Ferrari

Ich bin mittlerweile kurz vor meinem ersten richtig großen Meilenstein und wollte hier zum ersten mal auch mein Depot mit euch teilen.

Das Depot ist so aufgebaut, dass ich ein All Word ETF und einen S&P 500 ETF als Basis habe um einen gewollt zusätzlichen Fokus auf Tech im Depot zu haben.

Meine Größte Postion im Depot ist $CTAS (+0,26 %). Natürlich ist die Aktie mit knapp 30% Gewichtung sehr hoch. Allerdings stehe ich komplett hinter dem Konzept der Firma und vertraue auf eine erfolgreiche Zukunft. Selbst wenn die Aktie aufgrund der starken Performance in den letzten Jahren mal um 40% korrigieren würde, würde mir das nichts ausmachen und ich würde trotzdem investiert bleiben. 

Alle andere Positionen sind hauptsächlich für ein breiteres Abdecken des Gesamtmarktes. 

Ich wollte gezielt den Bereich der Konsumgüter stärker in meinem Portfolio abbilden. Deswegen habe ich mir die Aktien von

$TSCO (+3,58 %)

$CMG (+4,01 %)

$MELI (+2,36 %)

ins Depot gelegt.

Neu im Depot habe ich die $RACE (+2,45 %) und die Eli Lilly Aktie die in letzter Zeit etwas abgestraft wurden. 

Die Aktie von $NU (+4,68 %) hab ich auch neu im Depot um den Finanzsektor besser abzubilden.

Außerdem habe ich noch etwas $BTC (-1,94 %), will aber die Gewichtung bei unter 5% des Gesamt Portfolios halten.

Was haltet ihr von meinem Depot?

besitze jetzt insgesamt 0,0175 Ferrari 488 Spider

(in Ferrari Aktien)

Echte Ferrari $RACE (+2,45 %) kann ich mir nicht leisten aber ein paar Aktien gehen sich aus

Endlich den Fuß in die Türe bekommen

Ferrari Q3 2024 $RACE (+2,45 %)

Finanzielle Leistung

• Nettoumsatz: Der Nettoumsatz stieg im dritten Quartal 2024 um 6,5 % auf 1,644 Milliarden Euro im Vergleich zum dritten Quartal 2023. Für die ersten neun Monate bis zum 30. September 2024 betrug der Nettoumsatz 4,941 Milliarden Euro, ein Anstieg gegenüber 4,447 Milliarden Euro im gleichen Zeitraum 2023.
• Bereinigtes EBIT: Stieg um 10,3 % auf 467 Millionen Euro im dritten Quartal 2024, was einer Marge von 28,4 % entspricht.
• Bereinigtes EBITDA: Erhöhte sich auf 638 Millionen Euro, was einem Anstieg von 7,1 % im Jahresvergleich entspricht, mit einer Marge von 38,8 %.

Bilanzübersicht

• Gesamte verfügbare Liquidität: Zum 30. September 2024 betrug die verfügbare Liquidität 2,079 Milliarden Euro, einschließlich ungenutzter Kreditlinien in Höhe von 550 Millionen Euro.

Details zur Gewinn- und Verlustrechnung

• Kosten der Umsatzerlöse: Die Kosten stiegen auf 827 Millionen Euro im dritten Quartal 2024, verglichen mit 779 Millionen Euro im dritten Quartal 2023.
• Vertriebs- und Verwaltungskosten: Erhöhten sich auf 135 Millionen Euro gegenüber 119 Millionen Euro im Vorjahr.
• Forschungs- und Entwicklungsausgaben: Im dritten Quartal 2024 wurden 212 Millionen Euro anerkannt, was die fortgesetzten Investitionen in Innovation widerspiegelt.

Cashflow-Übersicht

• Freier Cashflow: Belief sich auf 338 Millionen Euro im dritten Quartal 2024, wobei der freie Cashflow aus industriellen Aktivitäten bei 364 Millionen Euro lag.
• Operativer Cashflow: Betrug im dritten Quartal 2024 insgesamt 587 Millionen Euro.

Wichtige Kennzahlen und Rentabilitätskennzahlen

• Nettogewinn: Der Nettogewinn stieg im dritten Quartal 2024 auf 375 Millionen Euro, gegenüber 332 Millionen Euro im dritten Quartal 2023.
• Ergebnis je Aktie (EPS): Sowohl das unverwässerte als auch das verwässerte EPS betrug im dritten Quartal 2024 2,08 Euro.

Segmentinformationen

• Autos und Ersatzteile: Blieben die Hauptumsatztreiber, wobei eine positive Mischung aus Produktangeboten und Preisstrategien das Wachstum stärkte.

Wettbewerbsposition

Ferrari bleibt eine führende Luxusmarke und nutzt eine starke Produktmischung und Personalisierungsoptionen, um seine Marktposition zu festigen und die Umsätze anzukurbeln.

Prognosen und Kommentare des Managements

• Prognose 2024: Das Management ist zuversichtlich, das Ziel für 2024 zu erreichen, wobei ein Nettoumsatz von über 6,55 Milliarden Euro und eine bereinigte EBIT-Marge von mindestens 27,5 % erwartet wird.
• Wachstumstreiber: Die erwartete Leistung wird durch eine positive Produkt- und Länderaufstellung sowie eine zunehmende Personalisierung gestützt.

Risiken und Chancen

• Risiken: Einschließlich Kosteninflation, regulatorischer Änderungen und potenzieller Probleme in der Lieferkette.
• Chancen: Liegen in der Ausweitung von Lifestyle-Aktivitäten und neuen Sponsorings im Rennsport.

Zusammenfassung der Ergebnisse

Ferrari zeigte im dritten Quartal 2024 eine starke finanzielle Performance mit bemerkenswertem Wachstum bei Umsatz, EBIT und EBITDA, unterstützt durch eine solide Produktmischung und verstärkte Personalisierung. Das Unternehmen verfügt über eine solide Liquiditätsposition, und das Management ist zuversichtlich, die Ziele für 2024 trotz Inflation und regulatorischen Herausforderungen zu erreichen.

Positive Aspekte

• Umsatzwachstum: Ferraris Nettoumsatz stieg im dritten Quartal 2024 im Vergleich zum dritten Quartal 2023 um 6,5 % auf 1,644 Milliarden Euro. Für die ersten neun Monate bis zum 30. September 2024 stieg der Umsatz um 11 % auf 4,941 Milliarden Euro.
• Starkes EBIT und EBITDA: Das bereinigte EBIT stieg um 10,3 % auf 467 Millionen Euro bei einer Marge von 28,4 %, und das bereinigte EBITDA erhöhte sich um 7,1 % auf 638 Millionen Euro mit einer Marge von 38,8 %.
• Freier Cashflow: Ferrari generierte im dritten Quartal 2024 einen starken freien Cashflow aus industriellen Aktivitäten von 364 Millionen Euro.
• Produktinnovation: Die Vorstellung des neuen Supersportwagens F80, der bereits vollständig zugeteilt ist, unterstreicht Ferraris Engagement für Innovation und den Erhalt seines Status als Luxusmarke.
• Positiver Mix/Preis-Effekt: Die Bereicherung des Produktmixes, angetrieben durch Modelle wie den Daytona SP3, sowie verstärkte Personalisierungen trugen positiv zur finanziellen Leistung bei.

Negative Aspekte

• Rückgang des Volumens: Es gab einen leichten negativen Einfluss auf das Volumen, da die Auslieferungen im dritten Quartal 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 2 % auf 3.383 Einheiten zurückgingen.
• Gestiegene Kosten: Die Vertriebs-, Verwaltungs- und allgemeinen Kosten stiegen im dritten Quartal 2024 auf 135 Millionen Euro, verglichen mit 119 Millionen Euro im dritten Quartal 2023. Dies spiegelt höhere Investitionen in digitale Infrastruktur und Markeninitiativen wider.
• Kosteninflation: Ferrari rechnet mit anhaltender Kosteninflation, was zukünftige Rentabilität beeinflussen könnte.
• Herausforderungen im Rennsport: Trotz neuer Sponsorings waren die Rennaktivitäten aufgrund einer niedrigeren Formel-1-Platzierung im Jahr 2023 beeinträchtigt, was zukünftige Einnahmen aus diesem Segment beeinflussen könnte.
• Nettofinanzaufwendungen: Im Quartal fielen Nettofinanzaufwendungen von etwa 1 Million Euro an, im Gegensatz zu einem Nettofinanzertrag von 3 Millionen Euro im Vorjahr, was auf eine Verschlechterung der Finanzlage hinweist.

Obwohl der F80 mehr als 3,5 Millionen Euro kostet, sind bereits alle ausverkauft. Das Modell ist auf 799 Stück limitiert. Nicht jeder, der einen wollte, bekommt einen: Wer künftig F80 fahren darf, entschied der Hersteller.

$RACE (+2,45 %)

https://m.bild.de/news/ausland/f80-neuer-ferrari-ist-der-schnellste-und-teuerste-der-welt-und-ausverkauft-67111035a0e636753eda425c?t_ref=android-app%3A%2F%2Fcom.google.android.googlequicksearchbox%2F

$RACE (+2,45 %) Ferrari Konsumwert. Geht immer.

Ferrari dürfte nächste Woche sein neues Supercar vorstellen - JP Morgan sieht 20 % Potenzial!

$RACE (+2,45 %)

Ferrari ist eine absolute Dauerläuferaktie, auf die ich bereits schon oft aufmerksam gemacht habe. Trotz einer schwierigen Wirtschaftslage ist die Nachfrage nach Luxusautos ungebrochen. Am 11. Oktober stufte JP Morgan die Aktie von "Neutral" auf "Overweight". Das Kursziel wurde von 385 auf 525 USD angehoben, was etwa 480 € entspricht.

Positiv wurde das "hochgradig sichtbare Gewinnwachstums" von Ferrari erwähnt, das von Anlegern aufgrund der zunehmenden makroökonomischen, branchenbezogenen und geopolitischen Unsicherheiten zunehmend geschätzt werde. JP Morgan geht davon aus, dass Ferrari sich als unempfindlich gegenüber der gegenwärtigen Verlangsamung in China und bei den europäischen Luxusgütermarken erweisen werde. Dabei lobte die Bank den neuen elektrischen Ferrari als "true Ferrari" und sagte, dass dieses Auto ein "unglaubliches" Fahrerlebnis biete. JPMorgan geht davon aus, dass Ferrari bereits nächste Woche sein neuestes "Supercar" vorstellen könnte.

Die Aktie generierte Anfang September ein Allzeithoch bei 450 €. Seither konsolidiert die Aktie. Mit dem Upgrade und dem bevorstehenden Event im Rücken, könnte die Aktie zeitnah auf ein neues Hoch ausbrechen. (RACE)

https://aktien-mag.de/nachrichten/chart-tweets/ferrari-durfte-nachste-woche-sein-neues-supercar-vorstellen-jp-morgan-sieht-20-potenzial/p-128698

https://de.motor1.com/news/725649/erster-elektro-ferrari-exklusives-rendering/

Desweiteren gab es in der Classic Remise Produkte von.

$MBG (+1,05 %)
$VOW (+1,1 %)
$RACE (+2,45 %)
$AML (+1,84 %) usw.

zu sehen.

Sehr toll die Fahrzeuge von Aston Martin, da wundert man sich wirklich das es dort nicht voran geht. Oft reichen halt tolle Produkte wohl nicht aus.

Da bin ich mal gespannt $STLAM (+2,15 %)
$RACE (+2,45 %)
$EXO (+0,79 %) ...

"Fast 75 Millionen Euro aus Erbe von Fiat-Chef Agnelli beschlagnahmt

Jahre nach dem Tod des Fiat Chef Gianni Agnelli herrscht noch immer ein erbitterten Erbstreit. Jetzt greift die Staatsanwaltschaft durch und beschlagnahmt 75 Millionen Euro seiner Enkel."

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/management/erbstreit-fast-75-millionen-euro-aus-erbe-von-fiat-chef-agnelli-beschlagnahmt/100071446.html