Hast du schon gehört? Die Analysten von JPMorgan haben ihre Prognose für den Absatz von BYD $1211 (+2,45 %) erhöht und setzen auf ein enormes Wachstum! 🚗💨 Sie sehen das Unternehmen als das "Toyota" der E-Fahrzeugwelt und erwarten, dass BYD im Jahr 2026 satte 6,5 Millionen Fahrzeuge verkaufen wird. Vorher waren es nur sechs Millionen, aber das war noch vor der aktuellen Entwicklung.

Ein weiteres spannendes Detail: BYD plant, zahlreiche Modelle mit dem neuen Fahrerassistenzsystem "God's Eye" auszustatten. Das System wird in alle Fahrzeuge mit einem Preis von über 100.000 Yuan (ca. 13.150 Euro) integriert und sogar in drei Modelle unter diesem Preis. Analysten reagieren begeistert und heben ihre Kursziele an.

JPMorgans neues Mega-Kursziel für die BYD-Aktie liegt weit über dem aktuellen Niveau. 2026 wird ein entscheidendes Jahr für BYD, und die Analysten scheinen überzeugt zu sein. Was hältst du von dieser Entwicklung? Steigt das Interesse an E-Fahrzeugen weiter?

Kürzlich hat Chinas Staatschef Xi Jinping ein Treffen mit den Vorständen bedeutender Tech-Unternehmen abgehalten. Das Resultat? Ein kräftiger Kursanstieg bei Aktien wie Alibaba $BABA (+5,86 %), Tencent $TCEHY (+2,81 %) und BYD $1211 (+2,45 %) ! 📈

Warum ist das wichtig? Xi hat ein starkes Signal der Unterstützung an die Privatwirtschaft gesendet. Die Botschaft: China will seiner Wirtschaft unter die Arme greifen. Das Research-Team von Saxo APAC hebt hervor, dass Xi die Unternehmer ermutigte, sich auf ihre Entwicklung zu konzentrieren und gesetzestreu zu wirtschaften.

Fragt euch mal: Glaubt ihr, dass solche Treffen tatsächlich einen langfristigen Einfluss auf den Aktienmarkt haben? Oder bleibt das nur ein Strohfeuer? Diskutiert mit uns! 👍

Mit den aktuellen Kursen von Alibaba bei 121,40 EUR, Tencent bei 62,11 EUR und BYD bei 44,66 EUR sehen wir, wie wichtig solche politischen Signale für den Markt sind. Was haltet ihr von der Strategie der chinesischen Regierung? 🤔

Mit der „God’s Eye“-Ankündigung hat BYD $1211 (+2,45 %) in der letzten Woche ordentlich für Furore gesorgt. Das Besondere: Das Fahrerassistenzsystem wird serienmäßig und ohne Zusatzkosten in viele Modelle integriert. Tesla $TSLA (-4,32 %) , bekannt für seinen „Autopilot“ und das teure „Full Self-Driving“, könnte sich hier echt warm anziehen.

Warum das spannend ist:

• Tesla vs. BYD – der Preisunterschied: Tesla verlangt für seine fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme ordentlich drauf. BYD dagegen macht seine Technologie zum Standard. Gerade für Käufer, die auf den Preis achten, könnte das ein echter Trumpf sein!
• Tesla dominiert, aber...: Tesla ist noch immer der Platzhirsch im Elektroautobereich. Doch BYD hat in den letzten Jahren ordentlich aufgeholt, besonders im NEV-Markt (New Energy Vehicles). Wer weiß, vielleicht räumt BYD bald mehr ab, als wir jetzt denken.
• Analysten sind begeistert: Die Kursziele für BYD wurden zuletzt kräftig nach oben geschraubt. HSBC sieht ein Potenzial von 9,5 %, UOB-Kay Hian sogar 15,4 %. Das klingt fast so, als würde BYD nicht nur Tesla im Nacken sitzen, sondern auch richtig Gas geben.

Was denkt ihr? Hat BYD das Zeug, Tesla den Rang abzulaufen? Oder bleibt der US-Riese unerreicht? 🤔📈

Quelle: finanzen.net

Bild: ChatGPT

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$1211 (+2,45 %)

Elektro-Trucks und Elektrobusse fristen bislang ein Schattendasein beim chinesischen Technologiekonzern BYD Company. Doch nun forciert das Unternehmen sein Geschäft in Mexiko.

Die BYD Company stellt auf der ANPACT Transportation Expo 2023 in Mexiko insgesamt sechs New Energy Vehicle (NEV) - Nutzfahrzeuge vor, um den städtischen Verkehr vor Ort zu entlasten.

BYD Mexico Branch, eine Tochtergesellschaft der BYD Co. Ltd. (ISIN: CNE100000296, 01211.HK), lieferte im letzten Jahr die erste Charge rein elektrischer Sattelzugmaschinen in Mexiko aus. Im November 2023 wurden Chassis für E-Busse nach Mexiko geliefert.

Bis zum Jahresende 2022 lieferte BYD insgesamt 120 rein elektrisch betriebene Sattelzugmaschinen in Mexiko an einen Kunden aus, zugleich die erste rein elektrisch betriebene Zugmaschinenflotte von BYD in Lateinamerika.

Lateinamerika ist für BYD in Sachen Elektro-LKWs noch mehr oder weniger ein weißer Fleck auf der Landkarte. Bislang bietet das Unternehmen in der Region Elektrobusse und auch erste Elektroautos und E-LKWs an.

Das Geschäft mit kommerziellen Fahrzeugen ist bei BYD vergleichsweise klein und steckt noch in den Kinderschuhen.

https://www.it-times.de/news/byd-stellt-in-mexiko-gleich-sechs-kommerzielle-elektrofahrzeuge-vor-156871/

Hi Community, was ist eure Meinung zu$1211 (+2,45 %) (BYD) ist sie noch immer einem Kauf wert und was denkt ihr was ist da in Zukunft drin?

Menschen sagen „das neue Tesla“

Freue mich auf einen netten Austausch

$1211 (+2,45 %)

Bei Tag und Nacht rast der Supersportwagen BYD Yangwang U9 seine Runden.

Der chinesische Konzern BYD hat Filmmaterial veröffentlicht, das zeigt, wie sein Supersportwagen Yangwang U9 auf der Rennstrecke Hunan Zhuzhou International Circuit autonome Runden fährt und dabei das neue Fahrerassistenzsystem God's Eye A des Unternehmens nutzt. Die Demonstration umfasste autonome Rundendurchläufe bei Tag und bei Nacht.

Die God's Eye ADAS-Plattform wurde in drei verschiedene Ebenen unterteilt, die unterschiedliche Leistungsstufen und Hardwarekonfigurationen bieten. Die Topebene God's Eye A, auch als Dipilot 600 vermarktet, verfügt über eine Rechenleistung von 600 Tops und unterstützt bis zu drei Lidareinheiten zur Abtastung der Umgebung.

Das God's Eye B (Dipilot 300) der mittleren Preisklasse arbeitet mit einer Rechenleistung von 300 Tops und verfügt über eine einzelne Lidareinheit. Das God's Eye C (DiPilot 100) der Einstiegsklasse stützt sich hauptsächlich auf kamerabasierte Lösungen sowie Millimeterwellen- und Ultraschallradare und bietet eine Rechenleistung von 100 Tops.

BYD kündigte kürzlich seine Pläne zur Implementierung verschiedener Stufen des God's-Eye-Systems in der gesamten Fahrzeugpalette an. Dazu gehört die Integration des grundlegenden God's-Eye-C-Systems in das preisgünstigste Angebot, den BYD Seagull.

Der Supersportwagen U9 basiert auf der Plattform E4 mit vier elektrischen Motoren, die jeweils eine Leistung von 240 Kilowatt haben. Das maximale Drehmoment des Antriebsstrangs liegt bei 1.680 Newtonmetern. Die Motoren beschleunigen das knapp 2,5 Tonnen schwere Fahrzeug in 2,36 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt knapp 310 km/h. Auf der berühmten Nordschleife des Nürburgrings war der U9 bereits unterwegs, allerdings mit menschlichem Fahrer.

https://www.golem.de/news/elektro-supersportwagen-byd-yangwang-u9-faehrt-autonom-auf-der-rennstrecke-2502-193301.html

Hallo,

Ich wollte mal eure Einschätzungen bzgl. der China Aktien / China Situation hören. Grds. bin ich China ggü. bullish aber offen für alle Argumente / Sichtweisen.

Ich halte aktuell noch $BABA (+5,86 %) (Alibaba) $1211 (+2,45 %) (Byd) $PDD (+5,26 %) (Pindudu) $9618 (+3,16 %) (JD). Verkauft habe ich $700 (+2,88 %) (Tencent) (+- 40%) im letzten China hoch Oktober / September.

Damals habe ich aufgrund der mMn übertriebenen Reaktion nach der Pressekonferenz trotz persönlicher bullisher Einstellung alle China Titel (alibaba byd tencent) komplett verkauft (fast optimaler moment durch 2 Verkaufstranchen), mit 10-50% Gewinnspannen pro Titel. Nach Abflachung der Übertreibung bin ich dann wieder eingestiegen (ca 10-20% niederiger als Austiegspunkt) im November / Dezember. Tencent wurde durch jd und pdd ersetzt wird aber weiter beobachtet.

Ich bin nun Aktuell erneut in der Situation zu überlegen abzuspringen, sehe die aktuelle Performance seit knapp 1-2 Monaten jedoch anders als in der ersten Phase im Oktober.

Die Aktien sind nicht so sprunghaft gestiegen und die aktuellen news sind mMn anders als damals. Dadurch tue ich mich schwer die aktuelle Situation als Übertreibung wie damals zu sehen, wo es nur das Regierungsversprechen gab. Weiter sind viele der Aktien etablierte Unternehmen mit aktuell noch niedriger-> fairer Bewertung. Denkt ihr die Welt holt so langsam die Vernachlässigung nach oder wird aktuell wieder nur übertrieben ?

Viele Großinvestoren steigen ja generell schon seit Jahren im mittel bis großen stil wieder bei China ein, wodurch ich immernoch bullish bin.

Der political risk ist mir bewusst war seit dem Alibaba Absturz ja zumindest danach jedem nochmal in Erinnerung gerufen worden.

Ich teile mal mein Einzelaktiendepot um euch die aktuelle Gewichtung dort zu zeigen.

Besitze noch ein weiteres Depot bei TR mit etfs, 1 reit (ca 10%) und 1 physical gold und miner etf (zsm 5%). Bin so bei knapp 40% Einzeltitel/60% etfs reit gold cash

Der Start in das neue Jahr ist recht gut gelungen mein Portfolio ca. 2,5% Prozent (Stand der Verfassung). Zudem finde ich den insgesamten Standpunkt recht okay. Ich finde momentan mehr Spaß an Einzelaktien weshalb ich meiner 70/30 Etf/Aktien Strategie nicht ganz im reinen bin. Jedoch stehen meine Sparpläne noch immer gleich.

$IWDA (-1,03 %) 70%

$XMME (+0,28 %) 30%

Nebenbei spare ich noch $1810 (+2,88 %) mit einer kleinen Sparrate an.

Jedoch bin ich momentan am überlegen den Chinesischen Markt zu Diversifizieren mit $1211 (+2,45 %) .

Zudem kam noch $ELF (+5,42 %) die letzten Tage hinzu da ich aufgrund der eigentlich nicht so schlecht ausgefallenen und des meiner nach zu starken Abverkaufs dort eine gute Rendite erwarte. Aber wie gesagt reine Spekulation.

Meine nächsten Ziele sind die 5k welche ich wahrscheinlich dieses Jahr noch mit meiner Sparrate erreichen werde. Deswegen habe ich sie auf 10k angehoben =)

Schreibt gern eure Meinung zu dem Portfolio oder meinen Ansätzen, wie gesagt bin kein Profi eher Anfänger ; )

Podcast-Folge 77 "Buy High. Sell Low."

Podcast abonnieren damit Novo & AMD wieder steil gehen.

00:00:00 Novo Nordisk $NVO (+5,14 %)
$LLY (+0,32 %)

00:26:00 BYD $1211 (+2,45 %)
$TSLA (-4,32 %)

00:44:30 Nu Holdings $NU (-11,11 %)

01:07:00 AMD $AMD (-2,29 %)
$NVDA (-3,63 %)
$INTC (-4,07 %)

01:29:00 Wahlprogramme SPD & Grüne

Spotify

https://open.spotify.com/episode/5PLVDJVROTrUKYtHMWj2Yz?si=5PvCiTPWRPaYPyQ3XcV-Iw

YouTube

https://youtu.be/Z2WkTM1NB6M?si=gXx_9DWNQpwkbDna

Apple Podcast

https://podcasts.apple.com/us/podcast/folge-77-amd-novo-nordsik-byd-nu-wahlprogramme-spd-gr%C3%BCne/id1695869891?i=1000691783835

$1211 (+2,45 %)
$1810 (+2,88 %)

BYD setzt voll auf autonomes Fahren und macht somit Tesla die Krone der Elektroautos streitig.

Der chinesische Autohersteller teilte am Montag mit, dass er sein intelligentes Fahrsystem „God’s Eye“ auf elf neue Modelle erweitern wird.

Auch das 9300 Euro teure Seagull-Modell wird laut BYD-Manager, Zhang Zhuo, die intelligente Fahrfunktion auf dem neusten Niveau erhalten.

BYD kämpft mit Tesla um den Titel des weltgrößten Elektroautoherstellers. Nun möchte der chinesische Aufsteiger auch noch Elon Musk vom Thron der selbstfahrenden Autos stoßen.

Der Elektro-Riese stellte am Montag eine üppige Erweiterung seines intelligenten Fahrsystems vor. So kann er sich fortan mit der neuen Reihe von Hightech-Fahrzeugen gegen die erbarmungslose Konkurrenz auf dem wettbewerbsintensivsten Automarkt der Welt behaupten.

BYD möchte sich hart umkämpften Markt sichern

Vor Beginn der Veranstaltung sagte der BYD-Manager Zhang Zhuo, dass das Unternehmen elf neue Modelle mit BYDs „Gottesauge“-Selbstfahrtechnologie für seine Ocean-Marke auf den Markt bringen werde. Der ultrabillige BYD Seagull-Modell, beginnt in China derzeit bei 69.800 Yuan (rund 9300 Euro) und werde ebenfalls die „hochqualitative“ und intelligente Fahrfunktion erhalten. Dies schrieb Zhuo in einem Beitrag auf der chinesischen Social-Media-Website Weibo.

Der Generaldirektor von BYD, Lu Tian, sagte, dass sie die sechs Hauptmarken des Unternehmens – benannt nach den chinesischen Kaiserdynastien – vollständig mit der neuen Technologie nach und nach aufrüsten.

Der Grund für BYDs Einstieg in das autonome Fahren ist, dass chinesische Autohersteller zunehmend auf intelligente Elektrofahrzeuge setzen und ihre Autos mit immer fortschrittlicheren Technologien ausstatten. So wollen sie sich einen Anteil am hart umkämpften chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge sichern.

Der SU7 des Smartphone-Herstellers Xiaomi, kostet derzeit 30.000 US-Dollar (umgerechnet etwa 29.000 Euro) und verfügt über einen intelligenten Fahrassistenten sowie einer Sprachsteuerung. Mit dieser Markteinführung hat Xiaomi seine Verkaufszahlen im vergangenen Jahr übertroffen.

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/gottesauge-byd-investiert-milliarden-in-selbstfahrende-autos/