Der staatliche brasilianische Öl- und Gaskonzern Petrobras $PETR3 (+1,13 %)
$PETR4 (+1,53 %) hat den Auftrag für ein schwimmendes Produktions-, Lager- und Entladungsschiff (FPSO) im Santos-Becken vor der brasilianischen Küste verlängert.

Das japanische Unternehmen MODEC $6269 hat den VLCC M/V Sunrise IV in ein FPSO mit dem Namen Cidade de Angra dos Reis umgewandelt. Es kann bis zu 100.000 Barrel Öl pro Tag und 5 Mio. m3 Gas verarbeiten, ist für die Entfernung von H2S und CO2 ausgelegt und in der Lage CO2 mit einem Druck von 550 bar in das Bohrloch zu injizieren, sowie das Verkaufsgas an Land zu exportieren.

Im Namen des Konsortiums des Tupi-Feldes, bestehend aus Petrobras (67.216%, operator), Shell (23.024%), Petrogal (9.209%), and PPSA (0.551%), hat Petrobras jetzt mit Tupi Pilot MV 22 und MODEC Serviços de Petróleo do Brasil Änderungen zu den Charter- und Serviceverträgen für das in 2.149 Metern Wassertiefe verankerte FPSO unterzeichnet und die Charterdauer der Einheit um weitere fünf Jahre bis 2030 verlängern.

Brasiliens staatlich kontrollierter Öl- und Gasriese Petrobras $PETR3 (+1,13 %)
$PETR4 (+1,53 %) hat im Jahr 2024 mit einer Rekordproduktion in seinen Raffinerien einen wichtigen Meilenstein im operativen Erfolg des Unternehmens erreicht und festigte damit die Rolle des Unternehmens als wichtiger Akteur im globalen Energiesektor.

PBRs Rekord-Raffinerieproduktion im Jahr 2024:

• Die Raffinerieproduktion von Petrobras erreichte im Jahr 2024 einen neuen Rekord, der vor allem auf einen Anstieg der Benzin- und S-10-Dieselproduktion zurückzuführen ist

• Die Benzinproduktion stieg auf 24,4 Milliarden Liter und übertraf damit den bisherigen Rekord von 24,2 Milliarden Litern aus dem Jahr 2014

Dieser beeindruckende Anstieg der Benzinproduktion unterstreicht die Fähigkeit von PBR, die Inlandsnachfrage zu decken und gleichzeitig die Effizienz der Raffinerie zu optimieren.

• Die Dieselproduktion erreichte beeindruckende 26,3 Milliarden Liter

Damit unterstreicht PBR die entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der Energiesicherheit für Brasilien und seine lateinamerikanischen Nachbarn.

• 2024 erreichte das Unternehmen außerdem eine beeindruckende Raffinerieauslastung von 93,2 %, gegenüber 92 % im Jahr 2023

Diese Effizienzverbesserung ist Ausdruck des Engagements des Unternehmens für die Verbesserung des Raffineriebetriebs, die Gewährleistung einer hohen Produktion bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der betrieblichen Nachhaltigkeit.

Das Raffinerienetz von PBR, eines der größten in Lateinamerika, spielt eine wesentliche Rolle bei der Deckung des nationalen und regionalen Energiebedarfs und trägt zur wirtschaftlichen Stabilität Brasiliens bei.

Petróleo Brasileiro S.A. $PETR3 (+1,13 %)
$PETR4 (+1,53 %) steht kurz vor einer Einigung mit Unigel über die Wiederaufnahme des Managements von zwei wichtigen Düngemittelanlagen im Nordosten Brasiliens. Diese Anlagen wurden im Jahr 2019 im Rahmen der Veräußerungsstrategie von Petrobras an Unigel verpachtet.

Im Rahmen der vorgeschlagenen Vereinbarung wird PBR die Anlagen verwalten und Unigel wird für fünf Jahre mit dem Betrieb und der Wartung beauftragt.

Obwohl Unigel dem Geschäft zugestimmt hat, wartet die Unternehmensleitung auf einen Bericht der PBR-Arbeitsgruppe für Düngemittel, bevor sie das Geschäft genehmigt.

Ein Einblick in die wichtigsten Düngemittelanlagen:

Die beiden wichtigen Düngemittelanlagen wurden 2019 im Rahmen der Veräußerungsstrategie der PBR an Unigel verpachtet. Die hohen Erdgaspreise machten die Anlagen jedoch unrentabel und führten dazu, dass sie 2023 nicht mehr in Betrieb genommen werden konnten.

Im Jahr 2023 wollte der brasilianische Präsident den Betrieb beider Anlagen wieder aufnehmen, um die Abhängigkeit des Landes von Düngemittelimporten zu verringern, woraufhin PBR seine Strategie änderte. Die beiden Unternehmen einigten sich auf einen Mautvertrag, bei dem PBR Erdgas im Gegenzug für Düngemittel liefern sollte. Das Tolling-Abkommen scheiterte jedoch, da es Petrobras einen Verlust von 79,81 Mio. $ beschert hätte.

Die laufenden Verhandlungen zielen jedoch darauf ab, beiden Parteien einen nachhaltigen und rentablen Rahmen zu bieten.

Der Geschäftsplan 2025-2029 von Petrobras unterstreicht die Bedeutung des Düngemittelsegments in seinem Portfolio.

Durch die Integration der Düngemittelproduktion mit den Zielen der Öl-, Gas- und Energiewende will das Unternehmen neue Einnahmequellen erschließen und gleichzeitig den Bedarf der heimischen Landwirtschaft decken.

Die Wiederbelebung dieser Anlagen spiegelt auch das breitere Engagement Brasiliens für wirtschaftliche Eigenständigkeit und nachhaltiges Wachstum wider.

Petrobras $PETR3 (+1,13 %)
$PETR4 (+1,53 %) ist in einen millionenschweren Rechtsstreit über den Verkauf von Onshore-Ölfeldern verwickelt, die während der Amtszeit des ehemaligen Präsidenten Jair Bolsonaro eine Priorität für das Unternehmen waren.

Der Plan sah vor, dass sich das staatliche Unternehmen von "reifen" Gebieten mit rückläufiger Produktion trennt. Damals verkaufte Petrobras diese reifen Felder, um sich auf Pre-Salt-Gebiete und rentablere Unternehmen zu konzentrieren. Diese Strategie war Teil eines umfassenderen Plans zur Veräußerung der Vermögenswerte von Petrobras.

Unter der jetzigen Regierung hat sich jedoch ein Richtungswechsel vollzogen, und das staatliche Unternehmen hat die Pläne zur Veräußerung von Onshore-Feldern ausgesetzt, hält aber an bereits unterzeichneten Verträgen fest.

Dennoch sind Probleme aufgetreten.

Ende Dezember reichte Seacrest Petróleo, ein unabhängiges, ursprünglich aus Norwegen stammendes Ölunternehmen, das einen Teil der staatlichen Ölfelder erworben hat, beim Gerichtshof von Rio de Janeiro (TJRJ) eine Klage wegen angeblichen Vertragsbruchs durch Petrobras beim Verkauf der Felder Norte Capixaba und Cricaré in Espírito Santo ein.

Seacrest behauptet, Petrobras habe es versäumt, die im Kaufvertrag vereinbarten Reparaturen an den Unterwasserpipelines durchzuführen. Petrobras bestreitet jegliche Vertragsverletzung und behauptet, dass es die erforderlichen Wartungsarbeiten durchführt.

Gleichzeitig leitete Seacrest ein Schiedsgerichtsverfahren gegen Petrobras ein. Der Antrag auf schiedsrichterliche Entscheidung wurde am 5. Januar beim Internationalen Schiedsgerichtshof der Internationalen Handelskammer (ICC) eingereicht. "Im Rahmen des Kauf- und Verkaufsvertrags für den Norte Capixaba Cluster verpflichtete sich Petrobras, die Reparaturen [der Pipelines] abzuschließen, was jedoch in den 20 Monaten seit dem Vertragsabschluss im April 2023 wiederholt versäumt wurde", so Seacrest in einer Mitteilung vom 6. Januar in Norwegen.

In dem Dokument berichtet Seacrest, dass es am 16. April 2024 ein Schreiben an Petrobras geschickt hat, in dem es eine Entschädigung in Höhe von 38,78 Millionen Dollar für angebliche "Schäden" des Unternehmens fordert. Am 13. Dezember des Vorjahres aktualisierte die norwegische Ölgesellschaft in einem weiteren Schreiben an das staatliche Unternehmen den Entschädigungsbetrag auf 71,2 Millionen Dollar.

Laut Gerichtsdokumenten behauptete Seacrest, dass der Vertrag über den Verkauf von Vermögenswerten Petrobras dazu verpflichte, die Unterwasserpipelines des Norte Capixaba Terminals zu reparieren, in dem die Produktion der Felder Norte Capixaba und Cricaré verarbeitet und gelagert wird. Die Reparaturen sollten "vorzugsweise" vor dem Abschluss des Verkaufs abgeschlossen werden, so mit der Angelegenheit vertraute Quellen. Sollten die Reparaturen bis zum Abschluss des Verkaufs nicht abgeschlossen sein, erwartete Seacrest Maßnahmen zur "Schadensbegrenzung", die nach Angaben des Unternehmens, das in dem Fall von der Anwaltskanzlei Mattos Filho vertreten wird, nie stattfanden.

Ohne eine Lösung für die ausweglose Situation versuchte Seacrest, die Zahlung von 70,5 Millionen Dollar zu stoppen. Das Unternehmen erwirkte am 26. Dezember 2024, während der Gerichtsferien, eine erste einstweilige Verfügung, die das staatliche Unternehmen 30 Tage lang daran hinderte, Maßnahmen zu ergreifen, um die 70,5 Millionen Dollar einzutreiben. Am 27. Januar erklärte Seacrest in einer Mitteilung, dass es durch das Versäumnis von Petrobras, die Pipeline zu reparieren, "kumulative Schäden" erlitten habe: "Das Versäumnis von Petrobras, seinen Verpflichtungen nachzukommen und die Pipelines zu reparieren, zwang das Unternehmen, eine unter der Spezifikation liegende Mischung seiner Produktion mit erheblichen Preisabschlägen gegenüber Brent zu verkaufen", so Seacrest. Aufgrund der niedrigeren Verkaufspreise büßte Seacrest Einnahmen ein und zahlte geringere Lizenzgebühren an Gemeinden, Espírito Santo und die Bundesregierung, so die Quellen.

Am Mittwochabend (08.01.2025) erwirkte Seacrest ein zweites Urteil, diesmal vom 11. Zivilgericht des Hauptstadtdistrikts, das den Geltungsbereich der ersten einstweiligen Verfügung ausweitete: Es hielt die Aussetzung der Zahlung von 70,5 Millionen Dollar aufrecht und hinderte Petrobras daran, Seacrest in öffentlichen oder privaten Kreditregistern als säumig zu führen, Vertragsstrafen anzuwenden, Verpflichtungen vorzeitig fällig zu stellen oder Maßnahmen zu ergreifen, die als Zahlungsausfall ausgelegt werden könnten.

Auf Nachfrage erklärte Petrobras in einer Stellungnahme, dass es geeignete vertragliche und rechtliche Maßnahmen ergreife, um die Interessen des Unternehmens in diesem Fall zu verteidigen und "die festgestellten und zweifellos fälligen Beträge von Seacrest für die Nichteinhaltung vertraglicher Zahlungsverpflichtungen im Zusammenhang mit dem Verkauf von Onshore-Feldern in den Clustern Cricaré und Norte Capixaba einzuziehen".

Bezüglich der Pipelinereparaturen sagte Petrobras, dass es "seine vertragliche Verpflichtung erfüllt, indem es die vereinbarten Leistungen ausführt. Jegliche Ansprüche von Seacrest werden geprüft, und im Falle von Meinungsverschiedenheiten werden die vertraglich festgelegten Mechanismen, nämlich ein Schiedsverfahren, in Anspruch genommen." Seacrest antwortete nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Brasiliens staatliches integriertes Öl- und Gasunternehmen $PETR3 (+1,13 %)
$PETR4 (+1,53 %) hat mit Wirkung vom 1. Januar 2025 die Preise für Flugzeugtreibstoff um 7 % erhöht. Diese Preisanpassung betrifft Schlüsselmärkte wie Betim, Guarulhos und Duque de Caxias sowie andere wichtige Luftverkehrsknotenpunkte in ganz Brasilien. Dieser Schritt unterstreicht die laufenden Bemühungen Petrobras ihre Treibstoffpreise an die Dynamik des Weltmarkts anzupassen, einschließlich der volatilen Ölpreise und Wechselkursschwankungen.

Warum Petrobras die Preise für Flugzeugtreibstoff erhöht

Die Entscheidung von Petrobras die Kerosinpreise zu erhöhen, ist Teil der strategischen Reaktion des Unternehmens auf die sich verändernden globalen wirtschaftlichen Bedingungen. Das Unternehmen passt seine Treibstoffpreise regelmäßig an, oft auf monatlicher Basis und berücksichtigt dabei wichtige Faktoren wie die weltweite Ölpreisentwicklung, den Wert des brasilianischen Real im Vergleich zum US-Dollar und die Betriebskosten. Diese Anpassungen sind für die PBR unerlässlich, um ihre Rentabilität zu erhalten und das weitere Funktionieren des brasilianischen Energiemarktes zu gewährleisten.

In den letzten Monaten waren die weltweiten Ölpreise aufgrund verschiedener Faktoren wie geopolitischer Spannungen, globaler Ungleichgewichte zwischen Angebot und Nachfrage und Verschiebungen auf den Finanzmärkten erheblichen Schwankungen unterworfen. Als wichtiger Akteur im Energiesektor muss sich die PBR an diese Veränderungen anpassen, um ihren Wettbewerbsvorteil zu sichern und die Geschäftstätigkeit des Unternehmens aufrechtzuerhalten, insbesondere in der äußerst preissensiblen Luftfahrtindustrie.

Auswirkungen auf Vertriebshändler und Fluggesellschaften

Den Preisanstieg werden vor allem die Treibstoffhändler zu spüren bekommen die den Treibstoff direkt von Petrobras beziehen und an die brasilianischen Fluggesellschaften weitergeben. Obwohl die Verbraucher die unmittelbaren Auswirkungen der Preisänderung nicht spüren werden, ist es wahrscheinlich, dass die Fluggesellschaften die gestiegenen Treibstoffkosten an die Passagiere weitergeben werden, insbesondere bei Inlandsflügen.

Da sich die brasilianische Luftfahrtindustrie weiterhin von den Auswirkungen der COVID-19-Pandemie erholt, könnte diese Preiserhöhung die ohnehin schon knappen Margen zusätzlich unter Druck setzen. Fluggesellschaften, die mit steigenden Treibstoffpreisen und einer sich erholenden Nachfrage zu kämpfen haben, könnten einen weiteren Druck auf ihre Rentabilität verspüren. Kerosin gehört zu den beiden wichtigsten Betriebskosten in der Luftfahrtindustrie, und jeder Preisanstieg wirkt sich unmittelbar auf die Rentabilität und die Preisstrategien der Branche aus.

Strategische Preisanpassungen von Petrobras

PBR ist für seine regelmäßigen Kraftstoffpreisanpassungen, die dem Unternehmen helfen, mit den Marktbedingungen Schritt zu halten, bekannt. Diese Anpassungen tragen dazu bei, das Risiko erheblicher Preisunterschiede zwischen den Produktionskosten und den Einzelhandelspreisen zu mindern, die die finanzielle Stabilität des Unternehmens beeinträchtigen könnten. PBR könnte erhebliche Verluste erleiden wenn das Unternehmen nicht auf die weltweite Ölpreisentwicklung reagiert.

Der reale Wechselkurs Brasiliens ist ein weiterer wichtiger Faktor für die Preisstrategie von Petrobras. Wenn der Real gegenüber dem US-Dollar schwächer wird, steigen die Kosten für Rohöl, das in Dollar gepreist wird, an. Dies führt zu einer Verteuerung von Raffinerieprodukten wie Flugzeugtreibstoff. Daher passt PBR seine Preise an, um diesen Schwankungen Rechnung zu tragen und die finanzielle Lebensfähigkeit des Unternehmens zu erhalten.

Der brasilianische Energiekonzern Petróleo Brasileiro S.A. $PETR3 (+1,13 %)
$PETR4 (+1,53 %) hat in der Raffinerie Abreu e Lima (RNEST) in der Stadt Ipojuca im Bundesstaat Pernambuco eine Anlage zur Verringerung atmosphärischer Emissionen (SNOX) in Betrieb genommen.

Petrobras erklärte in einer Medienmitteilung, dass die neue Anlage es der Raffinerie ermöglichen wird, in Übereinstimmung mit den von der örtlichen Umweltbehörde festgelegten Emissionsgrenzwerten, ihre derzeitige Verarbeitung um 27.000 Barrel pro Tag (bpd) zu erhöhen.

Laut Petrobras ist SNOX die erste Anlage zur Reduzierung von Raffinerie-Emissionen in Brasilien und auf dem amerikanischen Kontinent. SNOX kann Schwefeloxid (SOx) und Stickoxid (NOx) in Schwefelsäure umwandeln. Damit erweitert Petrobras das Portfolio des Unternehmens um ein neues Produkt. Die produzierte Säure ist unter anderem ein wichtiger Rohstoff für die Aufbereitung und Erzeugung von Trinkwasser, so das Unternehmen.

Während die SOx-Emissionen reduziert werden, erzeugt die Anlage Dampfenergie die im Raffineriebetrieb genutzt wird und somit zu einem Rückgang des Gasverbrauchs für die Energieerzeugung bzw. die Gesamtenergieeffizienz von RNEST verbessert, so Petrobras.

Petrobras fügte hinzu, dass die Vorbereitungen für den Beginn der Erweiterungsarbeiten an Train 1 laufen. Dadurch wird die Kapazität der Raffinerie um 15.000 bpd erhöht, der Fluss von Leichtprodukten verbessert und die Verarbeitungskapazität für Pre-Salt-Öl erhöht. Die Erweiterung wird voraussichtlich im ersten Quartal 2025 abgeschlossen sein.

Petrobras kündigte zudem auch an, dass sie mit dem Beschaffungsprozess für die Arbeiten an Train 2 beginnen wird, wodurch die Kapazität von RNEST um insgesamt 130.000 bpd erhöht werden soll.

Von allen brasilianischen Raffinerien weist RNEST mit 70 Prozent die höchste Umwandlungsrate von Rohöl in Diesel auf. Sobald die RNEST-Projekte (SNOX, Revamp Train 1 und Train 2) abgeschlossen sind, wird die Anlage in der Lage sein täglich 260.000 Barrel Öl zu verarbeiten, was zu einem Anstieg der nationalen S-10-Dieselproduktion um rund 13 Millionen Liter pro Tag führen wird, so Petrobras.

Die staatliche brasilianische Öl- und Gasgesellschaft Petrobras $PETR3 (+1,13 %)
$PETR4 (+1,53 %) hat den Vertrag mit Enauta von Brava Energia über den Verkauf ihrer gesamten Anteile an den Feldern Uruguá und Tamba gekündigt.

Im Rahmen des von den Unternehmen im Juli 2024 unterzeichneten Vertrags sollte Petrobras 35 Mio. USD für den Anteilsverkauf erhalten und erklärte damals, dass die Übertragung der Anlagen auf einen neuen Betreiber eine Alternative zu ihrer Stilllegung darstelle und die Aussicht auf eine Verlängerung ihrer produktiven Lebensdauer biete.

"Der Abschluss der Transaktion war u.a. an die Bedingung geknüpft, dass Enauta Energia das FPSO Cidade de Santos, das sich im Besitz von MODEC befindet und von diesem betrieben wird, erwirbt, was nicht geschah. Wie im Vertrag vorgesehen, wird der am 21. Dezember 2023 als Anzahlung gezahlte Betrag von Petrobras einbehalten", sagte das Unternehmen in der Erklärung.

Die Felder Uruguá und Tambaú gehören zur Konzession BS-500, die im Rahmen der Nullrunde der Nationalen Agentur für Erdöl, Erdgas und Biokraftstoffe (ANP) erworben wurde.

Die Felder befinden sich im nördlichen Teil des Santos-Beckens, zwischen 140 und 160 km vor der Küste des Bundesstaates Rio de Janeiro, in Wassertiefen von 1.000 bis 1.500 Metern.

Die durchschnittliche Produktion der Felder betrug bis September 2023 etwa 5,4 Tausend bpd Öl und 353 Tausend m3/Tag Gas. Petrobras hält 100 % der Anteile an beiden Feldern, die über das vom MODEC gecharterte FPSO Cidade de Santos gefördert werden.

Petrobras behält 100 % der Anteile an den Feldern Uruguá und Tambaú und wird die geeigneten Alternativen für die Verwaltung der Anlagen prüfen.

Petrobras $PETR3 (+1,13 %)
$PETR4 (+1,53 %) hat mit der Unterzeichnung eines Absichtsprotokolls zwischen Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) und CSN Inova Soluções einen ersten Schritt zur Strukturierung einer Geschäftspartnerschaft, deren Ziel die Errichtung einer kohlenstoffarmen Wasserstoffanlage in kommerziellem Maßstab im brasilianischen Bundesstaat Paraná ist, unternommen.

Kohlenstoffarmer Wasserstoff kann in industriellen Prozessen oder als Kraftstoff verwendet werden und wird durch die Elektrolyse von Wasser aus erneuerbaren Stromquellen gewonnen. Die Initiative zielt darauf ab, die Dekarbonisierungsbemühungen von CSN und Petrobras Operationen und Produkten zu unterstützen.

Petrobras gab nicht an welche erneuerbaren Energiequellen für die Herstellung von Wasserstoff verwendet werden sollen.

Die Unterzeichnung dieser Absichtserklärung steht im Einklang mit dem Strategieplan 2050 und dem Geschäftsplan 2025-2029 von Petrobras, die darauf abzielen, Petrobras auf eine faire Energiewende vorzubereiten, seine Emissionen zu reduzieren und das Angebot an nachhaltigeren Produkten zu erweitern.

Der staatlich kontrollierte Ölgigant Petrobras $PETR3 (+1,13 %)
$PETR4 (+1,53 %) hat einen weiteren wichtigen Schritt zur Unterstützung seiner Offshore-Aktivitäten unternommen und damit eine bedeutende Entwicklung für die brasilianische Ölindustrie eingeleitet. Das Unternehmen ist eine Partnerschaft mit Constellation Oil Services eingegangen, einem führenden Unternehmen im Bereich Offshore-Bohrungen. Im Mittelpunkt dieser Zusammenarbeit steht der Einsatz des Constellation-Bohrschiffs Amaralina Star, das eine entscheidende Rolle im wachsenden Öl- und Gassektor des Landes spielen soll.

PBR hat Constellation einen Dreijahresvertrag im Wert von 528 Millionen US-Dollar erteilt. Dieser Vertrag beinhaltet eine Mobilisierungsgebühr von 39 Millionen Dollar, sowie verschiedene integrierte Dienstleistungen die PBR für seine Offshore-Bohrungen angefordert hat. Der Einsatz der Amaralina Star wird eine Schlüsselkomponente in den Plänen von Petrobras sein und der Betrieb soll im ersten Quartal 2026 beginnen.

Ausweitung der Aktivitäten in wichtigen Offshore-Gebieten

Die Amaralina Star wird in erster Linie in zwei der vielversprechendsten und aussichtsreichsten Offshore-Gebiete Brasiliens tätig sein, nämlich im nördlichen Äquatorialrand und im südlichen Pelotas-Becken. Es wird erwartet, dass diese Gebiete eine entscheidende Rolle in der Strategie von Petrobras spielen werden um ihre Führungsposition in der weltweiten Ölproduktion zu behaupten. Petrobras legt großen Wert auf die Maximierung der Offshore-Exploration und konzentriert sich weiterhin auf diese Schlüsselregionen um seine ehrgeizigen Wachstumsziele in den kommenden Jahren zu erreichen.

Petrobras
$PETR3 (+1,13 %)
$PETR4 (+1,53 %) unterzeichnet 2,8 Milliarden Dollar Vertrag über 12 neue Schiffe zur Versorgung von Offshore-Plattformen

Die staatliche brasilianische Ölgesellschaft Petrobras gab bekannt, dass sie einen Vertrag über den Bau und die Vercharterung von 12 neuen Schiffen zur Versorgung ihrer Offshore-Plattformen im Wert von 16,5 Milliarden Real (2,8 Milliarden US-Dollar) unterzeichnet hat.

Rund 5,2 Milliarden Reais wurden für den Bau der Schiffe durch Bram Offshore und Starnav Servicos Maritimos in Brasiliens südlichem Bundesstaat Santa Catarina bereitgestellt, teilte Petrobras in einer Erklärung mit.

Die Investition ist Teil der Modernisierung der Petrobras-Flotte von Hilfsschiffen im Rahmen des strategischen Plans des Unternehmens für den Zeitraum 2025-2029.

Die Verträge sehen einen Zeitraum von bis zu vier Jahren für die Mobilisierung und 12 Jahren für den Betrieb vor, zusätzlich zu der Anforderung von 40 % lokaler Wertschöpfung während der Bauphase, so Petrobras.