Der brasilianische Ölkonzern Petrobras $PETR3 (-0,24 %)
$PETR4 (-0,38 %) meldet für das erste Quartal einen Nettogewinn von 35,2 Mrd. Reais (6,21 Mrd. $) ausgewiesen, was einem Anstieg von 48,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Dies wurde durch einmalige Ereignisse begünstigt, während gleichzeitig eine Dividendenausschüttung in Höhe von 2,1 Mrd. $ angekündigt wurde.

Ohne einmalige Ereignisse, einschließlich der Schwankungen des Wechselkurses zwischen Real und Dollar, wäre der Nettogewinn des staatlichen Ölkonzerns im gleichen Zeitraum um 12,1 % auf rund 23,6 Mrd. Reais gesunken.

Die Vorstandsvorsitzende von Petrobras, Magda Chambriard, sagte in einer Erklärung, dass die finanziellen und operativen Ergebnisse des Unternehmens "robust" seien.

Der bereinigte Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) des Ölproduzenten lag bei 61 Milliarden Reais, ein Anstieg von 1,7 % im Vergleich zum Vorjahr. Ohne Einmaleffekte lag das bereinigte EBITDA bei 62,3 Milliarden Reais, sagte Petrobras.

Die Analysten hatten ein reales EBITDA von 62,9 Milliarden erwartet.

In einer separaten Mitteilung teilte Petrobras mit, dass der Vorstand die Zahlung von 11,72 Mrd. Reais (ca. 2,1 Mrd. $) an Dividenden und Zinsen auf das Eigenkapital an die Aktionäre genehmigt hat, was etwa 0,91 Real pro Aktie entspricht.

Der Betrag kam zustande, da die Investitionen, gemessen an den Investitionsausgaben (Capex), die im Fokus der Marktteilnehmer stehen, auf 4,1 Mrd. $ stiegen, verglichen mit rund 3 Mrd. $ im Vorjahr, wie der Ergebnisbericht zeigte.

"Diese Investitionen konzentrieren sich auf Pre-Salt-Projekte, insbesondere in den Feldern Buzios und Atapu", sagte der Finanzvorstand des Unternehmens, Fernando Melgarejo, in der Erklärung und fügte hinzu, dass Petrobras 22 % seiner Prognosen für das Jahr investiert habe.

Die Investitionen von Petrobras wurden von den Anlegern besonders beachtet, nachdem sie 2024 über den Schätzungen des Unternehmens lagen, was zu Befürchtungen über möglicherweise niedrigere Dividenden führte.

Die Nettoeinnahmen im Quartal stiegen um 4,6 % auf 123,1 Mrd. Reais, so Petrobras, und lagen damit leicht unter den von Analysten erwarteten 124,9 Mrd. Reais.

Das Unternehmen hatte bereits im vergangenen Monat einen operativen Bericht veröffentlicht, der einen Rückgang der Öl-, Gas- und Flüssiggasproduktion um 0,2 % auf 2,77 Millionen Barrel Öläquivalent pro Tag auswies.

Peking erwägt eine Steigerung der Importe aus Furcht vor Trumps Einfluss auf arabische Produzenten ; Brasilien strebt zudem gegenseitige Investitionen in Werften an.

Die zunehmenden Handelsspannungen zwischen China und den Vereinigten Staaten eröffnen Brasilien neue Möglichkeiten zur Ausweitung seiner Ölexporte auf den chinesischen Markt. In den letzten Wochen hat die brasilianische Regierung Anfragen aus Peking erhalten, um ihre Rolle als Rohöllieferant für China zu stärken. Der Grund für dieses Interesse ist die wachsende Unruhe über die verdeckten Drohungen zwischen Washington und Peking.

Auf brasilianischer Seite besteht sogar die Hoffnung, dass während des Besuchs von Präsident Luiz Inácio Lula da Silva in dieser Woche in Peking eine Absichtserklärung unterzeichnet werden könnte. Es wird erwartet, dass die Anwesenheit von Bergbau- und Energieminister Alexandre Silveira in der Präsidentendelegation der brasilianischen Strategie, auf ein Abkommen oder zumindest einen Rahmen zwischen den beiden Ländern zu drängen, mehr Gewicht verleihen wird.

Das Thema wurde bereits während eines kürzlichen Besuchs brasilianischer Beamter in China angesprochen, der dazu dienen sollte, die Grundlagen für die Reise von Präsident Lula zu schaffen. Die Vorstandsvorsitzende von Petrobras, Magda Chambriard, und der Präsident von Transpetro, Sergio Bacci, nahmen an diesen Gesprächen in Peking teil. Frau Chambriard nutzte die Gelegenheit, um chinesische Beamte zu ermutigen, brasilianische Werften zu besuchen.

"Wir sind hier, um den Ausbau der brasilianisch-chinesischen Partnerschaft im Bereich Öl- und Gasinvestitionen vorzuschlagen. Wir sehen Möglichkeiten für chinesische Unternehmen, mit brasilianischen Werften zusammenzuarbeiten, und wir glauben, dass eine engere Zusammenarbeit beiden Seiten Vorteile bringen wird", sagte Frau Chambriard bei der Eröffnung des Treffens.

Während Petrobras $PETR3 (-0,24 %)
$PETR4 (-0,38 %) die Aktivitäten von Frau Chambriard in Peking öffentlich bekannt gegeben hat, wurden die allgemeinen Bemühungen um eine Annäherung an China in Energiefragen vom Präsidentenpalast diskret gehandhabt. Am 30. April traf sich Lula mit dem chinesischen Außenminister Wang Yi in Brasília, aber dieses Treffen stand nicht auf seiner offiziellen Tagesordnung.

Stattdessen gab das Presseamt des Präsidenten (Secom) nur Botschafter Celso Amorim als denjenigen an, der sich an diesem Tag mit Lula getroffen hat. Aus Regierungskreisen verlautet, die Auslassung sei auf Wunsch chinesischer Beamter erfolgt, die angesichts der engeren Beziehungen zwischen Peking und Brasilien keine Vergeltungsmaßnahmen Washingtons provozieren wollten.

China hat sich im Schiffbau zu einem globalen Machtzentrum entwickelt, was in krassem Gegensatz zur schwächelnden brasilianischen Industrie steht, die seit den Korruptionsermittlungen im Zusammenhang mit Car Wash zu kämpfen hat. Kritiker haben auch auf die Anforderungen an den lokalen Anteil als Hindernis für die Wettbewerbsfähigkeit hingewiesen. Die Regierung Lula versucht jedoch, durch eine Umstrukturierung des Handelsmarinefonds (FMM) die Investitionen in diesem Sektor wieder anzukurbeln. Allein Transpetro hat Pläne zum Erwerb von 25 neuen Schiffen angekündigt.

Der brasilianische Plan zur Wiederbelebung der Schifffahrt umfasst auch den Bau von schwimmenden Produktions-, Lager- und Entladeeinheiten (FPSO). Sollten die Pläne bestätigt werden, würden die Besuche chinesischer Investoren wahrscheinlich in den Tagen vor dem BRICS-Gipfel Anfang Juli stattfinden.

Es wird erwartet, dass die Eigentümer großer chinesischer Werften den Zustand der bestehenden Werftinfrastruktur in Brasilien beurteilen werden.

Um das Geschäft zu versüßen, bietet die brasilianische Entwicklungsbank (BNDES) spezielle Kreditlinien an, um chinesischen Unternehmen den Zugang zu dem Fonds zu erleichtern. Offiziell wird argumentiert, dass diese Finanzierungskonditionen durch die Erfüllung der Anforderungen an den lokalen Anteil beim Bau von Schiffen genauso attraktiv sein könnten wie die von chinesischen Kreditgebern angebotenen.

Das strategische Interesse Pekings an brasilianischem Öl ist nicht neu. Chinesische Firmen haben schon früher an den Pre-Salt-Auktionen teilgenommen und auf die von der staatlichen PPSA verwalteten Ölmengen geboten. Heute gehört Öl neben Sojabohnen und Eisenerz zu den drei wichtigsten Exportgütern Brasiliens nach China.

Petrobras, Transpetro und die chinesische Botschaft gaben nicht sofort eine Stellungnahme ab.

Petrobras $PETR3 (-0,24 %)
$PETR4 (-0,38 %) hat bei einer Erkundungsbohrung im Aram-Block vor der brasilianischen Küste hochwertiges Öl ohne Verunreinigungen im Vorsalz des Santos-Beckens nachgewiesen.

Das Bohrloch 3-BRSA-1396D-SPS befindet sich 248 km von der Stadt Santos-SP entfernt in einer Wassertiefe von 1.952 Metern.

Die Bohrung wurde beendet, wobei ein ölführender Abschnitt durch elektrische Logs, Gasnachweise und Flüssigkeitsproben bestätigt wurde.

Das Aram-Konsortium wird mit Laboranalysen beginnen, um die Bedingungen der gefundenen Lagerstätten und Flüssigkeiten zu charakterisieren, was die Bewertung des Potenzials des Gebiets ermöglichen wird. Darüber hinaus werden zwei weitere Bohrungen abgeteuft und im Rahmen des Appraisal Plans (AP) wird ein Bohrstammtest durchgeführt.

Der AP hat eine Frist bis 2027, und es können zusätzliche Datenerfassungsaktivitäten durchgeführt werden, entsprechend der Planung und den vertraglichen Verpflichtungen, die mit der Nationalen Agentur für Erdöl, Erdgas und Biokraftstoffe (ANP) festgelegt wurden.

Der Aram-Block wurde im März 2020 in der sechsten ANP-Ausschreibungsrunde im Rahmen des Production Sharing Regimes mit Pré-Sal Petróleo S.A. (PPSA) als Manager erworben.

Petrobras ist der Betreiber des Blocks und hält eine Beteiligung von 80 %, zusammen mit der CNPC (20 %).

Staatliches Unternehmen senkt Raffineriepreis um 0,16 R$ pro Liter angesichts weltweit sinkender Ölkosten.

Nach der überraschenden Ankündigung der OPEC+ am Wochenende, die Ölförderung ab Juni zu erhöhen, hat die staatliche brasilianische Ölgesellschaft Petrobras $PETR3 (-0,24 %)
$PETR4 (-0,38 %) schnell gehandelt und die Dieselpreise im Inland gesenkt. Am Montag (5.) kündigte das Unternehmen eine Senkung des Dieselpreises um 4,66 % an, wodurch der Preis pro Liter um 0,16 R$ von 3,43 R$ auf 3,27 R$ sank. Der Schritt des Kartells drückte die weltweiten Ölpreise nach unten und verschaffte Petrobras Spielraum für eine Anpassung der Inlandspreise.

Dies ist die dritte Senkung des Dieselpreises durch Petrobras seit Anfang April, womit die kumulierte Senkung 12,6 % beträgt. Die erste Anpassung erfolgte am 1. April mit einem Rückgang von 4,57 %, gefolgt von einer Senkung um 3,38 % am 17. April. Die Benzinpreise hingegen sind seit Juli 2024 unverändert geblieben. Der neue Dieselpreis tritt am Dienstag (6.) in Kraft.

Trotz der jüngsten Preissenkungen liegt der Dieselpreis von Petrobras nach Einschätzung von Marktforschungsunternehmen immer noch über den internationalen Paritätspreisen. Nach Angaben von StoneX liegt der Preis für Petrobras-Diesel derzeit um 0,34 R$ pro Liter über dem Weltmarktpreis, d. h. 10,5 % über der Parität. Bei Benzin besteht eine ähnliche Diskrepanz von 0,30 R$ pro Liter.

Der brasilianische Verband der Kraftstoffimporteure (Abicom) schätzt den Dieselpreis von Petrobras auf 5 % über der Parität bzw. 0,17 R$ pro Liter und den Benzinpreis auf 8 % über der Parität (0,24 R$). Das Brasilianische Zentrum für Infrastrukturstudien (CBIE) schätzt den Aufschlag für Diesel auf 3,7 % (0,12 R$ pro Liter), während Benzin 2,1 % unter dem internationalen Niveau gehandelt wird.

Brent-Rohöl zur Lieferung im Juli schloss am Montag bei 60,23 $ und damit 1,72 % niedriger, während die August-Kontrakte um 1,04 % auf 59,89 $ fielen. Die Marktprognosen für Brent liegen in diesem Jahr im Durchschnitt zwischen 65 und 70 $ pro Barrel. Angesichts der weniger optimistischen Aussichten fielen die Stammaktien von Petrobras an der B3-Börse um 2,81 % auf 31,77 R$. Die Vorzugsaktien beendeten die Börsensitzung mit einem Minus von 3,73 % bei 29,66 R$ und damit auf dem niedrigsten Schlusskurs seit 2025.

„Unter Berücksichtigung der vorgeschriebenen Mischung von 86% regulärem Diesel (Diesel A) und 14% Biodiesel zur Herstellung von Diesel für den Einzelhandel (Diesel B) wird der Anteil von Petrobras am Verbraucherpreis an der Zapfsäule nun 2,81 R$ pro Liter betragen, was einer Senkung von 0,14 R$ pro Liter entspricht“, erklärte das Unternehmen in einer Erklärung.

Der Schritt von Petrobras erfolgt im Zuge der am Samstag (3) bekannt gegebenen Entscheidung der OPEC+, die Fördermenge ab dem kommenden Monat um 411.000 Barrel pro Tag zu erhöhen. Obwohl seit einiger Zeit erwartet, wurde die Erhöhung früher als erwartet umgesetzt. Das Kartell soll am 1. Juni erneut zusammentreten, wenn die Mitglieder voraussichtlich die Produktionsziele für Juli festlegen werden.

Goldman Sachs geht in einem Bericht davon aus, dass die OPEC+ bei diesem Treffen eine weitere Produktionserhöhung beschließen wird. Die Bank berief sich auf unerwartet gute Wirtschaftsdaten, die darauf hindeuten, dass ein möglicher Nachfragerückgang nicht signifikant genug sein könnte, um eine Angebotskürzung durch das Kartell zu rechtfertigen.

Goldman Sachs merkte außerdem an, dass der jüngste Schritt von Petrobras ein weiterer Schritt zur Angleichung der inländischen Kraftstoffpreise an internationale Benchmarks sei. Da die Preise jedoch immer noch über der Parität liegen, sieht die Bank Spielraum für weitere Anpassungen nach unten.

Aus Petrobras-nahen Kreisen verlautet, dass die Preissenkungen für Dieselkraftstoff nicht in vollem Umfang bei den Verbrauchern an der Zapfsäule angekommen sind. Im April beliefen sich die beiden Preissenkungen des Unternehmens auf insgesamt 0,29 R$ pro Liter, aber die Daten der Nationalen Erdölagentur (ANP) zeigen, dass die durchschnittlichen Pumpenpreise nur um 0,13 R$ gesunken sind. Mit der Senkung vom Montag sind die Großhandelspreise für Diesel seit April um 0,45 R$ pro Liter gesunken, was nach Schätzungen von Analysten einen Rückgang von 0,39 R$ pro Liter für den Verbraucher bedeuten könnte.

Der Verband Fecombustíveis, der die Kraftstoffhändler vertritt, betonte, dass in Brasilien die Preisgestaltung in der gesamten Lieferkette dereguliert ist. Der Verband erklärte, dass weder er noch seine 34 angeschlossenen Gewerkschaften Preiserhebungen durchführen oder den Markt überwachen: „Die Händler sind vollständig von den Preisentscheidungen der vorgelagerten Unternehmen abhängig und müssen auch ihre eigenen Verwaltungskosten entsprechend ihrer Geschäftsstruktur bewerten.“

Anfang dieses Monats hatte Petrobras die Kerosinpreise für Händler um 0,31 % erhöht. Das Unternehmen passt die Kerosinpreise in der Regel am ersten Tag eines jeden Monats gemäß den vertraglichen Bestimmungen an.

Das zweite Modul der Erdgasaufbereitungsanlage (UPGN) im Großraum Rio de Janeiro, die vom brasilianischen Energieriesen Petrobras $PETR3 (-0,24 %)
$PETR4 (-0,38 %) betrieben wird, hat den kommerziellen Betrieb aufgenommen.

Petrobras betreibt die UPGN, die Teil des Boaventura-Energiekomplexes (BEC) in Itaboraí, in der Metropolregion Rio de Janeiro, ist, seit November 2024 kommerziell.

Am 11. September 2024 gab Petrobras bekannt, dass die Verfahren für die Inbetriebnahme der nach eigenen Angaben größten Erdgasverarbeitungsanlage Brasiliens eingeleitet wurden. Die Genehmigung für den industriellen Betrieb der Anlage durch die Nationale Agentur für Erdöl, Erdgas und Biokraftstoffe (ANP) wurde zwei Tage zuvor erteilt.

Die Anlage ist Teil des integrierten Projekts Route 3 (PIR3), das den Durchfluss von bis zu 18 Millionen Kubikmetern (cbm)/Tag und die Verarbeitung von bis zu 21 Millionen cbm/Tag Erdgas aus Pre-Salt-Feldern im Santos-Becken über die Route 3-Gaspipeline durch UPGN ermöglichen wird. Dadurch soll die Versorgung des heimischen Marktes mit Erdgas ausgebaut und die Abhängigkeit von Importen verringert werden.

Das Projekt ist Teil des integrierten Gasflusssystems des Santos-Beckens, das Gas aus Feldern wie Tupi, Búzios und Sapinhoá und anderen aufnimmt. Unabhängig vom Anschlusspunkt kann das Gas aus den Förderfeldern zu verschiedenen Verarbeitungseinheiten transportiert werden, was bedeutet, dass das bei UPGN geförderte Erdgas Teil des Gesamtangebots des Unternehmens ist.

Das Projekt PIR3 wird als strategisch für Petrobras bezeichnet, da es eine höhere Versorgung des brasilianischen Marktes mit Erdgas ermöglichen und dem Unternehmen Gewinne bringen soll. Das als reichhaltig beschriebene Gas erzeugt nach der Verarbeitung drei Produkte für den Markt: Erdgas (NG), Flüssiggas (LPG oder Kochgas) und C5+ (ein Rohstoff für die petrochemische Industrie und die Kraftstoffherstellung).

Neben der Erdgaspipeline und dem UPGN arbeitet das brasilianische Unternehmen nach eigenen Angaben an zwei gasbefeuerten thermoelektrischen Anlagen für die vom Stromsektor geplanten Auktionen sowie an weiteren Raffinerieanlagen zur Herstellung von Kraft- und Schmierstoffen.

Petrobras kündigte die Aufnahme des kommerziellen Betriebs des ersten Moduls des UPGN mit einer Verarbeitungskapazität von 10,5 Millionen Kubikmetern Erdgas pro Tag für den 11. November 2024 an. Zum Zeitpunkt der Ankündigung wurde davon ausgegangen, dass das zweite Modul bis Ende des Jahres in Betrieb gehen wird.

Gestern teilte der Energiekonzern mit, dass das zweite Modul des UPGN den kommerziellen Betrieb aufgenommen hat. Zusammen mit dem ersten Modul beträgt die Gesamtverarbeitungskapazität der Anlage nun 21 Millionen Kubikmeter pro Tag.

Der staatliche brasilianische Ölkonzern Petrobras $PETR3 (-0,24 %)
$PETR4 (-0,38 %) meldete am Dienstag eine Öl-, Gas- und Flüssiggasproduktion von 2,77 Millionen Barrel Öläquivalent pro Tag (boed) im ersten Quartal, was einem Rückgang von 0,2% gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Die Ölproduktion von Petrobras in Brasilien sank im Jahresvergleich um 1 % auf 2,21 Millionen Barrel pro Tag (bpd), sagte das Unternehmen und fügte hinzu, dass das schwimmende Produktionsschiff Almirante Tamandare (FPSO) im Februar die Produktion im Buzios-Feld des Landes aufgenommen hat.

„Die Inbetriebnahme des schwimmenden Produktionsschiffs Almirante Tamandare ist für Petrobras von strategischer Bedeutung und stellt eine nachhaltige Ausweitung der Produktion dar“, sagte Renata Baruzzi, Leiterin des Bereichs Technik, Technologie und Innovation, im Umsatz- und Produktionsbericht von Petrobras.

Die Ergebnisse des Unternehmens entsprachen der Jahresprognose, die eine Abweichung von 4 % vom Produktionsziel von 2,8 Millionen Boed vorsieht.

Der Gesamtabsatz von Öl, Gas und Derivaten erreichte 2,86 Millionen Boed, so das Unternehmen, was einem Rückgang von 1,9 % im Vergleich zum ersten Quartal 2024 entspricht.

Die Gesamtexporte fielen im Jahresvergleich um 10,4 % auf rund 760.000 bpd, so das Unternehmen.

Während die Exporte im Allgemeinen zurückgingen, stieg der Anteil der Ölexporte nach Asien (ohne China) von 10 % auf 33 % an.

Im ersten Quartal schloss das Unternehmen ein Abkommen mit der indischen Bharat Petroleum Corporation $BPCL über den Export von bis zu 6 Millionen Barrel Öl pro Jahr ab 2025.

„Die Vereinbarung stärkt die Handelsbeziehungen zwischen Petrobras und dem indischen Raffineriesektor und unterstreicht die Bedeutung Indiens als Markt für brasilianisches Öl“, so Petrobras in der Mitteilung.

Der staatliche brasilianische Energieriese Petrobras $PETR3 (-0,24 %)
$PETR4 (-0,38 %) ist bestrebt, neue chinesische Investitionen in den brasilianischen Öl- und Gassektor anzuziehen, insbesondere in den Marinesektor, wie das Unternehmen am Dienstag anlässlich des Besuchs von Geschäftsführerin Magda Chambriard in Asien mitteilte.

Chambriard und der Stabschef von Präsident Luiz Inacio Lula da Silva, Rui Costa, trafen sich am Montag in Peking mit chinesischen Geschäftsleuten und Regierungsvertretern, so das Unternehmen in einer Erklärung.

Nach Angaben des Unternehmens gaben sie einen Überblick über die Aktivitäten von Petrobras und betonten das Potenzial für den Ausbau von Werften in Lateinamerikas größtem Land.

„Wir sind hier, um den Ausbau der Partnerschaft zwischen Brasilien und China im Bereich Öl- und Gasinvestitionen vorzuschlagen“, sagte Chambriard.

„Wir wissen, dass es für chinesische Unternehmen Möglichkeiten gibt, mit brasilianischen Werften zusammenzuarbeiten, und glauben, dass eine verstärkte Zusammenarbeit für unsere Länder von Vorteil wäre“, so Chambriard.

Lula, ein ehemaliger Metallarbeiter, hat es sich zur Priorität gemacht, mit Petrobras, das bereits mehrere neue Schiffe in Auftrag gegeben hat, Arbeitsplätze in den örtlichen Werften zu schaffen - einem Sektor, der seit Jahren mit Problemen zu kämpfen hat.

Die Transport- und Logistiktochter des Ölgiganten, Transpetro, will bis 2030 25 Schiffe in Betrieb nehmen.

Das brasilianische Bergbauunternehmen Vale $VALE3 (-0,62 %) und der Öl- und Gasriese Petrobras $PETR3 (-0,24 %)
$PETR4 (-0,38 %) sind eine kommerzielle Partnerschaft eingegangen, um eine Biokraftstoffmischung mit 24 % Biodiesel der zweiten Generation auf einem von Vale gecharterten Schiff zu testen.

Im Rahmen dieser Partnerschaft wurde das von Oldendorff Carriers gecharterte Massengutfrachtschiff Luise Oldendorff am 22. April in Singapur zu Testzwecken mit B24 mit sehr niedrigem Schwefelgehalt (VLS) betankt.

Der Treibstoff wurde von Petrobras Singapur in ihren vor Ort gepachteten Tanks formuliert, indem 76% fossiles Heizöl aus den Raffinerien des Petrobras-Systems und 24% UCOME, ein Biokraftstoff, der aus der Verarbeitung von in der Region gekauftem Altspeiseöl (UCO) stammt, gemischt wurden.

Das Produkt ist ISCC EU-zertifiziert, d.h. es erfüllt die strengen Nachhaltigkeitskriterien, eine Anforderung, die die gesamte Logistikkette des Biokraftstoffs in diesem Prozess begleitet, erklärte Petrobras.

Der Biokraftstoff-Bunkertest ist eine Fortsetzung der strategischen Partnerschaft zwischen Vale und Petrobras, die sich auf die Wettbewerbsfähigkeit und das Vorantreiben der Dekarbonisierungsagenda, einschließlich der Entwicklung nachhaltiger Kraftstoffe, konzentriert.

"Wir entwickeln zunehmend nachhaltige Kraftstoffe und kommen unserer Verpflichtung zur Dekarbonisierung unserer Aktivitäten nach. Die Partnerschaft mit Vale ist eine weitere Errungenschaft im Rahmen des Ziels von Petrobras, die Produktionskapazitäten und die Logistikstruktur des Unternehmens zu verbessern, um umweltfreundlichere Produkte auf den Markt zu bringen und unsere Strategie der Dekarbonisierung zu stärken", sagte die Präsidentin von Petrobras, Magda Chambriard.

Petrobras $PETR3 (-0,24 %)
$PETR4 (-0,38 %) kündigte am Donnerstag (17.04.) eine Senkung um 3,38% der Dieselpreise in den Raffinerien des Staatsunternehmens an.

Seit dem 18.04.2025 wurde der Preis pro Liter von 3,55 R$ auf 3,43 R$ gesenkt, was einem Rückgang von 0,12 R$ pro Liter entspricht.

Dies ist die zweite Senkung der Dieselpreise in weniger als einem Monat. Die letzte Anpassung des Dieselpreises erfolgte am 01.04.2025.

Am Mittwoch (16.04.) erklärte die Vorstandsvorsitzende von Petrobras, Magda Chambriard, dass das Unternehmen die Preise für Erdölprodukte auf dem internationalen Markt angesichts der turbulenten Lage nach den von US-Präsident Donald Trump verhängten neuen Zöllen auf importierte Produkte beobachtet habe.

Die Ölpreise sind seit Trumps Zollerhöhung stark gesunken. Frau Chambriard sagte, dass man vorsichtig sein müsse, um die internationale Lage zu bewerten, bevor man irgendwelche Entscheidungen treffe. "Wir können Brasilien nicht in ein Chaos stürzen, das nicht von uns verursacht wurde.

Mitsubishi Heavy Industries $MHVIY und Single Buoy Moorings, die Tochtergesellschaft von SBM Offshore, haben vereinbart, eine Studie über den Einsatz von CO2-Abscheidungsmodulen auf künftigen schwimmenden Produktions-, Lager- und Entladungsschiffen (FPSOs) für Petrobras $PETR3 (-0,24 %)
$PETR4 (-0,38 %) durchzuführen.

Diese Studie wird im Hinblick auf eine typische Implementierung von CO2-Abscheidungslösungen für FPSOs durchgeführt.

Das Moduldesign für FPSOs basiert auf einer Kombination aus der MHI-eigenen CO2-Abscheidungstechnologie Advanced KM CDR Process und den Fast4Ward-Prinzipien von SBM.

Die Studie konzentriert sich auf die Abscheidung von CO2, das von Gasturbinen an Bord emittiert wird, wobei die Analyse und Bewertung im Hinblick auf eine zukünftige Kommerzialisierung durchgeführt wird.

Dies ist das erste Ergebnis einer Partnerschaftsvereinbarung zwischen MHI und SBM im September 2023.

Die Vereinbarung, die eine Reaktion auf die schnell wachsende Nachfrage nach Dekarbonisierung ist, zielt darauf ab, die Geschäftsentwicklung im Bereich der CO2-Abscheidungslösungen für FPSOs zu beschleunigen, um zur Erreichung der Kohlenstoffneutralität im globalen Maßstab beizutragen.