Zusammenfassung

Beides gleichzeitig — und die Gemengelage hat sich seit unserem letzten Blick eher noch verschärft als aufgelöst. Der Ölpreis notiert inzwischen über 100 USD und bleibt der zentrale Belastungsfaktor für die Marge. Gleichzeitig verschärft sich die Konkurrenzsituation am Heimatstandort Berlin: Emirates erhält voraussichtlich erweiterte Zugangsrechte am Flughafen BER — direkter Wettbewerb im eigenen Rückgarten. Auf der positiven Seite: Lufthansa Cargo übernimmt den deutschen Frachtabfertiger LUG air cargo handling, um die eigene Kapazität an inländischen Flughäfen zu sichern. Und der wohl wichtigste Termin rückt näher — laut Presseberichten will die portugiesische Regierung Mitte Oktober über die TAP-Privatisierung entscheiden. Die Aktie notiert aktuell bei ca. 7,70 EUR, die Marktkapitalisierung liegt bei 9,19 Mrd. EUR.

Die wichtigsten Punkte:

Kurs: ca. 7,70 EUR — Marktkapitalisierung 9,19 Mrd. EURÖlpreis über 100 USD bleibt zentraler Belastungsfaktor für die MargeEmirates erhält voraussichtlich erweiterte BER-Zugangsrechte — verschärfter Wettbewerb im HeimatmarktLufthansa Cargo übernimmt LUG air cargo handling GmbHTAP-Entscheidung der portugiesischen Regierung erwartet Mitte Oktober 2026KGV: ca. 7,52 — historisch günstigDividendenrendite: 3,93–4,32 %200-Tage-Linie am 10.08.2026 nach unten gekreuzt — Abwärtstrend seit 25.05.2026Nächster vollständiger Bericht: 3. November 2026Hauptsitz ist Köln, Aktie seit 1988 im DAX gelistet

Aktuelle Kennzahlen - Lufthansa Aktie (Stand: 14.09.2026)

KennzahlWertStand

Kurs (XETRA: LHA)

ca. 7,70 EUR

14.09.2026

24h-Performance

+0,89 %

14.09.2026

52-Wochen-Hoch

10,02 EUR

06.07.2026

52-Wochen-Tief

6,87 EUR

27.10.2025

Marktkapitalisierung

9,19 Mrd. EUR

13.09.2026

Abstand zum 52-Wochen-Hoch

ca. −23 %

14.09.2026

August-Performance

−12,58 %

Aug. 2026

Ölpreis

über 100 USD — zentraler Belastungsfaktor

Sept. 2026

KGV

ca. 7,52

Sept. 2026

Dividendenrendite

3,93–4,32 %

Sept. 2026

Lufthansa Cargo / LUG-Übernahme

Deal angekündigt, behördliche Prüfung ausstehend

08.09.2026

Emirates-BER-Konkurrenz

Erweiterte Zugangsrechte voraussichtlich

13.09.2026

TAP-Entscheidung (Portugal)

Erwartet Mitte Oktober 2026

10.09.2026

200-Tage-Linie

Am 10.08.2026 nach unten gekreuzt (bei 8,34 EUR)

10.08.2026

Abwärtstrend seit

25.05.2026

—

WKN / ISIN / Ticker

823212 / DE0008232125 / LHA

—

Hauptsitz

Köln

—

Indexzugehörigkeit

DAX (seit 01.07.1988)

—

Nächste Quartalszahlen

3. November 2026

—

Lufthansa Aktie News — Alle aktuellen Meldungen im Überblick

DatumMeldungDetailsEinschätzung

13.09.2026

Emirates verschärft Konkurrenz am BER

Emirates erhält voraussichtlich erweiterte Zugangsrechte am Hauptstadtflughafen Berlin — direkter Wettbewerbsdruck an einem wichtigen deutschen Standort, zusätzlich zum bereits hohen Ölpreis.

Bärisch

10.09.2026

TAP-Entscheidung für Mitte Oktober erwartet

Laut Presseberichten will die portugiesische Regierung im Bieterverfahren um die staatliche Fluggesellschaft TAP Mitte Oktober eine Entscheidung treffen — der bislang konkreteste Zeitrahmen für diesen wichtigen strategischen Termin.

Ausstehend

08.09.2026

Lufthansa Cargo übernimmt LUG air cargo handling

Lufthansa Cargo einigt sich auf Übernahme des deutschen Frachtabfertigers LUG air cargo handling GmbH — sichert zusätzliche Kapazität an inländischen Flughäfen. Deal steht noch unter behördlichem Prüfvorbehalt, LUG soll als eigenständige Einheit weitergeführt werden.

Bullisch

Sept. 2026

Ölpreis über 100 USD belastet weiter

Der anhaltend hohe Ölpreis bleibt laut Expertenkommentaren der zentrale Belastungsfaktor für die gesamte Branche und drückt direkt auf die Margen.

Bärisch

Aug. 2026

Schwächster Monat des Jahres

Die Aktie verliert im August 12,58 % bei ungewöhnlich hoher Volatilität — einer der stärksten Monatsrückgänge seit Langem.

Bärisch

10.08.2026

200-Tage-Linie nach unten gekreuzt

Rücksetzer auf 8,34 EUR bestätigt den seit 25.05.2026 laufenden Abwärtstrend.

Bärisch

05.08.2026

"Wieso ich den Absturz noch nicht kaufe"

Kommentierende Fachpresse bleibt trotz des Kursrückgangs vorsichtig — Skepsis, ob der aktuelle Bewertungsabschlag bereits eine Kaufgelegenheit darstellt.

Neutral

08.07.2026

Citi stuft ab — Rally bekommt Gegenwind

Citi senkt die Einstufung, kurz nachdem die Aktie ihr Jahreshoch markiert hatte — Beginn des seitdem laufenden Abwärtstrends.

Bärisch

Was macht Lufthansa — und womit verdient der Konzern konkret Geld?

Unternehmensbeschreibung

Die Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212) mit Hauptsitz in Köln ist eine der größten Fluggesellschaften der Welt und bereits seit dem 1. Juli 1988 im DAX gelistet. Die Unternehmensgeschichte reicht bis 1926 zurück, als der Deutsche Aero Lloyd (DAL) mit dem Junkers Luftverkehr zur "Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft" fusionierte — ab 1933 unter dem heutigen Namen Lufthansa.

Die drei offiziellen Geschäftssegmente — und womit der Konzern konkret Geld verdient:

Passenger Airlines: Das Kerngeschäft — Lufthansa Airlines, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines und Eurowings befördern gemeinsam Passagiere in Europa, Nord-, Mittel- und Südamerika, dem Asien-Pazifik-Raum, dem Nahen Osten und Afrika. Verdient über TicketverkäufeLogistics (Lufthansa Cargo): Luftfrachtmanagement, zeitkritische Sendungen, Zollabwicklung sowie digitale und modulare Logistiklösungen für grenzüberschreitenden E-Commerce. Verdient über Frachttransport — unabhängig vom Passagieraufkommen ein wichtiger DiversifikationsfaktorMaintenance, Repair and Overhaul (MRO / Lufthansa Technik)): Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdienstleistungen für zivile Verkehrsflugzeuge — nicht nur für die eigene Flotte, sondern auch für Flugzeughersteller, Leasinggesellschaften, VIP-Jet-Betreiber und Regierungen weltweit. Verdient über Wartungsverträge — strukturell margenstärker und konjunkturunabhängiger als das reine Fluggeschäft

Mit der Übernahme von LUG air cargo handling sichert sich Lufthansa Cargo zusätzliche Abfertigungskapazität an deutschen Flughäfen — ein kleiner, aber cleverer Schritt, um die eigene Logistiksparte auszubauen, während gleichzeitig die TAP-Entscheidung noch aussteht. Ähnlich wie bei der RENK Aktie, wo eine gezielte Übernahme (David Brown Defence) neue Marktzugänge schaffen sollte, setzt Lufthansa auf dieselbe Logik im kleineren Maßstab.

Fundamentalanalyse: Rechtfertigt das niedrige KGV eine Neubewertung?

Fundamentalanalyse Lufthansa Aktie 2026

Teilweise — die Bewertung bleibt attraktiv, aber die operativen Gegenwinde bleiben real.

Bewertung im historischen und Branchenvergleich: Mit einem KGV von ca. 7,52 bleibt Lufthansa historisch günstig bewertet — deutlich unter dem, was viele europäische Industriewerte aufrufen. Das extrem niedrige Kurs-Umsatz-Verhältnis ist für Fluggesellschaften typisch — umsatzstark, aber strukturell margenschwach, was Airlines fundamental von Softwareunternehmen wie der SAP Aktie unterscheidet. Nichtsdestotrotz rechen die Marktanalysten damit, dass die Kurs-Gewinn-Entwicklung von Lufthansa über das Jahr 2026 sich weiter verschlechtern dürfte. (siehe Schaubild)

Operative Gegenwinde: Zwei Entwicklungen belasten die kurzfristige Lage. Erstens bleibt der Ölpreis über 100 USD ein anhaltender Kostentreiber ohne Entspannungssignale. Zweitens verschärft sich mit den erweiterten Emirates-Zugangsrechten am BER die Wettbewerbssituation direkt im deutschen Heimatmarkt — ein struktureller, nicht nur temporärer Belastungsfaktor, den Anleger im Blick behalten sollten.

Bilanzqualität und Kapitalrückführung: Mit einer Dividendenrendite von 3,93 bis 4,32 % bei einer Marktkapitalisierung von 9,19 Mrd. EUR zeigt Lufthansa weiterhin substanzielle Kapitalrückführung an Aktionäre — ein Signal für ausreichende Bilanzstabilität trotz der operativen Herausforderungen.

Segmentbetrachtung: Die MRO-Sparte (Lufthansa Technik) bleibt der strukturell stabilste Baustein — unabhängig von Ölpreis oder Wettbewerbsdruck am BER benötigen Flugzeuge weltweit kontinuierlich Wartung. Die Cargo-Akquisition stärkt zusätzlich die Logistics-Sparte als zweites Standbein neben dem zyklischeren Passagiergeschäft.

Fazit der Fundamentalanalyse: Das niedrige KGV bleibt ein valides Argument für eine mögliche Unterbewertung, aber Ölpreis und Emirates-Konkurrenz zeigen, dass die kurzfristigen operativen Risiken real bleiben. Die TAP-Entscheidung Mitte Oktober wird zum entscheidenden nächsten Prüfstein.

Wie entwickelt sich der Kurs der Lufthansa Aktie?

Aktuelle Chartanalyse und Kursziele Lufthansa Aktie (Stand: 14.09.2026)

Die Lufthansa Aktie markierte ihr 52-Wochen-Hoch am 6. Juli 2026 bei 10,02 EUR — seitdem befindet sich die Aktie in einem klaren Abwärtstrend, der sich am 10. August mit der Kreuzung der 200-Tage-Linie bei 8,34 EUR technisch bestätigte. Der August selbst brachte mit −12,58 % einen der schwächsten Monate des Jahres. Aktuell notiert die Aktie bei ca. 7,70 EUR mit leicht positivem Tagesmomentum (+0,89 %) — aber weiterhin rund 23 % unter dem Jahreshoch. Ein ähnliches Nebeneinander aus charttechnischer Schwäche und strategisch positiven Unternehmensmeldungen zeigte zuletzt auch die Porsche Aktie — in beiden Fällen braucht der Markt Zeit, um widersprüchliche Signale zu verarbeiten.

Wichtige Kursmarken:

52-Wochen-Hoch: 10,02 EUR (06.07.2026)52-Wochen-Tief: 6,87 EUR (27.10.2025)Aktueller Kurs: ca. 7,70 EUR (14.09.2026)200-Tage-Linie: 8,34 EUR — am 10.08. nach unten gekreuztErster Widerstand: 8,15 EURZweiter Widerstand: 9,50 EUR (Analystenkonsens)Kritischer nächster Termin: TAP-Entscheidung Mitte Oktober, Quartalszahlen 3. November

Chartanalyse:

Die Lufthansa Aktie hat es im aktuellen Marktumfeld doppelt schwer und korrigiert nachhaltig. Der anhaltend hohe Ölpreis, die Ausweitung der Nah-Ost-Krise und die steigenden Gesamtkosten, drücken die Aktienkurs nach unten. Der Scharfe Abverkauf von Anfang Juli scheint keine Ende zu nehmen. Sollte nun auch die Aufwärtstrendlinie in Kombination der Unterstützung am aktuellen Kurs von 7,50 EUR unterschritten weden, wäre 7,00 EUR eine wahrscheinliche Preismarke.

Erst mit dem Aufbrechen der 8,15 EUR zur Oberseite würde kurzfristig Potenzial zum Widerstand um 9,50 EUR frei.

Lufthansa Aktie Chartanalyse und Kursziele 2026 (Stand 14.09.2026) – Quelle: Stock3 / Christian Lill

Fazit: Lufthansa Aktie Zwischen Expansionsplänen und Kursabsturz — was passiert hier?

Meine Einschätzung: Halten

Der operative Gegenwind ist real (Ölpreis, Emirates-Konkurrenz am BER), während die strategische Wachstumsstory (Cargo-Übernahme, mögliche TAP-Beteiligung) intakt bleibt. Das niedrige KGV von 7,52 bleibt ein starkes Bewertungsargument, aber die Belastungsfaktoren zeigen: Wer auf schnelle Entspannung hofft, könnte enttäuscht werden. Wer auf der Suche nach einem Vergleich ist, wie unterschiedlich der Markt operative Risiken gegenüber strategischen Chancen gewichtet, findet ein ähnliches Muster bei der Deutsche Bank Aktie.

Wer an die europäische Airline-Konsolidierung glaubt und die TAP-Entscheidung Mitte Oktober abwarten kann, findet hier einen Einstieg deutlich unter dem Jahreshoch mit solider Dividendenrendite. Wer auf Nummer sicher gehen will, beobachtet zunächst, ob sich der Ölpreis entspannt und wie sich die Emirates-Konkurrenz am BER tatsächlich auswirkt.

Ich persönlich sehe keinen Anlasse, die Aktie aktuell zu kaufen. Zu hoch sind die Unsicherheiten, zu scharf ist der Verkaufsdruck. Nachhaltig wäre die Lufthansa Aktie erst über 11,50 EUR wieder langfristig bullisch.

Wer sich neben Einzelaktien auch für automatisierten, regelbasierten Handel interessiert, findet in meinem selbst entwickelten Goldbunker Trading-Bot einen völlig anderen Ansatz — automatisierter Goldhandel mit maximal einer Position pro Woche.

✅ Chancen

⚠️ Risiken

• KGV nur ca. 7,52 — historisch günstige Bewertung
• Dividendenrendite über 4 % trotz operativer Herausforderungen
• Cargo-Übernahme (LUG) stärkt Logistics-Sparte gezielt
• TAP-Entscheidung Mitte Oktober als konkreter, naher Katalysator
• Lufthansa Technik (MRO) als stabiler, konjunkturunabhängiger Ergebnisbeitrag
• Leichtes positives Tagesmomentum (+0,89 %) als erstes Stabilisierungszeichen
• Ölpreis über 100 USD bleibt anhaltender struktureller Kostentreiber
• Emirates-Konkurrenz am BER verschärft Wettbewerb im Heimatmarkt
• 200-Tage-Linie nach unten gekreuzt — Abwärtstrend seit Ende Mai
• August-Einbruch von 12,58 % zeigt hohe operative Anfälligkeit
• Airline-Geschäft strukturell margenschwach
• 23 % unter Jahreshoch — Vertrauen des Markts noch nicht zurückgewonnen

FAQ: Meistgestelle Fragen zur Lufthansa Aktie

Ist die Lufthansa Aktie 2026 ein Kauf?

Das KGV liegt bei nur ca. 7,5, und die Dividendenrendite bei über 4 % — auf den ersten Blick günstig. Gleichzeitig belasten der hohe Ölpreis und verschärfte Konkurrenz durch Emirates am Standort Berlin die kurzfristige operative Lage.

Warum ist die Lufthansa Aktie im August 2026 so stark gefallen?

Die Aktie verlor im August rund 12,6 %, belastet durch anhaltend hohe Ölpreise über 100 USD, die direkt auf die Treibstoffkosten und damit die Marge drücken.

Wann entscheidet sich die TAP-Übernahme für Lufthansa?

Laut Presseberichten will die portugiesische Regierung Mitte Oktober 2026 eine Entscheidung im Bieterverfahren um die staatliche Fluggesellschaft TAP treffen — ein wichtiger Termin für die weitere Kursentwicklung.

Warum verschärft sich die Konkurrenz für Lufthansa am Flughafen Berlin?

Die Fluggesellschaft Emirates erhält voraussichtlich erweiterte Zugangsrechte am Hauptstadtflughafen BER — das verschärft den Wettbewerb an einem wichtigen deutschen Standort direkt im Heimatmarkt der Lufthansa Group.

Ich finde, es sieht eher schlecht aus für die $LHA (+0,06 %) - wie seht ihr das?

Man könnte sich das ansehen. Aufgrund der hohen Ölpreise ist die Situation für Fluggesellschaften schwierig, insbesondere für AirBaltic, die 2025 einen Nettoverlust von 44 Mio. hatten, aber deutlich weniger als die 118 Mio. Verlust im Jahr 2024.

Was jedoch für „Vertrauen“ schafft ist dass Lufthansa $LHA (+0,06 %) etwa 10% an AirBaltic hält. Außerdem ist es eher unwahrscheinlich, dass die Litauische Regierung ihre nationale Fluggesellschaft einfach bankrottgehen lassen würde.

$XS2800678224 (+0 %)

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-19/air-baltic-s-bonds-tumble-as-mideast-war-drives-up-fuel-costs?embedded-checkout=true

Guten Abend zusammen,

vor knapp zwei Wochen habe ich euch von meinem neuen Depotexperiment mit Optionsscheinen erzählt (https://getqu.in/gCh37k/ ) . Seitdem hat sich etwas getan, daher hier ein kurzes Update.

Mein Startkapital liegt bei rund 300 €, bisher habe ich 277,74 € investiert. Zu Beginn habe ich folgende Positionen aufgebaut:

• 157 € Inliner auf NVIDIA
• 120 € Inliner auf SAP

Heute gab es eine erste Veränderung im Depot. Den SAP-Inliner habe ich für rund 131 € verkauft und anschließend einen Lufthansa 7x Long für etwa 120 € gekauft.

Damit ergeben sich aktuell etwa 34 € auf dem Verrechnungskonto. Diese setzen sich aus 11 € realisiertem Gewinn sowie 23 € Liquiditätspuffer zusammen, falls ich eine Position aufstocken oder demnächst wieder den Optionsschein wechseln möchte.

Insgesamt liege ich nach zwei Wochen mit meinem Startkapital von 300 € aktuell bei rund 374 € Depotwert. Davon entfallen etwa 340 € auf die Optionsscheine und 34 € auf das Verrechnungskonto. Für den Anfang bin ich damit zufrieden und gespannt, wie sich das Experiment weiterentwickelt. Da die Volatilität hier teilweise bei 20 % oder mehr pro Tag liegt, wird es vermutlich auch nicht so schnell langweilig.

Lufthansa Long

Den Lufthansa Long mit 7er Hebel habe ich gekauft, nachdem @Multibagger seine Idee geteilt hatte, dass hier eine mögliche Übertreibung nach unten vorliegen könnte. Außerdem hat Lufthansa rund 80 % des Ölverbrauchs für dieses Jahr gehedged, und die Aktie $LHA (+0,06 %) ist aktuell an der 200-Tage-Linie angekommen. Ein mögliches Ende des Krieges, wie es von Trump angedeutet wurde, könnte zusätzlich helfen, dass die Aktie wieder nachhaltig über die 200-Tage-SMA ausbricht.

Mein Ausstiegsszenario wäre, wenn die Aktie den Abwärtstrend in den nächsten Tagen bestätigt und unter 7,51 € (heutiges Tagestief) schließt.

Auf der anderen Seite habe ich zunächst zwei mögliche Zielbereiche im Blick:

• 8,74 € – Hoch der letzten Woche
• 9,53 € – Hoch des letzten Monats

In diesem Sinne wünsche ich euch noch einen schönen Abend.

LG

Kleinanleger 😊

$LHA (+0,06 %)

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Aktionärinnen und Aktionäre,

die Lufthansa Group blickt auf ein erfolgreiches Jahr 2025 zurück. In vielen Bereichen sind uns wichtige Wendepunkte gelungen. Bei der Umsetzung unserer Strategie kommen wir auf dem Weg zur einer immer stärker vernetzten und integrierten Airline Group mit signifikanten Synergien und gemeinsamen Prozessen weiter voran.

Unsere Flugbetriebe konnten im vergangenen Jahr zahlreiche operative Verbesserungen umsetzen, was in deutlich gestiegenen Stabilitäts- und Pünktlichkeitswerten resultierte. In Kombination mit der erhöhten Produktqualität und neuen Serviceangeboten haben wir unseren 135 Millionen Gästen an Bord unserer Flugzeuge ein spürbar verbessertes Reiseerlebnis bieten können.

Im Berichtsjahr konnten wir nicht nur einen Anstieg der Kundenzufriedenheit verzeichnen, sondern auch unsere finanziellen Kennzahlen verbessern, den Aktienkurs steigern und gleichzeitig die Zufriedenheit unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter stärken.

Diese Erfolge sind uns gelungen, in einem globalen Umfeld, das einerseits von geopolitischen Krisen und andererseits von makroökonomischen Unsicherheiten geprägt war.

Der weltweite Luftverkehr entwickelte sich dennoch stabil und zeigt sich auch in einem volatilen Umfeld weiterhin sehr resilient. Insgesamt wurden im vergangenen Jahr knapp 5 Milliarden Passagiere und damit 4 % mehr als im Vorjahr gezählt. Als viertgrößte Airline Group der Welt konnte die Lufthansa Group vom positiven Marktumfeld und ihrer erfolgreichen Transformation profitieren.

Insgesamt erzielte die Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2025 ein Adjusted EBIT von rund 2 Milliarden Euro, was einer Verbesserung von 19 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Wie auch schon in den Vorjahren, lassen wir unsere Aktionärinnen und Aktionäre am positiven Ergebnis teilhaben. Daher werden wir der Hauptversammlung die Ausschüttung einer Dividende in Höhe von 0,33 EUR je Aktie vorschlagen. Dies entspricht einer Ausschüttungsquote von 30 % und bedeutet eine Steigerung pro Aktie im Vergleich zum Vorjahr um 10 %.

Vorausschauend rechnen wir für das Geschäftsjahr 2026 erneut mit einem Kapazitäts- und Umsatzwachstum, außerdem mit einem signifikant höheren Adjusted EBIT als im Geschäftsjahr 2025.

Entscheidend für unsere positive Entwicklung ist die größte Flottenmodernisierung unserer Geschichte. Sie geht einher mit einer weiteren Verbesserung und Aufwertung unserer Produkte und Services für unsere Fluggäste.

Unseren Investoren, Anteilseignern und Analysten haben wir bei unserem Kapitalmarkttag im September 2025 unsere strategische Ausrichtung erläutert und neue mittelfristige Finanzziele veröffentlicht. Unsere Transformationsprogramme ebnen den Weg zu höherer Profitabilität, die für die geplanten Flotteninvestitionen unabdingbar ist. So streben wir unter anderem an, im Zeitraum von 2028 bis 2030 eine Adjusted EBIT Marge von 8 bis 10 % zu erzielen.

2026 ist für uns ein ganz besonderes Jahr, denn wir feiern unser 100-jähriges Gründungsjubiläum. Luftverkehr ist seit einhundert Jahren eine Wachstumsbranche – und wird es auch in Zukunft bleiben. Unverändert bleibt dabei unsere Mission: Menschen, Kulturen und Volkswirtschaften über Kontinente und Grenzen hinweg zu verbinden – auf nachhaltige Weise und mit Verantwortung für nachkommende Generationen.

Das bringt auch der neue Markenauftritt der Lufthansa Group mit dem Leitmotiv „Trust at every altitude“ zum Ausdruck.

Vertrauen ist die Grundlage für alles, was wir tun. Wir wollen Ihre Lufthansa Group, liebe Aktionärinnen und Aktionäre, nachhaltig erfolgreich in die nächsten 100 Jahre führen. Für Sie, für unsere Gäste und für unsere mehr als 100.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Wir freuen uns, dass Sie uns dabei begleiten.

Weitere Informationen zur Entwicklung der Lufthansa Group im Geschäftsjahr 2025 und dem Ausblick auf das Geschäftsjahr 2026 finden Sie in unserem Online-Geschäftsbericht 2025. Dieser enthält auch Video-Statements des Vorstands und viele wei

tere interessante Inhalte.

Die militärische Zuspitzung zwischen den USA, Israel und dem Iran sorgt weltweit für kräftige Marktbewegungen. Anleger*innen schichten um: raus aus zyklischen Branchen, rein in Sicherheit, Energie & Rüstung.

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Bitcoin $BTC (+2,52 %) zeigt überraschende Stabilität

• 📈 Zwischenzeitlich +8,1 %
• 💰 Kurz über 70.000 Dollar
• Stabilisierung bei rund 69.000 Dollar

Trotz geopolitischer Risiken wird Bitcoin kurzfristig offenbar als Liquiditäts-Parkplatz genutzt. Gleichzeitig bleibt die Volatilität hoch – weitere Eskalationen könnten neue Ausschläge auslösen.

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🛢 Ölpreise deutlich im Plus

• Brent: + knapp 6 %
• WTI: + gut 5 %
• Zwischenzeitlich sogar +13 %

Die USA planen laut Bericht aktuell keine Freigabe aus der strategischen Ölreserve. Der Markt gilt noch als versorgt, doch die Lage bleibt angespannt.

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🏦 Banken unter Druck

Der europäische Bankenindex verliert rund 3,5 % – stärkster Rückgang seit April 2025.

Besonders betroffen:

• HSBC – $HSBA (-0,07 %)
• Barclays – $BARC (+0,03 %)
• Standard Chartered – $STAN (-0,8 %)
• Deutsche Bank – $DBK (+0,56 %)
• BNP Paribas – $BNP (-1,09 %)
• BBVA – $BBVA (-0,34 %)
• Commerzbank – $CBK (+0,36 %)

In den USA ebenfalls bis zur US-Öffnung schwächer:

• Bank of America – $BAC (+0,13 %)
• Citigroup – $C (+0,18 %)

Grund: Starkes Nahost-Geschäft vieler Institute und generelle Risikoaversion der Anleger*innen.

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✈️ Reisebranche bricht ein

Hohe Ölpreise und Unsicherheit belasten Tourismuswerte massiv:

• TUI – $TUI1 (-0,86 %) (−11 %)
• Lufthansa – $LHA (+0,06 %) (−11 %)

Flüge in die Region werden gestrichen, Reiseangebote ausgesetzt. Anleger*innen fürchten steigende Kosten und sinkende Buchungszahlen.

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💎 Luxusaktien deutlich im Minus

Der europäische Luxusindex verliert fast 4 %.

Stark betroffen:

• Richemont – $CFR (-0,73 %)
• Swatch – $UHR (+0,05 %)
• LVMH – $MC (-0,95 %)
• Hermès – $RMS (-2,33 %)
• Kering – $KER (-0,46 %)
• Brunello Cucinelli – $BC (+1,14 %)
• Moncler – $MONC (-0,44 %)
• Ferragamo – $SFER (-2,41 %)

Hintergrund:

Luxus ist stark vom globalen Reiseverkehr abhängig. Kapital fließt aus zyklischen Werten ab.

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🛡 Rüstungsaktien als klare Gewinner

Geopolitische Spannungen treiben Verteidigungswerte nach oben:

• BAE Systems – $BA. (+0,34 %)
• Lockheed Martin – $LMT (+0,39 %)
• RTX – $RTX (-0,01 %)
• Kratos – $KTOS (+0,73 %)
• Hensoldt – $HAG (+1,62 %)
• Leonardo – $LDO (-0,33 %)
• Renk – $R3NK (+3,04 %)
• Rheinmetall – $RHM (+0,25 %)

Teilweise Kursanstiege von 3–6 %.

Im Fokus stehen insbesondere Raketenabwehrsysteme und mögliche steigende Verteidigungsbudgets.

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🚢 Reedereien profitieren

Wegen Umleitungen (Meidung von Hormus, Suezkanal & Bab al-Mandab) steigen Transportwerte:

• Maersk – $MAERSK A (-1,36 %)
• Hapag-Lloyd – $HLAG (-1,01 %)
• Torm – $TRMD A (+2,19 %)
• Frontline – $FRO (-7,23 %)
• Hoegh Autoliners $HAUTO (-0,45 %)

Grund: Verknappte Transportkapazitäten und Spekulation auf steigende Frachtraten.

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🥇 Gold gefragt

• Goldpreis: +2,5 %

Profiteure bei Minenwerten:

• Evolution Mining – $EVN (+1,67 %)
• Northern Star – $NST (+3,04 %)

Der Sektor zeigt seit mehreren Tagen relative Stärke.

$4GLD (+1,25 %)
$GOLD
$GOLD (-0,39 %)

_________________________

📊 Marktlogik klar erkennbar

Gewinner:

🛡 Rüstung

🚢 Reedereien

🥇 Gold

₿ Bitcoin (kurzfristig)

Verlierer:

🏦 Banken

✈️ Reise

💎 Luxus

_________________________

🔎 Fazit

Die Marktreaktion folgt dem klassischen Muster geopolitischer Krisen:

• Risiko wird reduziert
• Kapital sucht Sicherheit
• Energiepreise steigen
• Verteidigungswerte profitieren

Entscheidend bleibt, ob sich die Lage diplomatisch entspannt – oder weiter eskaliert.

_________________________

Quelle:

Reuters: Anleger greifen bei Bitcoin als "Fluchtvehikel" zu (Über TradingView)

$KSPI (+0 %)
$NCLH (+0,61 %)
$STNE (+0,39 %)
$BEI (-0,4 %)
$SE (+0,11 %)
$ONON (+0,72 %)
$TGT (+0,14 %)
$GTLB (+0,05 %)
$CRWD (-0,09 %)
$BAYN (-0,71 %)
$WIX (+0,14 %)
$ADS (+0,4 %)
$AVGO (+0,92 %)
$DHL (+0,61 %)
$R3NK (+3,04 %)
$JD (+0,97 %)
$BILI (+2,79 %)
$1913 (-0,52 %)
$MRK (+0,44 %)
$MRVL (+1,17 %)
$GPS (+0,05 %)
$COST (-0,26 %)
$IOT (+1,73 %)
$LHA (+0,06 %)

Der Online Depotübertrag zu 212 ist in mache und wird demnächst verfügbar sein. Von 212 weg funktioniert natürlich auch jetzt schon.

Steuereinfach ist 212 auch mittlerweile funktioniert auch bisher alles ganz gut. Habe mir Anfang des Jahres mal 100€ Freistellung dort gegönnt machte zwar eigentlich keinen Sinn da ich ihn ja eigentlich bei der Volksbank schnell voll habe. Wollte aber schauen ob es mit den Berechnungen und abzügen soweit passt.

Und für die Dividendenfreunde unter euch, die Dividenden kommen in 99% der Fällen pünktlich am Zahltag an.

Natürlich wäre ich euch dankbar wenn ihr Interesse an einem Wechsel habt nehmt gerne meinen Link und sichert euch Gratisaktien bis zu 100€

https://www.trading212.com/invite/1Bl7fzXX7K

Abschließend noch mein aktuell bester Pie hätte ich vor 5 Monaten nicht mit Gerechnet das der meine anderen pie's outperformt 😉

$O (-0,09 %)
$MAIN (-0,66 %)
$LHA (+0,06 %)
$RIO (+0,39 %)
$LUG (+1,37 %)
$BNP (-1,09 %)
$BP. (-1,69 %)
$KO (-0,22 %)
$SIKA (-0,18 %)
$MO (-0,28 %)

So meine lieben hier mal wieder ein kleines Update zu meiner 212 Spielerei. Ich bin noch immer am testen und kann bisher noch nichts negatives sagen.

Habe mit Startdatum 15.9 noch einen zweiten Pie erstellt. Hier geht es mir hauptsächlich um Dividendentitel. Der Schbeeball soll dort langsam ins rollen kommen

Mein Ziel dort sind 100k aktuell zahle ich alle 2 Wochen Mittwochs 50€ ein.

2,63 € habe ich bisher erhalten wovon 1,59€ schon investiert sind. Der Rest wird automatisch bei der nächsten Sparplanausführung investiert.

Meine Bestände sind wie folgt zu sehen

$LUG (+1,37 %)
$LHA (+0,06 %)
$PETR4 (-0,19 %)
$BNS (-0,19 %)
$RIO (+0,39 %)
$SIKA (-0,18 %)
$O (-0,09 %)
$KO (-0,22 %)
$MO (-0,28 %) und $MAIN (-0,66 %) alle haben eine Zielgewichtung von 10%

Hier die letzte Sparplanausführung, der Pie ist Selbstausgleichend was ich persönlich absolut abfeier. Man brauch nichts manuell ändern, auch Dividenden werden automatisch reinvestiert und das ganze Kostet halt keine Gebühren, zudem der Vorteil das ich mir die Börsen aussuchen kann, so handel ich Cola etc direkt an der NYSE

Und die Dividenden kommen pünktlich am Zahltag auf das Konto.

https://www.trading212.com/invite/1Bl7fzXX7K

Hier ist noch mein Einladungslink für alle die noch nicht dabei sind aber auch gerne mal einen richtig geilen Broker haben möchten. Es gibt zufällige Gratisaktien im Wert zwischen 10 und 100€

Und nochmal vielen Dank an die etlichen Leute die letztes mal meinen Link genommen haben. Ich selber bekomme nur für 5 Kunden die Gratisaktien aber bei euch ist das egal. Selbst der fünfzigste bekommt noch die Gratisaktien nur ich halt nicht mehr 😉

Airbus

Air France-KLM

Boeing

Bombardier

Dassault Aviation

Embraer

Fraport

GE Aerospace

Honeywell

Lufthansa

MTU Aero Engines

Pratt & Whitney

RollsRoyce

Safran

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