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75Salü zusammen,
wie seht ihr die technologischen Stärken/Schwächen europäischer Rüstwerte, wie $RHM (-0,09 %) , $LDO (+1,43 %) , $BA. (-0,52 %)
$AIR (-0,92 %) ,im direkten Vergleich und im Vergleich zu amerikanischen Counterparts wie $LMT (-0,61 %) ?
Haben wir Europäer überhaupt eine Chance mitzuhalten? Wo sind wir eventuell sogar Vorreiter? Was fehlt?
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Kleines Update aus aktuellem Anlass: Ich hab mir mal die größten Rüstungskonzerne Europas angeschaut und dachte, das könnte auch für euch interessant sein.
Hier also ein kurzer Überblick über die zehn wichtigsten Player – mit ein paar Basics zu den Firmen, ihren Zahlen (Umsatz, Bewertung etc.) und einer Einschätzung, wie viel Potenzial da noch drinsteckt.
Diese Unternehmen sind gerade voll im Fokus des Rüstungsbooms und stehen bei vielen Investoren hoch im Kurs.
➡️ BAE Systems (UK) $BA. (-0,52 %) – Britische Verteidigungstechnik
📈 Bewertung:
BAE Systems erscheint auf dem aktuellen Niveau eher fair bewertet bis leicht günstig. Das KGV im niedrigen 20er-Bereich spiegelt bereits gute Geschäftszahlen wider, liegt aber im Rahmen der Branche
Angesichts steigender Verteidigungsausgaben und solider Auftragslage wird ein moderates Wachstum erwartet, was die Bewertung untermauert. Die Aktie gilt daher als weder stark überteuert noch als Schnäppchen – mit leichtem Aufwärtspotenzial dank anhaltender Nachfrage im Rüstungssektor.
➡️ Airbus (Defence & Space, EU)
$AIR (-0,92 %) – Europäischer Luft- und Raumfahrtkonzern
📈 Bewertung:
Airbus wird trotz defensiver Sparte primär als fair bis leicht anspruchsvoll bewertet angesehen. Das hohe aktuelle KGV ~31 spiegelt pandemiebedingte Ergebnisschwäche, soll aber 2025 deutlich fallen.
Mit KUV ~1,8 ist die Umsatzbewertung moderat. Da Produktion und Gewinn in den kommenden Jahren zulegen dürften, erscheint die Aktie angemessen bewertet. Größeres Kurspotenzial hängt vom Wachstum (u.a. höhere Jet-Auslieferungen) ab; bei erfolgreicher Umsetzung könnte sich die Bewertung als gerechtfertigt erweisen.
➡️ Leonardo S.p.A. (Italien)
$LDO (+1,43 %) – Italienischer Verteidigungs- und Luftfahrtkonzern
📈 Bewertung:
Leonardo erscheint im Branchenvergleich günstig bis fair bewertet. Mit einem KGV um 20 und KUV ~1,3 liegt die Bewertung unter der vieler westeuropäischer Peers. Die niedrige Dividendenrendite spiegelt eine eher auf Reinvestition fokussierte Strategie.
Angesichts zweistelligen Wachstums (Aktie +~100 % YoY) könnte noch Aufwärtspotenzial bestehen, sofern die Margen weiter steigen. Insgesamt deutet das moderate Bewertungsniveau darauf hin, dass Leonardo eher leicht unterbewertet ist – vorausgesetzt, das Wachstum in Verteidigungselektronik und Luftfahrt setzt sich fort.
➡️ Thales S.A. (Frankreich) $THALES (+4,33 %) – Verteidigungselektronik, Luftfahrt & Sicherheit
📈Bewertung:
Thales notiert mit KGV nahe 28 am oberen Ende der Branchenskala, was jedoch durch die stabile Ertragslage und Wachstum im zivilen Elektronikgeschäft teilweise gerechtfertigt ist. Das KUV ~2 signalisiert, dass Anleger für den Umsatz etwas mehr zahlen als bei reinen Rüstungsfirmen – ein Aufpreis für das profitable Cyber-/Digitalgeschäft. Insgesamt wirkt die Aktie fair bewertet, wenngleich nicht billig.
Da Thales als breit aufgestellter Technologiekonzern von steigenden Verteidigungsbudgets profitiert, erscheint die aktuelle Bewertung vertretbar; weiteres Wachstumspotenzial besteht, aber größere Kursgewinne dürften an eine über den Erwartungen liegende Gewinnsteigerung geknüpft sein.
➡️ Rheinmetall AG (Deutschland)
$RHM (-0,09 %) – Fahrzeug- und Waffen-Systeme, Munition
📈Bewertung:
Rheinmetall wirkt nach dem rasanten Kursanstieg sehr ambitioniert bewertet. Das momentane KGV (>75) ist aufgrund von Sonderkosten zwar wenig aussagekräftig, doch selbst das Forward-KGV um 52 signalisiert hohe Erwartungen
Die geringe Dividendenrendite und KUV ~5 unterstreichen, dass die Aktie einen großen zukünftigen Umsatz- und Gewinnsprung bereits vorwegnimmt. Sollte Rheinmetall die optimistischen Wachstumsziele erreichen (Stichwort Sondervermögen Bundeswehr, NATO-Aufträge), könnten die Kennzahlen perspektivisch sinken. Bis dahin gilt die Aktie jedoch als überbewertet – Investoren zahlen einen hohen Preis für das Wachstumspotenzial. Das Aufwärtspotenzial ist daher mit Risiken behaftet; Rückschläge bei Großaufträgen könnten zu Korrekturen führen.
➡️ Dassault Aviation (Frankreich) $DAU – Kampfflugzeuge (Rafale) & Geschäftsflieger
📈Bewertung:
Dassault Aviation erscheint moderat bewertet. Das aktuelle KGV ~24 liegt im Mittelfeld und die Firma ist schuldenarm, was das erhöhte KUV (~3,8) relativiert. Anleger zahlen einen Aufpreis für die hohe Netto-Cash-Position und zukünftige Großaufträge (Fighter-Jets).
Insgesamt gilt die Aktie als fair bewertet – weder offensichtlich unterbewertet noch zu teuer. Angesichts der stabilen Margen und Spezialrolle (High-End-Militärflugzeuge) ist eine leicht erhöhte Umsatz-Multiple vertretbar. Das Wachstumspotenzial (u.a. durch Rüstungsprojekte und neue Falcon-Businessjets) könnte mittelfristig für Kursimpulse sorgen, ohne dass die Bewertung aus dem Ruder läuft.
➡️ Saab AB (Schweden)
$SAAB B (-0,36 %) – Verteidigungssysteme, Flugzeuge (Gripen) & Sicherheit
📈Bewertung:
Saab ist derzeit recht hoch bewertet, was die Zukunftschancen widerspiegelt. Ein KGV von ~41 ist für Rüstungsunternehmen überdurchschnittlich und signalisiert, dass aktuelle Gewinne (noch) niedrig sind – tatsächlich investiert Saab stark in Entwicklung, was Margen drückt. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis ~2,7 ist dagegen in etwa vergleichbar mit anderen Luft- und Raumfahrtfirmen. Sollte das anvisierte zweistellige Wachstum eintreten und die Profitabilität zunehmen, relativiert sich die Bewertung (Forward-KGV ~32).
Aktuell zahlt man jedoch einen Vorschuss für zukünftige Gewinne, sodass Saab eher leicht überbewertet ist. Das Wachstumspotenzial (insb. durch höhere Verteidigungsausgaben in Skandinavien und neue Gripen-Exportaufträge) ist hoch – wenn es realisiert wird, dürfte die Bewertung in einigen Jahren wieder im normalen Rahmen liegen.
➡️ Rolls-Royce Holdings (UK) $RR. (-2,3 %) – Triebwerke für Zivilluftfahrt & Militär, Energie
📈Bewertung:
Nach dem Kursvervielfacher 2023 (Aktie +~245 % in 2023) ist Rolls-Royce nun nicht mehr klar unterbewertet. Das KGV ~25 wirkt moderat, doch ist zu bedenken, dass dies auf den gerade erst positiven Gewinnen basiert – die Margen sind noch niedrig.
Die Umsatzbewertung mit ca. 3,3-fachem Sales liegt im Mittelfeld zwischen klassischen Rüstungs- und Zivilflugzeug-Herstellern. Ohne Dividende und mit Schuldenlast muss Rolls erst beweisen, dass der Turnaround nachhaltig ist. Insgesamt dürfte die Aktie derzeit fair bis leicht überbewertet sein, da viel Zukunftsfantasie (z.B. neue Triebwerksgenerationen, Small Modular Reactors) im Kurs steckt. Gelingt der erhoffte Gewinnsprung in den nächsten Jahren, könnte Rolls-Royce weiter aufholen – das aktuelle Aufwärtspotenzial ist jedoch eher begrenzt, solange handfeste Ergebnisse abgewartet werden.
➡️ Safran S.A. (Frankreich)
$SAF (-1,3 %) – Triebwerke (z.B. CFM), Luftfahrt-Zulieferer
📈Bewertung:
Safran wirkt durch den Ausweis eines Verlusts (negatives TTM-KGV) verzerrt, tatsächlich ist die Aktie hoch bewertet auf Basis der zugrunde liegenden Gewinnkraft. Ein Forward-KGV von über 30 und KUV nahe 4 liegen deutlich über dem Branchendurchschnitt, was die Marktstellung und Wachstumschancen (steigende Flugzeugproduktion, Wartungsgeschäft) vorwegnehmen. Die Dividendenrendite ist mit <2 % relativ gering.
Insgesamt dürfte Safran eher überbewertet sein – Investoren bezahlen eine Prämie für Qualität und Marktposition. Das Wachstumspotenzial (Erholung der Luftfahrt, neue Triebwerksprogramme) ist zwar vorhanden, aber zum großen Teil im Kurs eingepreist. Rücksetzer könnten die Bewertung etwas entspannen; langfristig bleibt Safran jedoch ein teurer, dafür sehr solider Wert.
➡️ Hensoldt AG (Deutschland) $HAG (-1,09 %) – Spezialist für Sensor- und Radartechnik
📈Bewertung:
Hensoldt ist nach einem starken Kursanstieg deutlich teuer bewertet. Das aktuelle KGV ist kaum sinnvoll (wegen Sondereffekten in der Bilanz dreistellig); selbst auf Vorwärtsbasis liegt es im hohen 30er-Bereich, was selbst für wachstumsstarke Tech-Werte hoch ist.
Anleger zahlen also vorab für künftig erwartete Gewinne. Das KUV ~3 spiegelt das enorme Umsatzwachstum wider, ist aber für einen Rüstungselektronik-Spezialisten nicht niedrig. Die geringe Dividendenrendite zeigt, dass Gewinne einbehalten werden. Insgesamt scheint die Aktie überbewertet – das hohe Momentum (+54 % im letzten Jahr) preist zukünftiges Wachstum bereits weitgehend ein. Zwar hat Hensoldt exzellente Wachstumsaussichten (Digitalisierung der Verteidigung, Vernetzung), doch müssten diese erst in deutlich höhere Gewinne münden, um die aktuelle Bewertung zu rechtfertigen. Ein Einstieg gilt daher als spekulativ, da Rückschläge möglich sind, falls die Erwartungen nicht erfüllt werden.
👉 Fazit:
Europas größte Rüstungsunternehmen profitieren vom Aufrüstungszyklus, was sich in teils gestiegenen Bewertungen zeigt. Unterbewertet erscheint in dieser Gruppe allenfalls Leonardo (dank günstigeren Kennziffern), während etablierte Konzerne wie BAE, Airbus, Thales oder Dassault weitgehend fair bewertet wirken.
Titel mit Turnaround-Charakter (Rolls-Royce) oder hohem Zukunftsanteil (Rheinmetall, Hensoldt, Safran, Saab) zeigen erhöhte Multiplikatoren und gelten eher als überbewertet, da viel Wachstum vorweggenommen ist.
Das Wachstumspotenzial ist branchenweit hoch – höhere Verteidigungsetats,Technologiebeschaffungen und Nachrüstbedarf sorgen für volle Auftragsbücher. Entscheidend für weitere Kurssteigerungen wird sein, ob die Unternehmen diese Wachstumschancen in steigende Gewinne ummünzen können, um die ambitionierten Bewertungen zu relativieren.
Airbus $AIR (-0,92 %) und Boeing $BA (-1 %) stehen unter Druck durch einen Brand bei einem Zulieferer. Sowohl Boeing als auch das französische Flugzeugzulieferer Safran haben bereits Kontakt zu ihren Zulieferern aufgenommen, um die möglichen Auswirkungen eines Großbrands bei SPS zu klären. Dieser Vorfall ereignete sich am 17. Februar und könnte die Lieferketten der Flugzeugbauer erheblich stören. In einem Brief, der nach dem Brand an die Zulieferer geschickt wurde, erkundigte sich Boeing, ob regelmäßige Teile aus der SPS-Fabrik in Jenkintown verwendet werden und welche Konsequenzen das Fehlen dieser Teile hätte. Auch Airbus hat sich zu dem Vorfall geäußert. Ein Sprecher bestätigte: "Es ist noch zu früh, um das Ausmaß unserer Gefährdung zu bestätigen, aber wir erwarten, dass die Auswirkungen auf unseren Betrieb begrenzt sein werden." Der Triebwerkshersteller GE Aerospace hat bereits Teams zu SPS entsandt, um alternative Produktionsstätten und Ersatzlieferanten zu finden.
In den USA sorgt Donald Trump für Aufregung, nachdem er eine Verdopplung der bereits geltenden Zölle auf chinesische Waren angekündigt hat. Diese Maßnahme, die ab dem kommenden Dienstag gilt, wird die Zölle auf 20 Prozent anheben. Trump begründet die Erhöhung mit dem Kampf gegen Fentanyl, das über Mexiko und Kanada aus China in die Vereinigten Staaten gelangt. China hat bereits mit Gegenmaßnahmen gedroht, die jedoch noch unklar sind. Zuvor hatte die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt Zölle auf Importe aus den USA erhoben und Ausfuhrkontrollen auf wichtige Rohstoffe für die Hightechindustrie beschlossen.
Quellen:
Hallo zusammen,
Ich bin erst Recht neu beim "traden" und brauche euren Rat.
Ich besitze zwei Aktienprogramme von Airbus und überlege derzeit, ein Paket im Wert von 15.000 € zu verkaufen. Mein Ziel ist es, das Geld in andere Aktien zu reinvestieren, insbesondere in Novo Nordisk, Tesla, Vistra und TSMC.
Hintergrund: In 2-3 Jahren benötige ich das Kapital für den Bau meines Hauses. Daher frage ich mich, ob es sinnvoll ist, die Airbus-Aktien zu halten oder jetzt in andere umzuschichten, um eine bessere Rendite zu erzielen.
Wie würdet ihr vorgehen? Airbus weiter halten oder in die genannten Aktien umschichten?
Ich bin gespannt auf eure Meinung.
Die Airbus-Aktie $AIR (-0,92 %) hat in letzter Zeit kräftig an Wert verloren. Nach einer Abstufung durch Jefferies von "Buy" auf "Hold" fiel der Kurs auf 160,50 Euro, was einem Rückgang von über 3 Prozent entspricht. 📉
Analystin Chloe Lemarie betont, dass Anleger auf eine Verbesserung der Produktionsdynamik warten sollten, um die Stimmung rund um den Flugzeughersteller aufzufrischen. Ihr neues Kursziel liegt bei 180 Euro, was nur noch begrenztes Potenzial nach oben signalisiert. Nach dem Rekordhoch von fast 174 Euro müssen sich Investoren auf eine Korrektur einstellen, da die Aktie seitdem rund 7 Prozent verloren hat.
Trotz der aktuellen Rückgänge liegt die Airbus-Aktie im laufenden Jahr noch etwa 5 Prozent im Plus. Es bleibt abzuwarten, ob sich die Produktionszahlen positiv entwickeln und ob das neue Kursziel von Jefferies die Anleger wieder optimistischer stimmt. Was denkst du über die Zukunft der Airbus-Aktie?
Die Airbus-Aktien $AIR (-0,92 %) haben nach den jüngsten Geschäftszahlen eine Korrektur eingeleitet. Der Kurs liegt nun über 6 % unter dem Rekordhoch von Dienstag und hat am Donnerstag mehr als 2 % verloren. Ein Grund dafür? Der Ausblick wird am Markt nicht gut aufgenommen. UBS-Analyst Ian Douglas-Pennant merkt an, dass die Erwartungen zuletzt sehr hoch waren, doch die aktuellen Prognosen sind eher enttäuschend.
Im Jahr 2025 haben die Airbus-Papiere bereits einen Anstieg von 12 % verzeichnet, aber die Unsicherheit über die zukünftige Entwicklung könnte Anleger jetzt zum Nachdenken bringen.
Was denkt ihr? Ist das ein guter Zeitpunkt für einen Einstieg oder sollte man lieber abwarten? Lasst uns in den Kommentaren diskutieren! 📈
Airbus $AIR (-0,92 %) hat gerade die Geschäftszahlen für 2024 veröffentlicht und sorgt damit für gemischte Reaktionen. Während der Umsatz um 6 % auf 69 Milliarden Euro stieg, sank der bereinigte operative Gewinn um 9 % auf 5,4 Milliarden Euro. Das liegt vor allem an Engpässen bei Bauteilen und Herausforderungen im Raumfahrt- und Militärgeschäft.
Trotz dieser Rückschläge hat Airbus die Dividende auf 3 Euro je Aktie erhöht, was die Anleger erfreuen dürfte. Im letzten Jahr lag die Ausschüttung bei 2,80 Euro. Eine Sonderdividende von 1 Euro bleibt ebenfalls erhalten.
Für 2025 peilt der Konzern an, etwa 820 Passagierjets auszuliefern – über 50 mehr als im Vorjahr. Der operative Gewinn soll auf etwa 7 Milliarden Euro steigen. Analysten sind jedoch skeptisch und hatten mehr erwartet. Wie schätzt ihr die Zukunft von Airbus ein? Könnte der Aktienkurs weiter steigen oder stehen wir vor Herausforderungen? 📈
Etsy fällt, nachdem Umsatz Erwartungen verfehlt + Microsoft mit Durchbruch im Quantencomputing + Mercedes-Benz mit Gewinneinbruch wegen China + Airbus nimmt sich für 2025 deutlich mehr vor + Knorr-Bremse stellt höhere Dividende in Aussicht
Etsy $ETSY (-1,6 %)fällt, nachdem der Umsatz in Q4 die Erwartungen verfehlt
Microsoft $MSFT (-1,03 %)mit Durchbruch im Quantencomputing mit neuem Majorana-1-Chip
Mercedes-Benz $MBG (+0,16 %)fährt wegen China-Schwäche deutlichen Gewinneinbruch ein
Airbus $AIR (-0,92 %)nimmt sich für 2025 deutlich mehr vor - Gewinnprognose enttäuscht
Knorr-Bremse $KBX (-1,64 %)will weiter wachsen und stellt höhere Dividende in Aussicht
Donnerstag: Börsentermine, Wirtschaftsdaten, Quartalszahlen
Wirtschaftsdaten
08:00 DE: Erzeugerpreise Januar PROGNOSE: +0,5% gg Vm/+1,2% gg Vj zuvor: -0,1% gg Vm/+0,8% gg Vj | Umsatz im Gastgewerbe Dezember und Jahr 2024
08:00 CH: Handelsbilanz Januar
12:00 EU: EZB-Bilanz 2024
14:30 US: Erstanträge Arbeitslosenhilfe (Woche) Vorwoche PROGNOSE: 215.000 zuvor: 213.000
14:30 US: Philadelphia-Fed-Index Februar PROGNOSE: 13,2 zuvor: 44,3
15:30 US: Fed-Chicago-Präsident Goolsbee, Rede bei Veranstaltung "Chicagoland Chamber Mid-Market", Chicago
16:00 EU: Index Verbrauchervertrauen Eurozone (Vorabschätzung) Februar PROGNOSE: -13,9 zuvor: -14,2
16:00 US: Index der Frühindikatoren Januar PROGNOSE: -0,2% gg Vm zuvor: -0,1% gg Vm
Seit September 2024 wird der Euro immer schwächer und nähert sich der Parität zum Dollar an – dann wäre das Währungsverhältnis eins zu eins. Aktuell ist der Dollar noch rund 1,04 Euro wert, im Herbst waren es sieben Cent mehr.
Deutsche Firmen mit einem starken Geschäft im Dollarraum können von dieser Entwicklung mehrfach profitieren.
„Für exportierende deutsche Unternehmen ist die Dollarstärke eine gute Nachricht“, kommentieren die Analysten der Baader Bank. Denn ihre Produkte würden in den USA vergleichsweise billiger.
Ein schwacher Euro verbilligt die Ausfuhren, sodass europäische Produkte und Dienstleistungen im Dollarraum und damit in weiten Teilen Amerikas und Asiens preiswerter und konkurrenzfähiger werden. Einfuhrzölle in den USA würden die Produkte zwar wieder verteuern – doch am Ende könnten sich beide Effekte nahezu ausgleichen.
So bereiten dem Medizintechnik-Konzern Siemens Healthineers $SHL (-1,06 %) drohende Einfuhrzölle in die USA kaum Sorgen. Zwar teile man die Furcht vor einem globalen Handelskrieg. Doch erwarte man, dass sich der Gegenwind durch Zölle und der Rückenwind durch den stärkeren Dollar weitgehend ausgleichen werden, sagt Finanzchef Jochen Schmitz.
Der Rückenwind durch den starken Dollar könnte den Unternehmen noch lange erhalten bleiben. „Der Euro wird eine richtige Schwachwährung werden. Er dürfte schnell unter die Parität zum Dollar fallen und recht schnell bei 0,95 Euro je Dollar sein“, erwartet der bekannte Fondsmanager Jens Ehrhardt, Gründer und Chef von DJE Kapital.
Die Europäische Zentralbank (EZB) erwartet von der Dollarstärke eine Entlastung exportierender Unternehmen bei möglichen Importzöllen in den USA. EZB-Ratsmitglied Pierre Wunsch sagt: „Man müsste den Euro auf die Parität bringen, um einen Zoll von zehn Prozent im Wesentlichen zu kompensieren.“
Auch die vielen Unternehmen, die in den USA vor Ort produzieren und dort ihre Waren verkaufen, haben Vorteile von einem starken Dollar. Denn noch stärker wirkt der bilanzielle Effekt, sobald die Unternehmen ihre im Dollarraum erzielten Erträge in die Heimatwährung umrechnen. Mit jedem erlösten Dollar gibt es momentan sieben Euro-Cent mehr als noch im Herbst.
Die Auswirkungen spüren die Unternehmen schon jetzt. Beispielsweise hat Infineon $IFX (-3,23 %) vor wenigen Tagen seine Prognose fürs laufende Geschäftsjahr hochgeschraubt. Bislang war der Münchener Halbleiterhersteller von einem leicht rückläufigen Umsatz ausgegangen. Nun rechnet der Dax-Konzern 2024 mit einem stabilen bis leicht steigenden Erlös.
Ein Grund ist die Dollarstärke. Infineon geht jetzt von einem Euro-Dollar-Wechselkurs von 1,05 Euro in diesem Jahr aus – nach zuvor angenommenen 1,10. Euro. „Diese Anpassung und der bessere Wechselkurs im ersten Quartal erhöhen unsere Umsatzerwartung um etwa 450 Millionen Euro“, rechnet Konzernchef Jochen Hanebeck vor.
Die Einschätzungen zeigen: Die größten Währungsprofiteure eines schwächeren Euros sind hochglobalisierte Unternehmen mit starkem Geschäft im Dollarraum. Neben Infineon zählen dazu beispielsweise $BAYN (+2,22 %) Bayer mit seinem starken US-Geschäft und das Dax-Schwergewicht Airbus $AIR (-0,92 %). Flugzeuge baut das europäische Gemeinschaftsunternehmen hauptsächlich in Deutschland und Frankreich, doch sie werden weltweit zu Dollarpreisen verkauft.
Auch Rheinmetall $RHM (-0,09 %) profitiert: Rüstungsgüter werden zumeist in Dollar abgerechnet, aber der Düsseldorfer Konzern bilanziert sie in Euro, wodurch sich allein aus der Umrechnung höhere Erlöse ergeben.
Profiteure gibt es ebenso in der Finanzbranche. Deutsche Bank $DBK (-2,88 %) Finanzchef James von Moltke deutete beim Ausblick auf 2025 an: Es gebe Potenzial für höhere Konzernerträge als die bislang anvisierten 32 Milliarden Euro. Bislang plane die Bank mit einem Wechselkurs von 1,10 Dollar je Euro – also einem um mehr als fünf Cent stärkeren Euro, als dieser aktuell wert ist. Da aber die Deutsche Bank mehr Einnahmen in Dollar als Kosten in Dollar habe und dieses Währungsrisiko nicht absichere, profitiert sie nach Aussagen von Moltkes von einem schwachen Euro.
Der Automobilindustrie hilft der schwache Euro ebenfalls. Viele Luxusfahrzeuge werden in Deutschland produziert, aber weltweit und vor allem in den USA verkauft. Porsche $P911 (+2,6 %) setzt dort jeden vierten Wagen ab – produziert dort aber keinen einzigen.
„In der Porsche-Bilanz wird sich das um mehrere Hundert Millionen Euro positiv bemerkbar machen“, sagt ein Frankfurter Aktienhändler mit Blick auf die Ergebnisse in diesem Jahr. Allerdings: US-Zölle auf Importe von europäischen Autos könnten diesen positiven Effekt wieder egalisieren.
Quelle & Grafik: Handelsblatt
DAX wieder mit neuem Allzeithoch 🇩🇪📈💶👑. Linke, Gewerkschaften und Wahra Sagenknecht würden sagen, die Börse ist ein Casino & Glücksspiel. Manche wollen einfach immer Unrecht haben. Samsung Galaxy Watch 7. Welche Deutschen Aktien hast Du mit welcher Performance? #dax
#dax40
$LYY7 (-1,32 %)
$SIE (-2,87 %)
$ALV (-0,41 %)
$SAP (-0,86 %)
$VOW (-1,12 %)
$BMW (-0,66 %)
$P911 (+2,6 %)
$RHM (-0,09 %)
$ENR (-3,73 %)
$AIR (-0,92 %)
$DTE (-0,28 %)
$DBK (-2,88 %)
$DHL (-2,09 %)
$CBK (-2,7 %)
$MBG (+0,16 %)
$PAH3 (+0,5 %)
Top-Creator dieser Woche
