Airbus

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$AIR (-1,33 %)
$BA (-0,39 %)
$LHA (+1,9 %)
$FRA (+0,73 %)
$GE
$HON (-0,11 %)
$MTX (-0,94 %)
$RR. (-1,56 %)
$EMBR3

$AIR (-1,33 %)
$SAAB B (-5,18 %)

Die Bundeswehr hat gestern in einer feierlichen Zeremonie die Beschaffung von 20 neuen Eurofightern der Tranche 5 in Auftrag gegeben. Die Vertragsunterzeichnung fand bei der Firma Airbus im bayerischen Manching statt.

Wie das BMVg in einer Mitteilung schreibt, soll die Auslieferung der fünften und neuesten Variante des Eurofighters ab 2031 beginnen. Fünf Maschinen sollen pro Jahr fertiggestellt und an die Luftwaffe übergeben werden. Die Lieferung soll bis 2034 abgeschlossen werden. Der Haushaltsausschuss des Bundestages hatte das Vorhaben im Volumen von 3,75 Milliarden Euro, darin sind unter anderem auch 52 Triebwerke des Typs EJ200 enthalten, bei seiner Sitzung von einer Woche genehmigt.

Die neuen Eurofighter der Tranche 5 erhalten laut BMVg das Selbstschutzsystem Arexis von Saab in Verbindung mit zukünftigen KI-Fähigkeiten. Auch weitere Bewaffnungen seien beabsichtigt: Dazu gehöre die Integration der Anti-Radar-Lenkflugkörpers AARGM und des Marschflugkörpers Taurus bei den Eurofightern für die Luftwaffe.

Das Triebwerk EJ200 wird von der EUROJET Turbo GmbH gebaut, einem Konsortium, das sich aus den Unternehmen MTU Aero Engines, Rolls-Royce, Avio Aero und ITP Aero zusammensetzt. Diese Unternehmen haben sich 1986 zusammengeschlossen, um das Triebwerk für den Eurofighter Typhoon zu entwickeln und zu produzieren.

MTU baut EJ200 bis mindestens in die 2030er Jahre

Nachdem Deutschland 20 Eurofighter bestellt hat, ist die Endmontagelinie für die Triebwerke in München für die nächsten Jahre ausgelastet.

https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/mtu-baut-ej200-bis-mindestens-in-die-2030er-jahre/

$MTX (-0,94 %) . (Hier bin ich selber investiert)

MTU Aero Engines: Einer der vier Gesellschafter, mit einem Produktionsanteil von etwa 30 Prozent.

$AVIO (-2,41 %)

Avio Aero: Ein italienisches Luftfahrtunternehmen, das am Konsortium beteiligt ist

$RR. (-1,56 %)

Rolls-Royce: Ein weiterer wichtiger Anteilseigner des Konsortiums

ITP Aero: Ein spanisches Unternehmen, das ebenfalls Teil des Konsortiums ist.

Meine Lieben, den vollständigen Artikel findet ihr unter dem Link ⬇️

https://www.hartpunkt.de/bundesweher-bestellt-20-zusaetzliche-eurofighter-mit-neuen-faehigkeiten/

$RR. (-1,56 %) Hallo zusammen,

würdet ihr aktuell einsteigen oder lieber eine eventuelle Korrektur abwarten? Hatte sie damals schon mal auf dem Radar und Ärger mich sehr, die Entwicklung verschlafen zu haben…

Danke vorab & Grüsse

$RR. (-1,56 %) (Rolls Royce)

Danke an $RR. (-1,56 %) für meine erste Aktie mit über 1000 % Plus! 🚀📈

Geduld zahlt sich aus – manchmal sogar vierstellig. 🙌

Die Aktie von Rolls-Royce Holdings hat in den letzten 18 Monaten eine beeindruckende Rally hingelegt – über 1000 % Kursplus seit Ende 2022. Der britische Triebwerkshersteller hat sich unter CEO Tufan Erginbilgiç radikal neu aufgestellt: weniger Komplexität, Fokus auf margenstarke Bereiche wie Verteidigung, Energie und digitale Services. Besonders gefragt sind Triebwerke für Airbus-Großraumjets, U-Boot-Antriebe und Small Modular Reactors (SMRs), die als Zukunftstechnologie gelten.

Dieser besteht aus Dividendenaktien, deren Ausschüttungen automatisch wieder angelegt werden.

Neben meinen ETFs (MSCI World, Nasdaq) möchte ich mit diesem Ansatz etwas mehr Rendite erzielen – bewusst mit etwas höherem Risiko.

Diversifikation ist für mich der Schlüssel: ETFs für die breite Basis, Dividenden für den Extra-Boost.

$MAIN (-0,38 %)

$BRK.B (-0,2 %)

$MSFT (-0,49 %)

$GOOGL (-0,66 %)

$RKLB (-2,14 %)

$FRE (+0,25 %)

$HIMS (-0,93 %)

$NOVO B (-0,66 %)

$RR. (-1,56 %)

$MC (+0,72 %)

Da ist mir heute aufgefallen, dass ich einen coolen Meilenstein erreicht habe. 100.000 € Rendite! Ich bin nach Corona eingestiegen, was natürlich ein sehr guter Startpunkt war. Habe überwiegend auf die richtigen Aktien gesetzt. Besonders $RR. (-1,56 %) und $HIMS (-0,93 %) tragen zu den 100k bei... aber auch ich habe Fehlentscheidungen getroffen. Hier ist $EATS (+0 %) mit 95,47% verlust zu nennen. Aber auch auf dem chinesischen Markt habe ich mir die Finger mit $9888 verbrannt ( -41,60%). Aus Fehlern lernt man, noch besser ist es aus den Fehlern von anderen zu lernen.

Hoffe, das war eine gute Entscheidung

Endlich raus - kleines Minus aber endlich raus damit. War mir echt zu nervig… $TSLA (-0,61 %)

Direkt in $IWDA (-0,37 %), $GOOGL (-0,66 %) & $RR. (-1,56 %) reinvestiert

$RR. (-1,56 %) Quelle: Der Aktionär

75 Prozent hat die Aktie des Triebwerkbauers und Rüstungskonzerns Rolls-Royce im laufenden Jahr zugelegt. Am Donnerstag hat das Unternehmen Halbjahreszahlen vorgelegt, die Prognose nach oben geschraubt und das Vertrauen der Anleger damit gerechtfertigt. Auch die zukunftsträchtige Sparte Power Systems übertraf die Prognose.

Der bereinigte operative Gewinn kletterte um 51 Prozent auf 1,73 Milliarden Pfund (rund 2 Milliarden Euro) und lag damit klar über dem Analystenerwartungen von 1,24 Milliarden Pfund. Die Umsätze stiegen um elf Prozent auf 9,06 Milliarden Pfund. Besonders stark entwickelte sich die Sparte Civil Aerospace, in der Rolls-Royce mit einem von 1,19 Milliarden Pfund beinahe doppelt so viel verdiente wie von Analysten erwartet. Auch die Bereiche Defence und Power Systems lagen beim operativen Ergebnis über den Prognosen.

Neben der operativen Stärke überzeugte auch der Cashflow: Der freie Mittelzufluss stieg im Halbjahresvergleich um 38 Prozent auf 1,6 Milliarden Pfund und übertraf die Konsensschätzung von 1,19 Milliarden Pfund.

In der Folge hob das Management die Prognose an. Für das Gesamtjahr rechnet Rolls-Royce mit einem bereinigten operativen Ergebnis von 3,1 bis 3,2 Milliarden Pfund, statt zuvor 2,7 bis 2,9 Milliarden Pfund. Der freie Cashflow soll auf bis zu 3,1 Milliarden Pfund steigen. Auch Anleger profitieren davon: Rolls-Royce plant, eine Dividende von 4,5 Pence auszuschütten.

In der zweiten Jahreshälfte erwartet der Konzern zwar eine etwas schwächere Ergebnisdynamik. Unter anderem gestiegene Investitionen in Wartung und Produktion werden auf den Gewinn drücken. Die Zwischenbilanz stimmt dennoch optimistisch. Ebenso wie Aussagen zur zukunftsträchtigen Sparte Power Systems. Hier fertigt der Konzern unter anderem kleine Atomreaktoren, sogenannte Small Modular Reactors. Die Nachfrage ist hoch, 2030 soll die Sparte in die Gewinnzone drehen.