$KDP (+6,77%)
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Energie 4.0 - Das Fundament einer neuen Industrie Teil 1.
Guten Morgen, liebe getquin Community.
In den letzten Wochen habe ich mich intensiv mit der Batterie- und Energiespeicherindustrie beschäftigt, mit ihrer kompletten Wertschöpfungskette, den Schaufelherstellern und den Hidden Champions dahinter. Heute möchte ich dieses Wissen mit euch teilen @Tenbagger2024 und zeigen, wie sich aus einzelnen Technologien ein zusammenhängendes Energiesystem entwickelt. Ich freue mich, eure Perspektiven dazu zu hören.
Warren Buffett hat nicht ohne Grund über $BRK.B (-0,96%) Berkshire Hathaway die Chemiesparte von Occidental Petroleum übernommen. Er erkennt früh, wo echte Wertschöpfung entsteht und welche Rolle chemische Prozesse bei der Entwicklung moderner Energie- und Speichersysteme spielen. Genau dort entscheidet sich, wie effizient Batterien und Brennstoffzellen künftig produziert, betrieben und recycelt werden und wer an dieser Transformation langfristig verdient.
Ich selbst bin in diesem Bereich noch nicht so breit aufgestellt, wie ich es gerne wäre. In einige Segmente bin ich bereits investiert, aber die gesamte Wertschöpfungskette bietet noch enormes Potenzial und genau das wollte ich mit dieser Analyse unter anderen auch besser verstehen.
Ich habe bewusst auf persönliche Favoriten verzichtet, @Multibagger um die Analyse neutral zu halten. Wenn euch bestimmte Unternehmen, Themen oder Fragen besonders interessieren, schreibt sie gerne hier in die Kommentare. Ich bin offen für Feedback, Ergänzungen und Diskussionen, und falls in einem Bereich wichtige Player fehlen, ergänze ich sie gerne nachträglich. Der Beitrag ist etwas umfangreicher geworden, weil ich das Thema vollständig und nachvollziehbar darstellen wollte. Wer sich vor allem für die Unternehmen, die Wertschöpfungskette und die Schaufelhersteller interessiert, kann direkt zu Punkt 13 bis 16 springen.
Vielleicht folgt als Teil 2 die Brennstoffzelle, falls das von euch gewünscht ist? Wünsche allen viel Erfolg beim Investieren und natürlich einen schönen Sonntag.
Struktur des Beitrags
1.Begrüßung und Hook
2.Thema und Ziel: Wertschöpfungskonzept 3.Batterieindustrie als Modell
4.Grundprinzip der Batterie
5.Anwendungen
6.Zyklus der Batterie
7.Zukunftstrends
8.Rohstoffbasis und Entwicklung
9.Wertschöpfungskette Stufen 1–8
10.Wertschöpfungsvektoren in der Batteriebranche
Wertschöpfung als Kreislauf und Gesamtmodell
11.Makroebene und Mikroebene und wie beides zusammengehört
12.Bedeutung von Batterieindustrie 4.0
13.Wertschöpfungskette mit Unternehmenszuordnung zu 1–8
14.Schaufelhersteller je Stufe plus übergeordnete Finanziers und strategische Verteiler
15.Verknüpfungspunkte: Hybrid-Energiesysteme für Rechenzentren, Industrie, Transport
16.Energie für humanoide Roboter, die nächste Evolutionsstufe der Anwendung
17.Takeaway mit versteckter Frage im Fließtext
18.Quellen
2️⃣.Thema und Ziel des Beitrags
Die Batterieindustrie ist längst mehr als nur Zellfertigung oder E-Mobilität. Sie steht im Zentrum eines globalen Strukturwandels, der Energie, Technologie und Kapital neu verteilt. Ziel dieses Beitrags ist es, die Batterie als komplettes Wertschöpfungssystem zu verstehen, von der Rohstoffgewinnung über Materialtechnologien, Produktion und Anwendung bis hin zu Recycling und Rückführung.
Ich zeige, wie entlang dieser Kette echte Wertschöpfung entsteht, welche Branchen davon direkt profitieren und warum die Batterieindustrie zu einem zentralen Bindeglied zukünftiger Energiesysteme wird. Gleichzeitig geht es darum, das Ganze als strategisches Modell zu sehen, als Verbindung von Technologie, Ökonomie und Nachhaltigkeit, die weit über den Mobilitätssektor hinausreicht.
3️⃣.Grundprinzip der Batterie
Im Kern ist eine Batterie ein chemischer Energiespeicher, der elektrische Energie in Form chemischer Verbindungen speichert und bei Bedarf wieder abgibt. Sie besteht aus drei Hauptkomponenten: einer Anode, einer Kathode und einem Elektrolyten. Zwischen diesen Polen wandern positiv geladene Ionen während des Ladens und Entladens hin und her. Dabei entsteht elektrischer Strom, der genutzt werden kann, um Fahrzeuge anzutreiben, Maschinen zu versorgen oder Energie in Netzen zu stabilisieren.
Das Grundprinzip ist reversibel. Das bedeutet, Energie kann nicht nur entnommen, sondern auch wieder eingespeist werden. Diese einfache, aber hochwirksame Reaktion macht Batterien zu einem der zentralen Bausteine moderner Energiesysteme. Durch Fortschritte in Chemie, Materialtechnologie und Fertigung steigt die Leistungsfähigkeit stetig, während Gewicht, Ladezeit und Kosten kontinuierlich sinken.
4️⃣.Anwendungen
Batterien sind heute weit mehr als nur die Energiequelle für Elektroautos. Sie sind das Rückgrat moderner Energiesysteme und ein Schlüssel zur Stabilisierung erneuerbarer Stromnetze. Ihr Einsatz reicht von der Elektromobilität über stationäre Energiespeicher bis hin zu industriellen und digitalen Anwendungen.
In der Mobilität ermöglichen Batterien den Übergang vom Verbrenner zur elektrischen Antriebstechnologie und bilden das Fundament der neuen Fahrzeugplattformen. In der Energiebranche dienen sie als Pufferspeicher für Solar- und Windstrom, gleichen Netzschwankungen aus und sichern die Versorgung in Spitzenzeiten. In der Industrie sorgen sie für Versorgungssicherheit, Effizienz und Notstromlösungen, während sie in Rechenzentren zunehmend als emissionsfreie Backup-Systeme eingesetzt werden.
Darüber hinaus entstehen neue Einsatzfelder im Luft- und Schiffsverkehr, in Haushalts- und Gebäudesystemen und in Microgrids, die abgelegene Regionen oder Industrieparks unabhängig vom zentralen Netz mit Energie versorgen. Batterien sind damit ein universeller Energieträger, der Sektoren miteinander verbindet und die Grundlage für flexible, dezentrale Energiearchitekturen schafft.
5️⃣.Zyklus der Batterie
Eine Batterie durchläuft einen klar definierten Lebenszyklus, der weit über ihre reine Nutzung hinausgeht. Er beginnt mit der Gewinnung und Verarbeitung der Rohstoffe, führt über die Zell- und Systemfertigung zur aktiven Einsatzphase und endet mit Rückgewinnung und Wiederverwertung der Materialien.
In der Produktionsphase werden aus Rohstoffen wie Lithium, Nickel, Mangan, Kobalt, Graphit und Kupfer die aktiven Materialien und Zellen hergestellt. Diese Zellen werden anschließend zu Modulen und kompletten Batteriepaketen zusammengefügt. In der Nutzungsphase liefern die Batterien über Jahre hinweg Energie in Fahrzeugen, Speichern oder industriellen Anlagen.
Nach Ende der Lebensdauer beginnt der zweite Zyklus. Zellen, die noch leistungsfähig genug sind, werden in sogenannten Second-Life-Anwendungen weiterverwendet, etwa in stationären Energiespeichern. Schließlich folgt der Recyclingprozess, bei dem wertvolle Rohstoffe wie Lithium, Nickel und Kobalt zurückgewonnen und wieder in den Produktionskreislauf eingespeist werden.
Dieser geschlossene Materialkreislauf ist der entscheidende Schritt hin zu einer nachhaltigen Batterieökonomie. Er reduziert die Abhängigkeit von Primärrohstoffen, senkt die Umweltbelastung und macht die gesamte Wertschöpfungskette langfristig widerstandsfähiger.
6️⃣.Zukunftstrends
Die Batterieindustrie steht vor einer Phase massiver technologischer und struktureller Veränderungen. Der Fortschritt verschiebt sich von reiner Kapazitätserhöhung hin zu Effizienz, Nachhaltigkeit und Materialunabhängigkeit.
Ein zentraler Trend ist die Entwicklung hin zu Feststoffbatterien, die durch feste Elektrolyte sicherer, kompakter und leistungsfähiger sind als heutige Lithium-Ionen-Systeme. Parallel dazu gewinnen Silizium-Anoden an Bedeutung, die höhere Energiedichten ermöglichen und Ladezeiten verkürzen. Natrium-Ionen-Batterien eröffnen neue Möglichkeiten für kostengünstige Speicherlösungen, insbesondere dort, wo Gewicht und Energiedichte weniger entscheidend sind.
Auch die Digitalisierung der Batterie schreitet voran. Intelligente Batteriemanagementsysteme analysieren in Echtzeit den Zustand, die Temperatur und den Ladezustand jeder Zelle. Damit wird nicht nur die Sicherheit verbessert, sondern auch die Lebensdauer verlängert und der Betrieb optimiert.
Auf der wirtschaftlichen Ebene entwickelt sich die Branche in Richtung vertikaler Integration: Hersteller sichern sich Rohstoffe, Energieversorger bauen eigene Speicherfabriken auf und Technologiekonzerne investieren direkt in Fertigungskapazitäten. Gleichzeitig wächst der politische Druck auf Kreislaufwirtschaft, Recycling und CO₂-Neutralität.
Die Zukunft der Batterie liegt damit in der Kombination aus neuen Materialien, smarter Steuerung und geschlossenen Kreisläufen. Wer diese drei Ebenen miteinander verbindet, wird in den nächsten Jahren die Dynamik des Energiemarkts entscheidend prägen.
7️⃣.Rohstoffbasis und Entwicklung
Die Batterieindustrie beginnt an der Quelle der Rohstoffe. Lithium, Nickel, Mangan, Kobalt, Kupfer und Graphit bilden aktuell die Basis fast aller Hochleistungszellen. Diese Metalle bestimmen die Energiedichte, Stabilität und Lebensdauer jeder Batterie. Gleichzeitig sind sie der sensibelste Teil der Wertschöpfung, da ihre Förderung, Verarbeitung und Versorgung über Kosten, Nachhaltigkeit und geopolitische Abhängigkeiten entscheiden.
In den letzten Jahren hat sich ein deutlicher Wandel vollzogen. Unternehmen und Staaten investieren in neue Abbaugebiete, Recyclinganlagen und Materialalternativen, um Versorgungssicherheit zu schaffen. Besonders Lithium und Nickel bleiben Schlüsselmaterialien, während Kobalt zunehmend ersetzt wird. Graphit erlebt eine Transformation hin zu synthetischen und recycelten Formen, die unabhängiger von China machen sollen.
Die Entwicklung geht klar in Richtung Materialeffizienz und Kreislaufwirtschaft. Anstatt immer neue Minen zu erschließen, entstehen geschlossene Kreisläufe, in denen Rohstoffe mehrfach verwendet werden. Gleichzeitig rücken alternative Zellchemien in den Vordergrund, die auf reichlich verfügbare Elemente wie Natrium, Eisen oder Silizium setzen.
Diese Verschiebung reduziert Kosten, senkt ökologische Belastungen und erhöht die Unabhängigkeit ganzer Volkswirtschaften. Die Rohstoffbasis der Batterieindustrie wandelt sich damit von einer linearen Lieferkette zu einem globalen, zirkulären Materialnetzwerk, das Technologie, Recycling und Nachhaltigkeit vereint.
8️⃣.Wertschöpfungskette
Die Batterieindustrie folgt einer klaren industriellen Logik, die sich von der Gewinnung der Rohstoffe bis zur Rückführung der Materialien erstreckt. Jede Stufe in dieser Kette schafft eigenen Wert und ist zugleich Voraussetzung für die nächste.
1. Rohstoffgewinnung – Abbau und Förderung von Lithium, Nickel, Mangan, Kobalt, Kupfer und Graphit in Minen und Salzseen. Diese Stufe bestimmt die Kostenstruktur und die ökologische Bilanz der gesamten Batterie.
2. Raffinierung und Aufbereitung – Verarbeitung der Rohstoffe zu Batteriechemikalien, wie Lithiumhydroxid oder Nickelsulfat, die in der Zellproduktion eingesetzt werden.
3. Materialtechnologie und Komponentenfertigung – Herstellung von Kathoden-, Anoden- und Elektrolytmaterialien sowie Separatoren, leitfähigen Folien und Bindern.
4. Zellproduktion – Zusammenführung der Materialien zu elektrochemischen Zellen durch Beschichtung, Stapelung und Versiegelung. Dieser Schritt definiert Kapazität, Sicherheit und Qualität.
5. Modul- und Packfertigung – Zellen werden zu Modulen und kompletten Batteriepaketen verbunden, inklusive Batteriemanagementsystem und Kühlung.
6. Systemintegration – Einbau der Batteriepacks in Fahrzeuge, Energiespeicher oder industrielle Anlagen. Hier treffen Batterie, Software und Leistungselektronik aufeinander.
7. Nutzung und Betrieb – Einsatzphase der Batterie über mehrere Jahre hinweg. Digitale Überwachung und Predictive Maintenance verlängern die Lebensdauer und Effizienz.
8. Rückgewinnung und Recycling – Am Ende des Lebenszyklus werden Materialien wie Lithium, Nickel, Kobalt und Graphit wiederaufbereitet und in den Produktionskreislauf zurückgeführt.
Diese acht Stufen bilden zusammen den vollständigen industriellen Kreislauf der Batterieindustrie. Wert entsteht an jeder Stelle, aber am größten ist er dort, wo Technologie, Energieeffizienz und Wiederverwertung ineinandergreifen. Das ist der Punkt, an dem aus einer Lieferkette ein echtes Wertschöpfungssystem wird.
9️⃣.Wertschöpfungsvektoren in der Batteriebranche
Die Batterieindustrie wird nicht nur durch Produktionsprozesse bestimmt, sondern durch mehrere übergeordnete Kräfte, die sich wie Vektoren quer durch alle Stufen der Wertschöpfung ziehen. Diese Vektoren entscheiden, welche Unternehmen sich an der Spitze halten und wo sich langfristig Wert konzentriert.
1. Technologie-Vektor
Fortschritte in Zellchemie, Materialwissenschaft, Fertigung und Softwareintegration. Wer hier skaliert, senkt Kosten und steigert Energiedichte, Sicherheit und Lebensdauer.
2. Digitalisierungs-Vektor
Datenmanagement, Zustandsanalyse, Cloud-basierte Batterieüberwachung und Predictive Maintenance. Diese Ebene verbindet physische Systeme mit KI und macht Betrieb und Recycling planbarer.
3. Nachhaltigkeits-Vektor
Kreislaufwirtschaft, CO₂-neutrale Produktion, ESG-Standards und Rückführung von Materialien. Unternehmen, die hier führend sind, sichern langfristig Zulassungen und Kapital.
4. Finanz- und Investitions-Vektor
Kapitalströme aus staatlichen Förderungen, privaten Fonds und Infrastrukturprogrammen, die Fertigungskapazitäten und Forschung finanzieren.
5. Infrastruktur-Vektor
Aufbau von Gigafactories, Recyclingzentren, Ladeinfrastruktur und Energiespeicherparks. Diese Basis ist entscheidend für Skalierung und Versorgungssicherheit.
6. Geopolitischer Vektor
Standortentscheidungen, Handelsabkommen, Rohstoffabhängigkeiten und Sicherheitsinteressen prägen, wer Zugang zu strategischen Materialien und Märkten hat.
Diese Vektoren wirken gleichzeitig und verstärken sich gegenseitig. Die eigentliche Dynamik der Batteriebranche entsteht dort, wo Technologie, Nachhaltigkeit und Kapital intelligent miteinander verknüpft werden. Das ist die Achse, auf der Innovation, Rendite und Resilienz zusammenlaufen.
🔟.Wertschöpfung als Kreislauf
Die Batterieindustrie entwickelt sich zunehmend von einer linearen Lieferkette zu einem geschlossenen Kreislaufsystem. Energie, Materialien und Daten fließen dabei permanent zwischen Produktion, Nutzung und Wiederverwertung. Ziel ist es, Ressourcen zu erhalten, Verluste zu minimieren und Wert über den gesamten Lebenszyklus hinweg zu steigern.
Der Kreislauf beginnt mit der Rohstoffgewinnung und führt über Materialentwicklung, Zellfertigung und Integration bis hin zur Nutzung in Fahrzeugen, Speichersystemen und industriellen Anlagen. Nach der Einsatzphase folgt die Rückgewinnung der Materialien, die wieder in neue Batterien einfließen. Ergänzt wird dieser physische Kreislauf durch einen digitalen Datenkreislauf, in dem alle relevanten Informationen über Zustand, Leistung und Alter jeder Zelle gespeichert und analysiert werden.
So entsteht ein System, das sich selbst optimiert. Daten aus dem Betrieb fließen zurück in Forschung, Design und Recycling, wodurch neue Generationen von Batterien effizienter, sicherer und nachhaltiger werden. Diese Verbindung von physischem und digitalem Kreislauf ist der Schlüssel zu echter Wertschöpfung in der Batterieindustrie 4.0.
1️⃣1️⃣.Makroebene und Mikroebene
Die Batterieindustrie funktioniert auf zwei miteinander verknüpften Ebenen, die sich gegenseitig antreiben und stabilisieren. Auf der Makroebene entstehen globale Strukturen, politische Programme und wirtschaftliche Rahmenbedingungen. Auf der Mikroebene wirken die technologischen, chemischen und prozessbezogenen Entwicklungen, die diese großen Bewegungen erst möglich machen.
Die Makroebene umfasst alles, was die Branche als Ganzes bewegt: geopolitische Interessen, Energiepolitik, Förderprogramme, Handel, Infrastruktur und Kapitalströme. Hier werden die Weichen gestellt, wo Gigafactories entstehen, welche Länder Rohstoffzugang sichern und wie Staaten ihre Energieabhängigkeit verringern.
Die Mikroebene beschreibt die technische Realität: Zellchemie, Materialinnovation, Fertigungstechnologie, Softwareintegration und Recyclingverfahren. Auf dieser Ebene entsteht der eigentliche Fortschritt. Jede neue Batteriechemie, jede Verbesserung im Energiemanagement oder jede Reduktion seltener Metalle verändert das große System im Hintergrund.
Beide Ebenen greifen ineinander. Politische Entscheidungen und Kapitalflüsse auf der Makroebene ermöglichen technologische Entwicklungen auf der Mikroebene, während technologische Durchbrüche wiederum neue Märkte, Handelsstrukturen und Investitionszyklen auslösen. Genau an dieser Schnittstelle entsteht das strategische Potenzial der Batterieindustrie, dort, wo Technologie, Politik und Wirtschaft in einem geschlossenen System zusammenwirken.
1️⃣2️⃣.Bedeutung von Batterieindustrie 4.0
Die Batterieindustrie 4.0 steht für die vollständige Digitalisierung und Vernetzung aller Prozesse entlang der Wertschöpfungskette. Sie kombiniert Produktion, Energie, Daten und Nachhaltigkeit zu einem intelligenten Gesamtsystem, das in Echtzeit gesteuert, überwacht und optimiert wird.
Im Zentrum steht die Verbindung von physischen Anlagen mit digitalen Plattformen. Jede Zelle, jede Maschine und jeder Prozess liefert Daten, die über KI und Analytik ausgewertet werden. Damit entsteht ein selbstlernendes System, das Fehler früh erkennt, Qualität sichert und die Lebensdauer der Batterien verlängert.
In der Fertigung werden durch automatisierte Linien, Robotik und Machine Learning Effizienz und Präzision maximiert. Im Betrieb ermöglichen Cloud-Dienste und IoT-Sensorik eine ständige Zustandsüberwachung, die Wartung, Sicherheit und Leistung optimiert. Gleichzeitig werden ökologische Daten erfasst, um CO₂-Bilanzen transparent und nachweisbar zu machen.
Batterieindustrie 4.0 ist damit kein Schlagwort, sondern der Übergang zu einer vollständig integrierten, datengetriebenen Energieindustrie. Sie schafft die Basis für Skalierbarkeit, Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit und verbindet Forschung, Produktion, Nutzung und Recycling in einem geschlossenen digitalen Kreislauf.
Visuelles Gesamtmodell der Batterie-Wertschöpfung
Um die gesamte Struktur greifbarer zu machen, habe ich das System der Batterieindustrie in drei Ebenen unterteilt:
1.Makroebene: globale Wertschöpfung, Energiepolitik, Rohstoff- und Produktionsnetzwerke.
2.Mikroebene: technologische Prozesse, Materialkreisläufe und Innovationsachsen.
3.Gesamtmodell: die Verknüpfung beider Ebenen in einem geschlossenen Kreislaufsystem, das Produktion, Nutzung und Rückgewinnung verbindet.
Diese Grafik verdeutlicht, wie sich aus linearen Lieferketten ein zirkuläres, digital gesteuertes Energiesystem entwickelt, die eigentliche DNA der Batterieindustrie 4.0.
➡️Batterie-Wertschöpfung: Makro–Mikro–Gesamtmodell
[F&E] [Engineering] [Digitalisierung]
↓ ↓ ↓
Rohstoffe → Materialien → Zellen → Systeme → Nutzung → Recycling
↑ ↑ ↑
[Supply Chain] [Second Life] [Service]
1️⃣3️⃣.Wertschöpfungskette mit Unternehmenszuordnung + Hidden Champions
Entlang der Batterie-Wertschöpfungskette entsteht in jeder Stufe spezialisierter Mehrwert. Unternehmen besetzen dabei gezielt einzelne Segmente oder integrieren mehrere Bereiche, um ihre Position zu stärken. Die Kombination aus Materialbeherrschung, Technologiekompetenz und Systemintegration entscheidet, wer im globalen Wettbewerb die Nase vorn hat.
1. Rohstoffgewinnung
Lithium, Nickel, Kobalt, Graphit:
$ALB (-8,23%) Albemarle (NYSE: ALB) – USA Einer der weltweit größten Lithiumproduzenten mit Abbaustätten in Chile, Australien und den USA. Versorgt die globale Zellproduktion mit Lithiumhydroxid für Kathodenmaterialien
$SQM SQM (NYSE: SQM) – Chile - Spezialisiert auf Lithium- und Kaliprodukte aus den Salzseen der Atacama-Wüste. Zentrale Rolle in der südamerikanischen Batterierohstoffversorgung
$9696 (+1,92%) Tianqi Lithium (SHE: 002466 / HKG: 9696) – China - Tianqi Lithium ist einer der größten Lithiumproduzenten der Welt, mit Beteiligungen an großen Hartgesteins-Lithiumprojekten in Australien (Greenbushes Mine) und Veredelungskapazitäten in China. Das Unternehmen liefert Lithiumhydroxid und Lithiumcarbonat für Kathodenmaterialien in der Batterieindustrie. Fokus auf upstream Kontrolle und chemische Weiterverarbeitung
$GLEN (+0,72%) Glencore (LSE: GLEN) – Schweiz - Multirohstoffkonzern mit Fokus auf Nickel, Kobalt und Kupfer. Führend in Recycling und Zweitverwertung von Batterieabfällen
$SSW Sibanye Stillwater (JSE: SSW / NYSE: SBSW) – Südafrika / USA - Sibanye Stillwater ist ein Bergbaukonzern mit Schwerpunkt auf Platingruppenmetallen wie Platin und Palladium (wichtig für Brennstoffzellenkatalysatoren), aber auch Nickel und Kobalt aus Recycling und Bergbau. Strategisch besonders relevant, weil sie sowohl Primärförderung als auch Metallrückgewinnung betreiben. Damit stehen sie an der Schnittstelle zwischen Batterierohstoffen, Brennstoffzellenkatalysatoren und Recyclingströmen
$PLS (-4,94%) Pilbara Minerals (ASX: PLS) – Australien - Wichtiger Produzent von Spodumen-Konzentrat. Treibt den Ausbau lokaler Lithiumwertschöpfung in Westaustralien voran
$SYR (-1,6%) Syrah Resources (ASX: SYR) – Australien / Mosambik - Fördert Naturgraphit in Balama, Mosambik, und baut Anodenmaterialien in den USA auf. Strategisch relevant für die westliche Graphitversorgung
Kupfer und weitere Industriemetalle:
$FCX Freeport-McMoRan (NYSE: FCX) – USA - Einer der größten Kupferproduzenten weltweit. Versorgt die Batterie- und Elektronikindustrie mit Kupferkathoden aus Minen in Nord- und Südamerika
$BHP (+0,84%) BHP Group (NYSE: BHP) – Australien / UK - Globaler Bergbaukonzern mit Fokus auf Kupfer, Nickel und Eisen. Investiert stark in nachhaltige Förderung und Dekarbonisierung der Rohstoffproduktion
$RIO (+1,19%) Rio Tinto (NYSE: RIO) – Vereinigtes Königreich / Australien - Multinationaler Rohstoffriese mit wachsendem Engagement im Lithiumsektor. Führend bei nachhaltiger Kupferförderung und Materialveredelung
Hidden Champions
$SLI (-7,16%) Standard Lithium (NYSE: SLI / TSX-V: SLI) – Kanada / USA - Standard Lithium entwickelt direkte Lithiumextraktion aus Sole (Direct Lithium Extraction, DLE) in den USA. Ziel ist Lithiumgewinnung ohne klassischen Hartgesteinsabbau oder riesige Verdunstungsbecken. Damit positioniert sich das Unternehmen als Technologie-getriebener Lithium-Entwickler für nordamerikanische Versorgungssicherheit. Das ist klar zweite Reihe mit großem Hebel
$VUL (-2,32%) Vulcan Energy Resources (ASX: VUL) – Australien / Deutschland - Vulcan Energy arbeitet an geothermie-gekoppelter Lithiumgewinnung im Oberrheingraben in Deutschland. Ansatz: CO₂-arme Lithiumproduktion aus Thermalsole plus regionale Versorgung für die europäische Zellindustrie. Das ist geopolitisch extrem wichtig, weil es Lithium aus Europa für Europa ermöglicht, ohne klassische Minenstruktur
$LKE (-2,63%) Resources (ASX: LKE) – Australien - Entwickelt Lithium-Projekte mit nachhaltiger Direktextraktionstechnologie (DLE). Ziel ist es, Lithium mit minimalem Wasserverbrauch und CO₂-Ausstoß zu gewinnen
$SGML Sigma Lithium (NASDAQ: SGML) – Kanada/Brasilien - Produziert hochreines Lithiumkonzentrat in Brasilien mit Fokus auf ESG-konforme Förderung und lokale Wertschöpfung
$ABAT American Battery Technology Company (NASDAQ: ABAT) – USA - Kombiniert Rohstoffförderung und Recycling von Lithium und Nickel. Pionier bei geschlossenen Materialkreisläufen aus inländischen Quellen
2. Raffinierung und Aufbereitung
Diese Unternehmen veredeln Rohstoffe zu Batteriechemikalien und sichern damit den Übergang in die Materialtechnologie.
$UMICY Umicore (EBR: UMICY) – Belgien - Führend in der Raffination und Veredelung von Nickel, Kobalt und Lithium. Entwickelt Kathodenmaterialien und betreibt Recyclingzentren in Europa und Asien.
$BAS (-0,58%) BASF (ETR: BAS) – Deutschland - Globaler Chemiekonzern mit wachsendem Fokus auf Batteriematerialien, insbesondere Kathodenaktivstoffe und Nickel-Mangan-Chemien
$003670 POSCO Future M (KRX: 003670) – Südkorea - Spezialist für Kathoden- und Anodenmaterialien. Teil des POSCO-Konzerns, liefert an LG Energy Solution und Samsung SDI
$051910 LG Chem (KRX: 051910) – Südkorea - Entwickelt und produziert Batteriematerialien, Polymere und Elektrolyte. Enge Verzahnung mit LG Energy Solution entlang der gesamten Lieferkette
$010130 Korea Zinc (KRX: 010130) – Südkorea - Führender Anbieter in der Raffination seltener Metalle. Liefert Nickel- und Zinkprodukte für Batteriekathoden
Hidden Champions
Ecopro (KRX: 086520) – Südkorea - Hersteller von hochreinen Kathodenmaterialien und Vorprodukten für Nickel- und Kobaltchemien. Schlüsselzulieferer für LG Energy Solution und SK On
Sila Nanotechnologies (privat, USA) - Entwickelt Silizium-Anodenmaterialien zur Steigerung von Energiedichte und Ladegeschwindigkeit. Beliefert Automobilhersteller mit fortschrittlichen Batteriematerialien
Green Lithium – Vereinigtes Königreich (privat) - Errichtet die erste große Lithiumraffinerie Europas. Fokus auf ESG-konforme, energieeffiziente Raffinierung für den europäischen Markt
Mangrove Lithium – Kanada (privat) - Entwickelt modulare Raffinerieanlagen auf Basis elektrochemischer Verfahren zur Umwandlung von Lithiumkonzentrat in batteriefähiges Lithiumhydroxid
$ICL ICL Group (NYSE: ICL) – Israel - Fertigt Spezialchemikalien und Elektrolyte für Batterien und Energiespeicher. Verbindet chemisches Know-how mit nachhaltiger Prozessoptimierung
3. Materialtechnologie und Komponentenfertigung
Sie liefern Kathoden- und Anodenmaterialien, Elektrolyte, Separatoren und Beschichtungssysteme.
$3407 (-0,97%) Asahi Kasei (TYO: 3407) – Japan - Hersteller von Separatorfolien und Elektrolyten. Weltweit führend in thermischer Stabilität und Sicherheit
$3402 (+0,85%) Industries (TYO: 3402) – Japan - Entwickelt Hochleistungs-Polymere und Karbonmaterialien für Elektroden, Separatoren und Gehäuse
$SOLB (-1,54%) Solvay (EBR: SOLB) – Belgien - Chemiekonzern mit Fokus auf Bindemittel, Elektrolytsalze und Beschichtungen für Kathoden- und Anodenfertigung
$MMM 3M (NYSE: MMM) – USA - Lieferant von Additiven, Schutzbeschichtungen und leitfähigen Materialien. Starker Partner in Zell- und Modulfertigung
$018880 Hanon Systems (KRX: 018880) – Südkorea -Spezialisiert auf Thermomanagementlösungen für Batteriepacks und elektrische Antriebe
$PPG PPG Industries (NYSE: PPG) – USA - Einer der weltweit führenden Hersteller von Spezialbeschichtungen und Funktionsmaterialien. Entwickelt leitfähige und schützende Beschichtungen für Batteriezellen, Gehäuse und Verbindungskomponenten. Unterstützt Zellhersteller mit Lösungen zur Verbesserung von Wärmeableitung, Sicherheit und Lebensdauer
Hidden Champions
Nexeon – Vereinigtes Königreich (privat) - Entwickelt Silizium-Anodenmaterialien zur Steigerung der Energiedichte in Lithium-Ionen-Zellen. Fokus auf Leichtbau und Schnellladefähigkeit
Group14 Technologies – USA (privat) - Pionier für Silizium-Kohlenstoff-Komposite. Arbeitet mit Automobilherstellern und Zellproduzenten an der nächsten Generation von Hochenergieanoden
$TLG (-6,67%) Talga Group (ASX: TLG) – Australien/Schweden - Integriert Graphitabbau und Anodenproduktion. Ziel ist die nachhaltige Herstellung von Kohlenstoffmaterialien für europäische Zellfertigung
4. Zellproduktion
Die technologische Mitte der Wertschöpfung. Hier werden Kapazität, Energiedichte und Kostenstrukturen festgelegt.
$3750 (+1,14%) CATL (SHE: 3750) – China - Weltweit größter Batteriehersteller mit Marktanteil über 30 Prozent. Führend in LFP- und NMC-Technologien, Partner zahlreicher OEMs
$373220 LG Energy Solution (KRX: 373220) – Südkorea - Globaler Zellproduzent mit Werken in Asien, Europa und den USA. Schwerpunkt auf Hochleistungszellen für E-Mobilität und Energiespeicher
$SMSN (+4,62%) Samsung SDI (KRX: 006400) – Südkorea - Fokussiert auf Premiumzellen mit hoher Energiedichte. Enger Zulieferer für BMW, Rivian und andere Premiumhersteller
$6752 (-0,29%) Panasonic Holdings (TYO: 6752) – Japan - Langjähriger Partner von Tesla. Baut neue Produktionsstandorte in den USA und Japan auf
Northvolt – Schweden (privat) - Europäischer Pionier im nachhaltigen Batteriebau. Fokus auf Kreislaufwirtschaft, grüne Energie und geschlossene Lieferketten
Hidden Champions
$QS QuantumScape (NYSE: QS) – USA - Entwickelt Feststoffbatterien mit keramischen Elektrolyten für höhere Energiedichte und Sicherheit. Partnerschaft mit Volkswagen
$SLDP Solid Power (NASDAQ: SLDP) – USA - Spezialisiert auf Feststoffelektrolyte und Hochleistungszellen für Automobilanwendungen. Kooperationen mit BMW und Ford
24M Technologies (privat, USA) - Entwickelt semi-solide Lithium-Ionen-Zellen mit vereinfachter Produktion. Reduziert Kosten und Materialverbrauch deutlich
$AMPX Amprius Technologies (NYSE: AMPX) – USA - Spezialisiert auf Silizium-Nanodraht-Anoden mit extrem hoher Energiedichte. Anwendungen in Luftfahrt, Drohnen und Robotik
$ENVX (-0,72%) Enovix (NASDAQ: ENVX) – USA - Entwickelt 3D-Siliziumzellen mit neuartiger Architektur. Fokus auf Sicherheit, Schnellladung und kompakte Formate
ProLogium – Taiwan (privat) - Technologieführer bei Feststoffzellen. Baut erste Großserienfabrik in Europa mit Partnern aus der Automobilindustrie
5. Modul- und Packfertigung
In dieser Phase werden aus einzelnen Zellen vollständige Batteriemodule und -packs gefertigt. Hier treffen Maschinenbau, Robotik und Präzisionstechnologie auf Energiechemie und Qualitätssicherung. Unternehmen wie KUKA (ETR: KU2), $ABBN (+0,94%) ABB Robotics (VTX: ABBN), Comau (privat, Italien), Teamtechnik (privat, Deutschland) und $LECN (-0,84%) Leclanché (SWX: LECN) liefern automatisierte Systeme zur Montage, Verschweißung, Prüfung und Kühlung von Batteriemodulen. Zellhersteller wie $300014 EVE Energy (SHE: 300014) oder $3750 (+1,14%) CATL (SHE: 3750) fertigen parallel ganze Batteriesysteme für Fahrzeug- und Industriesektoren.
Hidden Champions wie $VAR1 Varta (ETR: VAR1), $MVST Microvast (NASDAQ: MVST) und $FORSE (+2,15%) Forsee Power (EPA: FORSE) entwickeln modulare Hochleistungsbatterien für Nutzfahrzeuge, Bahn, Schifffahrt und stationäre Speicherlösungen.
Diese Unternehmen verbinden innovative Zellchemie mit Thermomanagement, Schnellladefähigkeit und Langlebigkeit.
Gleichzeitig integrieren Automobilhersteller wie $TSLA Tesla (NASDAQ: TSLA), $1211 (+1,8%) BYD (HKG: 1211), $VOW3 (+1,29%) (ETR: VOW3), $BMW (+0,8%) BMW (ETR: BMW), $MBG (+0,63%) Mercedes-Benz Group (ETR: MBG), $XPEV (+6,31%) (NYSE: XPEV), $NIO NIO (NYSE: NIO) und $RIVN Rivian (NASDAQ: RIVN) ihre Zellproduktion zunehmend in die eigene Wertschöpfung, um Effizienz, Energiedichte und Kühlung eigenständig zu steuern.
Kurz gesagt: In dieser Stufe entstehen marktreife Batteriesysteme, diese sind präzise zusammengesetzt, thermisch stabilisiert und digital überwachbar. Sie bilden das Herz moderner E-Mobilitäts- und Energiespeicherlösungen und sind die Brücke zwischen Materialwissenschaft und Anwendung.
6. Systemintegration
Hier werden die gefertigten Batteriemodule zu intelligenten Gesamtsystemen verbunden, in Fahrzeugen, Rechenzentren, Netzwerken oder industriellen Anlagen.
Diese Stufe verknüpft Hardware, Software und Steuerung zu einer funktionalen Energielandschaft.
Unternehmen wie $SIE (+1,65%) Siemens (ETR: SIE), Hitachi Energy (privat, Schweiz/Japan), $ETN (+1,4%) Eaton (NYSE: ETN), $VRT Vertiv (NYSE: VRT), $WRT1V (+4,43%) Wärtsilä (HEL: WRT1V), $SU (+1,77%) Schneider Electric (EPA: SU) und $ABBN (+0,94%) ABB (VTX: ABBN) entwickeln ganzheitliche Systeme für Energieflusssteuerung, Netzstabilisierung und digitale Integration.
Hidden Champions wie $PCELL (+18,98%) PowerCell Sweden (STO: PCELL), Volterion (privat, Deutschland), $ADSE (-0,92%) ADS-TEC Energy (NASDAQ: ADSE), AutoGrid Systems (privat, USA), $EGT (-1,66%) Eguana Technologies (TSXV: EGT), $EOSE Eos Energy Enterprises (NASDAQ: EOSE) und Nuvation Energy (privat, USA) verbinden Batteriespeicher mit Steuerungselektronik, Wechselrichtern und KI-basierter Managementsoftware. Sie schaffen modulare Energiesysteme, die flexibel skalierbar und netzdienlich eingesetzt werden können.
Kurz gesagt: In dieser Phase entstehen die Schnittstellen zwischen Technologie und Markt. Systeme die Strom nicht nur speichern, sondern intelligent steuern, verteilen und optimieren.
7. Nutzung und Anwendung
Die Batterieindustrie entfaltet hier ihren wirtschaftlichen Kern. In dieser Phase wird Energie nicht nur gespeichert, sondern strategisch eingesetzt in Mobilität, Rechenzentren, Netzen, Industrie und Privathaushalten.
E-Mobilität
Batterien sind das Fundament elektrischer Antriebe. Neben $TSLA Tesla (NASDAQ: TSLA), $1211 (+1,8%) BYD (HKG: 1211), $VOW3 (+1,29%) Volkswagen (ETR: VOW3), $BMW (+0,8%) BMW (ETR: BMW), $MBG (+0,63%) Mercedes-Benz (ETR: MBG) und $NIO NIO (NYSE: NIO) gehören auch $STLAM (+0,33%) Stellantis (NYSE: STLA), $LCID Lucid Motors (NASDAQ: LCID) und $RIVN Rivian (NASDAQ: RIVN) zu den zentralen Akteuren. Sie entwickeln eigene Zellchemien, Software und Ladeinfrastruktur.
Hidden Champions wie $VAR1 Varta (ETR: VAR1) und $LECN (-0,84%) Leclanché (SWX: LECN) liefern modulare Systeme und Hochleistungszellen für spezialisierte Anwendungen.
Rechenzentren und Cloud-Infrastruktur
Der weltweite Ausbau von KI-, Cloud- und Speicherarchitekturen treibt den Energieverbrauch massiv. Unternehmen wie $GOOGL (+3,9%) Google (NASDAQ: GOOGL), $MSFT (+1,5%) (NASDAQ: MSFT), $AMZN (+1,47%) Amazon Web Services (NASDAQ: AMZN) und $ORCL Oracle (NYSE:ORCL) entwickeln eigene Energiestrategien und Softwarelösungen, um ihre globalen Rechenzentren effizienter und CO₂-ärmer zu betreiben. Infrastrukturpartner wie $EQIX (+0,47%) Equinix (NASDAQ: EQIX) und $DLR (-0,77%) Digital Realty (NYSE: DLR) setzen auf Batterie- und Hybridlösungen zur Netzstabilität. Technologieanbieter wie $VRT Vertiv (NYSE: VRT), $SU (+1,77%) Schneider Electric (EPA: SU) und $WRT1V (+4,43%) Wärtsilä (HEL: WRT1V) liefern Energiemanagement, Kühlung und Hybridnetze.
Hidden Champions wie AutoGrid Systems – KI-Steuerung virtueller Kraftwerke, $ADSE (-0,92%) ADS-TEC Energy (NASDAQ: ADSE) – modulare Hochleistungsspeicher für Serverparks.
Energieversorger und Netzbetreiber (NRPG)
Hier entsteht der Übergang zwischen Erzeugung und Speicherung. Versorger wie $FLNC Fluence Energy (NASDAQ: FLNC), $NEE NextEra Energy (NYSE: NEE), $ENEL (+1,01%) Enel (BIT: ENEL), $TTE (-0,48%) TotalEnergies (EPA: TTE), $RWE (+0,21%) RWE (ETR: RWE) und $ORSTED (+2,42%) Ørsted (CPH: ORSTED) investieren massiv in Batteriespeicher, um Netze zu stabilisieren und Lasten zu steuern. Ergänzt werden sie durch spezialisierte Entwickler wie $AMRC (-2,3%) Ameresco (NYSE: AMRC) und $AES (+0,08%) AES Corporation (NYSE: AES), die hybride Speicher- und Kraftwerksprojekte realisieren.
Hidden Champions wie $STEM Stem Inc. (NYSE: STEM) und GridBeyond (privat, Irland) vernetzen diese Systeme softwareseitig und ermöglichen Echtzeit-Energiehandel.
Industrie- und Hausspeicher
Dezentrale Energiesysteme verbinden Industrie, Gewerbe und Privathaushalte zunehmend mit Speicherlösungen. Sonnen (privat, Deutschland) – eine Tochter von $SHEL (-0,28%) Shell (LON: SHEL) ist führend bei Heimspeichern und Energiegemeinschaften. E3/DC (privat, Deutschland) und $EGT (-1,66%) Eguana Technologies (TSXV: EGT) liefern modulare Systeme für Eigenstromnutzung und Netzunabhängigkeit. Softwareanbieter wie TWAICE (privat, Deutschland) überwachen Speicherzustand, Effizienz und Lebensdauer über digitale Zwillinge.
Zusammenfassung der Nutzungsebene
Diese Phase verbindet Technologie, Infrastruktur und digitales Management. Ob E-Fahrzeug, Cloud-Rechenzentrum, Industrieanlage oder privater Haushalt, Batterien sind das Bindeglied zwischen Energieerzeugung, Verbrauch und Intelligenz. Hier entscheidet sich, welche Technologien langfristig die Energieverteilung, Effizienz und Autonomie definieren werden.
8. Rückgewinnung und Recycling
Diese Unternehmen schließen den Kreislauf und sichern die Wiederverwertung strategischer Rohstoffe.
$LICY Li-Cycle (NYSE: LICY) – Kanada - Betreibt Recyclinganlagen für Lithium-Ionen-Batterien. Rückgewinnung von Nickel, Kobalt und Lithium mit hydrometallurgischer Technologie
Redwood Materials – USA (privat) - Gegründet von Teslas Ex-Technikchef JB Straubel. Führend im Aufbau geschlossener Materialkreisläufe in den USA
Primobius – Deutschland (Joint Venture Neometals/SMS Group) - Entwickelt modulare Recyclinganlagen für Batterieproduktion in Europa. Fokus auf industrielle Skalierbarkeit
$UMICY Umicore (EBR: UMICY) – Belgien - Verbindet Materialproduktion und Recycling. Führend im Rücklaufmanagement wertvoller Metalle wie Platin, Nickel und Kobalt
Stena Recycling (privat, Schweden) - Einer der führenden europäischen Akteure im Bereich Recycling und Kreislaufwirtschaft. Verarbeitet Industrieabfälle, Elektronik und Batterien und gewinnt wertvolle Metalle und Materialien für die Wiederverwendung zurück
Heraeus (privat, Deutschland) - Technologiekonzern mit Schwerpunkt auf Edelmetallrecycling und Materialtechnologien. Gewinnt Platin, Gold, Silber und seltene Metalle aus Industrie- und Batterieabfällen zurück und stellt daraus neue Funktionsmaterialien her
Hidden Champions
Tozero – Deutschland (privat) - Innovatives Start-up für hydrometallurgisches Batterierecycling. Ziel ist die vollständige Rückgewinnung von Lithium, Nickel und Graphit
$AMY (+0,85%) RecycLiCo (TSXV: AMY) – Kanada - Entwickelt chemische Verfahren zur effizienten Rückgewinnung von Batteriematerialien mit hoher Reinheit
ACE Green Recycling – Singapur (privat) - Arbeitet an CO₂-neutralen Recyclingprozessen für Bleibatterien und Lithiumsysteme. Fokus auf Energieeffizienz und Skalierbarkeit
Entlang dieser Kette entsteht ein globales Netz aus Spezialisten, Produzenten und Integratoren. Die größten Wachstumschancen liegen an den Schnittstellen, dort wo chemische Kompetenz, Digitalisierung und Kreislaufwirtschaft aufeinandertreffen.
1️⃣4️⃣.Schaufelhersteller je Stufe plus übergeordnete Finanziers und strategische Verteiler
⚒️ 1. Rohstoffgewinnung – „Schaufeln“ = Exploration, Maschinen, Anlagenbau
Wer profitiert: Maschinenbauer, Chemie- & Anlagenzulieferer, Rohstoff-Finanzierer
$CAT (+0,5%) Caterpillar (NYSE: CAT) – USA - Bergbaugeräte, Transportfahrzeuge für Lithium- und Nickelminen
$6301 (+3,48%) Komatsu (TYO: 6301) – Japan - schwere Bergbaumaschinen, besonders in Südamerika und Australien
$SAND (-0,59%) Sandvik (STO: SAND) – Schweden - Bohr- und Gesteinsausrüstung (Lithiumminen)
$FLS (+0,81%) FLSmidth (CPH: FLS) – Aufbereitungsanlagen für Nickel und Kobalt
$EPI A Epiroc (STO: EPI-A) – Schweden - Spezialisiert auf Untertagebohrungen, Sprengtechnik und automatisierte Bergbaulösungen
$WEIR (+2,06%) Weir Group (LSE: WEIR) – Vereinigtes Königreich - Liefert Schleif- und Pumpentechnik für Erzaufbereitung und Materialtransport in Minen
Hidden Champions
$ANG (-2,14%) Austin Engineering (ASX: ANG) – Australien - Produziert Minenfahrzeugkomponenten und Großausrüstung für den Tagebau
$ORI (+0,79%) Orica (ASX: ORI) – Australien - Führender Anbieter industrieller Sprengstoffe und Bohrchemikalien für Exploration und Bergbau
$METSO (+1,19%) Metso Outotec (HEL: METSO) – Finnland - Anlagen zur Erzaufbereitung und Metallrückgewinnung
Finanzierer / Fonds:
$SPWRC8 BlackRock Natural Resources Fund
$LIT Global X Lithium & Battery Tech ETF
Sprott Physical Battery Metals Trust – Finanzierung von Explorationsprojekten
⚗️ 2. Raffinierung & Materialchemie – „Schaufeln“ = Prozessanlagen, Chemieausrüstung
Wer profitiert: Chemieanlagenbauer, Spezialchemie, Verfahrenstechnik
$LIN (-0,44%) Linde (NYSE: LIN) – UK - Gasaufbereitung, Prozessanlagen (z. B. Elektrolyte, CO₂-neutraler Wasserstoff für Batterien)
$AI (-0,04%) Air Liquide (EPA: AI) – Frankreich - Industriegase, CO₂-freie Synthesen
$WCH (-0,62%) Wacker Chemie (ETR: WCH) – Deutschland - Siliziumverbindungen für Anoden
$BAS (-0,58%) BASF Engineering Services – Deutschland - Prozessdesign & EPC für Kathodenproduktion
$TE (+0,7%) Technip Energies (EPA: TE) – Frankreich - Engineeringlösungen für chemische Raffinerien
$ANDR (-0,91%) Andritz AG (VIE: ANDR) – Österreich - Maschinen- und Anlagenbauer für chemische Aufbereitung, Filtration und Metalltrennung
$FLS (+0,81%) FLSmidth (CPH: FLS) – Dänemark - Liefert Großanlagen für Erzveredelung und Metallrückgewinnung mit Fokus auf Energieeffizienz
$VIE (-0,47%) Veolia Environnement (EPA: VIE) – Frankreich - Entwickelt industrielle Wasser- und Abfalllösungen für Metallaufbereitung und Recycling
Hidden Champions
$PYR (-5,26%) PyroGenesis Canada (TSX: PYR) – Kanada - Setzt Plasmatechnologie ein, um Metalle sauber und effizient zu raffinieren. Nachhaltige Alternative zu traditionellen Hochtemperaturverfahren
$MMI Metalo Group (TSXV: MMI) – Kanada - Spezialist für CO₂-arme Metallraffination. Entwickelt energieeffiziente Prozesse zur Umwandlung von Rohmaterial in batteriefähige Metalle
Finanzierer / Strategische Partner:
KfW / EIB / EU Innovation Fund – fördern Material- & Recyclingprojekte
Breakthrough Energy Ventures (Gates-Fonds) – investiert in neue Kathoden- & Anodentechnologien
🧪 3. Materialtechnologie & Komponenten – „Schaufeln“ = Messtechnik, Maschinen, Software
Wer profitiert: Messgeräte, Laborautomation, Software zur Zellforschung
$TMO Thermo Fisher Scientific (NYSE: TMO) – USA - Materialanalytik
$BRKR (-0,77%) Bruker (NASDAQ: BRKR) – USA - Spektroskopie & Materialcharakterisierung
$HEN3 (+0,11%) Henkel AG & Co. KGaA (ETR: HEN3) – Deutschland - Globaler Anbieter von Industrieklebstoffen, Dichtungen und thermischen Materialien, zentral in der Batterie- und Elektronikfertigung
$MMM 3M Company (NYSE: MMM) – USA - Liefert Hochleistungs-Isolationsmaterialien, Klebstoffe und Schutzbeschichtungen für Batteriezellen und Module
$DD (+0,49%) DuPont de Nemours, Inc. (NYSE: DD) – USA - Produziert Polymere, Isolations- und Bindematerialien für Elektrolyte, Separatoren und Zellverpackungen. Fokus auf Sicherheit und Energieeffizienz
$AMAT (+0,91%) Applied Materials (NASDAQ: AMAT) – USA - Lieferant von Produktions- und Beschichtungsanlagen für Batterie- und Halbleiterfertigung
Hidden Champions
Bühler Group (privat, Schweiz) - Hersteller von Präzisionsanlagen für Pulververarbeitung, Beschichtung und Materialaufbereitung
$AFX (-1,81%) Carl Zeiss Meditec AG (ETR: AFX) – Deutschland - Führender Hersteller von optischen und bildgebenden Systemen für Forschung, Mikroskopie und Materialanalyse. Relevanz in der Zellforschung und Qualitätskontrolle von Batteriematerialien
Leica Microsystems (privat, Deutschland / Teil der $DHR (-1,07%) Danaher Corporation, NYSE: DHR – USA) - Entwickelt Mikroskope und Imaging-Systeme für Materialwissenschaft und Zellanalyse. Bedeutend für Forschung und Prozessentwicklung in der Batteriezellproduktion
Ionbond (privat, Schweiz) - Führend in Hartstoffbeschichtungen für Elektroden, Kontaktflächen und Gehäuse. Verlängert die Lebensdauer kritischer Bauteile
$ENTG (+3,12%) Entegris (NASDAQ: ENTG) – USA - Entwickelt Spezialchemikalien, Filter- und Prozesslösungen für hochreine Batterie- und Halbleiterfertigung
Software & Simulationsanbieter:
$DSY (-0,6%) Dassault Systèmes (EPA: DSY) – Batterieentwicklungssimulation (CATIA / SIMULIA)
COMSOL AB (privat, Schweden) - Entwickler der Multiphysics-Simulationsplattform. Ermöglicht gekoppelte Simulationen von Elektrochemie, Mechanik und Thermodynamik in Batteriezellen und Energiesystemen
🏭 4. Zell- & Modulproduktion – „Schaufeln“ = Produktionsanlagen, Robotik, Messtechnik
Wer profitiert: Maschinenbauer, Automatisierung, Qualitätskontrolle
$300450 Wuxi Lead Intelligent (SHE: 300450) – China - Entwickelt automatisierte Produktionslinien für Zellherstellung und -Montage
Toshiba (TYO: 6502) – Japan - Hersteller von Zellen und Fertigungssystemen für Energiespeicher und Fahrzeuge
$SIE (+1,65%) Siemens AG (ETR: SIE) – Deutschland - Liefert digitale Produktions- und Automatisierungssoftware, inklusive „Digital Twin“-Lösungen für Batteriefabriken.
KUKA AG (ETR: KU2) – Deutschland - Robotik- und Automatisierungsexperte für Batteriepackmontage und Fertigungsprozesse
Hidden Champion
Tera Automation (privat, Italien) - Präzisionsmaschinen für Elektrodenhandling und Zellstapelung
InoBat Auto (privat, Slowakei) - Modulare Kleinserienzellproduktion mit Forschungsfokus auf Materialanpassung
Trumpf (privat, Deutschland) - Führend in Laserschweißtechnik und Fertigungssystemen für Zellgehäuse und Batteriemodule
$M5Z (-18,7%) Manz AG (ETR: M5Z) – Deutschland - Spezialist für Maschinen- und Anlagenbau in der Zell- und Modulproduktion. Bietet komplette Fertigungslinien für Elektroden und Zellen
$DUE (-1,93%) Dürr AG (ETR: DUE) – Deutschland - Hersteller von Beschichtungs- und Trocknungsanlagen für Batterieelektroden. Liefert zudem Trockenraumsysteme für Zellfertigung
Bosch Rexroth (privat, Deutschland) - Führend in Fertigungssteuerung, Lineartechnik und Batteriesystemintegration für automatisierte Produktionslinien.
Finanzierung & Infrastruktur
EU IPCEI Battery Initiative (Europa) - Europäisches Förderprogramm mit Milliardenvolumen zur Stärkung der europäischen Batterieproduktion und Forschung.
Capricorn Partners (privat, Belgien) - Venture-Capital-Investor mit Fokus auf Cleantech, Deeptech und Batterieprojekte in Europa. (Hidden Champion)
InnoEnergy (privat, EU / Niederlande) - EU-gestütztes Innovationsnetzwerk zur Finanzierung und Skalierung von Batterie-Start-ups wie Northvolt oder Verkor. (Hidden Champion)
Swedish Growth Fund (privat, Schweden) - Staatlich unterstützter Fonds, der in schwedische Technologieunternehmen und Batteriefertigung (Northvolt, Polarium) investiert. (Hidden Champion)
⚙️ 5. Systemintegration & Energiemanagement – „Schaufeln“ = Power Electronics, Software, Grid Control
Wer profitiert: Hardware- & Softwareanbieter, die das Energiesystem steuern
$ABBN (+0,94%) ABB Robotics (VTX: ABBN) – Schweiz - Automatisierungssysteme und Roboter für Montage, Prüfung und Qualitätsmanagement
KUKA (ETR: KU2) – Deutschland - Führender Anbieter von Robotik- und Automatisierungslösungen für Batteriepackmontage
$ENR (+0,07%) Siemens Energy (ETR: ENR) – Deutschland - Netzintegration, Mittelspannungsanbindungen
$ETN (+1,4%) Eaton (NYSE: ETN) – Irland - Netzsicherung, intelligente Stromverteilung
$SU (+1,77%) Schneider Electric (EPA: SU) – Frankreich - BMS & Energieplattform EcoStruxure
$FLNC Fluence (NASDAQ: FLNC) –USA - Steuerung von Batteriespeichern (Software + Hardware)
Hidden Champions
Fronius International (privat, Österreich) - Spezialist für Schweißtechnik und Energieversorgungssysteme in der E-Mobilität
Comau (privat, Italien) - Automatisierungsspezialist für Batteriepackmontage, Robotik und Prüfsysteme. Enge Partnerschaften mit Automobilherstellern
Teamtechnik (privat, Deutschland) - Entwickelt automatisierte Testsysteme und Produktionslinien für Batterie- und Energiemodule
Reis Robotics (privat, Deutschland) - Spezialist für Präzisionsrobotik, Schweiß- und Fügeprozesse in der Batteriefertigung
Software / KI:
TWAICE (privat, Deutschland) - Bietet Software-Plattform zur Analyse und Optimierung von Batterielebenszyklen. Fokus auf Zustandsüberwachung, Alterungsmodellierung und Second-Life-Anwendungen
AutoGrid Systems (privat, USA) - KI-basierte Software für Energiemanagement und Netzoptimierung. Vernetzt Batteriespeicher, Solar- und Windparks zu virtuellen Kraftwerken
GridBeyond (privat, Irland) - Entwickelt KI-Plattform zur Echtzeit-Netzsteuerung und Energiehandelsoptimierung für Industrie und Versorger
⚡ 6. Nutzung / Anwendungen – „Schaufeln“ = Ladeinfrastruktur, Strommanagement, Datenzentren
Wer profitiert: Betreiber von Infrastruktur, Cloud, Netzwerken
$CHPT (+0%) ChargePoint Holdings (NYSE: CHPT) – USA - Betreibt eines der größten Netzwerke für Elektrofahrzeug-Ladestationen in Nordamerika und Europa. Fokus auf Software- und Infrastrukturmanagement
$ABBN (+0,94%) ABB Ltd. (VTX: ABBN) – Schweiz - Globaler Energie- und Technologiekonzern, führend bei Ladeinfrastruktur, Netzmanagement und Industrieautomation
$SIE (+1,65%) Siemens AG (ETR: SIE) – Deutschland - Technologie- und Industriekonzern, stark im Bereich Energieverteilung, Automatisierung und digitale Netzsysteme
$VRT Vertiv Holdings Co. (NYSE: VRT) – USA - Führender Anbieter von Energie-, Kühl- und Infrastrukturlösungen für Rechenzentren und Telekommunikation
$NVDA (+2,2%) NVIDIA Corporation (NASDAQ: NVDA) – USA - Entwickelt KI-Chips und Rechenzentrumsarchitekturen, die Energieeffizienz und Leistungsmanagement optimieren
$INTC (+2,9%) Intel Corporation (NASDAQ: INTC) – USA - Hersteller energieeffizienter Prozessoren und Rechenzentrumsplattformen, zunehmend auf KI-Workloads fokussiert
$AMD (+2,11%) Advanced Micro Devices (NASDAQ: AMD) – USA - Produziert Hochleistungsprozessoren und GPUs mit Fokus auf Effizienzsteigerung in Data-Center-Anwendungen
Hidden Champions
$WBX (-1,41%) Wallbox N.V. (NYSE: WBX) – Spanien - Hersteller intelligenter Ladegeräte und Energiemanagementsysteme für Elektrofahrzeuge und Gebäudeintegration
$SMCI Super Micro Computer, Inc. (NASDAQ: SMCI) – USA - Führender Anbieter energieeffizienter Server- und Rechenzentrumsarchitekturen für KI- und Cloud-Infrastruktur
$ALFEN (-2,31%) Alfen N.V. (AMS: ALFEN) – Niederlande - Spezialist für Smart Grids, Batteriespeicher. Starker Fokus auf europäische Elektromobilität
Finanzierer / Betreiber:
$EQIX (+0,47%) Equinix Inc. (NASDAQ: EQIX) – USA - Weltweit größter Betreiber von Rechenzentren. Investiert zunehmend in eigene Energiespeicher- und Mikronetzlösungen zur Effizienzsteigerung und Stabilisierung der Stromversorgung
$DLR (-0,77%) Digital Realty Trust Inc. (NYSE: DLR) – USA - Betreibt globale Cloud- und Colocation-Rechenzentren. Fokus auf Integration von Batteriespeichern, erneuerbaren Energien und Energiemanagementsystemen
$BEP.UN Brookfield Renewable Partners L.P. (NYSE: BEP / TSX: BEP.UN) – Kanada - Investiert weltweit in erneuerbare Energien, Speichertechnologien und Wasserstoffinfrastruktur. Wichtiger Finanzierer und Betreiber hybrider Energiesysteme
♻️ 7. Recycling & Second-Life – „Schaufeln“ = Recyclingtechnik, Sortiermaschinen, Chemie
Wer profitiert: Recyclinganlagenbauer, Software & Logistik
$ANDR (-0,91%) ANDRITZ AG (VIE: ANDR) – Österreich - Hersteller mechanischer und chemischer Aufbereitungsanlagen für Recycling und Batteriemetallrückgewinnung
$NDA (+1%) Aurubis AG (ETR: NDA) – Deutschland - Europas größter Kupferproduzent und Recycler. Einstieg in Batteriemetallrückgewinnung zur Schließung von Rohstoffkreisläufen
$UMICY Umicore SA (EBR: UMICY) – Belgien - Vollintegrierter Material- und Recyclingkonzern mit geschlossenen Metallkreisläufen
$LICY Li-Cycle Holdings Corp. (NYSE: LICY) – Kanada - Betreibt hydrometallurgische Recyclinganlagen für Lithium-Ionen-Batterien
Hidden Champions
Tozero (privat, Deutschland) - Start-up mit innovativer hydrometallurgischer Technologie zur Rückgewinnung von Lithium, Nickel und Graphit
$AMY (+0,85%) RecycLiCo (TSXV: AMY) – Kanada - Chemische Aufbereitung gebrauchter Batterien. Erzielt hohe Reinheit und geringen Energieverbrauch
ACE Green Recycling (privat, Singapur) - CO₂-neutrale Recyclingprozesse für Lithium- und Bleibatterien. Fokus auf Energieeffizienz und modulare Anlagen
Redwood Materials (privat, USA) - Start-up für Batterierecycling und Sekundärrohstoffproduktion mit Fokus auf geschlossene Lieferketten
SMS Group (privat, Deutschland) - Entwickelt Schmelzanlagen und hydrometallurgische Systeme für Metall- und Batterierecycling
Finanzierer:
EU Circular Economy Fund (EU) – fördert europäische Recycling- und Ressourceneffizienzprojekte
Breakthrough Energy Ventures (USA) – Klimafonds von Bill Gates, investiert in neue Recyclingtechnologien
EIT RawMaterials (EU) – EU-Initiative zur Unterstützung von Rohstoff-Start-ups entlang der Batterie-Value-Chain
💰 8. Übergeordnete Financiers & strategische Schaufelverteiler
Diese Akteure versorgen alle Stufen mit Kapital, Technologie oder Infrastruktur:
$BLK BlackRock Inc. (NYSE: BLK) – USA - Weltgrößter Vermögensverwalter, investiert über Themen-ETFs in Batterie-, Rohstoff- und Energietechnologie
Vanguard Group (privat, USA) - Einer der größten globalen Fondsanbieter, mit passiven Investments in Energie- und Techsektoren
State Street Global Advisors (privat, USA) - Verwaltet institutionelle Fonds, u. a. auf CleanTech- und Infrastrukturthemen
SoftBank Vision Fund (privat, Japan) - Beteiligungsfonds mit Investments in Energie-, Batterie- und Robotiktechnologien
Temasek Holdings (privat, Singapur) - Staatlicher Investmentfonds, fokussiert auf nachhaltige Energie- und Infrastrukturprojekte
$GS Goldman Sachs Group Inc. (NYSE: GS) – USA - Bietet über CleanTech- und Sustainable-Finance-Fonds Investitionen in Energiespeicher- und Infrastrukturprojekte
$MS Morgan Stanley (NYSE: MS) – USA - Globaler Finanzkonzern mit dedizierten Fonds für nachhaltige Infrastruktur- und Batterieprojekte
Global X ETFs (USA) - Themenfondsanbieter mit Fokus auf Lithium & Battery Tech, Clean Energy und Critical Materials
$IVZ (+2,13%) Invesco (NYSE: IVZ) – USA - Kapitalverwalter mit strategischen Beteiligungen in CleanTech- und Infrastruktur-ETFs
$BEP.UN Brookfield Renewable Partners (NYSE: BEP) – Kanada - Investiert in saubere Energie, Batteriespeicher und Hybridkraftwerke weltweit
Hidden Champions
Khosla Ventures (privat, USA) - Risikokapitalgeber mit Fokus auf CleanTech, Speichertechnologien und Materialinnovation
InnoEnergy (privat, EU / Niederlande) - EU-finanziertes Innovationsnetzwerk, das Start-ups entlang der europäischen Batterie-Wertschöpfungskette fördert
1️⃣5️⃣.Verknüpfungspunkte – Hybrid-Energiesysteme für Rechenzentren, Industrie und Transport
Hybrid-Energiesysteme verbinden unterschiedliche Energiequellen wie Batterien, Brennstoffzellen, Photovoltaik, Windkraft und Netzstrom, zu einem intelligent gesteuerten Gesamtsystem. Ziel: maximale Effizienz, Stabilität und Versorgungssicherheit bei minimalen Emissionen.
Diese Systeme sind das Herz der Energieinfrastruktur 4.0. Sie bündeln Speicherung, Steuerung und Nutzung auf einer Plattform. Entscheidend ist nicht mehr, welche Energiequelle, sondern wie sie integriert wird.
1. Rechenzentren – Energieeffizienz durch Speicher und Netzintelligenz
Kernidee: Rechenzentren sind Dauerverbraucher. Hybridsysteme aus Batteriespeicher + Brennstoffzelle + Netzmanagement kompensieren Lastspitzen und versorgen Server bei Netzausfällen ohne Dieselgeneratoren.
Technologische Verbindung:
Lithium- oder Natrium-Ionen-Batterien für kurzfristige Lastspitzen
Wasserstoff-Brennstoffzellen für Not- und Langzeitversorgung
Intelligente Energiemanagement-Software (EMS) zur Lastverteilung
Relevante Unternehmen:
$VRT Vertiv (NYSE: VRT) – USA – Energie- und Kühlinfrastruktur für Rechenzentren
$SU (+1,77%) Schneider Electric (EPA: SU) – Frankreich – Digitale Stromverteilung, Smart Grids
$ABBN (+0,94%) ABB (VTX: ABBN) – Schweiz – Energieautomation, modulare Microgrids
$EQIX (+0,47%) Equinix (NASDAQ: EQIX) – USA – Betreiber, integriert Batteriespeicher und Brennstoffzellen
$NVDA (+2,2%) NVIDIA (NASDAQ: NVDA) – USA – KI-basierte Laststeuerung und Optimierung
2. Industrie – Hybrid-Stromsysteme und Lastmanagement
Kernidee: Energieintensive Industrien nutzen kombinierte Systeme aus Speicher, erneuerbaren Quellen und Wasserstoff, um Netzunabhängigkeit und Kosteneffizienz zu erreichen.
Technologische Verbindung:
Batteriespeicher (Li-Ion, Natrium-, Feststoff-) für Produktionsspitzen
Wasserstoff zur Langzeitspeicherung
Wärmerückgewinnung + Netzsteuerung über KI
Relevante Unternehmen:
$SIE (+1,65%) Siemens (ETR: SIE) – Deutschland – Industrielle Microgrids, Energiesteuerung
$WRT1V (+4,43%) Wärtsilä (HEL: WRT1V) – Finnland – Hybridkraftwerke für Industrie und Inselnetze
$TTE (-0,48%) TotalEnergies (EPA: TTE) – Frankreich – Integration von Solar, Batterie und Wasserstoff in Industrieparks
AutoGrid (privat, USA) – KI-Plattform für Energiemanagement (Hidden Champion)
$ALFEN (-2,31%) Alfen (AMS: ALFEN) – Niederlande – Smart Grid- und Speichersysteme.(Hidden Champion)
3. Transport – Energieinfrastruktur der neuen Mobilität
Kernidee: Der Verkehrssektor wird zunehmend elektrisch, doch mit unterschiedlichen Energieträgern. Hybrid-Infrastrukturen kombinieren Batterie-, Wasserstoff- und Netzsysteme für Straße, Schiene und Luftfahrt.
Technologische Verbindung:
Batterie-Wechselstationen und Schnellladehubs
Wasserstofftankstellen + lokale Elektrolyse
Sektorkopplung zwischen Verkehr, Strom und Wärme
Relevante Unternehmen:
$TSLA Tesla Energy (NASDAQ: TSLA) – USA – Energiespeicher- und Ladeinfrastruktur
$NIO NIO Inc. (NYSE: NIO) – China – Batteriewechsel-Netzwerke
$005380 Hyundai Motor (KRX: 005380) – Südkorea – Kombination aus Batterie- und Brennstoffzellen-Antrieb
$BLDP (-1,68%) Ballard Power (NASDAQ: BLDP) – Kanada – Brennstoffzellen für Nutzfahrzeuge
$NEL (+0,35%) Nel ASA (OSL: NEL) – Norwegen – Wasserstoff-Elektrolyse und Betankungssysteme
4. Verbindungsebene – das Energiesystem 4.0
Auf dieser Ebene verschmelzen Batterie, Brennstoffzelle, erneuerbare Quellen und digitale Steuerung zu einem gemeinsamen Daten- und Energiefluss. Der Schlüssel liegt in der Sektorkopplung: Strom, Wärme, Mobilität und Daten teilen sich ein dynamisches Netz.
Technologische Plattformen & Treiber:
$ENR (+0,07%) Siemens Energy (ETR: ENR) – Hybride Netzarchitekturen, Power-to-X
Hitachi Energy (privat, CH/JP) – Steuerungssysteme und Netzstabilisierung
$ETN (+1,4%) Eaton (NYSE: ETN) – Energieverteilung, Lastmanagement
$ADSE (-0,92%) ADS-TEC Energy (NASDAQ: ADSE) – Schnelllade- und Speichersysteme. (Hidden Champion)
Nach der Betrachtung der Wertschöpfungsketten und sektorübergreifenden Anwendungen möchte ich euch jetzt das Ganze in einer vereinfachten Systemgrafik zeigen. Die Grafik visualisiert den Energiefluss eines hybriden Energiesystems: Erneuerbare Quellen speisen Strom in Batteriespeicher und Brennstoffzellen, die wiederum Verbraucher wie Rechenzentren, Industrie und Transport versorgen. Eine KI-Steuerung verbindet alle Ebenen zu einem selbstregulierenden, datengetriebenen Kreislaufsystem, das Fundament der Energieinfrastruktur 4.0.
Struktur:
1.Energiequellen (oben links)
Sonne ☀️ → Photovoltaik
Wind 🌬 → Windturbinen
Netzstrom ⚡ → Einspeisung aus öffentlichem Stromnetz
Wasserstoff (H₂) → erzeugt durch Elektrolyse aus Überschussenergie
2.Umwandlung und Speicherung (zentral im Diagramm)
Batteriesysteme (Lithium-Natrium-, Feststoff) – kurzzeitige Energiespeicherung
Brennstoffzellen / Wasserstofftanks – Langzeitspeicherung und Rückverstromung
Hybridsteuerung / Energiemanagementsystem – KI-basierte Steuerung des Energieflusses
➜ Bidirektionale Pfeile zwischen Batterie ↔ Brennstoffzelle ↔ Netz, symbolisieren Energieaustausch und Lastmanagement
3.Verbraucher (unten rechts)
Rechenzentren – konstante Grundlast, Absicherung durch Speicher und Brennstoffzellen
Industrie – flexible Laststeuerung, Nutzung von Hybridenergie zur Stabilisierung
Transportsektor – E-Mobilität, Schnellladehubs, Wasserstofflogistik
4.Daten- und Steuerungsebene (oberhalb der Mitte)
KI-Plattformen (z. B. AutoGrid, TWAICE, NVIDIA)
Cloud-Integration für Echtzeit-Daten
Steuerung von Energiefluss, CO₂-Emissionen und Kosten
5.Rückkopplung (unterhalb / Basis des Systems)
Recycling → Rohstoffrückgewinnung → Zellproduktion
Kreislaufpfeil führt visuell zurück zu den Energiequellen – Symbol für geschlossene Wertschöpfung
Der Hybrid-Energiefluss macht sichtbar, wie Strom, Wasserstoff, Daten und Rohstoffe sich in einem zirkulären, datengetriebenen Netz gegenseitig verstärken. Das ist die Basis der Energieinfrastruktur 4.0. Diese ist dynamisch, dezentral und sektorenübergreifend verknüpft.
1️⃣6️⃣.Energie für humanoide Roboter, die nächste Evolutionsstufe der Anwendung
Die nächste industrielle Revolution spielt sich nicht mehr nur in Rechenzentren oder Fahrzeugen ab, sondern in der Verschmelzung von Mensch, Maschine und Energie. Humanoide Roboter stehen sinnbildlich für diesen Übergang. Das sind Systeme, die denken, handeln und sich selbst versorgen müssen. Ihre Energiequelle ist das, was sie überhaupt erst funktionsfähig macht.
Hier treffen Batterietechnik, Mikronetzsysteme und intelligente Energieverteilung direkt auf künstliche Intelligenz. Leistungsdichte, Langlebigkeit und Energieeffizienz entscheiden darüber, wie autonom diese Maschinen agieren können. Ob in der Industrie, in der Pflege, in der Logistik oder im Alltag, die Stabilität ihrer Energieversorgung wird zum strategischen Faktor für ganze Wertschöpfungsketten. Batterien der nächsten Generation, Feststoffsysteme und Mini-Brennstoffzellen bilden dabei das Fundament. Unternehmen, die diese Technologien entwickeln oder liefern, schaffen nicht nur Produkte, sondern Infrastruktur für eine neue Form von Intelligenz, welche energetisch unabhängig, vernetzt und skalierbar ist.
16.1 Technische Grundlage: Was ein Humanoid energetisch wirklich braucht
Ein humanoider Roboter ist im Kern ein mobiles Energiesystem. Er muss laufen, greifen, heben, balancieren, kommunizieren, sehen, denken und dabei sicher bleiben. Das alles kostet konstant Energie.
Wesentliche Anforderungen: hohe Energiedichte bei geringem Gewicht, kurzfristige Leistungsspitzen, thermische Stabilität, Rekuperation und lange Betriebsdauer ohne manuelles Nachladen. Aktuell liegt der Energiebedarf humanoider Roboter zwischen 500 Watt und 2 Kilowatt bei Energiespeichern von 1 bis 5 Kilowattstunden. Industrietauglich wird ein System erst, wenn es mehrere Stunden autonom laufen kann und sich selbst nachlädt oder Module tauscht.
16.2 Speicherstatus heute und in fünf Jahren
Heute:
Lithium-Ionen-Systeme (NMC, NCA) dominieren wegen hoher Energiedichte.
LFP-Zellen punkten bei Sicherheit und Lebensdauer.
In fünf Jahren:
Silizium-Anoden steigern Energiedichte und Ladegeschwindigkeit.
Teil- und Vollfeststoffbatterien erhöhen Sicherheit und Stabilität.
Kombinationen aus Batterie und Brennstoffzelle entstehen für Dauerlastanwendungen.
Damit verschiebt sich der Energiemarkt der Robotik in Richtung modularer, austauschbarer Hochleistungszellen mit aktivem Thermomanagement und smarter Steuerung.
16.3 Unternehmenslandkarte
A. Zellen und Hochenergiedichte
$AMPX Amprius (NYSE: AMPX) – USA Silizium-Anoden mit hoher Energiedichte, ideal für Robotik und Drohnen
$ENVX (-0,72%) Enovix (NASDAQ: ENVX) – USA 3D-Zellarchitektur, kompakt und schnellladefähig
$QS QuantumScape (NYSE: QS) – USA Entwickelt Feststoffzellen mit keramischen Elektrolyten
$SLDP Solid Power (NASDAQ: SLDP) – USA Feststoffelektrolyte für sichere Hochleistungszellen
Sila Nanotechnologies (privat, USA) Silizium-Anodenmaterialien für leichtere Systeme
B. Batteriepack-Architektur und Integration
$TSLA Tesla Energy (NASDAQ: TSLA) – USA Vertikal integrierte Batteriepacks inklusive BMS
$NIO NIO Inc. (NYSE: NIO / HKG: 9866) – China Batteriewechselsysteme für modulare Energieversorgung
$LECN (-0,84%) Leclanché (SWX: LECN) – Schweiz Modulare Packs für Industrie und Logistik
C. Aktuatoren und Antriebsmechanik
$6324 (-2,8%) Harmonic Drive Systems (TYO: 6324) – Japan Präzisionsgetriebe für humanoide Gelenke
$6268 (+0,91%) Nabtesco (TYO: 6268) – Japan Cycloidal-Getriebe für hohe Lasten und Stabilität
Maxon (privat, Schweiz) Hochleistungs-Motoren mit hoher Effizienz
D. Leistungselektronik und Steuerung
$IFX (+2,91%) Infineon Technologies (ETR: IFX) – Deutschland Leistungshalbleiter für Motorsteuerung und Energieverteilung
$STM (+2,34%) STMicroelectronics (EPA: STM) – Schweiz / Frankreich Sensorik und Energiecontroller
$TXN Texas Instruments (NASDAQ: TXN) – USA BMS-Komponenten und Zellüberwachung
E. Laden, Versorgung und Infrastruktur
$ADSE (-0,92%) ADS-TEC Energy (NASDAQ: ADSE) – Deutschland Hochleistungsspeicher und Schnellladeeinheiten
Wiferion (privat, Deutschland) Induktives Laden für autonome Systeme
$ALFEN (-2,31%) Alfen (AMS: ALFEN) – Niederlande Smart Grids und Ladeinfrastruktur für Robotik und Industrie
F. Steuerung, Flottenmanagement und Energieintelligenz
TWAICE (privat, Deutschland) Software für Batteriezustand und Lebensdauerprognose
AutoGrid (privat, USA) KI-basierte Plattform für Energieverteilung und Laststeuerung
$NVDA (+2,2%) NVIDIA (NASDAQ: NVDA) – USA Rechenplattformen für Echtzeitsteuerung und Energiemanagement
16.4 Wer hat das meiste Potenzial
Kurzfristig: Harmonic Drive Systems, Nabtesco, Maxon – weil jeder humanoide Roboter präzise, effiziente Gelenke braucht.
Mittelfristig: Amprius, Enovix, Sila, QuantumScape, Solid Power – sie steigern Energiedichte und Betriebssicherheit, das zentrale Kriterium der Autonomie.
Systemisch: NVIDIA, AutoGrid, TWAICE – weil die Zukunft nicht nur in der Speicherung, sondern in der intelligenten Steuerung des Energieflusses liegt.
16.5 Praxis-Blueprint – Energie-Stack eines humanoiden Roboters
Energiespeicher: Leichtes Hochenergie-Batteriemodul mit aktivem Thermomanagement, auf NMC- oder Siliziumbasis.
Antrieb: BLDC-Motoren mit Harmonic- oder Cycloidal-Getrieben, Rekuperation integriert. Leistungselektronik: Inverter und DC/DC-Stufen von Infineon oder STMicro, BMS von Texas Instruments.
Ladeinfrastruktur: Schnellwechsel-Packs, induktives Zwischenladen mit ADS-TEC oder Wiferion.
Intelligenz: Zustandsdiagnose über TWAICE, Energiekoordination durch AutoGrid, Rechensteuerung über NVIDIA.
Ein solcher Stack macht humanoide Roboter nicht nur lauffähig, sondern wirtschaftlich einsetzbar. Es geht nicht mehr nur um Robotik, sondern um Energiekompetenz. Wer diesen Stack beherrscht, kontrolliert nicht nur die Maschine, sondern auch den Geschäftsfall dahinter.
1️⃣7️⃣.Takeaway
Die Batterieindustrie hat sich längst von einer Einzellösung zu einem vielschichtigen Ökosystem entwickelt, in dem Materialien, Technologien, Daten und Energieflüsse ineinandergreifen. Hybrid-Energiesysteme, die Batterien, Brennstoffzellen und erneuerbare Quellen kombinieren, sind keine Vision mehr, sondern Realität, sichtbar in Rechenzentren, Industrieparks und Transportsystemen auf der ganzen Welt. Entscheidend ist dabei nicht mehr nur, wie Energie erzeugt oder gespeichert wird, sondern wie sie intelligent gesteuert und in bestehende Netze eingebunden wird. Genau hier entsteht der eigentliche Mehrwert: in der Fähigkeit, Energieflüsse, Datensysteme und Kapitalströme zu synchronisieren. Vielleicht ist das der Punkt, an dem sich künftig entscheidet, wer die wahre Energieautonomie gestaltet, jene die Energie herstellen, oder jene, die sie präzise steuern können?
1️⃣8️⃣.Quellen & verwendete Daten:
Internationale Energieagentur (IEA) – Global EV & Battery Outlook 2024
BloombergNEF – Battery Supply Chain & Energy Storage Report
McKinsey & Company – Battery Value Chain 2030
Fraunhofer ISI – Energiesystemanalyse Deutschland & EU 2024
Unternehmensberichte & Investor Relations:
CATL, Tesla, Northvolt, Siemens Energy, Hitachi Energy
Manz AG, Vulcan Energy, Li-Cycle, Umicore, Albemarle
Marktanalysen: Benchmark Minerals Intelligence, S&P Global, Reuters Energy Desk
Forschungsquellen: IEA Hydrogen Roadmap, EU Strategic Raw Materials Act, Battery Passport Initiative (Global Battery Alliance)
Bildmaterial:
Illustratives Bild — JLStock / Shutterstock.com
Foto: dpa
https://tse1.mm.bing.net/th/id/OIP.Zs6cG53hAFkOB4TXG0psVgHaDR?pid=Api&P=0&h=180
+ 1
A big thank you for that👃👃👃👃
Even though you have refrained from naming your favorites, I would like to briefly mention mine from the smallcaps area.
I think
$AMPX, $SSW, $SLI, $UMICY and $PCELL very interesting and, for me, the most important, promising in terms of price performance.
Of the larger ones in the long term, $6752 and $3750
But of course I haven't looked at all of them in the short time available, but rather the ones that were already in my focus before your master's thesis 😉😊
How attached we are to China without really realizing it... 🇨🇳🇪🇺
Rare earths, medicines and chips ... just to name 3 key areas. But most people in the forums are of the opinion that China is at least as dependent on us as we are on them... The example of Nexperia shows once again how far off the mark this is.
👉🏻 What happened?
The Dutch government has granted the Chinese owner Wingtech from controlling Nexperia last week
- officially due to security concerns and at the urging of the USA. The deposed Chinese CEO Zhang Xuezheng instructed employees in China to ignore orders from Europe while the Chinese government imposed export restrictions on Nexperia chips produced in China.
👉🏻 The potential consequences...dramatic
An acute chip shortage of so-called "chicken feed chips" in Germany and Europe. The chips produced by Nexperia are not highly complex and mass-produced, but Nexperia dominates this market virtually alone with a market share of just under 50%.
This is a huge problem for the automotive industry. Depending on the model, hundreds of these chips are installed in each car. But you can even find them in coffee machines etc. In other words, virtually everywhere that can be "controlled" in some way. So the problem is not just limited to the automotive industry, even if this is where it first appears.
Volkswagen has already announced short-time working for next week. The profitable models are now being prioritized, so the VW plants will be shut down first, but if a solution is not found soon, potentially Audi and Porsche as well. Mercedes, BMW and Bosch are also already warning of massive disruptions and once the supply chain is interrupted, it can take weeks or months to get it running smoothly again. The rat tail is simply enormous.
The production shock could be even greater than in corona times if no solution is found. This in turn could put thousands of jobs at risk. But it's interesting to see once again how little is being reported about this in the media (compared to the size of the problem - where is the chancellor?).
👉🏻 The solution - difficult...
Europe has no real leverage in my opinion and is caught between geopolitical tensions between the US and China. Do you piss off the US and release the company or do you stay the course and risk massive dislocation? Let's see...
Now we have the salad. And I'm not sure if it's bad enough for German industry, in cooperation with European politicians, to fundamentally improve its position. At the moment, all the news sounds like desperate attempts to get rid of the problems without changing anything.
The main thing is that pensions are safe...
The result does not sound good
Germany's key industries are increasingly doubting their own future viability. An Allensbach survey of 169 industrial companies commissioned by the restructuring consultancy FTI-Andersch shows corresponding warning signs.
The results, which are considered representative, are available exclusively to Handelsblatt.
The most important findings of the survey:
- 51 percent of the companies surveyed fear that their business will continue to stagnate or even deteriorate over the next twelve months.
- 60 percent of domestic automotive suppliers have given up on winning Chinese car manufacturers as customers, even though they are becoming increasingly important.
- 51 percent of mechanical engineering companies assume that they will lose their technology leadership to foreign competitors in the coming years.
- And 94 percent of energy-intensive companies, such as those in the chemical and steel industries, fear that there will be an exodus from Germany in their sector.
Deindustrialization in Germany is intensifying
The signs of deindustrialization are intensifying: German industry has reduced its workforce by almost four percent compared to the pre-corona year 2019, according to analyses by the consultancy EY based on figures from the Federal Statistical Office.
Confidence is also waning among young entrepreneurs. In the current Future Barometer of the Wirtschaftsjunioren Deutschland, 77.3% of respondents stated that they were pessimistic about the next two years. A year ago, this figure was 73.1 percent.
The German automotive industry is losing importance. In recent years, Volkswagen $VOW (+0,52%) BMW $BMW (+0,8%) and Mercedes $MBG (+0,63%) have sold fewer vehicles in all key regions of the world, even though the markets are growing. Chinese competitors in particular, such as BYD $1211 (+1,8%) or Xiaomi $1810 (-0,71%) are winning.
Domestic machine manufacturers are facing a historic break. 51% assume that technology leadership will no longer be in Germany in the future, but abroad. 70 percent therefore fear a strong or very strong impact. "The fact that the majority of mechanical engineering companies no longer believe in their global leadership role is worrying," says FTI-Andersch CEO Säuberlich.
Almost all companies in energy-intensive sectors such as the chemical or steel industry consider it likely or very likely that companies in their sector will move away from Germany either completely or partially. The main reason for this is the high energy prices.
Source text (excerpt) & graphic: Handelsblatt, 17.10.2025

Now things will continue to go downhill for a few more years. The way back up will be tough. But that's how the Germans are: things have to get really bad for them to move. And we're still a long way from really bad. 🤷
The Humanoid 66 - The next industrial turning point
Good morning dear Getquin community 👋
Today I would like to introduce you to The Humanoid 66 and what it's all about. The market for humanoid robotics is just taking off and is facing one of the biggest upheavals since the advent of the automobile. Morgan Stanley and Goldman Sachs expect the market to be worth between 38 billion and three trillion US dollars by 2035. By 2050, over 60 million humanoid robots could be in use in the USA alone.
With The Humanoid 66, Morgan Stanley has compiled a list of 66 companies that are likely to benefit directly or indirectly from this development. These include not only the manufacturers themselves, but also suppliers and technology groups that provide the necessary infrastructure, from semiconductor and battery producers to sensor technology and software through to platform operators for artificial intelligence.
The leading players include $TSLA Tesla with Optimus, Figure AI with Figure 02, Agility Robotics with Digit, Boston Dynamics with Atlas and Unitree with H1 and G1. Tesla is already planning to use more than a thousand Optimus robots in its own factories by 2024. The goal is clear: to make humanoid machines suitable for mass production at prices between 20,000 and 30,000 US dollars. Figure AI works closely with $MSFT (+1,5%) Microsoft, OpenAI and $BMW (+0,8%) BMW and was able to raise over 675 million US dollars in a financing round.
Technological progress is the key driver of this development. Multimodal generative AI enables humanoid robots to understand speech, communicate with humans and perform tasks autonomously. Advances in actuator technology, LiDAR systems, force sensors and battery technology are making the machines more efficient and more human-like. The energy density of modern lithium-ion cells is increasing by around 20 percent every two years, while the cost per kilowatt hour is expected to fall to 80 US dollars by 2030.
At the same time, wage costs for human labor are rising significantly. In the USA, they currently stand at just under 40 US dollars per hour, while in China they are around 6.50 US dollars and in India 4.45 US dollars. Studies show that automation can reduce labor costs in industrialized countries such as Germany, Japan and the USA by up to a third by 2025. Sectors such as agriculture, construction, care, logistics and manufacturing, where millions of jobs remain unfilled today, will be particularly affected.
The Humanoid 66 shows that this change goes far beyond individual companies. A new industrial ecosystem is emerging that links hardware, software, energy and data. Price reduction, scalability and integration into existing value chains will determine who will be among the winners.
Takeaway: Humanoid robotics is no longer a vision of the future, but the beginning of a structural reorganization of the global economy. Those who invest early in key areas such as AI chips, batteries, sensor technology and automation are positioning themselves in a sector that is likely to have a similarly profound impact as the invention of the car. The crucial question is just how far society is prepared to accept and integrate this new form of workforce.
For those who want to delve deeper: These are the companies featured in the Morgan Stanley report Humanoids @Tenbagger2024
@Multibagger
1. Tesla - USA - $TSLA
2. Toyota - Japan - $7203 (+1,97%)
3. Xpeng - China - $XPEV (+6,31%)
4. Naver - South Korea - (not listed)
5. CATL - China - $3750 (+1,14%)
6. LG Energy Solution - South Korea - $373220 Subsidiary of LG
7. Samsung / Samsung SDI - South Korea - $SMSN (+4,62%)
8. SK Innovation - South Korea - $096770
9. HD Hyundai Infracore / Doosan (component) - South Korea - $042670
10. Hengli Hydraulic - China - $601100
11. NTN - Japan - $6472 (+0%)
12. NSK - Japan - $6471 (+0,44%)
13. Sanhua - China - $002050
14. Siemens - Germany - $SIE (+1,65%)
15. Top Group ("Topu") - China - $601689
16. Ambarella - USA - $AMBA (+1,13%)
17. Synopsys - USA - $SNPS (-0,8%)
18. NXP - Netherlands / USA - $NXPI (+2,38%)
19. Qualcomm - USA - $QCOM (+11,02%)
20. TSMC - Taiwan - $TSM (+1,08%)
21. Wolfspeed - USA - $WOLF
22. ARM - UK - $ARM (+4,7%)
23. onsemi - USA - $ON (+3,8%)
24. cadence - USA - $CDNS (-0,18%)
25. STMicroelectronics - Netherlands - $STM (+2,34%)
26. NVIDIA - USA - $NVDA (+2,2%)
27. SK hynix - South Korea - $HY9H (+8,07%)
28. sociionext - Japan - $6526
29. SMIC - China - $0981
30. infineon - Germany - $IFX (+2,91%)
31. Renesas - Japan - $6723 (+1,51%)
32. Dassault Systèmes - France - $DSY (-0,6%)
33. Mobileye - Israel / Intel ecosystem - $MBLY
34. Hexagon - Sweden - $HEXA B (+0,23%)
35. Knight Transportation - USA - $KNX
36. DSV - Denmark - $DSV (+2,27%)
37. Werner Enterprises - USA - $WERN (-1,26%)
38. DHL Group - Germany / international - $DHL (+1,57%)
39. Kuehne + Nagel - Switzerland - $KNIN (+1,42%)
40. Obayashi - Japan - $1802 (+0,34%)
41. China State Construction Engineering Corporation (CSCEC) - China - $601668
42. RBG (presumably an Asian construction company) - (not listed)
43. Shimizu - Japan - $1803 (+1,71%)
44. Taisei - Japan - $1801 (+1,6%)
45. Baker Hughes - USA - $BKR (-1,2%)
46th SLB (Schlumberger) - USA - $SLB
47. Tenaris - Luxembourg / multinational - $TEN
48. Halliburton - USA - $HAL (+0,7%)
49. amazon - USA - $AMZN (+1,47%)
50th Coupang - South Korea $CPNG (+1,59%)
51. JD.com - China - $JD (+2,98%)
52. BMW - Germany - $BMW (+0,8%)
53rd Mercedes-Benz - Germany - $MBG (+0,63%)
54th General Motors - USA - $GM (-0,32%)
55. BYD - China - $1211 (+1,8%)
56. Stellantis - NL / multinational - $STLAM (+0,33%)
57. Ford - USA - $F
58. McDonald's - USA - $MCD (+0,87%)
59th Domino's - USA - $DPZ
60. BGF Retail - South Korea - $282330
61. GS Retail - South Korea - $007070
62nd Lotte - South Korea - $004990
63. Yum China - China - $YUMC (-0,94%)
Source: Morgan Stanley Research Bluepaper Humanoids Investment Implications of Embodied AI and Stock3 drumbeat of Germany's humanoid robot manufacturers The Humanoid 66, 05.10.2025
Dates week 40
As every Sunday, the most important news from the past week, as well as the most important dates for the coming week.
Also as a video:
https://youtube.com/shorts/M_dTzWMSzmA?feature=shared
Sunday:
As Trump wages a tariff war against India, India is now implementing a VAT cut. German car manufacturers such as $MBG (+0,63%) Mercedes could also benefit, as customers are now likely to buy particularly expensive products.
Monday:
$NVDA (+2,2%) NVIDIA wants to invest 100 billion US dollars in OpenAI. For comparison, this is the amount of the special fund that Germany set up for the military after the attack on Ukraine by Russia. The investment is to be used primarily for new data centers and power requirements.
$ORSTED (+2,42%) Orsted will probably be allowed to continue building the wind farm in the USA for the time being. The construction freeze imposed by Trump has been lifted. Judge Royce Lamberth described the statements made by the government weeks after the freeze as the "height of arbitrary and capricious" government action. Once completed, the wind farm is expected to supply 350,000 households with electricity.
Wednesday:
The 15% tariffs on EU exports to the US are retroactive to August 1. Duties paid will be refunded accordingly, good news for car manufacturers such as $VOW (+0,52%) Volkswagen.
Friday:
Inflation in Japan is not rising any further. The Bank of Japan's decision not to raise key interest rates and to wait and see seems to have been the right one. Instead of 2.8% as expected, the inflation rate was only 2.5%.
https://www.japantimes.co.jp/business/2025/09/26/economy/tokyo-cpi-september/
These are the most important dates for the coming week:
Monday: 11:00 Consumer confidence (EU)
Tuesday: 14:00 Inflation data (DE)
Friday: 14:30 Labor market data (USA)
Can you think of any other dates?
Hopefully we will also get a VAT reduction.
5 DAX stocks with attractive dividends
The DAX has risen by more than 70 percent since 2021. However, since this financial year, companies' annual dividend payments have only increased by a good five percent. The result of these different speeds is falling dividend yields.
A Handelsblatt analysis shows: Only five companies still offer shareholders a yield of more than three and a half percent based on their most recently paid dividend - in other words, significantly more than can be obtained from banks with overnight money.
This does not include shares in companies with high dividend yields, but where there is a threat of a cut in the payout next spring - as is the case with car manufacturers. BMW $BMW (+0,8%), Mercedes $MBG (+0,63%) and VW $VOW (+0,52%) achieve record-high dividend yields of up to 8.3 percent, but these are worth little due to an expected lower payout in the future.
From today's perspective, investors can be sure that no cuts are imminent for the shares presented below, provided nothing dramatic happens.
Munich Re: More than 20 euros dividend
At 20 euros per share, five euros more than in the previous year, Munich Re distributed $MUV2 (+0,62%) paid out more than any other DAX company this spring. Analysts are forecasting an average of €21.48 for 2026. Based on the previous distribution, the dividend yield is 3.8 percent.
One of the strongest arguments for buying the share is its reliability. The payout has never fallen since 1969 and has risen eight times in the past ten years.
Eon: Boring, but reliable
Years ago, Eon set itself the $EOAN (+0,09%) set itself the target of increasing its dividend by five percent annually. This means that the dividend will rise by two cents to 57 cents next spring. This would be the fifth two-cent increase in a row. Based on the previous distribution, the dividend yield is 3.6 percent.
DHL: top yield of 4.8 percent
For 17 years, DHL $DHL (+1,57%) has not lowered its dividend for 17 years, and this is unlikely to change in 2026. The last cut was in the crisis year 2008, and analysts expect an average of EUR 1.87 per share for next spring. In view of the challenges, particularly in the US business, Handelsblatt only expects the dividend to remain unchanged at EUR 1.85.
Based on the current share price, shareholders will achieve a dividend yield of 4.8 percent if the payout remains the same. None of the shares portrayed here offer that much.
Vonovia: Strong rental business
Analysts expect Vonovia $VNA (-0,85%) to achieve an average net profit of two billion euros this year.
The dividend is expected to average EUR 1.25, compared to EUR 1.22 last spring. Based on the previous distribution, the dividend yield is 4.6 percent. This is the second highest among the stocks portrayed here.
Rent increases and almost full occupancy of the apartments ensure consistently high profits in the operating business - which was also the case in 2023.
Allianz: High yield with upside potential
Looking at the year as a whole, analysts are forecasting a record net profit for Allianz $ALV (+1,01%) a record-high net profit of 10.7 billion euros, compared to 9.9 billion euros in the previous year. This means that nothing stands in the way of another dividend increase. The dividend has been increased nine times in the past ten years. The last cut was in the 2008 financial year, when the real estate and financial crisis hit the markets.
Analysts are forecasting an average dividend of EUR 16.74 per share for the 2026 Annual General Meeting. Last year, the dividend was EUR 15.40, which already results in a considerable dividend yield of 4.4%. At 16.74 euros, the yield would be 4.75%.
Around 60 percent of the net profit went to shareholders this spring, which is the international standard for mature large corporations. The share price has doubled in the past three years.
Source: Text (excerpt) & picture Handelsblatt, 16.09.25

Robotaxis and autonomy - the billion-strong ecosystem behind the cars - IAA 2025
Hello dear Getquin Community,
This year's IAA Mobility in Munich showed that the automotive industry is on the verge of a turning point. With over 30 percent more exhibitors than in 2023 and numerous premieres from Audi, $BMW (+0,8%) BMW, $MBG (+0,63%) Mercedes, $VOW3 (+1,29%) VW, Opel and Chinese challengers such as BYD and $1211 (+1,8%) BYD and $9868 (+6,46%) XPeng, it became clear that electromobility has now become the standard. However, behind these new platforms and concepts lies an even bigger topic, namely autonomous driving and the robotaxis of the future.
In order to present this field in a clear and transparent way for investors, I have broken down the entire value chain into individual sectors. These include automotive and suppliers, semiconductors and technology, communication and infrastructure, software and algorithms, logistics and transportation, insurance and finance, energy and infrastructure, battery and propulsion, maps and mapping, and safety and cybersecurity. Within each sector, I have analyzed the big players, the hidden champions and the blade manufacturers and highlighted my favorites in each case with a brief explanation. @Multibagger 😎
My aim was to develop as comprehensive a picture as possible that shows where the opportunities lie in this new industry and how investors can position themselves at an early stage. Perhaps the IAA 2025 was not just a car show, but actually the starting signal for the next big investment ecosystem around robotaxis and autonomous driving. If I have overlooked any important aspects or if a categorization was not quite precise, I look forward to your comments @BamBamInvest
@Epi
😎 and exciting additions @All-in-or-nothing 😎 Together we can understand this topic even better and learn from each other. @Tenbagger2024 😎
Feel free to leave a 👍. I wish you every success with your investments 🚀
🚘 Automotive & suppliers
Big player:
$TSLA Tesla - pioneer in autopilot/FSD, vertical integration, huge database
$MBG (+0,63%) Mercedes-Benz Group - EQS/EQE with Level 3 approval in Germany, strong regulatory expertise
$BMW (+0,8%) BMW - New class platform, e-models with prepared sensor technology & level 3 approaches
$VOW (+0,52%) VW Volkswagen - Cariad software unit, massive push towards ADAS/AV
$7203 (+1,97%) Toyota (Japan) - largest OEM, cooperation with Pony.ai and Denso
$GOOGL (+3,9%) Alphabet Waymo (private/Alphabet $GOOGL) - robotaxi pioneer in the USA
$9888 (+5,02%) Baidu Apollo (9888.HK) - Robotaxi & Full-Stack AV in China
$Pony.ai (private, China) - Robotaxi & partnerships with Toyota
👉 Favorite: Alphabet Waymo ($GOOGL (+3,9%))
Moat through years of data collection in real operation, deep AI integration, financially secured by Alphabet. Compounder potential, as Waymo can scale as a platform.
Hidden champions:
$APTV (+0%) Aptiv - supplier for ADAS, sensor fusion, E/E architectures
$MG (-1,89%) Magna International - produces complete vehicle systems including autonomous components
$ZF Friedrichshafen (private) - German giant in steering and braking systems for AVs
Veoneer (private, formerly listed) - safety software, vision, sensor technology
$SHA0 Schaeffler AG (DE, Germany, Xetra) - global supplier of drive, chassis and intelligent steering systems. Important for e-mobility and redundancy solutions in autonomous driving.
👉 Favorite: Aptiv ($APTV (+0%)
)
High barriers to entry through system integration, broad customer base (OEM-agnostic), strong cash flow and close partner of major car manufacturers.
Blade manufacturer:
$NVDA (+2,2%) Nvidia - Drive Orin / Thor chips for OEMs, standard in the AV sector
$QCOM (+11,02%) Qualcomm - Snapdragon Ride platform for AVs
$INTC (+2,9%) Intel Mobileye - EyeQ chips, one of the market leaders in ADAS
$LAZR (+4,23%) Luminar Technologies - Lidar, partnerships with Volvo, Mercedes, SAIC
$OUST Ouster, Inc. - Lidar solutions
$INVZ Innoviz (INVZ) - Lidar sensor technology, cooperation with VW & BMW
👉 Favorite: Nvidia ($NVDA (+2,2%)
)
Dominance in high-performance AI chips, ecosystem with software (CUDA, DriveSim), network effects through partnerships with almost all OEMs. Classic compounder, enormous moat due to technology and developer lock-in.
Takeaway:
In the automotive & supplier sector, it's not just who sells the most cars, but who has mastered the best technology stack for autonomy. OEMs work closely with specialized suppliers and blade manufacturers. Investors should focus less on unit numbers and more on data basis, software expertise and partnerships. The real levers often lie with suppliers and technology enablers, not just the traditional car brands.
💻 Semiconductors & technology
Big players:
$NVDA (+2,2%) Nvidia - GPUs & AV chips (Drive Orin, Drive Thor), software ecosystem
$QCOM (+11,02%) Qualcomm - Snapdragon Ride platform, automotive pipeline >30 billion USD
$INTC (+2,9%) Intel / Mobileye - EyeQ chips, ADAS market leader
$AMD (+2,11%) AMD - GPU/CPU, entry into automotive AI compute
👉 Favorite: Nvidia ($NVDA (+2,2%)
) Unique position: Technological moat through CUDA ecosystem, enabler of almost all AV developments, quasi-monopoly in high-end compute. Classic compounder with long-term growth leverage.
Hidden champions:
$LAZR (+4,23%) Luminar Technologies - Lidar supplier, partnerships (Volvo, Mercedes, SAIC)
$INVZ Innoviz Tech. - Lidar, BMW & VW as customers
$KOTMY Koito Manufacturing - world market leader in automotive lighting, entry into lidar through Cepton integration, important role as supplier for OEMs
$AMBA (+1,13%) Ambarella (AMBA) - camera chips & vision processors for AV
$STMPA (+2,04%) STMicroelectronics (France/Italy, Euronext) - automotive microcontrollers, sensors, power electronics. European counterpart to Infineon.
$AIXA (+0,09%) Aixtron (Germany, Xetra) - supplies manufacturing equipment for SiC and GaN semiconductors, indispensable for power electronics in EV/AV.
$ELG (+0,54%) Elmos Semiconductor (Germany, Xetra) - niche player for mixed-signal semiconductors in automotive, e.g. for radar and driver assistance.
👉 Favorite: Luminar ($LAZR (+4,23%)
) Clear technical USP, strategic OEM deals in series production, high barriers to entry in lidar technology. Scalable compounder in a niche market.
Blade manufacturer:
$TSM (+1,08%) Taiwan Semiconductor - production of all relevant automotive chips
$ASML (+1,87%) ASML Holding - Lithography monopolist, without ASML no AI/AV chips
$EQIX (+0,47%) Equinix - data center colocation for AI training & simulations
$DLR (-0,77%) Digital Realty - cloud and data infrastructure
$AMZN (+1,47%) Amazon AWS - Cloud resources for AI training, simulation & OTA updates
👉 Favorite: ASML ($ASML (+1,87%)
) Monopoly on EUV lithography, no advanced chips for autonomous driving without ASML. Moat through technology and patents, classic compounder.
Takeaway:
Semiconductors & technology are the foundation of autonomous driving. While Nvidia plays the central role with computing power, lidar specialists such as Luminar ensure perception. The real shovelware winner, however, is ASML, without whose machines there would be no AV chips. Investors will find the deepest technological moats in the entire value chain here.
📡 Communication & infrastructure
Big players:
$ERIC B (-0,27%) Ericsson - 5G/6G networks, vehicle-to-everything (V2X) applications, global player
$NOK (+0,93%) Nokia - 5G/Edge solutions for automotive & smart cities
$QCOM (+11,02%) Qualcomm - Snapdragon Digital Chassis, V2X chipsets, automotive pipeline
Huawei (private, China) - strong player in 5G/AV communication, partnerships in Asia
👉 Favorite: Qualcomm ($QCOM (+11,02%)
) Wide moat through IP in mobile communications, at the same time deep automotive integration via Snapdragon Ride & Digital Chassis. Compounder, as economies of scale in chips + licenses worldwide.
Hidden champions:
$Cohda Wireless (private, Australia) - pioneer for V2X communication, software solutions for OEMs
$Autotalks (private, Israel, acquisition by Qualcomm planned) - leader in dedicated V2X chips
Commsignia (private, Hungary) - V2X middleware & roadside units
👉 Favorite: Autotalks (private, Israel)
Technology leader in dedicated V2X chips, unique IP portfolio. Strong takeover candidate (Qualcomm already active), giving moat + exit potential.
Shovel manufacturer:
$CSCO (+1,09%) Cisco Systems - network infrastructure for automotive, cloud & edge
$AMT (-1,01%) American Tower - cell towers & infrastructure, benefits from 5G expansion
$CCI (-0,22%) Crown Castle - radio tower and fiber optic infrastructure (mainly USA)
$EQIX (+0,47%) Equinix - data centers, basis for edge computing and OTA updates
$DLR (-0,77%) Digital Realty - colocation & data center capacity for simulations and AV data
👉 Favorite: Equinix ($EQIX (+0,47%)
)
Global leader in data center colocation, benefits from the edge computing trend. Strong moat due to network effects & high switching costs. Long-term compounder.
Takeaway:
Communication & infrastructure are the silent cornerstones of autonomous driving. Without low-latency networks, edge data centers and V2X communication, no AV can drive safely. While Qualcomm forms the technological bridge between chip and infrastructure, hidden champions such as Autotalks secure niche leadership. On the blade side, Equinix remains unbeatable, as every OEM & service provider needs computing power at the edge.
🤖 Software, platforms & algorithms
Big Player:
$GOOGL (+3,9%) Alphabet / Waymo - Robotaxi pioneer, full-stack AV software, years of database
$TSLA Tesla - FSD, Dojo supercomputer, vertical integration incl. fleet
$9888 (+5,02%) Baidu Apollo (HK) - largest robotaxi network in China, full-stack solution
$UBER (+2,42%) Uber - AV platform in partnership (e.g. with Momenta), scaling via existing user base
👉 Favorite: Alphabet / Waymo ($GOOGL (+3,9%)
)
Unbeatable moat due to millions of real driving kilometers + simulations, strong financial base via Alphabet, focus on platform scaling (robotaxi, licensing model). Compounder with global expansion potential.
Hidden champions:
$Momenta (private, China) - L4 software for OEMs, partner of Mercedes, Toyota
$AUR Aurora Innovation - software + sensor technology for truck autonomy, partner PACCAR, Volvo
$Argo AI (private, USA) - formerly Ford/VW, now partly continued through partner projects
$Oxbotica (private, UK) - modular AV software, focus on industrial & logistics applications
👉 Favorite: Aurora Innovation ($AUR
)
Clear focus on trucking (biggest lever in the AV market), long-term OEM partnerships, strong moat due to specialization in long-haul autonomy. Still young, but strong compounder potential.
Shovel manufacturer:
$PLTR (+2%) Palantir - data management, simulation & AI analysis for AV training
$SNOW (+2,9%) Snowflake - Cloud data platform, relevant for AV data streams
$MSFT (+1,5%) Microsoft Azure - cloud & simulation platform for OEMs
$AMZN (+1,47%) AWS - largest provider for AI training & simulations in the AV sector
$ADBE (+1,03%) Adobe - Simulation & Digital Twin Tools (via partnerships)
👉 Favorite: Palantir ($PLTR (+2%)
)
Deep integration in data pipelines, modular platform for simulation & decision logic. Moat due to lock-in effects with major customers, strong compounder with AI scaling.
Takeaway:
Software and algorithms are the real key to autonomous driving. Vehicles are becoming "data centers on wheels" and only the companies with data, simulation and AI stacks can dominate the market in the long term. Waymo provides the scalable robotaxi ecosystem, Aurora scores with its trucking focus, and Palantir ensures that data streams remain manageable. This is where the biggest margins are generated, not in the sale of hardware.
🚚 Logistics & transportation
Big player:
$AUR Aurora Innovation - focus on autonomous trucks, partnerships with Volvo & PACCAR
$TuSimple (private, USA) - pioneer for autonomous trucks, strong in the USA and China, currently undergoing restructuring
$AMZN (+1,47%) Amazon / Zoox - Robotaxi & autonomous delivery services, integration into e-commerce and Prime
$FDX (+2,15%) FedEx - test programs for autonomous delivery (cooperations with Aurora, Nuro, among others)
$DHL (+1,57%) Deutsche Post DHL - pilot projects with autonomous delivery vehicles & drones
👉 Favorite: Amazon / Zoox ($AMZN (+1,47%)
)
Moat through e-commerce ecosystem, integration of AV in the last mile, strong financial power and scalability. Compounder due to synergies between logistics and technology.
Hidden champions:
$Nuro (private, USA) - autonomous delivery vehicles specifically for the last mile
$Einride (private, Sweden) - electric autonomous trucks, focus on freight & sustainability
$Gatik (private, Canada/USA) - AV for medium distances (B2B supply chains, e.g. Walmart)
$Starship Technologies (private, Estonia/USA) - autonomous delivery robots for urban logistics
👉 Favorite: Gatik (private, Canada/USA)
Clear business model: "middle-mile" logistics, profitable niche market with predictable routes. Moat through early commercial contracts (Walmart). Compounder potential through scaling in the B2B sector.
Shovel manufacturer:
$CAT (+0,5%) Caterpillar - autonomous technologies for construction machinery & mining, know-how transferable
$DE (+1,05%) Deere & Co - autonomous agricultural machinery, similar technology stacks as for trucks
$ISRG (+0,98%) Intuitive Surgical - example of high-end automation (here as a cross-reference for AV tech transfer)
$UPS (+2,26%) United Parcel Service - logistics infrastructure, partner for AV integration
$R (+4,33%) Ryder System - fleet management, leasing and AV test integration
👉 Favorite: Deere & Co ($DE (+1,05%)
)
Autonomy already in use (precision farming), moat through data & technology in the agricultural sector. Compounder quality, as know-how in navigation & autonomy is transferable to transportation/logistics.
Takeaway:
Logistics is one of the first markets where autonomous driving brings real profitability. Trucks and delivery services benefit from 24/7 operation without drivers, while the last mile (Nuro, Gatik) opens up new business models. Amazon is the most powerful player through vertical integration, while hidden champions like Gatik occupy targeted profitable niche markets. Shovel manufacturers such as Deere supply the already proven autonomy stacks.
🏦 Insurance & finance
Major players:
$ALV (+1,01%) Allianz - the world's largest insurer, involved in AV pilot projects at an early stage
$MUV2 (+0,62%) Munich Re - reinsurance, develops models for AV risk transfer
$CS (+1,19%) Axa - active in AV insurance testing & research
$BRK.B (-0,96%) Berkshire Hathaway - large presence in the US motor insurance market via Geico
👉 Favorite: Munich Re ($MUV2 (+0,62%)
)
Moat through global reinsurance strength, pioneer in new risk models for AVs. Compounder characteristics through diversification and ability to insure new markets (cyber, AV, climate) at an early stage.
Hidden champions:
$LMND (+11,71%) Lemonade - digital insurance, AI-driven, quickly adaptable for AV policies
$Root Insurance (private/USA, formerly listed) - data-driven car insurance, use of driving data
$Next Insurance (private, USA) - platform approach, simple onboarding for new risks
$Wefox (private, Germany) - digital platform for insurance brokerage, flexible for new products
👉 Favorite: Lemonade ($LMND (+11,71%)
)
Pure digital insurer with AI-driven underwriting. Moat through data and automation approach. Still small, but compounder potential as scalable platform can be used in new markets such as AV policies.
Shovel manufacturer:
$SREN (+0,34%) Swiss Re - global reinsurer, benefits from increasing AV risk volume
$VRSK Verisk Analytics - data & risk analytics for insurers, AV risk models
$GWRE (+0,86%) Guidewire Software - software solutions for insurance companies, customization for AV policies
$FICO (-0,61%) Fair Isaac - Analytics & risk modeling, increasingly relevant for complex AV data
👉 Favorite: Verisk Analytics ($VRSK
)
Moat through exclusive data pools & analytics. Enabler for almost all insurers. Compounder character, as growing demand for data & models in new markets such as AVs.
Takeaway:
Autonomous driving shifts liability from the driver to the manufacturer or software provider. Insurers need to develop new products, reinsurers and data providers are becoming more important. Munich Re is protecting the industry, Lemonade is testing digital models and Verisk is providing the data intelligence without which no AV insurance can function. Investors will find silent but indispensable winners of the upheaval here.
🛡️ Security & Cybersecurity
Big players:
$PANW (+1,17%) Palo Alto Networks - market leader in network security, focus on cloud & IoT, relevant for connected vehicles
$CRWD (+0,4%) CrowdStrike ($CRWD) - endpoint security, strong platform for AV endpoints and fleets
$CHKP Check Point ($CHKP) - Security appliances & firewalls, focus on embedded & IoT
$CSCO (+1,09%) Cisco Systems ($CSCO) - Network security + automotive infrastructure
👉 Favorite: Palo Alto Networks ($PANW (+1,17%)
)
moat due to the width of the platform, which extends from the data center to the vehicle. With the $CYBR -integration, PANW has also covered the topic of identity security. Compounder properties through continuous expansion, high customer loyalty and a strong M&A strategy.
Hidden champions:
$CON (+1,76%) Argus Cyber Security (private, subsidiary of Continental) - specialized in automotive cybersecurity
$Upstream Security (private, Israel) - cloud-based cyber platform specifically for connected vehicles
Karamba Security (private, Israel) - embedded security for control units (ECUs)
$4704 (-0,4%) VicOne (subsidiary of Trend Micro) - AV-specific threat analysis
👉 Favorite: Argus Cyber Security (private, part of $CON (+1,76%)
Continental)
Pioneer in the automotive segment, deep integration in OEMs. Moat through early partnerships and specialization in vehicle architectures.
Shovel manufacturer:
$AKAM (+1,38%) Akamai - Content Delivery & Edge Security, relevant for OTA updates
$FTNT (-0,01%) Fortinet - Network & IoT security, broad base
$ZS Zscaler - cloud-native security for data traffic between AV & cloud
$NET (+3,38%) Cloudflare - infrastructure protection, DDoS protection for fleets & updates
$BB (+0,24%) BlackBerry QNX - Operating system & security framework for automotive
👉 Favorite: BlackBerry ($BB (+0,24%)
)
Moat by QNX, which is already running in millions of vehicles. Strong lock-in with OEMs. Compounder potential if QNX continues to scale as a security operating system for AV architectures.
Takeaway:
Cybersecurity is the nervous system of autonomous driving. Without secure communication, OTA updates and fleet protection, AV is inconceivable. Palo Alto Networks provides the necessary breadth and depth, Argus secures the vehicles themselves, and BlackBerry QNX provides the foundation in the control units. Investors are relying on the invisible gatekeepers of tomorrow's mobility.
⚡ Energy & infrastructure
Big player:
$EBK (+0,44%) EnBW - operator of charging infrastructure in Germany, expansion of fast-charging parks
$SHEL (-0,28%) Shell - massive entry into e-mobility & charging infrastructure, partnerships with OEMs
$BP (+0,67%) BP - charging and energy infrastructure via bp pulse, global rollout
$TSLA Tesla ($TSLA) - Supercharger network as AV backbone, potential licensing model
👉 Favorite: Tesla ($TSLA
)
Moat due to world's largest fast charging network with high availability & own software integration. Compounder, as Supercharger can grow as a service independently of the OEM.
Hidden champions:
$Ionity (private, joint venture of BMW, Mercedes, Ford, VW, Hyundai) - Europe's premium charging network 👉 Access via OEMs such as BMW or Mercedes
$ALLG Allego - listed charging infrastructure operator, focus on Europe
$FAST (+1,81%) Fastned (FAST.AS) - fast charging network in Europe, rapidly growing
$DCFC Tritium DCFC - manufacturer of fast charging stations, globally active
👉 Favorite: Fastned ($FAST (+1,81%)
)
Clear business model as a pure fast-charging operator, strong moat through premium locations & brand perception. Compounder potential via expansion in Europe.
Shovel manufacturer:
$ABBN (+0,94%) ABB - leader in charging hardware & power grid infrastructure
$ENR (+0,07%) Siemens Energy - grid infrastructure & charging hardware, important supplier for energy transition + AV
$SU (+1,77%) Schneider Electric - power distribution, smart grids for charging infrastructure
$6594 (-7,73%) Nidec - motors & drives for e-mobility
$ETN (+1,4%) Eaton - Energy management & charging infrastructure components
👉 Favorite: ABB ($ABBN (+0,94%)
)
Broadly positioned from fast charging hardware to grid technology. Moat due to market leadership & long-standing customer base. Compounder, as electromobility + AV will bring growth for decades.
Takeaway:
Autonomous vehicles don't just need software, they need a reliable charging and energy base. Tesla is securing a massive advantage with its Supercharger network, while hidden champions such as Fastned are setting the pace in Europe. On the shovel side, ABB dominates with its global infrastructure expertise. Investors should not underestimate this sector, as no AV will drive without energy.
🏙️ Mobility services & platforms
Big players:
$UBER (+2,42%) Uber Technologies - ride-hailing, partnerships with AV start-ups (Momenta), robotaxi plans in Munich
$LYFT (+0,56%) Lyft - ride-hailing, own AV programs, cooperations with Aptiv & Motional
$DIDIY (+2,78%) Didi Global - largest ride-hailing network in China, AV research on Didi Autonomous Driving
$9888 (+5,02%) Baidu Apollo - robotaxi operator in China, leading with Apollo Go
$AMZN (+1,47%) Amazon / Zoox - fully autonomous robotaxi, integration into Amazon ecosystem
👉 Favorite: Baidu Apollo ($9888 (+5,02%)
HK, China, HKEX)
Moat through network effects in the world's largest mobility market. Apollo Go has already completed hundreds of thousands of robotaxi journeys. Compounder potential as China aggressively promotes AV.
Hidden champions:
$Momenta (private, China) - L4 autonomy software, partnerships with Mercedes & Toyota, based in Suzhou, China
👉 Access indirectly via investors such as $7203 (+1,97%) Toyota or Mercedes $MBG (+0,63%)
$Motional (joint venture Hyundai & Aptiv, private, USA/South Korea) - Robotaxi tests in the USA
👉 Access via $Hyundai or $APTV (+0%) Aptiv
$WeRide (private, China) - Robotaxi & AV bus solutions, based in Guangzhou, China
👉 Investors: Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance
$Cruise (private, USA) - GM subsidiary for robotaxis, based in San Francisco
👉 Access via $GM (-0,32%) General Motors
👉 Favorite: Motional (private, USA/South Korea)
Strong moat through OEM partnerships (Hyundai + Aptiv). Realistic scaling through series integration, compounder potential via global fleet integration.
Shovel manufacturer:
$HTZ (+3,33%) Hertz Global - fleet management, integration of AVs in rental fleets
$SIX2 (-0,32%) Sixt SE - Car sharing & fleet leasing, focus on Europe
$R (+4,33%) Ryder System ($R, USA, NYSE) - fleet services & leasing, AV test integration
$GRAB (+4,74%) Grab Holdings ($GRAB, Singapore, Nasdaq) - Southeast Asian ride-hailing market leader, entry into AV services
$Ola Cabs (private, India) - AV pilot projects in India
👉 Favorite: Sixt SE ($SIX2 (-0,32%)
.DE, Germany, Xetra)
Moat due to premium positioning in Europe, flexible business model (rental, leasing, car sharing). Compounder, as Sixt invests early in fleet integration of AVs and benefits from growing Mobility-as-a-Service market.
Takeaway:
Mobility services are the interface to the end customer. This is where it will be decided whether AVs remain just technology or break through to the mass market. Baidu dominates in China, Motional scores with strong partners in the West, and Sixt provides the platform to bring scalable AVs into everyday life in Europe. Investors who get in early will secure access to the future platform monopolies of mobility.
🔋 Battery & drive
Big player:
$300750 CATL - world market leader for battery cells, supplies almost all major OEMs
$373220 LG Energy Solution - global player, supplier for Tesla, Hyundai, GM
$6752 (-0,29%) Panasonic Holdings - long-standing partner of Tesla, strong in energy storage
$1211 (+1,8%) BYD - integrates battery production and vehicles, pioneer in blade batteries
👉 Favorite: CATL ($300750
SZ, China, Shenzhen)
Moat due to technological leadership and economies of scale, supplies almost all global OEMs. Classic compounder, as batteries are at the heart of every AV fleet.
Hidden champions:
$Northvolt (private, Sweden) - European battery startup, sustainable production, supplies VW and BMW 👉 Access indirectly via VW ($VOW3 (+1,29%) DE, Germany, Xetra) or BMW ($BMW (+0,8%) DE, Germany, Xetra)
$SLDP Solid Power - specialist for solid-state batteries, partnerships with Ford and BMW
$ProLogium (private, Taiwan) - solid-state batteries, pilot projects with Mercedes👉 Access indirectly via Mercedes-Benz Group ($MBG (+0,63%) DE, Germany, Xetra)
$QS QuantumScape ($QS, USA, NYSE) - solid-state batteries, strong focus on future technology
$MOD (+0,9%) Modine Manufacturing (USA, NYSE) - Thermal management for batteries, e-motors and power electronics. Critical for range and safety.
$KULR (-1,11%) Technology (USA, NYSE) - specializes in battery cooling, energy storage and recycling. Still small, but focus on safety makes it interesting in the AV context.
$ZIL2 (-1,7%) ElringKlinger (DE, Germany, Xetra) - supplier of battery packs, housings, seals and fuel cell technology. Supports OEMs in electrification and alternative drive systems.
👉 Favorite: Solid Power ($SLDP
USA, Nasdaq)
Technology leader in solid-state batteries with strong OEM partnerships. Moat through patents and early market entries. Compounder potential through commercialization from 2027+.
Blade manufacturer:
$6594 (-7,73%) Nidec (JP) - leader in electric motors for EVs and AVs
$IFX (+2,91%) Infineon Technologies (DE) - semiconductors for power electronics and battery management
$300450 Wuxi Lead Intelligent (China, Shenzhen) - machines for battery production
$UMI (-0,58%) Umicore (Belgium, Euronext) - cathode materials and recycling
$ALB (-8,23%) Albemarle (USA, NYSE) - Lithium mining and processing
👉 Favorite: Infineon Technologies ($IFX (+2,91%)
DE, Germany, Xetra)
Moat due to market leadership in power electronics, deeply integrated in battery and drive systems. Compounder potential due to growing demand for silicon carbide (SiC) chips for EV and AV applications.
Takeaway:
Battery and drive are the foundation of autonomy. Without powerful energy storage, reliable electric motors and robust power electronics, no autonomous vehicle can be operated economically. CATL dominates cell production, Solid Power is a promise of the future in solid state technology, and Infineon supplies the critical power electronics. Investors who neglect this sector are ignoring the heart of autonomous driving.
🗺️ Maps & Mapping
Big players:
$GOOGL (+3,9%) Alphabet / Waymo (USA, Nasdaq) - HD maps for robotaxis, combined with AI-supported real-time navigation
$9888 (+5,02%) Baidu Apollo (China, HKEX) - leader in AV mapping in China, integrated into Apollo Go
$HERE Technologies (private, based in NL/DE, owners: Audi, BMW, Mercedes and others) - global provider of HD maps, industry standard for many OEMs
$TOM2 (-1,63%) TomTom (Netherlands, Euronext) - specialized in HD maps for AVs, partner of Volvo and Bosch
👉 Favorite: HERE Technologies (private, access via OEMs Audi, BMW, Mercedes)
Moat through global map databases, OEM consortium as backing. Compounder potential, as almost all autonomous vehicles rely on HD maps.
Hidden champions:
$002405 Navinfo Co. Ltd, (China, Shenzhen) - market leader for digital maps in China, partnerships with OEMs - unfortunately not tradable in the EU
$Civil Maps (private, USA) - specialized in AI-supported HD mapping for AVs
$DeepMap (private, USA, acquired by $NVDA (+2,2%) Nvidia) - high-precision mapping, integration with Nvidia Drive
$Mapbox (private, USA) - cloud-based mapping platform, strong in the developer ecosystem
👉 Favorite: NavInfo ($002405
SZ, China, Shenzhen)
Dominance in the Chinese market, regulatory anchoring and partnerships with major OEMs. Moat through market access in China, compounder potential through data growth.
Shovel manufacturer:
$PL Planet Labs (USA, NYSE) - daily earth observation data, basis for dynamic mapping
$HEXA B (+0,23%) Hexagon AB (Sweden, Nasdaq Stockholm) - measurement technology and geodata solutions
$TRMB (-0,51%) Trimble (USA, Nasdaq) - positioning and geospatial data for AV and industrial applications
👉 Favorite: Hexagon AB ($HEXA B (+0,23%)
Sweden, Nasdaq Stockholm)
Moat due to decades of experience in geodata and measurement technology, strong market position in industry and automotive. Compounder potential, as mapping and positioning are indispensable for all AV applications.
Takeaway:
High-precision maps are the nervous system of autonomous driving. Without continuously updated HD maps, vehicles cannot navigate safely. HERE secures a key role through OEM stakes, NavInfo dominates the Chinese market, and Hexagon provides the geospatial bucket technology. Investors should not overlook this sector, as mapping is the invisible foundation on which autonomy works.
Sources: own research, https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100901210/iaa-mobility-muenchen-2025-alle-neuheiten-von-audi-bmw-vw-opel.html
https://insideevs.de/features/763886/vorschau-iaa-2025-neuheiten-2026/


Robot dog supports Sprinter production at Mercedes in Düsseldorf
The Mercedes-Benz plant in Düsseldorf uses a robot dog called "Aris" and a drone as hard-working little helpers in production. They take on routine tasks and are intended to prevent system failures.
Both the robot dog and the drone are part of the digitalization strategy at the van plant in Düsseldorf. Around 5,500 employees there produce the closed models of the Mercedes-Benz Sprinter and eSprinter, i.e. both the diesel and electric versions of the van.
In future, the plant will increasingly use autonomous robot systems for predictive and preventive maintenance and in logistics. This is intended to support employees in their daily tasks and create further efficiencies. Both the robot dog and the autonomous drone can be integrated into higher-level cloud applications that enable interaction with each other and, in future, with other robots - even across plants.
Let's start with "Aris": the robot dog already performs various tasks at the plant, some of which are supported by the use of artificial intelligence (AI). These include the routine checking and recording of analog dial gauges on certain systems and machines. In addition, "Aris" is equipped with technology that can detect unusual noises and visualize them on a site plan.
Corresponding noise anomalies can, for example, indicate compressed air leaks, which can lead to a high energy loss in the plant, or be an indicator of an impending system failure. According to Mercedes-Benz Vans, this can prevent around 60 percent of the energy loss that would be caused by such leaks. This leads to energy cost savings in the six-figure range per year. And if "Aris" detects an impending system failure, it can be averted in good time through targeted repairs.
As "Aris" can also climb stairs and thus move completely autonomously in production, it could also be used for other purposes in the future. For example, "Aris" could check escape routes or create a digital twin of the plant.
The drone also already has very specific tasks: It is to carry out empties counts on the plant premises. This works by using trained AI software to recognize and count load carriers based on their dimensions, outlines and topology. This should free up time for employees who previously had to carry out these counts for more important tasks.

My vision for the depot of the future 👀
A portfolio that supports long-term, solid growth and remains balanced. The focus is on global diversification, strong dividend payers, stable industry leaders and a targeted admixture of future-oriented stocks, including in the crypto sector.
✅ = already available
👀 = on the watchlist, interesting in terms of price soon
❌ = not yet interesting in terms of price at present
ETF selection
- FTSE All World ✅ = Global basis, broadly diversified. $VWRL (+1,01%)
MSCI World Tech ✅ = Focus on innovative technology stocks.- Defense USD 👀 = Stability through defense and security.
- FTSE High Dividend 👀 = Dividend-oriented addition.
Single stock focus
Energy & commodities:
Shell ✅, Chevron 👀, Exxon 👀, Rio Tinto ❌ $SHEL (-0,28%)
$CVX (-0,25%)
$XOM (+0,15%)
$RIO
Insurers & reinsurers:
Munich Re ✅, Hannover Re 👀, Swiss Re ❌, Allianz ❌, Swiss Life AG ❌ $ALV (+1,01%)
$SREN (+0,34%)
$SLHN (+0,19%)
$HNR1 (+0,39%)
$MUV2 (+0,62%)
Finance & payment transactions:
Brown & Brown ✅, Marsh & McLennan 👀, Visa ✅, Mastercard ❌, PayPal 👀 $PYPL (+1,26%)
$BRO (+1,43%)
$MMC (+0,36%)
$V (+0,35%)
$MA (-0,06%)
Technology & data:
Alphabet 👀, NVIDIA ❌ , Palantir ❌,
Amazon 👀, Apple ❌, Microsoft ❌, Baidu 👀
Alibaba ✅ $BABA (+2,6%)
$9888 (+5,02%)
$AAPL (+2,1%)
$GOOGL (+3,9%)
$PLTR (+2%)
$NVDA (+2,2%)
Health & consumption:
Novo Nordisk ✅, Zoetis 👀, Coca-Cola ❌, Walmart ❌, United Health 👀 $UNH (+0,78%)
$NOVO B (-0,65%)
$ZTS (+0,41%)
$KO (+0,1%)
$WMT (-1,73%)
Automotive & Mobility:
BMW ❌, Mercedes 👀, Tesla ❌ $TSLA
$BMW (+0,8%)
$MBG (+0,63%)
Cryptos
- XRP ✅ $XRP (-0,87%)
RENDER ✅ $RENDER (-3,2%)
Bitcoin (BTC) ❌ $BTC (-0,45%)
Solana (SOL) ✅ $SOL (-1,17%)
Ethereum (ETH) ❌ $ETH (-1,11%)
For the weekend
Strategy remains: Patience, discipline and an eye for opportunities.
📈🌾
PS: You still need a cool name for the portfolio.
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