Die Verkäufe von BYD$1211 (-1,87 %) in Deutschland und Großbritannien – den beiden größten Automobilmärkten Europas – sind im Januar deutlich gestiegen.
Auf dem deutschen Markt stiegen die Fahrzeugzulassungen des chinesischen Giganten um über 1.000 %, während sie sich in Großbritannien verdoppelten.
BYD trat Anfang 2023 in beide Märkte ein, doch erst im letzten Jahr stiegen die Verkaufszahlen an, als die monatlichen Zulassungen konstant über 1.000 Einheiten lagen.
Laut den von der Society of Motor Manufacturers & Traders (SMMT) veröffentlichten monatlichen Zulassungszahlen belegte der Plug-in-Hybrid BYD Seal U DM-i den sechsten Platz unter den meistverkauften Modellen aller Antriebsarten.
Das Modell verkaufte sich 2.550 Mal – das sind 63,4 % aller BYD-Verkäufe im Januar.
In Großbritannien bietet die Marke zehn Modelle an: fünf batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) und fünf Plug-in-Hybride (PHEVs).
Die Modellpalette besteht hauptsächlich aus Sport Utility Vehicles sowie der Limousine Seal und den Stadtkompaktwagen Dolphin und Dolphin Surf.
Während die SMMT keine Aufschlüsselung der Zahlen nach Modell oder Antriebsart vornimmt, zeigen Daten der Plattform EU-EVs, die die Zulassungen von Elektrofahrzeugen erfasst, dass 1.285 der insgesamt 4.021 im Januar verkauften Einheiten vollelektrisch waren.
Dies bedeutet, dass 32 % der Zulassungen auf BEVs entfielen und dass PHEVs zwar die restlichen 68 % ausmachten, PHEV-Modelle außer dem Seal U jedoch nur 4,6 % der Verkäufe ausmachten.
Die Limousine Seal war laut der Plattform mit 318 im Januar zugelassenen Einheiten das meistverkaufte EV der Modellpalette.
Tesla $TSLA (-3,2 %) verzeichnete sowohl im Jahresvergleich als auch im Monatsvergleich einen Umsatzrückgang, da im letzten Monat 718 Fahrzeuge verkauft wurden – 51 % weniger als vor einem Jahr.
Das von Geely $175 (-0,8 %) unterstützte Unternehmen Polestar, für das Großbritannien einer der größten Märkte ist, verzeichnete im Vergleich zu 2025 einen Umsatzanstieg von 43 % mit 1.070 im Januar zugelassenen Einheiten.
》Zahlen für 2025《
BYD war 2025 die meistverkaufte Marke für neue Energiefahrzeuge (NEV) im Land, mit Ausnahme der traditionellen Autohersteller und der ursprünglich britischen, jetzt von SAIC unterstützten Marke MG.
Im vergangenen Jahr stieg der Absatz um fast das Fünffache auf 51.422 Einheiten – ein erstaunlicher Anstieg gegenüber den 8.788 Fahrzeugen, die im Gesamtjahr 2024 zugelassen wurden.
Absatz in Deutschland
In Deutschland hat das in Shenzhen ansässige Unternehmen im vergangenen Monat laut den am Mittwoch vom KBA veröffentlichten Daten 2.629 Fahrzeuge zugelassen.
Die Zahlen entsprechen einer Verelfachung gegenüber den 235 verkauften Einheiten vor einem Jahr.
Im Vergleich zum Dezember sank der Absatz um etwa 37 % von 4.109 Einheiten. Der letzte Monat des Jahres 2025 verzeichnete einen Anstieg von 1.172 % gegenüber dem Vorjahr.
Im Gegensatz zum Vereinigten Königreich, wo es eine ausgewogene Palette an Antriebssträngen gibt und Hybride den Markt anführen, umfasst das Portfolio von BYD in Deutschland hauptsächlich BEVs.
Das Unternehmen bietet sieben vollelektrische Modelle an, vom günstigeren Kompaktwagen Dolphin Surf bis zum Premium-SUV Tang, sowie drei Plug-in-Hybride – darunter das kürzlich vorgestellte Modell Atto 2.
Die deutsche KBA schlüsselt die monatlichen Zulassungen nicht nach Modellen auf, und die Zahlen für Januar waren zum Zeitpunkt der Drucklegung noch nicht auf EU-EVs verfügbar.
Deutscher Markt
Im Januar gingen die Gesamtverkäufe von Personenkraftwagen in Deutschland gegenüber dem Vorjahr um 6,6 % auf 193.981 Einheiten zurück.
Der Anteil der Elektrofahrzeuge stieg jedoch gegenüber Januar 2025, da Elektrofahrzeuge 42.692 der im letzten Monat verkauften Autos ausmachten – mit einem Marktanteil von 22 %.
Andere chinesische Autohersteller konnten ihren Anteil am deutschen Markt im letzten Monat gegenüber den Rekordauslieferungen im Jahr 2025 ausbauen, darunter XPeng $9868 (-3,81 %) und das von Stellantis $STLAM (+3,34 %) unterstützte Unternehmen Leapmotor.
