Was haltet ihr von der Aktie $9868 (-0,3 %)?

Würdet ihr investieren bzw. besitzt ihr sie bereits?

$9868 (-0,3 %)

Es muss sich nur der richtige Analyst ins Auto setzen haha, Handelsblatt hatte sich für HB-Verhältnisse auch sehr positiv geäußert nach der Probefahrt.

https://de.investing.com/news/stock-market-news/xpengaktie-legt-nach-positivem-testbericht-von-morgan-stanley-zu-93CH-3379462

》CATL-Tochter Era Electric entwickelt sich nach Nio zum nächsten wichtigen Akteur《

Ende Januar veranstaltete Contemporary Amperex Technology $3750 (-2,87 %) in Xiamen ihre jährliche Partnerkonferenz "Choco-Swap".

Die Veranstaltung verlief ohne großes Medienecho oder umfangreiche Pressekampagne. Doch in später über den offiziellen Videokanal veröffentlichten Aufnahmen tauchten bekannte Namen unter den Teilnehmern auf: Sinopec, Gresgying Digital Energy und Xiaoju Charging von Didi.

Rein formal scheinen einige dieser Unternehmen mit CATLs Tochtergesellschaft Era Electric Service Technology zu konkurrieren, doch vor Ort schüttelten sich die Führungskräfte die Hände, lächelten und schmiedeten Pläne für die Zusammenarbeit im kommenden Jahr.

Im chinesischen Sektor der neuen Energien überschneiden sich Wettbewerb und Kooperation häufig und CATL baut sein Partnernetzwerk aus, um ein gemeinsames Energieökosystem zu schaffen, anstatt isoliert zu agieren.

CATL hat sein Geschäft mit Antriebsbatterien für Elektrofahrzeuge weiter aufgebaut und das nächste Ziel ist die Ladeinfrastruktur, wobei das Unternehmen wohl zu erkennen scheint, dass es dies nicht allein erreichen kann.

》Der Plan nimmt Gestalt an《

Ende 2024 begann CATLs Tochtergesellschaft Era Electric mit dem Massenbau von Choco-Swap-Stationen. Bis Ende 2025 waren bereits über 1.000 Stationen in 45 Städten in Betrieb.

Zum Vergleich: China verfügt landesweit über mehr als 100.000 Tankstellen. CATL hat sich das langfristige Ziel gesetzt, 30.000 Batteriewechselstationen im ganzen Land zu errichten.

Nachdem die ersten 1.000 Stationen nun in Betrieb sind, beschleunigt sich das Tempo. Era Electric plant, 2026 weitere 2.000 Choco-Swap-Stationen zu eröffnen, wodurch sich die Gesamtzahl auf über 3.000 erhöht.

》Was bedeuten 3.000 Stationen konkret《

Nio $9866 (+0,64 %), der Automobilhersteller, der am engsten mit dem Batteriewechsel in Verbindung gebracht wird, betreibt derzeit rund 3.700 solcher Stationen.

Der Aufbau dieses Netzes, das die Premium-Positionierung der Marke mit einem tankähnlichen Nutzererlebnis untermauert, erforderte fast ein Jahrzehnt kontinuierlicher Investitionen.

Era Electric strebt an, diesen Zeitrahmen auf etwa ein Viertel zu verkürzen.

》Die Infrastruktur ist komplex《

Standortwahl, Genehmigungen und Bau erfordern Zeit und Kapital. Qu Guojun, Leiter der Energieentwicklung bei Era Electric, erklärte, dass bereits die Auswahl geeigneter Standorte eine große Herausforderung darstellte. „Im Laufe des Jahres 2025 haben wir über 10.000 Grundstücke geprüft und letztendlich rund 1.000 Standorte gesichert“, sagte er.

Die Lade- und Tauschinfrastruktur ist für Hersteller von Elektrofahrzeugen in den Mittelpunkt gerückt. Tesla $TSLA (+0,02 %), Li Auto $LI (+3,9 %) und Xpeng $9868 (-0,3 %) haben jeweils großflächige, eigene Schnellladenetze aufgebaut.

Nio hat z.B. massiv in Tauschstationen investiert und neben finanziellem und personellem Kapital erfordern solche Vorhaben eine herausragende Umsetzung.

Der Bau von 1.000 Choco-Swap-Stationen innerhalb eines Jahres beweist in diesem Zusammenhang eine hohe operative Effizienz und organisatorische Leistungsfähigkeit.

Intern ermöglichte dies Era Electric, ausgereifte Betriebssysteme und Teams vor Ort zu etablieren. Extern signalisierte es Engagement und beseitigte Zweifel bei Industriepartnern, Automobilherstellern und Verbrauchern.

Auf der Choco-Swap-Ökosystemkonferenz von CATL im Jahr 2024 skizzierte Yang Jun, General Manager des Batterietauschgeschäfts von CATL und CEO von Era Electric, einen Stufenplan: CATL würde die ersten 1.000 Stationen finanzieren und später gemeinsam mit Partnern 10.000 weitere bauen. Langfristig sollen durch eine breitere Branchenbeteiligung 30.000 Stationen erreicht werden.

CATL möchte mit Choco-Swap zwei Dinge beweisen: dass der Batteriewechsel in großem Maßstab realisierbar ist und dass ein gemeinsames Ökosystem erfolgreich sein kann.

Laut Deng Xu, Vizepräsident von Era Electric, nehmen die Partnerschaftsanfragen zu, und immer mehr Fahrzeugmodelle sind mit Choco-Swap kompatibel.

Die Verkäufe von BYD$1211 (+1,17 %) in Deutschland und Großbritannien – den beiden größten Automobilmärkten Europas – sind im Januar deutlich gestiegen.

Auf dem deutschen Markt stiegen die Fahrzeugzulassungen des chinesischen Giganten um über 1.000 %, während sie sich in Großbritannien verdoppelten.

BYD trat Anfang 2023 in beide Märkte ein, doch erst im letzten Jahr stiegen die Verkaufszahlen an, als die monatlichen Zulassungen konstant über 1.000 Einheiten lagen.

Laut den von der Society of Motor Manufacturers & Traders (SMMT) veröffentlichten monatlichen Zulassungszahlen belegte der Plug-in-Hybrid BYD Seal U DM-i den sechsten Platz unter den meistverkauften Modellen aller Antriebsarten.

Das Modell verkaufte sich 2.550 Mal – das sind 63,4 % aller BYD-Verkäufe im Januar.

In Großbritannien bietet die Marke zehn Modelle an: fünf batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) und fünf Plug-in-Hybride (PHEVs).

Die Modellpalette besteht hauptsächlich aus Sport Utility Vehicles sowie der Limousine Seal und den Stadtkompaktwagen Dolphin und Dolphin Surf.

Während die SMMT keine Aufschlüsselung der Zahlen nach Modell oder Antriebsart vornimmt, zeigen Daten der Plattform EU-EVs, die die Zulassungen von Elektrofahrzeugen erfasst, dass 1.285 der insgesamt 4.021 im Januar verkauften Einheiten vollelektrisch waren.

Dies bedeutet, dass 32 % der Zulassungen auf BEVs entfielen und dass PHEVs zwar die restlichen 68 % ausmachten, PHEV-Modelle außer dem Seal U jedoch nur 4,6 % der Verkäufe ausmachten.

Die Limousine Seal war laut der Plattform mit 318 im Januar zugelassenen Einheiten das meistverkaufte EV der Modellpalette.

Tesla $TSLA (+0,02 %) verzeichnete sowohl im Jahresvergleich als auch im Monatsvergleich einen Umsatzrückgang, da im letzten Monat 718 Fahrzeuge verkauft wurden – 51 % weniger als vor einem Jahr.

Das von Geely $175 (+3,02 %) unterstützte Unternehmen Polestar, für das Großbritannien einer der größten Märkte ist, verzeichnete im Vergleich zu 2025 einen Umsatzanstieg von 43 % mit 1.070 im Januar zugelassenen Einheiten.

》Zahlen für 2025《

BYD war 2025 die meistverkaufte Marke für neue Energiefahrzeuge (NEV) im Land, mit Ausnahme der traditionellen Autohersteller und der ursprünglich britischen, jetzt von SAIC unterstützten Marke MG.

Im vergangenen Jahr stieg der Absatz um fast das Fünffache auf 51.422 Einheiten – ein erstaunlicher Anstieg gegenüber den 8.788 Fahrzeugen, die im Gesamtjahr 2024 zugelassen wurden.

Absatz in Deutschland

In Deutschland hat das in Shenzhen ansässige Unternehmen im vergangenen Monat laut den am Mittwoch vom KBA veröffentlichten Daten 2.629 Fahrzeuge zugelassen.

Die Zahlen entsprechen einer Verelfachung gegenüber den 235 verkauften Einheiten vor einem Jahr.

Im Vergleich zum Dezember sank der Absatz um etwa 37 % von 4.109 Einheiten. Der letzte Monat des Jahres 2025 verzeichnete einen Anstieg von 1.172 % gegenüber dem Vorjahr.

Im Gegensatz zum Vereinigten Königreich, wo es eine ausgewogene Palette an Antriebssträngen gibt und Hybride den Markt anführen, umfasst das Portfolio von BYD in Deutschland hauptsächlich BEVs.

Das Unternehmen bietet sieben vollelektrische Modelle an, vom günstigeren Kompaktwagen Dolphin Surf bis zum Premium-SUV Tang, sowie drei Plug-in-Hybride – darunter das kürzlich vorgestellte Modell Atto 2.

Die deutsche KBA schlüsselt die monatlichen Zulassungen nicht nach Modellen auf, und die Zahlen für Januar waren zum Zeitpunkt der Drucklegung noch nicht auf EU-EVs verfügbar.

Deutscher Markt

Im Januar gingen die Gesamtverkäufe von Personenkraftwagen in Deutschland gegenüber dem Vorjahr um 6,6 % auf 193.981 Einheiten zurück.

Der Anteil der Elektrofahrzeuge stieg jedoch gegenüber Januar 2025, da Elektrofahrzeuge 42.692 der im letzten Monat verkauften Autos ausmachten – mit einem Marktanteil von 22 %.

Andere chinesische Autohersteller konnten ihren Anteil am deutschen Markt im letzten Monat gegenüber den Rekordauslieferungen im Jahr 2025 ausbauen, darunter XPeng $9868 (-0,3 %) und das von Stellantis $STLAM (+0,52 %) unterstützte Unternehmen Leapmotor.

Weil ich noch etwas Geld flüssig machen konnte, habe ich gerade 3 Neukäufe getätigt, die ich sehr spannend finde: $XMTR (-0,73 %) , $9868 (-0,3 %) und ein sehr kleiner Betrag (hier warte ich noch auf einen Rücksetzer für den weiteren Nachkauf) in $MIRM (+0,33 %) .

Wie sieht es bei euch aus: tätigt ihr auf die letzten 2025-Tage auch noch Last-Minute-Käufe und wenn ja, welche? 🙂

ich wollte mir mal die hintere Reihe der Spacebaggage angucken und da sind mir $SPIR (-1,36 %) unf $BKSY aufgefallen. Noch sehr klein aber auf den ersten Blick spannend. 2026 wird super! Ich habe meine Sparpläne auf jeden Fall mit $9868 (-0,3 %)
$HLMA (-0,25 %) und $6861 (-3,37 %) ergänzt. Außerdem mit $TER (+0,34 %)
$MOG.B (+1,57 %) und $HXL (+0 %)

mal schauen was wird

Hallo zusammen,

was ist eure Meinung zu $9868 (-0,3 %) ?

Denkt ihr das hat Potentzial die nächsten Jahre?

Auf der Suche nach spannenden Aktien für den Monat Dezember wurde mir neben $1211 (+1,17 %) und $9868 (-0,3 %) auch $INVE B (-0,25 %) genannt. Da ich alle Unternehmen mir angeschaut habe, habe ich bei Investor AB aus Schweden ein für mich klares Bild...

Schau es Dir gerne an ;) Investor AB Analyse: DIE skandinavische Geldmaschine! 🔥 Eine Aktie für jedes Depot? - YouTube

$JKS (+4,22 %)
$HIVE (+0,25 %)
$9868 (-0,3 %)
$1810 (+2,36 %)
$BIDU (-0,1 %)
$PDD (+1,57 %)
$KLAR (-0,27 %)
$TGT (+0,39 %)
$WIX (+0,04 %)
$BLSH
$PANW (-0,13 %)
$NVDA (+0,32 %)
$992 (+1,28 %)
$WMT (+0,13 %)
$PSH (+1,36 %)
$ASC (-4,92 %)

Ist $9868 (-0,3 %) die bessere $TSLA (+0,02 %) und der chinesische Autobauer mit dem grössten Potenzial? Ich bin nach dem Lesen vieler Fakten und Analysen zu dem Schluss gekommen und bin und bleibe investiert. Habe mich stattdessen in den letzten Wochen von $1211 (+1,17 %) und $1810 (+2,36 %) getrennt.

Die Aktie des Elektroauto-Start-up XPeng hat in den letzten Tagen eine hervorragende Figur abgegeben. XPeng gab auf seinem „AI Day“ bekannt, im nächsten Jahr mit ersten Testfahrten der eigenen Robotaxi-Flotte in Guangzhou und anderen chinesischen Städten beginnen zu wollen. XPeng stellte außerdem einen neuen humanoiden Roboter vor, dessen Serienproduktion bis Ende 2026 geplant ist.

Wie Konkurrent Tesla möchte sich auch Xpeng als mehr als nur ein Elektroauto-Unternehmen positionieren. Der Autohersteller gab im Rahmen seines „AI Day” bekannt, dass man drei Robotaxi-Modelle auf den Markt bringen wird. Die Strategie von Xpeng für Robotaxis sieht die Herstellung von zwei Fahrzeugkategorien vor: eine für kommerzielle selbstfahrende Gemeinschaftsfahrzeuge und eine für vollständig autonome Privatfahrzeuge, die möglicherweise nur von Familienmitgliedern gemeinsam genutzt werden.

Ganz nebenbei stellte Xpeng auf dem „AI Day“ auch seine neueste Version des Humanoiden Roboters „Iron“ vor. Ähnlich wie Tesla will sich Xpeng Bereich humanoider Roboter aufstellen. Das chinesische Unternehmen plant bereits im nächsten Jahr mit der Massenproduktion.

Xpengs Einstieg in den humanoiden Roboter Robotaxi und fliegende Autos dürften dazu beitragen, eine gute Stimmung in den Aktie zu erzeugen”, so Analyst Jeff Chung von der Citigroup. Es sei allerdings noch zu früh, um das Aufwärtspotenzial der Neugeschäftsgewinne zu quantifizieren, ergänzte das Experten-Team. Dennoch sollte es der Aktie helfen, "sich potenziell weiterzuentwickeln von den Bewertungen von Fahrzeugen mit neuer Energie in der Vergangenheit hin zu einem Premium-Level-Verbindung mit KI, Tech und Robotaxi", schrieb Jeff Chung in seinem Update zu Xpeng. Sein Kursziel lautet umgerechnet auf 25,50 Euro.

XPeng (WKN: A2QBX7)

XPeng unterstrich zuletzt mit den guten Auslieferungszahlen seine Ambitionen im EV-Markt. Der Roll-out neuer Modelle sollte das Verkaufsvolumen weiter hochhalten. Auf technologischer Seite bietet der Konzern neben den Elektroautos mit der eigenen Entwicklung von KI-Chips und Robotern eine spannende Investmentstory. Für zusätzliche Fantasie sorgt eine mögliche eigene Robotaxi-Flotte.