- $1810 (-0,88 %) Xiaomi's YU7 SUV liegt in China preislich 4% unter Teslas Model Y
- YU7-Bestellungen erreichen 200.000 in 3 Minuten
- Die Reichweite des YU7 beträgt bis zu 835 km, verglichenmit biszu 719 km beim Model Y
Der chinesische Elektroauto- und Smartphone-Hersteller Xiaomi hat am Donnerstag den Preis für seinen neuen Elektro-SUV YU7 von 253.500 Yuan um fast 4 Prozent unter dem Model Y von Tesla festgesetzt und damit die Herausforderung für das US-Unternehmen auf dem größten Automarkt der Welt verstärkt.
Das Basismodell des YU7 kostet 10.000 Yuan weniger als der Startpreis des Model Y von Tesla in China, während die Premiummodelle YU7 Pro und YU7 Max 279.900 bzw. 329.900 Yuan kosten.
Xiaomi begann am Donnerstagabend mit der Annahme von Bestellungen für alle drei Modelle, wobei die Zahl der Bestellungen innerhalb von 3 Minuten nach dem Verkaufsstart um 22.00 Uhr (1400 GMT 200.000 erreichte)
Das Model Y, das im Mai das meistverkaufte SUV in China war, beginnt bei 263.500 Yuan in China.
Xiaomi sagte, dass es mit BYD, GAC Toyota und Zhengzhou Nissan zusammenarbeiten wird, um ein Ökosystem aufzubauen, das Menschen, Häuser und Autos verbindet.
Der CEO und Gründer von Xiaomi, Lei Jun, hat gesagt, dass er möchte, dass das YU7 das Model Y herausfordert, und Analysten sagen, dass es das Potenzial hat, erfolgreich zu sein. Andere Konkurrenten sind das 7X von Zeekr und das L6 von Li Auto.
"Das YU7 wird ein früher Test dafür sein, ob Xiaomi seine Anziehungskraft über Early Adopters und Technik-Enthusiasten hinaus ausweiten kann, um ein ernstzunehmender Akteur im Massenmarkt-EV-Segment zu werden", sagte Rosalie Chen, Senior Analystin bei Third Bridge.
Das YU7 hat eine Reichweite von bis zu 835 km (519 Meilen) pro Ladung, verglichen mit bis zu 719 km für das neu gestaltete Model Y, das im Januar vorgestellt wurde.
Der YU7 ist Xiaomis zweites Auto, seit das in Peking ansässige Unternehmen im vergangenen Jahr mit der sportlichen Elektro-Limousine SU7, die sich am Design von Porsche orientiert und preislich unter dem Model 3 von Tesla liegt, in den Automobilsektor eingestiegen ist. Seit Dezember hat der SU7 das Model 3 von Tesla in China auf monatlicher Basis übertroffen.
Der Erfolg des SU7 beschleunigt das EV-Angebot des Unternehmens trotz der starken Konkurrenz auf dem chinesischen Automarkt.
Im März erhöhte Xiaomi sein Ziel für die Auslieferung von Elektroautos in diesem Jahr auf 350.000 Stück gegenüber einer früheren Prognose von 300.000 Stück.
Das Unternehmen hat sich ein Grundstück in Peking in der Nähe seiner bestehenden Autofabrik für 635 Millionen Yuan ($88 Millionen) gesichert, das es für ein Projekt für intelligente vernetzte Autos und Komponenten nutzen will.
Lei sagte im Juni, er erwarte, dass Xiaomis Autogeschäft in der zweiten Jahreshälfte profitabel werde.