Liebe grüße aus dem Urlaub!

$1810 (-1,46 %)
$9868 (+11,29 %)
$HD (-0,45 %)
$PANW (-0,69 %)
$9888 (+1,43 %)
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$1810 (-1,46 %) was haltet ihr von der Xiaomi Aktie?

$1810 (-1,46 %) gelingt mit der eigenen KI Brille ein beeindruckender Start. Innerhalb weniger Wochen nach dem Verkaufsbeginn am 26. Juni wurden bereits rund 50.000 Einheiten verkauft. Der Preis liegt bei umgerechnet etwa 278 US Dollar, was im Vergleich zu ähnlichen Produkten aus dem Silicon Valley ein beachtlich günstiges Angebot ist. Besonders bemerkenswert ist die schnelle Entwicklung. Die Brille wurde innerhalb eines Jahres von einem kleinen Team unter der direkten Führung von CEO Lei Jun entwickelt. Xiaomi bleibt damit seiner Strategie treu, Schlüsseltechnologien selbst zu entwickeln statt auf Zukäufe zu setzen. Der Markt für smarte Brillen wächst in China laut IDC aktuell rasant. Im ersten Quartal 2025 stieg er um fast 200 Prozent auf 359.000 Einheiten. Für das Gesamtjahr erwartet IDC sogar 2,9 Millionen Verkäufe. Im Vergleich dazu bleibt die Nachfrage außerhalb Chinas bisher noch verhalten. Sollte Xiaomi mit seiner aggressiven Preispolitik eine ähnliche Expansion wie bei Smartphones erreichen, könnte das den Markt grundlegend verändern. Doch was passiert, wenn westliche Regulierer bei datenschutzrelevanter Hardware sensibler reagieren als in China

Takeaway

Xiaomi bringt nicht nur ein Produkt, sondern ein strategisches Signal. KI Hardware wird günstiger, schneller und selbstbewusster entwickelt und könnte Apple und Meta in ihrem eigenen Revier angreifen

Quelle

DER AKTIONÄR Artikel Xiaomi mit Mega Start neue KI Hardware sofort ein Erfolg vom 30. Juli 2025

www.deraktionaer.de

Da ich jeden Monat ca. 180€ investiere, habe ich einen Sparplan eröffnet.

Ich bin mir nur unsicher, welche 2 Aktien ich noch besparen soll.

ich bin gerade am überlegen zwischen $DRO (+4,39 %) , $NOVO B (+2,36 %) , $1810 (-1,46 %) oder $BABA (-0,78 %) .

100€ gehen in einen WORLD ETF und somit bleiben noch 80€ übrig.

Vielen Dank für eure Meinung.

• $1810 (-1,46 %) Xiaomi's YU7 SUV liegt in China preislich 4% unter Teslas Model Y

• YU7-Bestellungen erreichen 200.000 in 3 Minuten

• Die Reichweite des YU7 beträgt bis zu 835 km, verglichenmit biszu 719 km beim Model Y

Der chinesische Elektroauto- und Smartphone-Hersteller Xiaomi hat am Donnerstag den Preis für seinen neuen Elektro-SUV YU7 von 253.500 Yuan um fast 4 Prozent unter dem Model Y von Tesla festgesetzt und damit die Herausforderung für das US-Unternehmen auf dem größten Automarkt der Welt verstärkt.

Das Basismodell des YU7 kostet 10.000 Yuan weniger als der Startpreis des Model Y von Tesla in China, während die Premiummodelle YU7 Pro und YU7 Max 279.900 bzw. 329.900 Yuan kosten.

Xiaomi begann am Donnerstagabend mit der Annahme von Bestellungen für alle drei Modelle, wobei die Zahl der Bestellungen innerhalb von 3 Minuten nach dem Verkaufsstart um 22.00 Uhr (1400 GMT 200.000 erreichte)

Das Model Y, das im Mai das meistverkaufte SUV in China war, beginnt bei 263.500 Yuan in China.

Xiaomi sagte, dass es mit BYD, GAC Toyota und Zhengzhou Nissan zusammenarbeiten wird, um ein Ökosystem aufzubauen, das Menschen, Häuser und Autos verbindet.

Der CEO und Gründer von Xiaomi, Lei Jun, hat gesagt, dass er möchte, dass das YU7 das Model Y herausfordert, und Analysten sagen, dass es das Potenzial hat, erfolgreich zu sein. Andere Konkurrenten sind das 7X von Zeekr und das L6 von Li Auto.

"Das YU7 wird ein früher Test dafür sein, ob Xiaomi seine Anziehungskraft über Early Adopters und Technik-Enthusiasten hinaus ausweiten kann, um ein ernstzunehmender Akteur im Massenmarkt-EV-Segment zu werden", sagte Rosalie Chen, Senior Analystin bei Third Bridge.

Das YU7 hat eine Reichweite von bis zu 835 km (519 Meilen) pro Ladung, verglichen mit bis zu 719 km für das neu gestaltete Model Y, das im Januar vorgestellt wurde.

Der YU7 ist Xiaomis zweites Auto, seit das in Peking ansässige Unternehmen im vergangenen Jahr mit der sportlichen Elektro-Limousine SU7, die sich am Design von Porsche orientiert und preislich unter dem Model 3 von Tesla liegt, in den Automobilsektor eingestiegen ist. Seit Dezember hat der SU7 das Model 3 von Tesla in China auf monatlicher Basis übertroffen.

Der Erfolg des SU7 beschleunigt das EV-Angebot des Unternehmens trotz der starken Konkurrenz auf dem chinesischen Automarkt.

Im März erhöhte Xiaomi sein Ziel für die Auslieferung von Elektroautos in diesem Jahr auf 350.000 Stück gegenüber einer früheren Prognose von 300.000 Stück.

Das Unternehmen hat sich ein Grundstück in Peking in der Nähe seiner bestehenden Autofabrik für 635 Millionen Yuan ($88 Millionen) gesichert, das es für ein Projekt für intelligente vernetzte Autos und Komponenten nutzen will.

Lei sagte im Juni, er erwarte, dass Xiaomis Autogeschäft in der zweiten Jahreshälfte profitabel werde.

Wie steht ihr zu $9988 (-0,76 %) und $1810 (-1,46 %) ?

Lohnt es sich hier, diese zu halten und eventuell auszubauen?

Morgen zusammen,

ich bitte um eine kurze Bewertung und Rückmeldung zu meinem Portfolio.

Ziel ist es, auf lange Sicht (30 Jahren) nen solides Vermögen aufzubauen.

Sparrate aktuell 500 im Monat, die nur in die ETFs gehen.

Soll ich umschichten und die Einzelaktien verkaufen und des Geld in die ETFs investieren?

Sind $1810 (-1,46 %) , $9988 (-0,76 %) und $NKE (+0,25 %) so für dich sinnvoll?

Wie sieht es mit dem Leverage-ETF aus? Der dient ein bisschen zum zocken…

Bin offen für alles.

Danke✌️

$1810 (-1,46 %)

Xiaomi hat eine Ausschreibung zum Kauf eines Grundstücks in Peking in der Nähe ihrer bestehenden Autofabrik für 635 Millionen Yuan ($88 Millionen) gewonnen, das sie für ein Projekt für intelligente vernetzte Autos und Komponenten nutzen will, wie eine städtische Behörde am Donnerstag mitteilte.

Der Gewinn der Ausschreibung würde Xiaomi zu einem der wenigen Automobilhersteller in China machen, denen eine Kapazitätserweiterung genehmigt wurde, während der Großteil des Sektors mit Überkapazitäten zu kämpfen hat.

Xiaomi sagte, dass sein neues YU7-Geländewagen mehr Aufmerksamkeit erregt als die SU7-Limousine, und auf seiner App müssen Käufer bis zu 51 Wochen warten, um ihr Xiaomi-Auto auszuwählen, da das Unternehmen die Produktion hochfährt.

Xiaomi, der drittgrößte Smartphone-Hersteller der Welt, hat die SU7-Limousine letztes Jahr auf den Markt gebracht und verkauft seit Dezember monatlich mehr Fahrzeuge als Teslas Model 3.

Der Erfolg des SU7 soll das EV-Angebot des Unternehmens trotz des intensiven Wettbewerbs auf dem größten Automarkt der Welt vorantreiben.

Xiaomi hat sein Ziel für EV-Lieferungen in diesem Jahr von 300.000 auf 350.000 erhöht. Das Unternehmen hatte eine jährliche Produktion von 300.000 Fahrzeugen in qseiner EV-Fabrik geplant, die in zwei Phasen gebaut werden sollte.

Das Unternehmen wird ab Ende Juni Bestellungen für den YU7 entgegennehmen, sagte CEO Lei Jun am Mittwoch. Die Markteinführung des YU7 war zuvor für Juli vorgesehen.

Der Zuschlag für einen 50-jährigen Pachtvertrag für das 485.134 Quadratmeter große Grundstück wurde von der städtischen Kommission für Planung und natürliche Ressourcen in Peking bekannt gegeben.

Das Grundstück liegt in der Nähe der zweiten

Phase von Xiaomis EV-Fabrik..

Als Antwort auf eine kürzliche Anfrage von Netizens, erwähnte Xiaomi Auto $1810 (-1,46 %), dass die Xiaomi YU7 Standard und Pro Modelle mit 96,3kWh Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien ausgestattet sind, die von FinDreams und CATL $3750 (-0,22 %) bereitgestellt werden, während der Xiaomi YU7 Max mit einer 101,7kWh ternären Lithium-Batterie ausgestattet ist, die von CATL bereitgestellt wird.

Xiaomi Auto betonte, dass die Autobatterien strenge Sicherheitsdesigns und hohe Standards einhalten werden. Alle Modelle müssen unabhängig vom Batterietyp die gleichen Sicherheitsstandards erfüllen und den neuen nationalen Anforderungen für Batteriesicherheitstests entsprechen.

ich habe unlängst die Xiaomi Aktie $1810 (-1,46 %) in mein Portfolio aufgenommen, weil ich hier eine sehr positive Entwicklung erwarte. Nicht nur im Bereich von Mobiltelefonen, sondern auch was E-Mobilität betrifft. Ich bin gespannt, wie sich der neue SU7 im Markt schlägt.

Zitat Bianca Karloff, Autobild: "Xiaomi will mehr als nur Smartphones – und der SU7 Max ist der Beweis. JP Performance zeigt, dass der chinesische Stromer mehr kann als nur schick aussehen. Leistung, Qualität und Design stimmen."

https://www.mi.com/de/discover/article?id=4081&srsltid=AfmBOoqX8aZk0qdB1ZePmezbipCtaf1UEDzOOgacUuYhrmXytWm9XHMq