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​🚀 Stellantis: Das Comeback des Jahres oder Value-Falle? (Deep Dive 05/2026)

Während alle auf Big Tech schielen, baut sich bei $STLAM (-0,84 %) gerade eine Story zusammen, die man als Value-Investor nicht ignorieren kann. Nach dem Horrorjahr 2025 deuten die Q1-Zahlen 2026 auf einen massiven Wendepunkt hin.

​Warum ich jetzt bullish bin:


1. Fokus auf die Cash-Kühe (The "Big Four") 🐎


Stellantis hat den Brand-Wildwuchs beendet. Der Konzern konzentriert sich radikal auf Fiat, Peugeot, Jeep und RAM. Diese Marken bringen Volumen und Marge. Besonders Fiat ist durch seine Dominanz in Südamerika eine absolute Goldmine!


2. Der Realismus-Check: Wasserstoff-Exit & Batterie-Fokus 🔋


Stellantis räumt auf:


Konsequenter Ausstieg aus Wasserstoff: Der Symbio-Exit (April '26) zeigt: Wer Geld verbrennen will, soll das woanders tun. $STLAM (-0,84 %) spart Milliarden an zukünftigem Capex.


Smarte Batterie-Deals: Partnerschaft mit CATL $3750 (+0,04 %) (LFP-Zellen) und Tiamat (Natrium-Ion). Bezahlbare Batterien für die Masse statt teurer High-End-Nischenkram.


3. Der "Leapmotor"-Joker vs. EU-Konkurrenz 🇨🇳


Stellantis baut die Technik von $9863

(Leapmotor) in Europa. Damit umgehen sie die EU-Zölle und haben eine Waffe gegen BYD $1211 (-1,47 %) , die $VOW (-1,06 %) (VW) oder $BMW (-0,14 %) (gefangen in starren Kostenstrukturen) völlig fehlt.


4. Bewertung: Fast geschenkt? 💎


Mit einem geschätzten KGV von ca. 4 ist die Aktie extrem günstig. Ja, die Dividende wurde für 2026 gestrichen – aber genau das ist der perfekte Einstiegsmoment, bevor die Dividendenjäger 2027/28 zurückkehren.


Fazit:


Stellantis agiert wie ein Software-Unternehmen: Was nicht rentabel ist, wird gestrichen. Während die Konkurrenz im "Hoffnungs-Modus" verharrt, baut $STLAM (-0,84 %) eine Effizienz-Festung. Für mich eine klassische Contrarian-Wette mit enormem Upside-Potenzial.

​Was denkt ihr? Value-Perle oder Old-Economy-Grab? 👇


Edit: Ticker Verknüpfung eingebaut. Sry mein erster Post

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3 Kommentare

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Peugeot, Citroen, Opel. Fiat, Chrysler usw.
Hast du, dein Nachbar eins davon oder im Urlaub das Mietauto gesehen davon - Nein!
Wieso sollte dann die Aktie laufen?
Hi @Smudeo, spannende Wahrnehmung!

Aber wusstest du, dass du Stellantis-Technik wahrscheinlich an jeder Ampel siehst? 🚦
​Opel gehört nämlich fest zum Konzern! Wenn du einen Corsa oder Astra siehst, ist das Stellantis pur. Aber schau dir mal das 'Big Picture' der globalen Verkaufszahlen 2025 an – da wird erst klar, in welcher Liga $STLAM spielt:

​Toyota: ca. 10,5 Mio. (Die Nr. 1)

​VW Group: ca. 9,2 Mio. (Platz 2)

​Stellantis: ca. 5,4 - 6,1 Mio. (Platz 3 weltweit)

​BYD: ca. 4,6 Mio. (Der neue Gigant aus China, aber volumenmäßig noch hinter Stellantis!)

​Ford: ca. 4,4 Mio. (Stellantis verkauft über 1 Mio. Autos mehr als Ford!)

​BMW Group: ca. 2,5 Mio. (Starkes Premium, aber viel kleineres Volumen)

​Tesla: ca. 1,6 Mio. (Technologie-Leader, aber volumenmäßig weit abgeschlagen!)

​Der Punkt ist:
Stellantis verkauft fast viermal so viele Autos wie Tesla und liegt sogar noch vor dem Überflieger BYD.
​Während sich Tesla auf High-Tech konzentriert, dominiert Stellantis die Brot-und-Butter-Märkte:

Südamerika (Fiat ist dort Nr. 1),
USA (Jeep & RAM) und
Europa (Peugeot & Opel).

Die Aktie ist deshalb so spannend, weil sie diese gigantische Masse mit einer der höchsten Gewinnmargen der Branche kombinieren.
​Manchmal lohnt es sich, die Börsenbrille aufzusetzen und über den heimischen Gartenzaun zu schauen! 😉📈“
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