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68Ausführliche Airbus-Aktienanalyse
- Unternehmensporträt
- Geschäftsmodell und Wettbewerb
- Strategie und Management
- Wertentwicklung
- Position im Konkurrenzvergleich
- Auftragsbestand und Jahresproduktionen
- Neuentwicklungen
- Produktpalette
- Verteidigungsgeschäft
- Projektrisiken
- Regierungseinfluss
- Vertrauensverluste durch Korruptionsvorwürfe
- Quartalszahlen und Jahresabschluss
- Ausblick 2025
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Lululemon warnt vor vorsichtigen Verbrauchern
Lululemon $LULU (-2,64 %) hat am Nachmittag einen schmerzhaften Rückgang von 15 % bei seinen Aktien erlebt. Der Grund? CEO Calvin McDonald gab auf einer Investorenkonferenz bekannt, dass die Verbraucher in den USA zunehmend zögerlich sind, wenn es ums Ausgeben geht. Diese Entwicklung ist nicht überraschend, denn das aktuelle wirtschaftliche Klima sorgt für Unsicherheit. Der Verbraucherindex der Universität von Michigan hat den niedrigsten Stand seit November 2022 erreicht und zeigt deutlich, dass die Menschen ihre Ausgaben überdenken. Einzelhändler berichten ebenfalls von einer zurückhaltenden Kaufbereitschaft, was direkt auf die Sorgen bezüglich wirtschaftlicher Veränderungen und steigender Tarife zurückzuführen ist. Trotz dieser Herausforderungen blickt Lululemon optimistisch in die Zukunft: Für das Geschäftsjahr 2025 wird ein Nettoumsatz zwischen 11,1 und 11,3 Milliarden Euro sowie ein bereinigtes Ergebnis pro Aktie von 14,95 bis 15,15 Euro angestrebt. Die Diversifizierung der Produkte und die geringe Abhängigkeit von China könnten dem Unternehmen in diesen turbulenten Zeiten zugutekommen.
Boeing plant Verkauf der Jeppesen-Navigationseinheit für über 8 Milliarden Dollar
In den USA plant Boeing $BA (-2,13 %) einen bedeutenden Verkauf seiner Jeppesen-Navigationseinheit, und das Interesse ist groß. Mehrere Private-Equity-Firmen und ein Luftfahrtzulieferer haben bereits ihre Angebote signalisiert. Der geschätzte Preis für diese wertvolle Einheit liegt bei über 8 Milliarden Euro, und Boeing wird in den kommenden Wochen die eingehenden Gebote prüfen. Zu den potenziellen Käufern zählen prominente Namen wie Vista Equity, Warburg Pincus und TransDigm. Dieser Verkauf ist Teil der Strategie von CEO Kelly Ortberg, Boeing zu straffen und Schulden abzubauen. Sollte der Verkauf gelingen, könnte er als einer der größten Carve-Out-Transaktionen der letzten Jahre in die Geschichte eingehen. Jeppesen, bekannt für seine Navigationsprodukte und Software, wird als wertvoller Vermögenswert angesehen, der potenziell stabile Cashflows für die Käufer generieren könnte.
Quellen:
https://finance.yahoo.com/news/exclusive-buyout-aerospace-firms-close-174043591.html
Technologische Fortschritte und globale Herausforderungen eröffnen neue Chancen in verschiedenen Sektoren. Neben bekannten Bereichen wie Künstlicher Intelligenz und erneuerbaren Energien gibt es weniger beachtete Branchen mit erheblichem Wachstumspotenzial. Hier sind einige Bereiche in denen ich viel Potenzial sehe.
Zu jedem Bereich habe ich ein paar Aktien aufgeführt, die als Vorreiter oder bereits als etabliert gelten…
Trump – der beste Sales-Typ, den die europäische Rüstungsindustrie je hatte.
Apropos Kampfflugzeuge: Hatte ich bereits erwähnt, dass Saab ($SAAB B (-0,01 %)) nicht nur eigene Plattformen wie den Gripen Kampfjet baut, sondern auch an der Modernisierung der europäischen Eurofighter ($AIR (-4,3 %) – $LDO (+0 %) – $BA. (+0,25 %)) Flotten und am Bau der kommenden neuesten „Eurofighter EK“-Modelle direkt beteiligt ist?
Wird mal wieder Zeit für Kötbullar.
Was meint ihr so was jetzt gerade mit der Firma so abgeht. Gut da gibt es jetzt die Probleme mit den Jets bei $LMT (-1,1 %) weil der Auftrag mit den Jets nach $BA (-2,13 %) ging. Aber ich glaube immer noch langfristig an die Firma und vor allem auch was das mit dem Weltraumsachen angeht ist ja Gott sei Dank nicht nur alles Militär was die Firma macht. Langfristig könnte die sich auch wieder erholen oder was meint ihr so ? Bei mir war's immer ein guter Begleiter im Depot😄
Der US-Flugzeugbauer Boeing hat den Auftrag für die Produktion des F-47-Kampfjets erhalten. Die Flotte solle in den kommenden Jahren gebaut werden, so Trump.
Heute, 18:09 Uhr
Der amtierende US-Präsident Donald Trump bringt den Bau eines neuartigen Kampfjets auf den Weg. „Nichts auf der Welt kommt auch nur annähernd an ihn heran“, sagte der Republikaner im Weißen Haus. Der US-Flugzeugbauer Boeing habe den Auftrag für diesen Kampfjet der sechsten Generation erhalten. In den kommenden Jahren solle eine Flotte gebaut werden, sagte Trump.
Aktuell sind die F-22 und F-35 die modernsten einsatzfähigen Kampfjets der USA, sie gehören zur fünften Generation. Der F-22 wird nicht mehr produziert, ist aber noch im Dienst der Luftwaffe.
Der neue Kampfjet solle den Namen F-47 tragen. Trump ist der 45. und 47. Präsident der USA. Der F-47-Kampfjet werde „das fortschrittlichste, fähigste und tödlichste Flugzeug aller Zeiten sein“, sagte Trump. Ein Prototyp des Flugzeugs sei seit fast fünf Jahren „heimlich in der Luft“.
Die Entwicklung des Jets sei ein großes Geheimnis gewesen – man wolle aus Gründen der Geheimhaltung auch jetzt nicht allzu viel über den F-47 preisgeben, so Trump. US-Verteidigungsminister Pete Hegseth sagte: „Dies ist eine historische Investition in das amerikanische Militär.“
Für den wirtschaftlich angeschlagenen Boeing-Konzern ist die Vergabeentscheidung ein Sieg. Die F-35 Jets werden vom konkurrierenden Rüstungskonzern Lockheed Martin produziert. (dpa)
Boeing und die US Air Force haben neuen Ärger mit dem Tankflugzeug KC-46A Pegasus. Das bereits früher mit Pannen gespickte Programm stockt abermals, nachdem bei zwei neu gebauten Flugzeugen Risse entdeckt wurden.
Boeing liefert bis auf Weiteres keine neuen Pegasus-Tanker mehr aus. Das geschieht nicht zum ersten Mal, doch der Grund dafür ist neu: Wie das US-Portal "The Warzone" exklusiv erfuhr, wurden bei zwei von vier neu gefertigten KC-46A für die US Air Force kurz vor der geplanten Übergabe Risse "an Primär- und Sekundärstrukturen" entdeckt. Das Problem sei von Boeing bei einer Inspektion selbst bemerkt und entsprechend adressiert worden, hieß es laut "The Warzone" aus Air Force-Kreisen. Als Konsequenz habe der Hersteller Maßnahmen ergriffen, "um die Auslieferungen vorübergehend einzustellen, bis wir die Grundursache vollständig verstanden und einen wirksamen Plan für Korrekturmaßnahmen umgesetzt haben."
Welche "Primär- und Sekundärstrukturen" der beiden Flugzeuge konkret von dem Riss-Problem betroffen sind, ist unklar. Jedenfalls seien die Risse nicht an Oberflächen oder Scharnieren aufgetreten, hieß es. Boeing ließ überdies mitteilen, dass man "eng mit dem Kunden" zusammenarbeite, um rasch eine Lösung auf den Weg zu bringen "und mögliche Auswirkungen auf die Flotte und die in Produktion befindlichen Flugzeuge zu mildern." Parallel dazu kündigte die US-Luftwaffe ihrerseits eine entsprechende Begutachtung aller 89 bereits im Dienst stehenden KC-46A -Tanker an.
Problemflugzeug KC-46A
Damit ist die Pannenhistorie des neuesten Tankflugzeugs der USA, dessen Karriere Anfang 2019 mit mehrjähriger Verspätung und einer Fülle ungelöster Mängel startete, um ein weiteres Kapitel reicher. Lieferstopps und verweigerte Abnahmen sind für Boeing beim Pegasus-Programm jedenfalls nichts Neues. Bereits im April 2019 stellte sich die US-Luftwaffe bei der Auslieferung neuer KC-46A quer, weil in den zur Übernahme bereitstehenden Exemplaren Fremdkörper wie vergessenes Werkzeug und Schrauben entdeckt worden waren.
Im vergangenen Jahr hatte die US Air Force über Monate hinweg die Übernahme neuer KC-46A verweigert, weil Boeing Probleme mit dem Tankausleger (Boom) nicht in den Griff bekam. Bei der Routineuntersuchung einer Maschine hatten Techniker zuvor entdeckt, dass im kardanischen Lager des Booms, der ihm die Bewegung in alle drei Richtungen ermöglicht, ein Mutter-Sicherungsdraht gebrochen war. Die Air Force ließ daraufhin alle ihre KC-46A entsprechend untersuchen.
2023 hatte Boeing seinerseits die Auslieferungen neuer Pegasus-Tanker für mehrere Monate aussetzen müssen – wegen Schwierigkeiten mit einem Zulieferer.
Airbus $AIR (-4,3 %) und Boeing $BA (-2,13 %) stehen unter Druck durch einen Brand bei einem Zulieferer. Sowohl Boeing als auch das französische Flugzeugzulieferer Safran haben bereits Kontakt zu ihren Zulieferern aufgenommen, um die möglichen Auswirkungen eines Großbrands bei SPS zu klären. Dieser Vorfall ereignete sich am 17. Februar und könnte die Lieferketten der Flugzeugbauer erheblich stören. In einem Brief, der nach dem Brand an die Zulieferer geschickt wurde, erkundigte sich Boeing, ob regelmäßige Teile aus der SPS-Fabrik in Jenkintown verwendet werden und welche Konsequenzen das Fehlen dieser Teile hätte. Auch Airbus hat sich zu dem Vorfall geäußert. Ein Sprecher bestätigte: "Es ist noch zu früh, um das Ausmaß unserer Gefährdung zu bestätigen, aber wir erwarten, dass die Auswirkungen auf unseren Betrieb begrenzt sein werden." Der Triebwerkshersteller GE Aerospace hat bereits Teams zu SPS entsandt, um alternative Produktionsstätten und Ersatzlieferanten zu finden.
In den USA sorgt Donald Trump für Aufregung, nachdem er eine Verdopplung der bereits geltenden Zölle auf chinesische Waren angekündigt hat. Diese Maßnahme, die ab dem kommenden Dienstag gilt, wird die Zölle auf 20 Prozent anheben. Trump begründet die Erhöhung mit dem Kampf gegen Fentanyl, das über Mexiko und Kanada aus China in die Vereinigten Staaten gelangt. China hat bereits mit Gegenmaßnahmen gedroht, die jedoch noch unklar sind. Zuvor hatte die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt Zölle auf Importe aus den USA erhoben und Ausfuhrkontrollen auf wichtige Rohstoffe für die Hightechindustrie beschlossen.
Quellen:
Im folgenden Post möchte ich die neuen US-Zölle und ihre potenziellen wirtschaftlichen Folgen aufzeigen. Dabei werden die Hintergründe und die möglichen Auswirkungen auf Inflation und Unternehmen, sowie die Gewinner und Verlierer an der Börse behandelt.
Auch hier gilt, dass genannte Aktien natürlich keine Anlageberatung darstellen, sondern lediglich als Beispiele für mögliche Profiteure oder Verlierer von sich zuspitzenden Handelsbeschränkungen dienen. Historische Entwicklungen sind keine Garantie für zukünftige Renditen.
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In diesem Post:
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Das Thema „Zölle“ ist aktuell nicht nur in den Medien sehr präsent, sondern auch in den vergangenen Earnings Calls der Unternehmen aus dem S&P 500, wurde der Begriff „Tariffs“, also Zölle gemeint, bereits mit starkem Anstieg thematisiert, was nachfolgende Grafik zeigt [1].
Wer noch $BA (-2,13 %) aktien hat sollte diese verkaufen und alles in Airbus reinstecken. Seien wir mal ehrlich. Boeing müsste schon längst die Konsequenzen davon ziehen aber nur weils amerikanisch ist passiert nichts. Boykottiert diese Flieger. Erkundigt euch bevor ihr eure Reise bucht, in was für einem Flieger ihr sitzt. Nächstes Jahr wird das leider noch mehr vorkommen.
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