Wer noch $BA (-0,32 %) aktien hat sollte diese verkaufen und alles in Airbus reinstecken. Seien wir mal ehrlich. Boeing müsste schon längst die Konsequenzen davon ziehen aber nur weils amerikanisch ist passiert nichts. Boykottiert diese Flieger. Erkundigt euch bevor ihr eure Reise bucht, in was für einem Flieger ihr sitzt. Nächstes Jahr wird das leider noch mehr vorkommen.

Boeing
$BA (-0,32 %) hat nach dem siebenwöchigen Streik die Produktion der 737 MAX wieder aufgenommen.

Die Fertigung war aufgrund des Streiks, bei dem über 33.000 Arbeiter beteiligt waren, gestoppt.

Analysten schätzen, dass Boeing im kommenden Jahr nur 29 statt der geplanten 56 Flugzeuge pro Monat produzieren wird.

Dies ist angesichts der zahlreichen Vorbestellungen und der vergangenen Sicherheitsprobleme entscheidend für Boeings Zukunft. -Handelsblatt

Airbus $AIR (+0,5 %) Eine der besten europäischen Aktien

Airbus $AIR (+0,5 %) ist ein führendes Unternehmen in der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie und gehört zweifellos zu den attraktivsten europäischen Aktien. Hier sind die wichtigsten Gründe, warum $AIR (+0,5 %) eine starke Investmentoption darstellt:

1. Marktführerschaft in der Luftfahrt

$AIR (+0,5 %) ist einer der beiden größten Flugzeughersteller weltweit und konkurriert direkt mit Boeing $BA (-0,32 %) . Mit einer breiten Produktpalette, die vom beliebten Mittelstreckenflugzeug A320 bis zum Langstreckenjet A350 reicht, hat Airbus eine starke Marktposition. Die kontinuierlich wachsenden Auftragsbücher zeigen eine hohe Nachfrage und sichern langfristige Einnahmen.

2. Stabile Wachstumsprognosen

Die weltweite Nachfrage nach Flugreisen nimmt zu, insbesondere in Asien und den Schwellenländern. $AIR (+0,5 %) profitiert direkt von diesem Wachstum, da Airlines ihre Flotten modernisieren und erweitern müssen. Prognosen gehen davon aus, dass der Flugzeugmarkt in den nächsten 20 Jahren stark wachsen wird.

3. Diversifiziertes Geschäftsfeld

Neben der zivilen Luftfahrt ist $AIR (+0,5 %) auch im Verteidigungs- und Raumfahrtsektor aktiv. Projekte wie der Eurofighter, Satelliten und Raumfahrtmissionen bieten zusätzliche Einnahmequellen und machen das Unternehmen weniger anfällig für Konjunkturschwankungen.

4. Nachhaltigkeitsfokus

$AIR (+0,5 %) investiert massiv in nachhaltige Technologien wie emissionsarme Flugzeuge und Wasserstoffantriebe. Dies könnte in Zukunft ein wichtiger Wettbewerbsvorteil werden, da die Luftfahrtindustrie zunehmend unter Druck steht, ihre CO₂-Emissionen zu reduzieren.

5. Solide Finanzlage

Airbus $AIR (+0,5 %) weist eine robuste Bilanz auf und generiert regelmäßig positive Cashflows. Nach der Pandemie hat sich das Unternehmen schnell erholt und arbeitet wieder profitabel. Dies ermöglicht sowohl Dividendenzahlungen als auch Investitionen in innovative Technologien.

Fazit:

Airbus $AIR (+0,5 %) kombiniert technologische Innovation, globale Marktführerschaft und Wachstumspotenzial. Mit seiner starken Position in der zivilen Luftfahrt sowie im Verteidigungs- und Raumfahrtsektor bleibt Airbus eine der vielversprechendsten europäischen Aktien – insbesondere für langfristig orientierte Anleger.

$BA (-0,32 %) gestern habe ich die erste Position gekauft. Die Produktion geht weiter und de 737 MAX wird auch wieder gebaut. Meiner Meinung nach ist der Boden drin, alles negative eingepreist. Defacto handelt es sich bei Boeing um ein Duopol mit Airbus und somit hat das Unternehmen einen Burggraben. Eine Stornierung seitens der Airlines und mal eben ein Umstieg auf Airbus Produkte ist illusorisch, da die Bücher bei Airbus voll sind und neue Kapazitäten zeitnah ohnehin nicht geschaffen werden können. Somit nutze ich die Chance und spekuliere auf eine langsame Erholung der Aktie.

Hallo zusammen,

bei meiner letzten Depotvorstellung war eigentlich der Plan den Rest $BTC (-0,93 %) im Dezember komplett steuerfrei zu verkaufen. Einige meinten, dass ich es doch einfach weiterlaufen lassen soll (Einsatz habe ich eh schon raus geholt). Somit habe ich mich dazu entschieden nicht zu verkaufen (und den Verkauf von über der Hälfte im September bitter bereut…)

Zudem meinte vor einer Weile @DonkeyInvestor mal, ich solle statt meine Aktien-Verluste weiter auszubauen doch lieber einen Bitcoin Sparplan starten. Eigentlich hat mir der Gedanke ganz gut gefallen…

Dazu habe ich dann noch von @stefan_21 viel gutes über Strike gehört. Somit hab ich mich dort mal registriert und heute einen wöchentlichen 25€ Sparplan gestartet. Bisher war ich ja bei Bison, dass kam vor allem bei @Testo-Investor gar nicht gut an 😂.

Bisher finde ich die Strike App eigentlich ganz gut und recht übersichtlich. Transfer aufs Wallet hab ich jetzt noch nicht getestet. Folgt aber sicher demnächst.

Jetzt muss ich nur noch überlegen ob ich mein Weihnachtsgeld in $BA (-0,32 %) butter oder vielleicht doch nochmal einen Teil in $BTC (-0,93 %) 🤷🏻‍♂️

Boeing
$BA (-0,32 %) hat mehrere Vertragserhöhungen mit dem 🇺🇸 US-Militär im Gesamtwert von über 4 Milliarden US-Dollar erhalten und abgeschlossen.

Boeing $BA (-0,32 %) hat Bill McNabb, den ehemaligen CEO von Vanguard, als neuen Mitglied seines Vorstands bekanntgegeben. McNabb wird dem Audit- sowie dem Governance- und Public-Policy-Ausschuss beitreten. Diese Entscheidung reflektiert Boeings Bestrebungen, das Unternehmen durch erfahrene Führungspersönlichkeiten in Bereichen wie Unternehmensführung und strategisches Management zu stärken. McNabb bringt umfangreiche Expertise in den Bereichen Asset Management und ESG-Initiativen mit, die für Boeing von wachsender Bedeutung sind.

Persönliche Meinung:

Die Ernennung ist ein kleiner Lichtblick in der aktuell eher schlechten Phase von Boeing, da seine Expertise und Erfahrung einige Benefits mitbringen könnte.

Quelle:

https://finance.yahoo.com/news/boeing-names-ex-vanguard-ceo-172601581.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAHWk2OfAstBqWLt1V-pw84Cw0TGkE6NqGEHeP7fsYV00E0c6rwYLtvKhudxB0S5hUjZjlRA3HwebR1OtnZ8KoFQdtA61s3d3nIgGMPlUH3ZhhPyZ9RQdnCqPD3LQAwZ_VKEJPts4KfqZ7IgL6sNePPncrPZq8b326engMTLFbBVK#

Die Nachrichten basieren auf für mich persönlich seriösen Quellen. Ich gebe jedoch keine Garantie zu deren Richtigkeit.

Juten Tag :)

Ich kann hier noch nicht sagen ob es ein Comeback gibt - aber jetzt habe ich mal gerade etwas Muse um einen Trade kurz vorzustellen in dem ich bin bzw. in den ich verstärkt gehe sollte ich noch mehr Bullishe Signale bekommen.

Aktuell halte ich noch einen $TSLA (-0,14 %) Long ausm Mai $INTC (-0,67 %) ausm September (auch wenn wir hier etwas von meinem Entry weg sind immer noch attraktiv (finde ich). $NTR (-0,37 %) Long ausm Juli (der soll sich mal bewegen!) und seit Oktober einen $BA (-0,32 %) long - den ich jetzt vorstelle!

Wieso $BA (-0,32 %) ? Naja ein Arbeitskollege hat mir einige male erzählt wie schlimm es der Firma geht und das er (übertrieben gesagt) nächstes Jahr gefühlt mit einer Insolvenz rechnet. Da dachte ich mir ich schau mir mal den Chart an und siehe da ich fand Sie recht attraktiv für einen Long ;).

Ich gebe nichts auf fundamental News wie Ihr wisst und demnach interessieren mich die schlechten Nachrichten nicht. Alles bis auf Ausnahmen eingepreist bevor wir davon erfahren und dann sehe ich es ja sowieso im Chart.

Kurz zu der Grundsituation:

Corona abgestürzt auf 88$ dann ein schöner Rebound bis auf 280$. Damit hätten wir dann schonmal unsere Range der letzten 3-4 Jahre. Wir haben selbst durch Corona und auch die aktuellen Nasa News etc. Unsere Ausbruchszone vom All zeit Hoch nie gebrochen. Damit sind wir in Monatsstruktur und höher immer Bullish geblieben.

Was ist mein Grundlegendes Ziel für diesen Trade ? Breakout Zone von Pre Corona. Also 300-400$.

Warum jetzt ?

Wir sind grundsätzlich gerade am unteren Ende der Range. Heißt grundsätzlich im Discount. - Wer mich kennt, weiß das ich nur Trades aus einer Discount Zone nehme - also grundsätzlich Antizyklisch und auf Trendwechsel nach einer klaren Confirmation handel. Also nicht auf gut Glück in eine Bärische Kerze reinkaufe, sondern nachdem wir bereits einen Strukturwechsel im Orderflow gesehen haben.

Zudem haben wir einen POC also einen Point of Control erreicht ( Punkt des höchsten Volumens in einer Range). Wir haben zwar noch einen schönen POC etwas weiter unten bei ca. 133$ aber damit würden wir den Orderflow brechen was so bärisch wäre das der Trade eh irrelevant für mich ist. (Perfect Setup gibts eigentlich eh nicht).

Wir akkumulieren gerade schön an der Trendline und haben auf dem Tageschart bullishe Struktur erhalten. Am Anfang habe ich gesagt das ich noch nicht vollständig überzeugt bin - das liegt daran, das wir uns aktuell halt genauso noch am Breakdown Punkt befinden - also wir jederzeit mit einem starken Impuls nach unten genauso nach unten Expandieren könnten. Wenn wir jetzt allerdings die 160er Marke nochmal impulsiv brechen ist das für mich nen klares Signal das die Aktie mehr möchte und demnach würde ich dann auf eine Korrektur hin noch mehr in meine Position kaufen.

Das erste und auch schwierigste Ziel ist die 180$ Marke. Hier haben wir den Point of Control von der Abwärtsbewegung die nach dem letzten Testen der Range Highs bei 260$ zustandekam. Spätestens über 200 ist praktisch niemandsland und Price Discovery bis 260$.

Also setze ich meinen Stop Loss bei 180$ auf +-0 (Breakeven). Sollten wir die Range Highs bei 260$ mit einer Wochenkerze impulsiv brechen und schließen ist der Weg bis zum Ziel bei 300$+ frei.

Warum finde ich den Trade aktuell gut und bin schon drin ohne das wir die 165$ gebrochen haben .... naja ich finde den Chart gerade einfach gut und wollte schonmal hälfte eröffnen. Viel kommt mit der Zeit einfach durchs Gefühl und ich habe hier die Chance nen Engen Stop Loss zu setzen und damit vergleichsweise hohes R/R mit hohem Hebel herauszuholen. Ich habe also ein knappes Invalidierungslevel. Dazu sind jetzt Earnings erstmal vorbei und die News somit beschränkt.

Wichtig zu erwähnen ist: Mein Entry ist ein RISK ENTRY eine Confirmation gibts für mich eigentlich erst ab dem Bruch von 160$. Davor kann alles passieren und es ist normalerweise lediglich eine Watchlist Position für mich. (Also Ausnahme)

Anbei findet Ihr nun noch meinen Monats, Wochen und Dailychart. Fragen wie immer einfach in die Kommentare. Ich hab vermutlich wieder komplettes Gibberish geschrieben.

PS. $DIS (-0,19 %) ist gerade auf meiner Watchlist.

Wenn ihr noch geile Stocks auf eurer Watchlist habt - haut die mal raus. Durch $TSLA (-0,14 %) ist einiges an Liquidität frei geworden kann also wieder paar neue Swing trades eingehen.

Gruß Melone!

Die Boeing
$BA (-0,32 %)
Starliner könnte einen reinen Frachtflug zur ISS durchführen, um die Kosten für die Zertifizierung der Besatzung zu senken.

Bisher hat Boeing Verluste von 1,85 Milliarden US-Dollar mit dem Starliner-Projekt verzeichnet und der NASA mitgeteilt, dass das Unternehmen keine Festpreisverträge für Raumfahrtprojekte mehr anbieten wird.

Steik bei $BA (-0,32 %) endet.

SEATTLE - Der Streik Zehntausender Arbeiter bei Boeing ist nach rund sieben Wochen vorbei. Die Beschäftigten nahmen das jüngste Angebot des Flugzeugbauers mit einem Einkommensplus von 38 Prozent über eine Laufzeit von vier Jahren an. Der Streik hatte Mitte September begonnen und drohte, die Krise von Boeing noch weiter zu vertiefen.

Der Boeing-Vorschlag wurde in der Abstimmung am Montag mit einer Mehrheit von 59 Prozent akzeptiert. Das vorherige Angebot mit einem Plus von 35 Prozent über vier Jahre hatten die Arbeiter vor einer Woche noch zurückgewiesen.

Mit dem neuen Vertrag bekommen die Arbeiter auch eine Einmalzahlung von 12.000 Dollar (rund 11.000 Euro). Den Erhalt von Bonuszahlungen, die ursprünglich abgeschafft werden sollten, hatte die Gewerkschaft schon beim zweiten Angebot ausgehandelt. Die Arbeiter müssen nun spätestens am 12. November wieder arbeiten gehen.

Durch den am 13. September begonnenen Streik im Nordwesten der USA wurde die Produktion von Boeings Bestseller-Modell 737 sowie des Langstreckenjets 777 lahmgelegt. Damit dürfte Boeing noch weiter in Rückstand mit den Auslieferungen geraten.

Die Boeing-Arbeiter hatten im vergangenen Jahrzehnt mehrere Nullrunden akzeptiert und wollten nun eine deutliche Erhöhung erreichen. Boeing kündigte vor einigen Wochen an, zehn Prozent der Arbeitsplätze zu streichen. Der Abbau dürfte rund 17.000 Jobs treffen.

Quelle: aero.de