Rio Tinto $RIO (-0,55 %)
$RIO (-0,18 %) hat in Zusammenarbeit mit der chinesischen State Power Investment Corporation (SPIC) Qiyuan einen bahnbrechenden Testlauf mit batteriebetriebenen Elektro-Muldenkippern in der Kupfermine Oyu Tolgoi in der Mongolei gestartet.
Dies ist Rio Tintos erster Einsatz von batteriebetriebenen Elektro-Muldenkippern im Tagebau und ein bedeutender Schritt zur Reduzierung der Emissionen seiner Transportflotte – einem der größten Verursacher von Scope-1- und Scope-2-Emissionen, so das Unternehmen in einer Erklärung.
Im vergangenen Jahr haben die Unternehmen eine Flotte von acht 91-Tonnen-Elektro-Muldenkippern vom Typ Tonly geliefert und installiert, die mit 13 Hochleistungsbatterien (je 800 kWh), einer Batteriewechselstation, einem stationären Ladegerät und der notwendigen Infrastruktur ausgestattet sind.
Diese Lkw werden für den Bau von Absetzbecken und den Mutterbodentransport eingesetzt und verschaffen Rio Tinto direkte Betriebserfahrung mit batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen und Ladesystemen mit Batteriewechsel.
Die Batteriewechseltechnologie ermöglicht den Austausch einer leeren Batterie in weniger als sieben Minuten, sodass langwieriges Laden an festen Stationen entfällt. Dieser Ansatz reduziert Ausfallzeiten erheblich und verbessert die Flotteneffizienz.
Der Test wird bis Ende 2026 fortgesetzt und ermöglicht es Rio Tinto, die Machbarkeit einer breiteren Einführung in seiner weltweiten Flotte von 700 Muldenkippern zu prüfen. Rund 100 davon sind kleine bis mittelgroße Fahrzeuge (100–200 Tonnen Nutzlast), die sich gut für Batteriewechselsysteme der aktuellen Generation eignen.
