Hallo meine Lieben,
nachdem der Post des Chefs @SAUgut777 über die Lieferung von BYD Elektrobussen für viel Empörung gesorgt hat. Und vom Pressesprecher @Dividendenopi auch keine Berichtigung erfolgte
Kommt diese jetzt vom Pressesprecher Zwei.
Bei den Elektrobussen von BYD handelt es sich in Wirklichkeit nur um einen kleinen Teil. Welche auch nicht aus China kommen, sondern aus dem Werk in Ungarn.
Der größte Teil der Busse wurde aber bei Traton bestellt.
Wie ihr auch dem Bericht entnehmen könnt.
Für die Verwirrung möchte ich mich noch einmal entschuldigen. Auch im Namen des Chefs.
Die Deutsche Bahn betreibt nicht nur Züge, sondern auch Tausende Busse. In den kommenden Jahren will der Konzern zahlreiche neue Fahrzeuge bei MAN kaufen – und auch bei einem chinesischen Hersteller.
13.12.2025, 10.33 Uhr
Die Deutsche Bahn bestellt für die nächsten Jahre mehr als 3.300 neue Busse. Hauptlieferant wird der Münchner Hersteller MAN, von dort soll der übergroße Teil der Bestellung kommen. „Eine kleinere Flotte von E-Überlandbussen liefert der chinesische Hersteller BYD aus seiner Produktion in Ungarn“, teilte die Bahn mit. Demnach handelt es sich dabei um knapp 200 Stück.
Die Kosten für die Busse liegen laut Bahn bei mehr als einer Milliarde Euro. Die Rahmenverträge haben eine Laufzeit von sechs Jahren. Die Busse sollen in den Jahren 2027 bis 2032 geliefert werden.
Größter Auftrag in MAN-Geschichte
Sowohl für die Regionalverkehrssparte der Bahn als auch für den Hauptlieferanten MAN handelt es sich um den größten Busauftrag der Unternehmensgeschichten. „Der neue Rahmenvertrag mit der Deutschen Bahn ist ein historischer Beschaffungsauftrag“, sagt MAN-Chef Alexander Vlaskamp. „Dass ein erheblicher Anteil der Fahrzeuge vollelektrisch sein wird, unterstreicht eindrucksvoll, welchen Beitrag die Deutsche Bahn und MAN zur nachhaltigen Transformation des öffentlichen Verkehrs leisten.“ Das Paket enthält aber auch Verbrenner und Hybridmodelle.
„Die langlaufenden Verträge garantieren, dass wir immer moderne Fahrzeuge haben und diese eng mit den Herstellern weiterentwickeln können“, sagte der neue DB-Regio-Chef Harmen van Zijderveld.
Alle Busse bieten der DB zufolge USB-Anschlüsse an den Sitzen, sodass Fahrgäste unterwegs ihre Handys und Smartphones laden können. Speziell gepolsterte Sitze sollen für Komfort bei Fahrten über Land sorgen. Außerdem sind alle neuen Solo- und Gelenkbusse klimatisiert, die Elektrobusse haben den Angaben zufolge Klimaanlagen mit einem klimaneutralen Kältemittel und kommen ohne fossile Zusatzheizungen aus. Für die Sicherheit im Straßenverkehr sind alle neuen Busse unter anderem mit LED-Scheinwerfern, Abbiegeassistenten und Rückfahrkamera ausgerüstet.
MAN hat der Bahn schon öfter Busse geliefert
Mit rund 561 Millionen Fahrgästen im Jahr 2024 ist DB Regio der größte Anbieter im deutschen Busverkehr. Jeden Tag sind im Schnitt 1,5 Millionen Menschen in Deutschland mit Bussen von DB Regio unterwegs.
MAN hat der Bahn bereits in der Vergangenheit viele Busse geliefert – in den vergangenen 15 Jahren waren es dem Unternehmen zufolge nahezu 5.000 für den Stadt- und Überlandverkehr. Die Regionalverkehrstochter der Bahn, DB Regio, betreibt zahlreiche Busse deutschlandweit.
In den vergangenen Tagen war, angeheizt durch Medienberichte, über eine weitaus größere Lieferung des chinesischen Herstellers BYD spekuliert worden. Der SPIEGEL berichtete von rund 700 BYD-Fahrzeugen, die Bahn dementierte diese Zahl. Dem SPIEGEL-Bericht zufolge hat DB Regio erstmals 2021 Elektrobusse bei BYD bestellt.
spa/dpa-AFX
