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Buy and Hold? VS Dividendentitel

$BATS (-0,99 %)

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Wie ihr bereits mitbekommen habt, investiere ich schon länger (weniger 😁) erfolgreich als viele hier.

Heute hat es BAT geschafft meinen EK zu erreichen.


Zeitraum: 2016 – 2026

Strategie: Buy & Hold (Kaufen und Liegenlassen) mit Fokus auf Cashflow


Das Gedankenexperiment: vor 10 Jahren British American Tobacco (BAT)


Der Einstieg (Die Euphorie)

Stell dir vor, wir schreiben das Jahr 2015/2016. Niedrigzinsphase.

Alle suchen nach Rendite.

BAT gilt als „sicherer Hafen“. Menschen rauchen immer, oder?

Zudem plant BAT die Übernahme von Reynolds American in den USA. Die Aktie handelt auf einem Allzeithoch (damals umgerechnet oft über 50-60 Euro). Du kaufst.

Der Absturz (Die Realität)

Kurz nach dem Einstieg beginnt der lange, schmerzhafte Abstieg.

:


Regulierung Die US-Behörde FDA droht mit Menthol-Verboten.

ESG-Trend: Immer mehr Fonds werfen Tabak aus ethischen Gründen aus den Portfolios.

Schuldenberg: Die Übernahme in den USA hat die Bilanz belastet.

Der Kurs halbiert sich über die Jahre fast. Aus 50 Euro werden 40, dann 30, zeitweise sogar unter 25 Euro.

Der Trost (Die Dividende)

Hier kommt der entscheidende Punkt, warum man diese Aktie hält: Der Cashflow.


BAT hat die Dividende in diesem Zeitraum meistens stabil gehalten oder sogar leicht gesteigert. Während der Kurs rot war, flossen jedes Quartal verlässlich Gelder auf das Konto.

Dividendenrendite: Da der Kurs fiel, stieg die relative Rendite für Neukäufer auf teils 8 % bis 9 %.


Steuervorteil (für deutsche Anleger): Großbritannien erhebt keine Quellensteuer auf Dividenden. Das macht die Aktie im Vergleich zu US- oder französischen Titeln sehr pflegeleicht und attraktiv für das Netto-Einkommen.

Das Fazit nach 10 Jahren

Wenn du vor 10 Jahren am Hochpunkt gekauft hättest, wärst du kursmäßig immer noch im Minus. Aber: Durch die reinvestierten Dividenden (Zinseszins) wärst du vermutlich im Plus (Total Return).

Die Lehre: BAT ist keine Aktie, um reich zu werden (Wachstum), sondern eine Aktie, um reich zu bleiben (Einkommen). Es ist eine „Cash-Cow“, die langsam stirbt, aber dabei noch sehr viel Milch gibt.

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37 Kommentare

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BAT ist mein bestes Pferd im Stall. Mit meinem EK von 29€ fast 10% Dividendenrendite pro Jahr. 😎
@Smudeo halten, cool bleiben und eine fette Zigarre reinziehen! 😶‍🌫️
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@Dividenden-Penner Fuck bei mir EK von 30,14€
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Man könnte vermutlich sagen, ein Value Wert. 😅
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Hätte nie gedacht, dass das mal mein profitabelster Wert im Portfolio wird. inklusive der Dividenden 120% plus
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Ich sterbe auch langsam und gebe dabei Milch. 😘
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Ich glaube nicht, dass BAT (bzw. die Tabakbranche) langsam stirbt. In der ersten Welt wächst sie nicht mehr und der Bereich diversifiziert sich. Gibt aber auch Märkte, in denen Tabakkonsum noch stark am wachsen ist.

Ich hab BAT unter 30€ eingesammelt, damit hielt ich sie für unterbewertet. Heute würde ich nicht mehr nachkaufen. Mittlerweile gibt es wieder andere Titel, die gerade abgestraft sind.
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Noch 7,46% und ich habe meinen EK ohne Dividenden zu 100% raus 🥳
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@SAUgut777 bedeutet du steigst dann aus? Bist du im Hoch 2016 rein?
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@Smudeo nein, der Post liest sich glaub ich falsch 😇

Bin 2024 rein und mein EK liegt bei 27,50€...sollte also heißen, das mir diese 7,46% noch fehlen um die 100% zu erreichen...

Wenn ich die Dividenden mit rechne liege ich momentan bei ~112%
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@SAUgut777 jetzt danke stimmt dein EK × 2 ist gleich den Einstand wieder raus. Danke schön
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EK bei mir 29,35€. Mit Dividenden bei mir 93% im Plus
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BATS gehört zu meinen ältesten Aktien im Portfolio. Ich war eine Zeit lang stark im Minus. Dividenden habe ich immer reinvestiert und selber immer nachgekauft. Es wird schon seit mehreren Jahrzehnten davon geredet, dass Tabak abstirbt etc. genau so wie Öl. Totgesagte Unternehmen leben länger. Während Schlagzeilen Trends hinterherlaufen, investiere ich dort, wo der Markt wegsieht.
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@PoorDad ich bin jetzt schon am überlegen 11 Jahre Performance 0% das Geld raus zunehmen.
Andererseits wohin damit?
Jetzt waren wir ja auch 11 Jahre leiert
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@Smudeo $UPS schreibt wieder gesündere Zahlen und bietet bei dem Aktienkurs eine identische Dividendenrendite an. Zudem wächst die Dividende von UPS über die Jahre sehr solide. Das Management bestätigt auch mit „Dividends are Rocksolid“. Also hohe YoC könnte man sich da sichern, so wie ich es getan habe.
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Hm, schwierig hier einen Tip zu geben.

Ich selbst hab den Titel im Depot und bin sehr happy damit, da niedriger EK und gute Dividende. Ich werde Ihn halten, würde beim jetzigen Kurs aber wenn überhaupt nur noch wenig zukaufen.

Wenn man von einem hohen EK kommt, ist man natürlich immer versucht zu sagen: 'endlich, jetzt hab ich den EK wieder drin, jetzt verkaufe ich'. Der Business case ist aber aus meiner Sicht stabil, Deine ursprünglichen Argumente (geraucht wird immer) zählen auch heute noch. Vielleicht doch eher halten.

Ich selbst werde sie halten, auch wenn ich sie gerade mit gutem Gewinn verkaufen könnte.

Zur Beruhigung: Ich hab Bayer im Depot. Die Aktie ist für alle die in letzter Zeit eingestiegen sind fantastisch gestiegen. Ich bin aber immer noch 40% im Minus. Manchmal läufts einfach nicht gut. Auch da werde ich einfach weiter halten und in vielleicht 2 oder 3 Jahren bin ich wieder auf meinem Einstiegsniveau und dann hoffe ich, dass es weiter nach oben geht.
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@NichtRelevant hehe willst nicht Wissen wo ich
$BAS
$MBG
usw. Gekauft habe.
Auch die ganzen Hype Aktien jetzt werden in Jahren nicht mehr da sein wie 2025/2026
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@Smudeo Vielleicht einfach auf den alten Kostolany hören. Liegenlassen und sich nicht ständig durch aktuelle Nachrichten beeinflussen lassen.

Wenn man sichs mal ansieht: Die Autobauer in Europa hatte die Presse noch vor einem halben Jahr total abgeschrieben. Inzwischen zeigt sich, dass die Chinesen und Teslas teilweise doch nicht so weit voraus sind wie immer wieder dargestellt worden ist.

Wir lassen uns mal überraschen. 🙂
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@NichtRelevant über die Alternativen Hersteller kann ich dir Insider erzählen. Nicht gut
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@Smudeo Gut wenn man in der Entwicklung arbeitet, hat man da natürlich immer noch mehr Einblick. Ich kannte Ende der 90er Jahre jemanden, der damals als Ingeniuer in einem Crash-Labor gearbeitet hat. Da sind damals einige hochpreisige Hersteller aus Italien katastrophal in den Tests weggekommen obwohl das teure Autos waren, die bei den jeweiligen Herstellern damals die Neueste technische Entwicklung darstellten.
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