Der Vorstandsvorsitzende der Hyundai Motor Group $005380, Euisun Chung, traf sich mit führenden Vertretern globaler Unternehmen, darunter den Chefs von Nvidia $NVDA (+1,39 %) und CATL $3750 (+0,56 %), um sich über zukünftige Wachstumsmotoren wie KI, Robotik und Wasserstoff auszutauschen.
Vom 4. bis 13. Januar unternahm Chung eine zehntägige Reise durch drei wichtige Volkswirtschaften mit bedeutendem globalem Einfluss – China, die Vereinigten Staaten und Indien –, um die globalen Managementbemühungen voranzutreiben und gleichzeitig wichtige Produktionsstätten vor Ort zu inspizieren.
Chung besuchte zunächst am 4. und 5. Januar China, um am Korea-China Business Forum teilzunehmen, wo er mit CATL-Vorstandsvorsitzendem Robin Zeng intensive Gespräche über EV-Batterien führte. CATL hat im vergangenen Jahr eine Niederlassung in Korea gegründet und Pläne zur Ausweitung seiner Geschäftstätigkeit in diesem Land angekündigt.
Außerdem traf er sich mit Hou Qijun, dem Vorsitzenden des chinesischen Energiekonzerns China Petroleum & Chemical Corporation (Sinopec), um sich über Wasserstoff-bezogene Geschäfte auszutauschen.
Hyundai ist derzeit der weltweit größte Hersteller von Wasserstofffahrzeugen und produziert Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme in seinem Wasserstoff-Geschäftszentrum HTWO Guangzhou in China. Sinopec fördert ebenfalls Wasserstoff als wichtige strategische Industrie und hat kürzlich eine Anlage für grünen Wasserstoff mit einer Jahreskapazität von 20.000 Tonnen in Betrieb genommen.
Chung traf sich mit Zhang Naiwen, dem Vorsitzenden der Jiangsu Yueda Group, dem Joint-Venture-Partner von Kia in China, wo sich beide auf eine Stärkung ihrer langfristigen, zukunftsorientierten Partnerschaft einigten.
Hyundai brachte im Oktober letzten Jahres sein erstes exklusiv in China erhältliches EV-Modell, den „Elexio“, auf den Markt und plant, seine lokale EV-Produktpalette bis 2030 auf sechs Modelle zu erweitern. Kia baut sein EV-Portfolio in China aus, indem es von 2023 bis 2027 jedes Jahr mindestens ein neues Elektromodell auf den Markt bringt, beginnend mit dem EV6.
Nach seiner China-Reise reiste Chung am 6. Januar direkt nach Las Vegas, wo er sich mit Führungskräften globaler Technologieunternehmen traf, darunter Jensen Huang, CEO von Nvidia, und Akash J. Palkhiwala, COO von Qualcomm. Außerdem besuchte er die Stände großer Unternehmen auf der CES 2026, der weltweit größten Messe für IT und Unterhaltungselektronik.
Chungs Wiedersehen mit Huang weckte auch Erwartungen, dass Hyundai möglicherweise die autonome Fahr-KI Alpamayo von Nvidia übernehmen könnte, eine neue Technologie, die auf der CES 2026 vorgestellt wurde. Das erste Serienmodell, das mit diesem System ausgestattet sein wird, ist der kommende CLA von Mercedes-Benz.
Hyundai und Nvidia haben ihre Zusammenarbeit in mehreren Bereichen ausgebaut, darunter ein Vertrag über die Lieferung von 50.000 Blackwell-GPUs.
Chungs nächstes Ziel war Indien, wo er vom 12. bis 13. Januar das Hyundai-Werk in Chennai im Südosten Indiens, das Kia-Werk in Anantapur in Zentralindien und das Hyundai-Werk in Pune im mittleren Westen des Landes besuchte, um sich über die lokale Produktions- und Vertriebsleistung sowie die mittel- bis langfristigen Wachstumsstrategien zu informieren.
Hyundai Motor, das 1996 in den indischen Markt eintrat, liegt derzeit mit einem Marktanteil von rund 20 Prozent an zweiter Stelle im Land.
„Kia ist nun seit acht Jahren in Indien vertreten, und der Markt bietet erhebliches Wachstumspotenzial und Chancen“, sagte er. „Indem wir unsere DNA nutzen – schnell handeln, sobald ein Ziel gesetzt ist, keine Angst vor Fehlschlägen haben und uns auch bei Misserfolgen schnell wieder erholen –, müssen wir nachhaltiges Wachstum erzielen und eine widerstandsfähige, starke Marke aufbauen.“