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Mercedes-Benz vor den Quartalszahlen – Bleibt die Premiumstrategie der richtige Weg?

Am 28. Juli veröffentlicht $MBG (+0,42 %) seine Quartalszahlen. Laut dem aktuellen Analystenkonsens auf Investing.com werden erwartet:


EPS:
1.33 EUR

Umsatz:
32.13 Mrd. EUR


$MBG (+0,42 %) befindet sich weiterhin in einem anspruchsvollen Marktumfeld. Die Nachfrage in China bleibt verhalten, der Wettbewerb, insbesondere im Elektrofahrzeugsegment, ist hoch und gleichzeitig belasten Zölle sowie geopolitische Unsicherheiten die Branche. Umso wichtiger wird sein, ob $MBG (+0,42 %) seine Profitabilität trotz dieser Herausforderungen weiterhin auf einem attraktiven Niveau halten kann. Besonders gespannt bin ich deshalb auf die Entwicklung der bereinigten EBIT-Marge im Pkw-Geschäft, den Free Cashflow des Industriegeschäfts, die Fahrzeugauslieferungen sowie den Produktmix. Gerade bei einem Premiumhersteller ist entscheidend, ob hochwertige Modelle und margenstarke Ausstattungen den Ergebnisdruck teilweise kompensieren können.


Ebenso werde ich genau verfolgen, wie sich die Nachfrage in China entwickelt und welche Aussagen das Management zur weiteren Entwicklung der Elektromobilität trifft. Besonders spannend wird für mich sein, ob das Management erste Anzeichen einer Stabilisierung im chinesischen Premiumsegment sieht oder ob der anhaltende Preisdruck weiterhin auf den Margen lastet.


Darüber hinaus interessiert mich, ob sich erste Effekte der laufenden Produktoffensive, insbesondere bei den neuen Modellen, bereits bemerkbar machen.


Ein weiterer Schwerpunkt wird für mich die Kapitalallokation sein. $MBG (+0,42 %) zählt seit Jahren zu den aktionärsfreundlichsten Unternehmen im europäischen Automobilsektor. Neben einer attraktiven Dividende spielten in der Vergangenheit auch umfangreiche Aktienrückkäufe eine wichtige Rolle. Nach der Wiederaufnahme des Rückkaufprogramms im vergangenen Jahr dürfte der Markt insbesondere darauf achten, ob das Management trotz des schwierigeren Umfelds weiterhin an seiner aktionärsfreundlichen Kapitalpolitik festhält oder den Fokus stärker auf Bilanzstärke und Investitionen legt. Gerade in einem zyklischen Geschäft halte ich es für wichtig, dass Kapitalrückführungen nicht zulasten der finanziellen Flexibilität erfolgen.


Auch die Analysten bleiben überwiegend vorsichtig konstruktiv. Laut Investing.com empfehlen aktuell 11 Analysten die Aktie zum Kauf, 10 stufen sie mit Hold ein und 2 sprechen eine Verkaufsempfehlung aus. Das durchschnittliche Kursziel liegt bei rund 53.80 EUR.


Entscheidend dürfte für den Markt jedoch weniger ein kleiner Beat bei Umsatz oder EPS sein, sondern vielmehr, ob $MBG (+0,42 %) seine Jahresprognose bestätigen kann. Gerade nach mehreren Gewinnwarnungen innerhalb der Automobilbranche dürfte der Markt besonders sensibel auf Anpassungen des Ausblicks reagieren.


Meine Watchpoints für die Quartalszahlen

• Bereinigte EBIT-Marge im Pkw-Geschäft

• Free Cashflow des Industriegeschäfts

• Fahrzeugauslieferungen und Produktmix

• Entwicklung der Top-End-Modelle und der Premiumstrategie

• Entwicklung in China und Europa

• Aussagen zur Elektromobilität und neuen Modellgenerationen

• Jahresprognose und Kapitalallokation


Meine Erwartung: Ich rechne mit einem insgesamt eher schwierigen Quartal, in einem Marktumfeld welches weiterhin herausfordernd bleibt. Entscheidend wird für mich sein, ob $MBG (+0,42 %) seine hohe Profitabilität trotz der schwierigen Rahmenbedingungen verteidigen kann. Langfristig bleibt für mich insbesondere spannend, ob die Strategie, den Fokus stärker auf margenstarke Premiumfahrzeuge zu legen, weiterhin aufgeht und sich im Free Cashflow sowie in den Renditen widerspiegelt. $MBG (+0,42 %) gehört bereits zu meinem Depot. Gleichzeitig steht die Aktie bei mir seit geraumer Zeit auf dem Prüfstand. Das liegt weniger an der Qualität des Unternehmens als vielmehr an den strukturellen Herausforderungen der Automobilbranche, vom zunehmenden Wettbewerb über den Wandel zur Elektromobilität bis hin zur Entwicklung in China. Die anstehenden Quartalszahlen werden für mich ein wichtiger Gradmesser sein, ob sich die langfristige Investmentstory weiterhin bestätigt oder ob andere Unternehmen derzeit das attraktivere Chance-Risiko-Verhältnis bieten. Nach den Zahlen werde ich daher erneut prüfen, ob $MBG (+0,42 %) weiterhin einen Platz in meinem Depot verdient.


~ Keine Anlageberatung ~

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17 Kommentare

Die "Premium" Strategie wurde doch schon vor einer Weile beerdigt
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@Musikerie exakt... Wollte ich auch gerade schreiben
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@Musikerie Spannender Punkt. Ganz beerdigt würde ich die Premiumstrategie allerdings nicht sehen. Aus meiner Sicht hat $MBG sie in den vergangenen Quartalen eher angepasst als aufgegeben.

Der Fokus liegt so wie ich das sehe nach wie vor stärker auf margenstarken Fahrzeugen und einer höheren Profitabilität statt auf maximalen Stückzahlen. Gleichzeitig hat das Management aber auch erkannt, dass man in einem schwächeren Marktumfeld (insbesondere in China) pragmatischer agieren muss als ursprünglich geplant.
@DividendenPapa der Källenius ist ein Schlitzohr der konnte nicht öffentlich zugeben dass seine Ausrichtung falsch war. Mercedes ist und bleibt vom Anspurch eine hochwertige Marke aber was er eigentlich vor hatte ist beerdigt. Momentan konzentriert sich Mercedes sowieso wieder hauptsächlich auf seine Belegschaft. Die Spätschicht musste die Woche direkt schonmal 2 std mehr arbeiten, jeder der die Abfindung nicht genommen hat kriegt jetzt Druck. Mal sehn wie lange sich der Kallänius noch halten kann.
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@Musikerie Da stimme ich dir zu. Die ursprüngliche Ausrichtung des Konzerns ist mit Sicherheit gescheitert. Die Richtungswechsel, von der konsequenten Premiumstrategie bis hin zur zwischenzeitlich sehr starken Fokussierung auf die Vollelektrifizierung, haben der Marke aus meiner Sicht nicht unbedingt geholfen. Ich bin gespannt, ob $MBG künftig wieder eine klarere und langfristig konsistente Strategie verfolgt.
@DividendenPapa bist Du KI gesteuert? Also nicht übel nehmen aber Du klingst sehr danach
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@Musikerie Teilweise. Mal ja mal nein, je nachdem wie viel Zeit ich aktuell habe. Nutze es primär aber nur zum Formulieren.
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$MBG war schon immer ein Zykliker. Und zu jedem zyklischen Tief wird Mercedes dem Tod geweiht (und zu jedem Hoch in den Himmel gelobt). Die Mutigen werden belohnt.

„Die gefährlichen Worte beim Investieren: ‚Diesmal ist alles anders‘.“ John Templeton
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@MrKurt89 Da bin ich grundsätzlich bei dir. Die Zyklik war auch ein bewusster Bestandteil meiner ursprünglichen Investmentthese und ist daher für mich keine Überraschung. $MBG wurde schon mehrfach abgeschrieben und Zykliker werden oft dann interessant, wenn die Stimmung besonders schlecht ist.

Ich glaube aber, dass wir heute neben der klassischen Zyklik auch strukturelle Veränderungen sehen. Der Wettbewerb (insbesondere durch neue Hersteller aus Fernost) hat deutlich zugenommen und auch das Konsumentenverhalten hat sich verändert. Das wird $MBG nicht unvorbereitet treffen, verändert das Marktumfeld aus meiner Sicht aber nachhaltig. Genau deshalb beobachte ich die Entwicklung aktuell besonders aufmerksam.
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DividendenPapa mit dem 4. identischen AI-Post in 24h – Wird er weiter Gedankenstriche nutzen?
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@CMustermann Ja, ich versuche bewusst, bei jedem Unternehmen den gleichen strukturierten Aufbau zu nutzen. Das hilft mir selbst, die Quartalszahlen und Investmentthesen nach denselben Kriterien zu bewerten und die Unternehmen besser miteinander vergleichen zu können.

Und ja, ich nutze KI zur Ausformulierung. Die Inhalte, Schwerpunkte und meine Einschätzung stammen aber von mir. Wenn du konkrete Verbesserungsvorschläge hast, immer her damit. Für konstruktive Kritik bin ich jederzeit offen. 🙂
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Ich erwarte auch keine positive Überraschung. Wenn der Kurs auf Einstiegswert steigt, werde ich aussteigen.
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@TradingHase Kann ich grundsätzlich nachvollziehen. Wo würdest du das frei werdende Kapital stattdessen investieren? Würdest du der Automobilbranche komplett den Rücken kehren oder innerhalb der Branche eher auf einen Wettbewerber setzen? Finde gerade diesen Vergleich spannend.
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@DividendenPapa Bin in MB, BYD und xpeng investiert. Ich würde keinen weiteren Automobilhersteller hinzunehmen. Die Margen werden immer geringer und der Marktdruck größer. Auch wenn immer wieder die Rede von einer Marktbereinigung der chinesisches Hersteller ist, wird dies noch länger dauern und die Player die am Markt bleiben werden den Preisdruck nicht verringern.
Die beiden o.g. chinesischen Hersteller werden zusammen mit dem Geely-Konzern größere Marktanteile erobern.
Durch diese neue Ordnung im Automobil Sektor ist ein weiteres Investment in die Branche keine Option mehr.
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@TradingHase kann deine Gedanken diesbezüglich vollkommen nachvollziehen. Ich würde aktuell auch kein weiteres Investment in die Automobilbranche tätigen. Ich selber habe nur $MBG im Portfolio.
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Denk ich an Mercedes in der Nacht, dann bin ich um den Schlaf gebracht.

Ich mag die Marke und hab selbst ein 26 jahre altes Exemplar mit über 300tsd Kilometern auf dem Tacho. Aber das Management hat es leider (fast) immer verstanden das Unternehmen maximal an die Wand zu fahren und alle Potentiale zu beerdigen. Immer die großen Ideen: Integrieter Technologiekonzern mit Flugzeugbau und Fokker/Dornier. Zukauf von Chrysler und Einkauf bei Mitsubishi. Smart. Beteiligung und dann Verkauf der Tesla-Anteile. Luxusstrategie. Eine Aneinanderreihung von Katastrophen und Fehlschlägen.

Das Beste ist, dass man oft diese begonnenen Strategien hätte einfach aussitzen müssen. Aber nein, jeder neue Vorstand hat das Vermächtnis des Vorgänges mit dem Vorschlaghammer bearbeitet. Experten - in Nadelstreifen.
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@NichtRelevant Die schlimmen Elektroauto-Designs hab ich vergessen zu erwähnen. 😅
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