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Lilium

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$LILM (+4,41 %) steht vor finanziellen Herausforderungen. Bisher haben sich Verluste in Höhe von 1,446 Milliarden Euro angesammelt, während der Umsatz nahezu null ist. Im ersten Halbjahr 2024 betrug der operative Verlust 185,9 Millionen Euro, jedoch lag der Nettoverlust durch positive Neubewertungen bei 86,9 Millionen Euro. Das Unternehmen hat zur Jahresmitte noch 110 Millionen Euro in bar und verhandelt mit dem Bund und Bayern über Finanzhilfen, die bald genehmigt werden könnten. Investoren haben bereits 32 Millionen Euro zugesagt, abhängig von der staatlichen Unterstützung. 

Trotz der finanziellen Lage meldet Lilium Fortschritte bei der Entwicklung seines E-Flugzeugs, das als kleiner Senkrechtstarter eingesetzt werden soll. Drei Modelle sind bereits fertig oder in Produktion, und das vierte Modell soll im ersten Halbjahr 2025 in Produktion gehen. Ein Meilenstein wurde mit dem „Power-On“ des ersten Modells erreicht, das die Funktionalität des Stromnetzes bestätigt.

Quelle: https://www.welt.de/wirtschaft/article253792842/Lilium-Insolvenz-droht-Die-Bankrotterklaerung-des-Flugtaxi-Pioniers.html

#1

Ich beschäftige mich schon länger mit der EVTOL Branche und finde sie für die Zukunft sehr vielversprechend.

Es gibt eine Vielzahl von Unternehmen, die in Zukunft EVTOL-Flugzeuge (elektrisch betriebene Senkrechtstarter und -landeflugzeuge) entwickeln wollen, von denen sich einige bereits in vielversprechenden Testphasen befinden. Darüber hinaus sind einige der vielversprechendsten Unternehmen bereits an der Börse notiert. Die folgenden EVTOL-Hersteller sind an der Börse gelistet:

• Archer ($ACHR )
• Joby Aviation ($JOBY )
• Lilium ($LILM (+4,41 %) )
• Vertical Aerospace ($EVTL )
• Ehang ($EH )
• Horizon Aircraft ($HOR )
• Airbus ($AIR (+0,88 %)
  

Es gibt jedoch auch andere vielversprechende Entwickler, die derzeit nicht an der Börse notiert sind, sodass direkte Investitionen in diese Unternehmen nicht möglich sind. Hier ist eine Übersicht der nicht gelisteten Unternehmen:

• Volocopter
• Xpeng Aeroht
• Wisk
• Supernal
• Eve Air Mobility
• AIR VEV

Ich habe mir die Frage gestellt, wie die Branche aufgebaut ist und ob man auch über indirekte Investitionen in die Branche investieren kann. Und so viel will ich sage: Ja, man kann.

Hier mal ein Überblick der Wertschöpfungskette:

$LILM (+4,41 %)

Die Entwicklung von Flugtaxis, wie sie das Unternehmen Lilium plant, steht an einem entscheidenden Punkt.

Lilium will bald ein elektrisch angetriebenes Serienmodell testen und hat bereits zahlreiche Bestellungen, u.a. aus Saudi-Arabien. Allerdings benötigt das Unternehmen staatliche Unterstützung, um die Zeit bis zur Marktreife zu überbrücken. Bayern hat eine Kreditbürgschaft zugesagt, der Bund prüft ebenfalls Hilfen. Kritiker bezweifeln jedoch den wirtschaftlichen Erfolg solcher Projekte. Lilium sieht Flugtaxis eher als Shuttle zwischen kleineren Städten oder Flughäfen. Die Erfolgsaussichten bleiben unsicher, insbesondere in Europa, während Asien, der Mittlere Osten und Lateinamerika als vielversprechende Märkte gelten.

Quelle: https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/flugtaxis-in-entscheidender-phase-senkrechtstart-oder-absturz,UOd7Jf0

Lilium
$LILM (+4,41 %) der bayerische Entwickler eines elektrischen Flugtaxis, soll eine staatliche Bürgschaft von 50 Millionen Euro erhalten – unter der Bedingung, dass der Bund 🇩🇪 ebenfalls eine Bürgschaft in gleicher Höhe übernimmt.

Das Unternehmen bemüht sich seit längerem um einen Kredit von mindestens 100 Millionen Euro und drohte, bei einem Scheitern Deutschland 🇩🇪 zu verlassen.

Lilium entwickelt ein elektrisch betriebenes Senkrechtstart-Flugzeug (eVTOL) und hat trotz hoher Investitionen und eines Großauftrags aus Saudi-Arabien 🇸🇦 bislang kaum Umsatz gemacht.

Die ersten bemannten Testflüge sind für Anfang 2025 geplant.

Philippe Balducchi wechselt zu $LILM (+4,41 %)

MÜNCHEN, Deutschland, 12. September 2024:

Lilium N.V. ($LILM (+4,41 %) ), ein führender Hersteller von elektrischen Flugzeugen und Pionier im Bereich der Regional Air Mobility (RAM), gab heute Änderungen im Vorstand bekannt, die der Genehmigung auf der bevorstehenden außerordentlichen Hauptversammlung der Aktionäre (EGM) am Mittwoch, den 18. September 2024, unterliegen.

Das Unternehmen beabsichtigt, Philippe Balducchi als nicht-exekutives Mitglied des Vorstands zu ernennen, während Barry Engle und Henri Courpron, die als nicht-exekutive Direktoren gedient haben, nach Ablauf ihrer Amtszeiten nicht für eine Wiederwahl kandidieren werden.

Philippe Balducchi ist derzeit Group CFO bei KNDS, einem führenden europäischen Anbieter von Verteidigungstechnologie mit Produktionsstätten in Frankreich und Deutschland sowie internationalen Industriepartnerschaften.

Philippe Balducchi bringt umfassende Erfahrung im Bereich Luft- und Raumfahrtprogramme mit, da er zuvor in mehreren leitenden Managementpositionen während einer 20-jährigen Karriere bei Airbus und dessen Vorgängerunternehmen tätig war. Als CEO von Airbus Canada überwachte Philippe den Produktionshochlauf der erfolgreichen Bombardier C-Serie, deren Umbenennung in Airbus A220 und die Einrichtung einer neuen Endmontagelinie in Alabama. Balducchi ist Luftfahrt-Ingenieur und besitzt einen MBA von der HEC Paris Business School.

Tom Enders, Vorsitzender von Lilium, kommentierte den Vorschlag zur EGM: „Philippes strategische Einsichten, seine finanzielle Kompetenz und seine Erfahrung im Management großangelegter Operationen im Luft- und Verteidigungssektor machen ihn zu einer wertvollen Ergänzung für den Vorstand von Lilium.“

Philippe Balducchi äußerte sich dazu: „Ich freue mich sehr, für eine Position bei Lilium vorgeschlagen zu werden, zu einem so spannenden Zeitpunkt in seiner Entwicklung. Die Vision des Unternehmens für elektrische Luftmobilität ist nicht nur innovativ, sondern auch transformativ für die Branche. Ich freue mich darauf, zum fortwährenden Erfolg von Lilium beizutragen und mit dem talentierten Team und den Vorstandsmitgliedern zusammenzuarbeiten, um unsere gemeinsamen Ziele voranzutreiben.“

Barry Engle und Henri Courpron waren beide maßgeblich an der Gestaltung der Richtung von Lilium beteiligt und haben dem Unternehmen geholfen, sich von einem Startup zu einem etablierten Luftfahrtunternehmen zu entwickeln.

Barry Engle war seit September 2021 Mitglied des Vorstands von Lilium. Er spielte eine Schlüsselrolle bei der Sicherstellung der NASDAQ-Notierung von Lilium durch ein De-SPAC-Verfahren. Seit seinem Eintritt in den Vorstand war Barry Engle Vorsitzender des Prüfungsausschusses. Er hat nun eine geschäftliche Position übernommen, die es ihm nicht mehr erlaubt, Teil eines Vorstands in Europa zu sein.

Tom Enders, der Vorsitzende von Lilium, sagte: „Barry und Henri haben herausragende Beiträge zu Lilium geleistet. Die Tätigkeit in einem Vorstand auf der anderen Seite des Atlantiks bringt zusätzliche Herausforderungen und Opfer mit sich.

Wir sind ihnen sehr dankbar für ihren Dienst und wünschen ihnen alles Gute für ihre Zukunft.“

Presseerklärung:

https://lilium.com/newsroom-detail/lilium-welcomes-philippe-balducchi