Das Megawatt-Laden von BYD $1211 (-0,98 %) kommt dieses Jahr nach Deutschland.
Damit soll man mit 1.000 Kilowatt laden können. In nur fünf Minuten soll damit Strom für bis zu 400 km Reichweite nachgeladen werden.
Bis Jahresende möchte BYD hierzulande 300 solche Megawatt-Lader aufbauen, die meisten davon bei BYD-Handlern. Das hat der chinesische Hersteller nun offiziell angekündigt.
Rückblickend schreibt BYD, man sei mit dem Jahr 2025 zufrieden. Vor allem die Resonanz auf der IAA sei enorm gewesen. Unter anderem wurde auf dem Open Space am Münchner Königsplatz das Megawattladen demonstriert. Das System war zuvor in China präsentiert worden. Damit lässt sich ein geeignetes Elektroauto mit einem Megawatt (1.000 kW) Leistung laden. Dazu muss man allerdings zwei Ladekabel gleichzeitig einstöpseln.
Experten stufen den Wert von 1.000 kW eher als Marketing-Aussage ein, sind aber begeistert von der LFP-Batterie, die sehr schnelles Laden möglich macht. Dazu wurde offenbar der Innenwiderstand des Akkus verringert, wodurch beim Laden weniger Wärme entsteht. Zudem verkraftet die LFP höhere Temperaturen.
Zu den weiteren Highlights des letzten Jahres gehörte für den Konzern die Vorstellung der Premium-Marke Denza und die Rekordfahrt des Yangwang U9 Xtreme. Zudem haben sich die BYD-Neuzulassungen im vergangenen Jahr mehr als versiebenfacht, wenn auch ausgehend von einem niedrigen Niveau: 2024 zählte man knapp 3.000 Neuzulassungen, 2025 waren es schon 23.306. Davon waren 11.167 reine Elektroautos. Mit etwa 2.700 Stück am beliebtesten war der Dolphin Surf, das Einstiegsmodell der Marke.
Die Zahl der Händler und Werkstätten wuchs im Laufe des letzten Jahres von 26 auf aktuell 150, und die Tendenz soll weiter nach oben deuten. Die Produktpalette umfasst nun elf Modelle, darunter acht rein elektrische (BEVs) und drei Plug-in-Hybride (PHEVs). Im abgelaufenen Jahr kamen vier neue Modelle hinzu: der Atto 2, der erwähnte Dolphin Surf sowie die PHEVs Seal 6 DM-i und Atto 2 DM-i. Die bei BYD als "Super-Hybride" oder auch mit "Dual Mode Intelligent" (DM-i) bezeichneten Fahrzeuge waren 2025 besonders erfolgreich. Von den 23.306 verkauften BYD-Fahrzeugen entfielen 12.306 auf PHEVs, also über die Hälfte.
Für 2026 plant BYD eine weitere Zunahme der Händlerstandorte auf 350 – das wäre deutlich mehr als eine Verdoppelung.
