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📉 Heute habe ich 25 Schaeffler-Aktien zu 6,75 € nachgekauft.

Viele Anleger sind aktuell sehr skeptisch. Ich sehe das Ganze aber mit einem langfristigen Horizont bis 2030.

Ich weiß nicht, ob das der perfekte Einstieg war – aber ich glaube, dass man gute Unternehmen oft dann kauft, wenn die Stimmung schlecht ist.

Wie seht ihr $SHA0 (-12,08 %)
Schaeffler aktuell?

📈 Nachkaufen?

🤝 Einfach halten?

📉 Oder lieber verkaufen?

Ich freue mich auf eure Meinungen und eine sachliche Diskussion. 👇

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5 Kommentare

Brian@Aktienhauptmeister

1Tg

Robin ! Jack hier✌️ ich sezier mal kurz für dich 😏

Der gefangene Auto-Zykliker
Schaeffler ist ein traditionsreicher deutscher Industrie- und Automobilzulieferer, der schwerpunktmäßig auf Wälzlager, Antriebssysteme und E-Mobilität setzt. Doch statt vom Wandel zu profitieren, steckt das Unternehmen im Würgegriff der Autobauer: Extrem kapitalintensiv, zyklisch, fremdbestimmt durch den Preisdruck der OEM-Einkäufer und durch die teure Vitesco-Übernahme zusätzlich mit Schulden beladen.

🛠️DNA-Check
Kein Qualitäts-Setup (K = 0/5): Weder ROIC (6,8 %) noch FCF-Marge (2,9 %) erreichen die Qualitäts-Schwellen. Das operative Geschäft verbrennt durch hohe Fixkosten und Capex Marge.
Margen-Tristesse: Mit einer Bruttomarge von 22,8 % und einer operativen Marge von nur 5,2 % fehlt jeglicher Puffer gegen steigende Lohn- oder Energiekosten.
Schulden-Rucksack: Durch die Vitesco-Konsolidierung stieg Net Debt/EBITDA auf 2,4x – ungünstig für einen zyklischen Industriewert.
Finanzielle Schwäche: Ein Piotroski F-Score von 4/9 spiegelt die bilanzielle Belastung durch die M&A-Integration wider.

🚀 Potenzielle Katalysatoren (Theorie vs. Realität)
Vitesco-Synergien: Langfristig könnte die Kombination im Bereich E-Mobilität Skaleneffekte heben – handfeste Resultate sind vor FY27/28 jedoch kaum zu erwarten.
Industrie-Sparte: Die Nicht-Automotive-Sparte (u. a. Windkraft, Maschinenbau) bietet stabile Nischen-Preismacht, kann die Flaute im Auto-Sektor aber nicht allein kompensieren.

⚠️ Bewertung, Governance & Risiken
Aktionärsstruktur (Governance-Red-Flag): Publikumsanleger halten Vorzugsaktien ohne echtes Stimmrecht. Die Familie Schaeffler bestimmt das Tempo – ohne Druck vom Kapitalmarkt.
DCF Fair Value: Liegt bei konservativer Betrachtung im Base-Case bei 4,85 EUR (bei einem WACC von 9,88 %). Die Aktie bietet somit kaum Margin of Safety.
Value Trap Risiko: Eine hohe Dividendenrendite täuscht oft über das fehlende strukturelle Wachstum und die anhaltende Wertvernichtung (ROIC unter Kapitalkosten) hinweg.

Jack’s Fazit für Schaeffler AG:
„Schaeffler ist das Lehrbuchbeispiel einer deutschen Industrie-Falle. Geringe Preismacht, verfehlte K-Kriterien auf ganzer Linie, eine schwere Vitesco-Hypothek und eine Vorzugsaktien-Struktur, die Kleinaktionäre kaltstellt. Wer Dividenden-Jäger spielen will, findet am Markt deutlich profitablere Burgen ohne zyklische Hölle.“

Status: ❌ FINGER WEG (VALUE TRAP)
Reaper Score: 2,0/10

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Robin B.@RobHood10

1Tg

@Aktienhauptmeister
Vielen Dank Jack, für deine ausführliche Analyse! 🙏 Die Risiken sind definitiv da. Ich sehe Schaeffler eher als Turnaround-Wette bis 2030 und nicht als klassisches Qualitätsunternehmen. Bin gespannt auf die Quartalszahlen und wie sich die Vitesco-Integration entwickelt. Danke für den Austausch! 👌

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Seventrader@7Trader

22Std.

@Aktienhauptmeister Schwache Analyse. Für eine Spekulation auf den Turnaround kannst du deinen Screener nicht verwenden

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Julian@MoneyISnotREAL

21Std.

@RobHood10 Und welche Szenarien hast du für dich definiert?

Best-Case?
Normal (also Ziel-Case)?
Worst-Case?

So gesehen müssen deine Szenarien eigentlich alle besser als der kostengünstige Welt-ETF sein.

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Brian@Aktienhauptmeister

21Std.

@7Trader Grüß dich! ✌️ Mein Prompt ist auch nicht dafür gedacht, spekulative Turnarounds oder klassische Zockerwerte zu analysieren. Dafür ist er auch gar nicht gebaut. Das liegt aber nicht am Framework selbst, sondern daran, dass man je nach Investment-Case unterschiedliche Ansätze bzw. Module braucht.

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