3Mon.·

BYD steigert Zulassungszahlen in DE 🚗

Eine Randnotiz, die mich gestern hat aufhorchen lassen: $1211 (+0,75 %) hat im November in Deutschland mehr als 4.000 E-Fahrzeuge neu zugelassen (+800% Y2Y) und damit mehr als doppelt so viele wie $TSLA (-0,31 %).

Für mich überraschend, da der Automobilmarkt in Deutschland erfahrungsgemäß einer der schwierigsten, konservativsten Märkte überhaupt ist. Natürlich sind diese Zahlen unbedeutend, wenn man den globalen Absatz des Unternehmens oder den Marktanteil in DE betrachtet. Dass sich ein chinesischer Hersteller mit wenig Präsenz hier so gut platzieren kann, spricht aber für sie.

Auch wenn mir die Branche in dieser transformativen Phase noch zu heiß ist, bleibt $1211 (+0,75 %) auf der Watchlist. Ich warte einen möglichen Turnaround ab und bewerte dann nochmal neu.

Quelle: Tagesschau

15 Kommentare

AI sagt@GoDividend

3Mon.

Mich würde immer bei den Zulassungszahlen die Verteilung interessieren.
Autovermietungen/Firmenfahrzeuge oder privat genutzt PKWs.

•

Michey777@Michey777

3Mon.

@GoDividend mich auch. Aber bei der schieren “ Masse” würde ich sagen eher private…

••

Stocktective@Stocktective

3Mon.

@GoDividend Könnte mir gut vorstellen, dass ein Großteil auf Autovermietung fällt. Hatten letztens für die Arbeit bei Sixt gemietet und bei 2x Mittelklasse gab es gleich zwei neue Seal 6 Hybriden < 3000km. Eventuell hilft da die Partei ein bisschen nach um die mehr nach Europa zu bringen, erstmal gewerblich 😂

•

Smudo@Smudeo

3Mon.

@GoDividend sowie der Rabatt Nachlass

••

TradingHase@TradingHase

3Mon.

@GoDividend Im November ist die Black-Week bei BYD angelaufen, die für ca. 600 Fahrzeuge mehr, als im Oktober gesorgt hat.
Im Oktober waren 13% Privatkäufer, im November wird ein großer Teil der 600 zusätzlichen Fahrzeuge in diese Gruppe spielen.
8% gewerblich
29% Eugenzulassungen
51% Vermieter.

Das interessante bei den Eigenzulassungen insgesamt über alle Hersteller betrachtet ist jedoch, dass ein deutlich höherer Prozentsatz an Verbrenner eigenzugelassen werden, als BEV!

•

Michey777@Michey777

3Mon.

Ganz spanned als Ergänzung vielleicht noch. Die Versicherung für einen Byd ggü. einem bspw. deutschen Äquivalent ist teilw. doppelt so teuer. Wollte mir nämlich auch einen Byd leasen und der Rabatt für das Auto fließt über 48 Monate 1zu1 in die Versicherung 🙄

•

jkb92@jkb92

3Mon.

@Michey777 wird sich auch noch ändern

••

Michey777@Michey777

3Mon.

@jkb92 mag sein, dauert aber, da die sich ja hauptsächlich an Schadensquoten orientieren.

••

Patrick Schäfer@Hotte1909

3Mon.

@Michey777 und an Ersatzteilkosten natürlich auch. Die sind in Deutschland noch relativ teuer. Sollte sich aber in den nächsten Jahren bessern. War bei Tesla anfangs auch so.

•

Michey777@Michey777

3Mon.

@Hotte1909 ja und natürlich die Werkstattbindung. Aber es war ja auch nur ein persönlicher Erfahrungsbericht (auf derzeitigem Niveau). Langfristig wird sich das einpendeln, aber ggf. bieten dann Deutsche Autobauer den gleichen Comfort zum gleichen Preis?

••

Patrick Schäfer@Hotte1909

3Mon.

@Michey777 war auch nur als Ergänzung zu deinen Kommentar gemeint 😉

•

Michey777@Michey777

3Mon.

@Hotte1909 weiß ich doch :)

•

Variett@Variett

3Mon.

@Michey777 Bzgl Kosten reichen auch etablierte Marken wie Kia, Toyota oder Renault. Gerade Werkstattbindung kommt mir nicht in die Versicherung, dass ist wie schlechte Deka Fonds zum Sparkassenkonto 😅.

•

Michey777@Michey777

3Mon.

@Variett ja die reichen auf jeden Fall. “Deutsche Autobauer” war auch eher exemplarisch gemeint, haben aber natürlich keinen Versicherungsvorteil ggü. Allen anderen Etablierten.

•

Michey777@Michey777

3Mon.

Man muss aber auch im Hinterkopf behalten, dass $1211 fast der einzige Anbieter war, der mit krassen Rabatten (black November) in den Markt gegangen ist. Die anderen haben da nicht mitgemacht.

•