Der chinesische Hersteller von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben BYD $1211 (-0,98 %) hat eine neue Reihe von Automobilprodukten vorgestellt, darunter eine neue Marke, die auf den Business-to-Business-Markt abzielt.
Die Marke Linghui umfasst insgesamt vier neue Fahrzeugmodelle, darunter drei reine Elektro-Limousinen und ein Plug-in-Hybrid-Mehrzweckfahrzeug, wie das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie kürzlich bekannt gab.
Linghui richtet sich hauptsächlich an den B2B-Markt für Großabnehmer und integriert die ursprünglichen Elektromodelle von BYD mit einem unabhängigen Vertriebskanal, wie Yicai erfahren hat. Der Autohersteller hat die Marke Linghui bereits 2010 registriert.
BYD verkaufte im vergangenen Jahr über 4,6 Millionen NEVs, was einem Anstieg von 7,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Davon waren 3,4 Millionen Fahrzeuge der Marken Dynasty und Ocean für den Mainstream-Markt und etwa 180.000 Einheiten der High-End-Marke Denza.
Die NEV-Marke GAC Aion der GAC Group unternahm im vergangenen Jahr einen ähnlichen strategischen Schritt. Um die öffentliche Wahrnehmung seiner mit Fahrdienstvermittlungsdiensten assoziierten Marke zu verbessern, lancierte GAC Aion eine eigene Marke für den B2B-Markt, um den B2B- und den Business-to-Consumer-Markt vollständig zu trennen, und führte spezifische, auf jeden Markt zugeschnittene Modelle mit separaten Vertriebskanälen ein.
Laut dem aktuellen Bericht von Citic Securities wird einer der wichtigsten Trends auf dem chinesischen Automobilmarkt in diesem Jahr die zunehmende Nachfrage nach Fahrzeugen der Oberklasse sein. Obwohl das Angebot in verschiedenen Preissegmenten groß ist und der Wettbewerb weiterhin intensiv bleiben wird, wird erwartet, dass führende Automobilhersteller, die sich durch hochwertige Produkte auszeichnen, in diesem Jahr höhere Gewinnspannen erzielen werden.
