GTT $GTT (+8,16 %) hat kürzlich einen spannenden Auftrag von HD Hyundai Heavy Industries erhalten. Es geht um das Design von Cryo-Tanks für 12 große LNG-betriebene Containerschiffe. 🚢
Die Schiffe werden mit Tanks ausgestattet, die eine Kapazität von 12.750 m³ haben und das innovative Mark III Flex Membran-System nutzen. Das Besondere? Die Tanks sind für einen Betrieb von bis zu 1 barg ausgelegt – das ist mehr als der übliche Standard von 0,7 barg. Diese Technik könnte helfen, die strengen zukünftigen Vorschriften für den Schiffsverkehr zu erfüllen.
Aber warum ist das wichtig? Durch den Einsatz von LNG als Treibstoff können Schiffe laut GTT bis zu 25.000 Tonnen CO2 pro Jahr einsparen. Ein echter Fortschritt für die maritime Energiewende!
Die Auslieferung dieser Schiffe ist für 2027 bis 2028 geplant. Glaubt ihr, dass LNG die Zukunft der Schifffahrt ist? Wie steht ihr zu alternativen Brennstoffen? 👍
