Auf der Auto Guangzhou 2025 am 21. November gaben CATL $3750 (+2,26 %) und SAIC Commercial Vehicle eine weitreichende strategische Partnerschaft bekannt, die darauf abzielt, die Elektrifizierung und Digitalisierung des gewerblichen Verkehrs zu beschleunigen.
Die beiden Unternehmen werden bei der gemeinsamen Technologieentwicklung, dem Aufbau eines Ökosystems und der globalen Expansion zusammenarbeiten und planen die Schaffung eines integrierten Netzwerks, das Fahrzeuge, Batterien, Wechselstationen und Cloud-Plattformen miteinander verbindet. Die Initiative soll die Logistik und den städtischen Lieferverkehr modernisieren und die gewerbliche Mobilität in Richtung einer effizienteren und CO2-freien Zukunft vorantreiben.
SAIC Commercial Vehicle, ein führendes Unternehmen im Bereich der gewerblichen Mobilität in China, hat sein Geschäft auf Lösungen für Logistik, urbane Mobilität und intelligentes Fahren ausgerichtet. Seit das Unternehmen den Übergang zu neuen Energiefahrzeugtechnologien eingeleitet hat, ist CATL ein wichtiger Partner und liefert fortschrittliche Batteriesysteme und Energielösungen, die die Elektrifizierung vorantreiben.
Die Partnerschaft erstreckt sich auch auf Innovationen im Bereich Antriebsstrang. Die Maxus Dana-Serie von SAIC nutzt die neue „TIANXING-Batterie” von CATL, die sich durch eine hohe Energiedichte, Lebensdauer und Schnellladefähigkeit auszeichnet und damit neue Maßstäbe für leichte Nutzfahrzeuge mit Elektroantrieb setzt. Gleichzeitig planen die Unternehmen, den Einsatz ihres „Choco-Swap”-Modells auszuweiten, das in Logistikflotten getestet wurde und die Ladeeffizienz und CO2-Neutralität im städtischen Lieferverkehr und im öffentlichen Verkehr erheblich verbessern soll.
CATL betont, dass der Batteriewechsel nicht nur ein Austausch der Hardware ist, sondern eine Neudefinition der Betriebseffizienz für gewerbliche Flotten. Die hundertprozentige Tochtergesellschaft Contemporary Amperex Energy Service Technology Ltd. hat das Choco-Swap-System entwickelt, mit dem ein Akku in nur drei Minuten ausgetauscht werden kann, was die Fahrzeugauslastung drastisch erhöht und Ausfallzeiten reduziert. Das Unternehmen plant, das Netzwerk der Batteriewechselstationen bis 2026 auf 140 Städte auszuweiten und damit einer Vielzahl von gewerblichen Nutzern eine flexiblere und schnellere Möglichkeit zur Energieversorgung zu bieten.
CATL betont, dass der Batteriewechsel nicht nur ein Austausch der Hardware ist, sondern eine Neudefinition der Betriebseffizienz für gewerbliche Flotten. Die hundertprozentige Tochtergesellschaft Contemporary Amperex Energy Service Technology Ltd. hat das Choco-Swap-System entwickelt, mit dem ein Akku in nur drei Minuten ausgetauscht werden kann, was die Fahrzeugauslastung drastisch erhöht und Ausfallzeiten reduziert. Das Unternehmen plant, das Netzwerk der Batteriewechselstationen bis 2026 auf 140 Städte auszuweiten und damit einer Vielzahl gewerblicher Nutzer eine flexiblere und schnellere Möglichkeit zur Energieauffüllung zu bieten.
Die weitere Zusammenarbeit wird sich auf einen integrierten Betriebsrahmen konzentrieren, der Fahrzeuge, Batterien, Batteriewechselinfrastruktur und cloudbasierte Managementsysteme miteinander verbindet. Durch die Kombination von Fähigkeiten im Bereich intelligentes Fahren und automatisierte Energieversorgung wollen die Unternehmen eine nahtlose Smart-Energy-Servicekette aufbauen. Auf internationaler Ebene werden CATL und SAIC Commercial Vehicle ihre Expansionsstrategien im Ausland koordinieren und ihre Ressourcen bündeln, um globale Batterievorschriften und CO2-Konformitätsanforderungen zu erfüllen und gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit chinesischer kommerzieller NEVs auf den globalen Märkten zu stärken.
Die erweiterte Partnerschaft markiert einen Wandel von der Zusammenarbeit auf Produktebene hin zur gemeinsamen Entwicklung eines Ökosystems und signalisiert eine breitere Bewegung der Branche hin zu einem saubereren und effizienteren gewerblichen Transportwesen. Beide Unternehmen planen, das Batteriewechsel-Ökosystem weiter zu verfeinern und zu einer intelligenteren städtischen Infrastruktur beizutragen, wodurch der Modernisierung der Verkehrs- und Energiesysteme in China und darüber hinaus neue Impulse verliehen werden.