1Wo.·

Mercedes-Benz Q4 2025 Zahlen – harte Realität für die Autobranche

$MBG (-0,86 %) hat seine Q4-Zahlen für 2025 veröffentlicht – und sie spiegeln die weiterhin schwierige Lage in der Autobranche wider.

Umsatz (erwartet): 35,04 Mrd. €
Umsatz (gemeldet): 33,69 Mrd. €

EPS (erwartet): 1,28 €
EPS (gemeldet): 1,43 €

Die Gründe für den Umsatzrückgang sind vielfältig:

Schwache Nachfrage in Schlüsselmärkten wie China
Hohe US-Importzölle
Wettbewerbsdruck
Negative Währungseffekte

$MBG (-0,86 %) geht für 2026 von weitgehend stabilen Umsätzen aus. Ebenfalls erwartet man eine spürbare Verbesserung des operativen Ergebnisses durch Kostenkontrolle und Produktneueinführungen. Gleichzeitig bleibt die Nachfrage unsicher, insbesondere im Premium-Segment und in wichtigen Regionen.

Zudem hat man angekündigt, einen Teil seiner Anteile an Daimler Truck zu verkaufen.

Meine persönliche Einschätzung zu der Aktie: Die Marke an sich ist stark und hat große historische Bedeutung und ich glaube nach wie vor an die Produkte. Aber ganz ehrlich: Die weiterhin eher nüchternen Aussichten, der Rückgang bei Umsatz und Gewinn und die strategischen Unwägbarkeiten rauben mir langsam die Motivation, die Aktie weiter zu halten.

Würdet ihr Mercedes weiterhin im Depot halten trotz der aktuellen Herausforderungen oder wäre für euch jetzt ein Verkaufszeitpunkt gekommen?

https://de.investing.com/news/economy-news/roundup-2-mercedes-im-pkwgeschaft-nach-einbruch-vorsichtig--kurs-unter-druck-3342618

20 Kommentare

DocTrader@value_crafter_1628

1Wo.

Schon krass wie wenig der Markt auf solche Hiobsbotschaften bei uns reagiert, wenn man sich die Prügelrunden bei US-Tech selbst bei Zielerreichung anschaut…
Über den Ausblick bei MB brauchen wir im Moment besser erst einmal nicht sprechen…. Es lohnt sich den Umsatzrückgang über 10 Jahre mal anzuschauen….🫣

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DividendenPapa@DividendenPapa

1Wo.

@value_crafter_1628 Es hat mich tatsächlich auch etwas gewundert. Nach den anfänglich Verlusten heute, hat die Aktie dann doch noch überraschend Boden gut gemacht. Nach den Zahlen und dem Ausblick hätte ich doch mit einer stärkeren Reaktion gerechnet. Und ich gebe dir vollkommen recht, ich habe einige Titel im Depot welche deutlich mehr abgestraft wurden obwohl die Zahlen die Erwartungen getroffen und der Ausblick nicht sonderlich schlecht war.

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Krush82@Krush82

1Wo.

@value_crafter_1628 Die haben halt zu wenig CapEx für Datacenter / AI ausgegeben ;-)

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NichtRelevant@NichtRelevant

1Wo.

@value_crafter_1628 Bei Daimler/Mercedes wundert man sich eh, wie dieser Konzern bisher überlebt hat.
Die Unternehmensgeschichte der letzten fast 50 Jahre ist eine fast bilderbuchmäßige Aneinanderreihung von katastrophalen Managemententscheidungen. Hier nur ein paar Stichpunkte:

- Integrierter Technologiekonzern mit Luftfahrt/Fokker

- Abgabe der Ingenieure für Elekromobilität an Tesla.

- Verkauf der Tesla-Anteile. Echt Expertenmäßig.

- Smart/Swatch (Tod der Marke mit Verarschung der Händler)

- Beteiligung Chrysler mit enormen Investitionen und dann Verkauf. Unglaubliche Geldverbrennung.

- Beteiligung Mitsubishi und dann Verkauf

- 'Luxusstrategie' mit Konzentration auf 'alte Säcke'. Man hat nicht verstanden, dass es Einstiegsmodelle braucht um junge Käufer an die Marke zu binden

- Design der ersten Generation E-Autos völllig gefloppt. Diese Autos waren im Prinzip völlig unverkäuflich.

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DocTrader@value_crafter_1628

1Wo.

@NichtRelevant 100-prozentige Zustimmung. Als langjähriger ehemaliger Mercedes Fahrer kann ich noch ein Punkt hinzufügen:
- unglaubliche Arroganz, auch alt-eingesessenen Kunden gegenüber

- exorbitant hohe Neupreie, die innerhalb weniger Jahren um über 40 % angestiegen sind.

- alle Service Werkstätten verkauft und nicht mehr unter eigener Marke Service, auch hier Service teilweise unterirdisch.

Ich war in der Luxus Situation mir letztes Jahr einen neuen Stern kaufen zu können als Geschäftswagen. Hatte 100 K als Rahmen. Bisher immer MB . Haben frustriert den Neukauf erst mal Ad Acta gelegt und mich später dann im Anschluss für ein günstigeres Modell eines anderen Herstellers entschieden. Ein Mercedes wird es wohl nicht mehr werden, Dienstleistung-Wüste Deutschland halt. Wenn ein Auto-Kauf nicht mal mehr Spaß macht, dann hat man es geschafft!

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DocTrader@value_crafter_1628

1Wo.

@NichtRelevant danke für „ Luxus-Strategie für alte Säcke“ 🤣 ist okay, ich fühle mich jetzt einfach mal nicht angesprochen…🤟😂

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NichtRelevant@NichtRelevant

1Wo.

@value_crafter_1628 😅. Ich hab michts gegen die Marke Mercedes und gegen alte Säcke. Bin mit 51 Jahren selbst einer. Ich hab einen alten E500 im Fuhrpark.
Das mit der Servicewüste kann ich bestätigen. Das Mercedes Autohaus empfindet fast schon Ekel, wenn man mir so einer alten Kiste kommt wie meiner. Man brauchte 2 Wochen um einen der Frontscheinwerfer NICHT zu reparieren. 2x 'Diagnose' für 900 Euro und dann Weigerung das Steuergerät des Scheinwerfers zu ersetzen, da Scheinwerfer schon so alt. Nur neue Kompletteinheit für über 2tsd plus Einbau angeboten.
Die freie Wetkstatt hats dann für 350 Euro gerichtet. Was soll man dazu sagen? Ohne Worte.

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Charmin@Charmin

1Wo.

Häh? Welche Hiobsbotschaften? Ergebnis geschlagen, Unsatz knapp verfehlt.

Historie der letzten Jahre interessiert niemanden an der Börse.

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TD@Routine123

1Wo.

I think it can go up in mid term. New models actually look promising.

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DocTrader@value_crafter_1628

1Wo.

@Charmin was würde denn mit einem US-Tech-Unternehmen derzeit passieren, wenn im Report : Ergebnis knapp geschlagen, Umsatz knapp verfehlt, Zukunftsaussichten: äußerst ungünstig, da mehrmaliger, erfolgloser Strategiewechsel und nun äußerst schwieriges MarktUmfeld, angesagt wäre!?😱

Es ist richtig, es ergeben sich dann immer gute Trading-Möglichkeiten. Klassischer langfristiger Abwärtstrend mit zyklischen Gegenbewegungen. Optimal für Trader, tolle swingtrading-Voraussetzung, da hast Du recht! Allerdings als Prognose für das Unternehmen nicht gerade günstig. 😉
Good luck!🍀

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DocTrader@value_crafter_1628

1Wo.

@NichtRelevant 😂🤣 dann bin ich ja sogar ein Jahr jünger wie du!, Dann bist du ja der alte Sack! 🤣😂🤣😂🤣 E500 alter Baureihe: technisches Traum-Stück!
Liebe Grüße 🖖

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Solitair@Solitair

1Wo.

Ich habe Mercedes schon vor Monaten verkauft. Das Unternehmen wird grottenschlecht geführt. Wer meint eine luxusstrategie fahren zu können muss auch luxuriöse Produkte anbieten und nicht einfach nur die Preise erhöhen.

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DividendenPapa@DividendenPapa

1Wo.

@Solitair Dann bist du definitiv schon einen Schritt weiter als ich. Ich gebe dir Recht, das aktuelle Management hat in den letzten Jahren nicht wirklich mit guten Entscheidungen überzeugt. Trotzdem sehe ich immer noch Möglichkeiten den Turnaround zu schaffen. Die Frage die ich mir mittlerweile nur stelle, habe ich dafür die Geduld und kann mein Geld nicht an anderer Stelle besser arbeiten.

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Solitair@Solitair

1Wo.

@DividendenPapa das musst du wissen. Ich möchte mein Geld jedenfalls nicht von Leuten wie kalenius abhängig machen. Der hat keinerlei Bewusstsein für die Tradition der Marke . Da mache ich lieber sonntags eine Ausfahrt in meinem 126er.

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stocker_1862@stocker_1862

1Wo.

Ich sah bei Mercedes immer schon extreme Fehler im Management. Das fing schon bei Daimler-Chrysler an.
Erst Luxusstrategie, dann wieder Retour. Modelle wie die A Klasse werden nicht mehr weitergeführt bzw. Als Smart. Wirkt einfach nicht stimmig.

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DividendenPapa@DividendenPapa

1Wo.

@stocker_1862 Ich denke auch das viele Fehlentscheidungen des Management getroffen wurden. Mich wundert es auch ehrlich gesagt, das man weiterhin am aktuellen CEO festhält. Andere mussten schon für deutlich weniger gehen.

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Pezi@Pezi

1Wo.

Der Fahrzeugmarkt ist schon immer sehr zyklisch. Obwohl ich bei einem Autobauer arbeite, würde ich mir nie langfristig Aktien von einem Fahrzeughersteller ins Depot legen.

Mercedes hat seit 25 Jahren ungefähr den gleichen Aktienkurs…und bis auf die Abspaltung von Daimler Truck und die gute Dividende für einen Aktionär nix zu bieten.

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DividendenPapa@DividendenPapa

1Wo.

@Pezi Ich selber arbeite in der Zulieferbranche und kenne die Zyklen der Branche ebenfalls. Ist ja nicht das erste Mal das wir da durch müssen. Mal schauen ob die Dividende bei Zeiten nicht auch wieder mal ausgesetzt wird. Ich erwarte aktuell keine wirkliche Aufbesserung für die Branche deutschen Autobauer in naher Zukunft. Entsprechend halt die stärkeren Gedanken ob ich die Aktie nicht abstoßen soll. Rein von der Kursentwicklung her ein Verlust, rechne ich die Dividenden mit ein, dann immerhin noch im Plus wenn ich verkaufen würde.

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Der Optimist@MMeier

1Wo.

Ich werde $MBG weiterhin halten. Die Dividende wird kommen und der CEO hoffentlich gehen. Dann steigen auch die Zukunftsaussichten. Ich hoffe, sie verkaufen keine Anteile von DaimlerTruck. Dann verkaufe ich.

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DividendenPapa@DividendenPapa

1Wo.

@MMeier Das der CEO geht, hoffe ich schon seit längerem. Aber er hat offensichtlich einen ziemlich langen Atem😂

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