3Wo.·

Inder bringen E-Auto zum Spottpreis: Mit riesigem Akku und fetter Reichweite. $MHID (-4,09 %)


Dass ein neues E-SUV unter 22.000 Euro kostet, aber mit einer WLTP-Reichweite von mehr als 500 Kilometer und viel Komfort punktet, dürfte in Europa ungläubiges Kopfschütteln auslösen. In Indien macht der Autobauer Mahindra mit dem BE 6e diesen Traum wahr.


zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen, Augmented-Reality-Head-up-Display, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Harman-Kardon-Soundsystem,


Das neue E-SUV BE 6e, das der indische Autohersteller Mahindra ab Anfang 2025 in den Verkauf bringen will, braucht sich vor der internationalen Konkurrenz nicht zu verstecken. Je nach Motorisierung leistet der Wagen zwischen 228 und 281 PS. Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 535 Kilometern. Die Akkus lassen sich am Schnelllader in 20 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen.


Bei all diesen Leistungsdaten vermuten Kenner gleich, dass dieses Auto kein Schnäppchen sein kann. Doch das ist ein Irrtum. In Indien wird der Mahindra BE 6e umgerechnet ab weniger als 22.000 Euro zu haben sein. Dabei kommt bei diesem Auto auch der Komfort nicht zu kurz, meldet autocarindia.com. In einem Video auf YouTube können Interessenten einen ersten Eindruck von dem Stromer gewinnen.


E-SUV mit allen Schikanen

Der Innenraum punktet unter anderem mit zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen. Im Bordcomputer ist eine Software namens MAIA installiert, die Zugriff auf 30 verschiedenen Apps bietet. Das System wird mit einem Qualcomm Snapdragon 8295 Prozessor in Schwung gebracht – laut Mahindra der schnellste Chipsatz in dieser Automobilklasse. $QCOM (+2,48 %)


Auch wenn das Display natürlich über die wichtigsten Fahrdaten informiert, muss der Fahrer nicht unbedingt den Blick von der Straße abwenden. Er kann auch das Augmented-Reality-Head-up-Display nutzen, das die Informationen gewissermaßen auf der Windschutzscheibe abbildet. Die Zwei-Zonen-Klimaautomatik trägt den hohen indischen Temperaturen Rechnung. Das Harman-Kardon-Soundsystem mit 16 Dolby-Atmos-Lautsprechern sorgt für besten Klang während der Fahrt. Der Fahrersitz ist selbstverständlich elektrisch verstellbar. 5G-Konnektivität mit integriertem Wi-Fi ist ebenfalls mit an Bord, schließlich ist Indien im Hinblick auf Internet ganz vorn mit dabei.


Zwei Batteriepakete im Angebot

Der Wagen mit einer Länge von 4,3 Metern, einer Breite von 1,9 Metern und einer Höhe von 1,6 Metern ist mit zwei Batteriepaketen zu bekommen. Der 59-kWh-Akku speist einen E-Motor mit 228 PS. Für den stärkeren Motor mit 281 PS ist der 79-kWh-Akku zuständig. Bei beiden Motoren liegt das Drehmoment bei 380 Nm. Dabei beschleunigt der stärkere der beiden Motoren den Wagen in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit dem BE 6e zeigt Mahindra, was für weniger als 22.000 Euro machbar ist. Sollte der Wagen je nach Europa kommen, ist er selbst mit einem deftigen Preisaufschlag noch eine echte Kaufempfehlung.


https://efahrer.chip.de/news/inder-bringen-e-auto-zum-spottpreis-mit-riesigem-akku-und-fetter-reichweite_1024109

previw image
14
21 Kommentare

Profilbild
Aber was ist mit den Spaltmaßen???
11
Antwort anzeigen
Profilbild
Ist eine Kampfansage!
1
Antwort anzeigen
Profilbild
Schau dir den Matheunterricht in Indien und in Deutschland an. Dann weißt du, wo in den nächsten 30 Jahren die Wertschöpfung stattfinden wird. 🥲
1
Alle 5 weiteren Antworten anzeigen
Das ist gut, nur die 2ZonenKlima „die den hohen indischen Temperaturen Rechnung trägt“, würde mich BRENNEND interessieren.
1
Profilbild
Schickes Teil 😯 bin Mal gespannt wann endlich bezahlbare E-Coupes/Cabrios gebaut werden statt immer nur diese Limousine/Kombi Dinger wie das Model 3. Oder SUV's... Coupés und Cabrios fehlen einfach in den Portfolien der Hersteller.
Alle 4 weiteren Antworten anzeigen
Profilbild
Ich finde $MHID interessant, aber habe mich bisher noch nicht getraut zu investieren
Antwort anzeigen
Profilbild
Selbst wenn der jemals nach D kommt, kostet der genauso 45.000€. Jedes Auto was in Asien für 20.000€ übern Tisch geht kostet bei uns mehr als das doppelte. Also wird das nichts. Und dafür kauft sich der deutsche Michel lieber nen VW, bei dem er wenigstens ein Händlernetz dazu hat.
Zumal 20 Minuten 20-80% und knapp 80kwh auch niemanden von Hocker reißt. Da gibt es in absehbarer Zeit europäische Autos die das als Kleinwagen auch würdig zu dem Preis hinbekommen. Was der Markt wirklich braucht sind kleine, günstige EVs und nicht die 5. Iteration eines SUV der unteren Mittelklasse.
Antwort anzeigen
What a monstrosity
Werde Teil der Community