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Durchbruch?

$TSLA (-3,27 %) Erstmals wurde ein Tesla Model Y Robotaxi ohne Fahrer bei Testfahrten auf öffentlichen Straßen in Austin, Texas, gesichtet!

Das neue Robotaxi Wortmarkenlogo von Tesla ist an der Seite des Fahrzeugs zu sehen.

Quelle: https://x.com/sawyermerritt/status/1932478438775902575?s=46

32 Kommentare

Nom@user28461

2Tg

Die Zukunft ist da, liebe Hater und Shorties 🚀

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GAE@TheRealGAE

2Tg

@user28461 is mir waymo oder wie geht der Spruch?

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Gomerdoc@Gomerdoc

1Tg

@user28461 Nö. Macht Waymo schon seit Jahren. Und Elon muss noch hunderttausende FSD-Kunden nachrüsten, die das gekauft und bezahlt habe. Dabei reicht HW4 technisch nicht-anders. Als er früher immer behauptet hat. Oder es drohen ihm tausende Klagen. Das kostet endlos Geld. Cybertruck : Ladenhüter. Semi: Längst von MB-Trucks und MAN abgehängt.
Ich bin und bleibe skeptisch bei $TSLA dem Hersteller des „Svasticar“ (der CEO ist inzwischen selbst ein wirtschaftliches Risiko für die Firma geworden). Wirtschaftlich allemal, technisch auch.

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DividendenAlpaka@DividendenAlpaka

1Tg

@user28461 ja, die Zukunft ist da... $TSLA wird dieses Rennen jedoch nicht gewinnen!

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Charmin@Charmin

1Tg

@user28461 Jetzt warten wir mal, bis die Million Robotaxis, die Musk für Ende 2019 versprochen hat, mal auf der Straße sind.

Ach so, warte. Das wird ja nie passieren. Weil mit der Kameratechnik FSD niemals funktionieren wird. Also zumindest nicht sicher.

Ist meiner Meinung nach nur eine Frage der Zeit, bis das erste Robotaxi (wenn sie denn mal nicht nur Testfahrten, sondern echte Kunden von A nach B chauffieren) an der Wand klebt oder irgendjemand überfährt.

Wenn das überhaupt in signifikanten Stückzahlen an den Start geht. Was quasi unmöglich ist.

PS: Tesla will Unterlagen zur genauen Einführung nicht rausrücken und geht vor den Generalbundesanwalt. Es dürfte klar sein, warum Tesla das nicht will: Weil der Plan (für zwei Jahre ausgelegt) wahrscheinlich schwarz auf weiß bestätigt, was viele vermuten: Dass da nur ne handvoll Robotaxis rumfährt.

Ich bin jetzt mal long und short Tesla, denn die Schwankungen dürften sich in beiden Richtungen schön auszahlen …

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Lightw8 Investor@lightw8_invest

1Tg

@Charmin Zeit für einen neuen Tesla Put!

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Charmin@Charmin

1Tg

@lightw8_invest Hab ich. Aber diesmal ist die Strategie eine andere, weil ich gleichzeitig einen Call gekauft habe. #longstrangle

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PaulPK@PaulPK

1Tg

@lightw8_invest Ich wette du traust dich nicht 🤣🤣🤣

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Kai@Dividenden-Sammler

2Tg

bin gespannt wie lange es braucht bis der erste tötliche Unfall in der Presse ist.

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Gi Vey@Nofan

2Tg

@Dividenden-Sammler ja kla. Menschen verursachen täglich tödliche Unfälle. Ist schon Normalität.

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PaulPK@PaulPK

1Tg

@Dividenden-Sammler Bei der linken Qualitätspresse nicht lange. Und bestimmt vergessen die dann zu erwähnen dass es immer noch 100x sicherer ist als ein menschlicher Fahrer 🤣🤷‍♂️

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Moritz@leveragegrinding

1Tg

@PaulPK so ein Quatsch, Tesla spart bei der elnnungs und setzt auf Kameras statt Lidar, da ist nichts sicherer als Menschliche Fahrer

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PaulPK@PaulPK

1Tg

@leveragegrinding Natürlich - Reaktion etc. Ein menschlicher Fahrer hat auch kein Lidar.

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PaulPK@PaulPK

1Tg

@leveragegrinding 100x war natürlich hochgegriffen :D Laut Teslas aktuellem Quartals-Sicherheitsbericht für Q1 2025 liegt die gemeldete Unfallhäufigkeit bei aktivem Autopilot bei einem Crash pro 7,44 Mio. gefahrenen Meilen, während Fahrzeuge ohne Autopilot im selben Zeitraum einen Crash pro 1,51 Mio. Meilen verzeichneten. Zum Vergleich: Die nationale US-Durchschnittsrate (NHTSA/FHWA 2023) liegt bei einem Unfall pro 702 000 Meilen
teslarati.com
.

Damit wäre Teslas Autopilot-System nach diesen Selbstangaben über zehnmal sicherer als der Durchschnittsmensch hinterm Steuer

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Moritz@leveragegrinding

1Tg

@PaulPK selbstangaben von Musk😂aber nagut, schauen wir wohin es geht.

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PaulPK@PaulPK

1Tg

@leveragegrinding Naja der hat sich das nicht aus dem Finger gesogen ;D (hoffe ich)

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Moritz@leveragegrinding

12Std.

@PaulPK macht er ja schon mal gerne😂😂

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The W.@thewolfofallstreetz

2Tg

Jetzt kommt es darauf an, wie schnell das ganze skalieren kann. Wenn sie in Austin in einigen Wochen oder Monaten mehrere 100 oder 1000 Fahrzeuge haben, die preislich günstiger sind als die Konkurrenz, dann werden sie Marktführer in Austin. Dann heißt es Copy & Paste in anderen US-Städten. Die Absatzzahlen sind zwar wichtig, aber Tesla könnte z.B. einfach einen Teil der Autos nicht mehr an Endkunden verkaufen, sondern selber betreiben (muss sich aber noch zeigen).

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Luca@Lvca

2Tg

@thewolfofallstreetz Laut dem Vizepräsidenten für KI Software bei Tesla wird der Start etwas langsamer verlaufen um sicherzustellen dass alles reibungslos funktioniert. Sobald dies gewährleistet ist wird es jedoch sehr schnell vorangehen. Zumindest interpretiere ich diesen Tweet so 🫡 https://x.com/aelluswamy/status/1932483002300576207?s=46

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The W.@thewolfofallstreetz

2Tg

@Lvca Sie werden zu Beginn übervorsichtig sein, das haben sie bereits häufiger kommuniziert. Die große Frage wird sein, wie schnell es skalieren kann: reden wir z.B. von 1 Mio. Robotaxis nächstes Jahr oder in 5 Jahren?

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Basti92@BavarianLion

2Tg

@thewolfofallstreetz Bis jetzt ist ja Wymo der Marktführer, die Frage ist jetzt, ob Tesla das ganze unfallfrei und zügig durchführen kann, dann könnte es eng für Alphabet werden! Bis jetzt hat Tesla ja bei einigen Sachen ins Klo gegriffen(Cybertruck)…

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The W.@thewolfofallstreetz

2Tg

@BavarianLion Die einzige Frage ist, ob Tesla das schnell skalieren kann, z.B. ohne eine Vielzahl von Teleoperator, etc. Falls ja, dann wird Waymo wohl keine Chance haben. Tesla produziert die gesamte aktuelle Waymo-Kapazität allein in einem halben Tag! Wenn Tesla bis Herbst 2,000 Robotaxis in Austin hat, haben sie glaube ich >60% Marktanteil bei den Fahrzeugen. Das müssen sie jetzt zeigen. Falls erfolgreich, kannst du das wlich relativ leicht in andere Städten übertragen, abhängig auch von Regulatorik. Spätestens dann spielen die Auslieferungszahlen eine untergeordnete Rolle.

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Basti92@BavarianLion

2Tg

@thewolfofallstreetz Also ich hoffe ja, dass Tesla alles gewaltig verbockt 😂😉 Bin aber auch Alphabet Aktionär, also ein bisschen mit Ironie nehmen… Ne, mal im Ernst, bei Tesla steckt schon gewaltiges Potenzial dahinter, was mich eben verunsichert, dass man in den letzten Jahren so wie gar nichts fehlerfrei umgesetzt hat bei Tesla, also lassen wir uns überraschen, wird ein spannender Wettkampf!

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PaulPK@PaulPK

1Tg

@thewolfofallstreetz Genau das werden sie schneller und günstiger können als alle anderen auf der Welt.

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Charmin@Charmin

15Std.

@thewolfofallstreetz Einige 100 oder 1000?

Im. Leben. Nicht.

Nicht in ein paar Monaten. Und schon gar nicht in ein paar Wochen. Das System gibt FSD einfach nicht her.

Aber vielleicht täusche ich mich ja und Musk löst sein Versprechen ein. Wäre das erste Mal seit 10 Jahren oder so. Ich halte die Chance für sehr, sehr gering.

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PaulPK@PaulPK

1Tg

$TSLA wird nie wieder so günstig sein! Jetzt zugreifen!

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NichtRelevant@NichtRelevant

1Tg

Weiß nicht, ob das der riesige Durchbruch für Tesla ist oder wird.

Waymo hat ja bereits 1500 selbstfahrende Taxis in den USA im Einsatz. Wenn da Telsa nun dazu kommt, ist das vom Geschäftsmodell nichts bahnbrechend Neues, sondern lediglich ein weiterer Anbieter in dem Segment. Ich könnte mir auch vorstellen dass die Marke auf Grund von Musks politischen Aktivitäten derzeit eher polarisiert und daher durchaus hier und da Probleme haben könnte (Vandalismus, Boykott, etc.).

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Luca@Lvca

1Tg

@NichtRelevant Der Unterschied zwischen Tesla und Waymo ist dass Tesla theoretisch viel schneller skalieren kann (wenn alles glatt läuft) außerdem deutlich günstiger ist und wahrscheinlich Gewinne erzielen wird im Gegensatz zu Waymo. Die nächsten Monate werden auf jeden Fall interessant

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