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WAYMO: „TESLA HATTE RECHT, WIR HABEN JAHRE VERSCHWENDET“

$TSLA (-1,56 %) Waymo hat ein neues Forschungspapier veröffentlicht, das im Grunde Folgendes sagt: Wenn man intelligentere selbstfahrende Autos will, muss man einfach mehr Daten und Rechenleistung ins Problem werfen.

Genau das macht Tesla seit Jahren – die klassischen Methoden über Bord werfen, gigantische KI-Supercomputer bauen und mit ihrer Fahrzeugflotte ununterbrochen Daten sammeln.

Corry Wang, der bei Anthropic die Recheninfrastruktur leitet, brachte es auf den Punkt:

„Waymo lag falsch. Tesla hatte recht.“

Knallhart.

Wenn sich das bewahrheitet, könnte Tesla kurz davor stehen, im Bereich autonomes Fahren ein GPT-3-artiges Level-Up hinzulegen – während Waymo nur noch im Rückspiegel zuschaut.

40 Kommentare

Jan@Barrd

4Tg

Fakt ist: Waymo fährt bereits, Tesla noch nicht.

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Max@bullish999

4Tg

@Barrd Fakt ist: Apple hatte auch nicht das erste Tablet und ist jetzt Marktführer

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Jan@Barrd

4Tg

@bullish999 stimmt aber ich wäre bei Tesla trotzdem vorsichtig. Bisher ist alles nur heiße Luft und noch mehr heiße Luft

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Invest_wise@Invest_wise

4Tg

@Barrd waymo hat das teurere System. Wenn Tesla‘s System sich als sicher und funktionstüchtig erweist können sie viel schneller hoch skalieren. Das ist mit der waymo Flotte aufgrund der Kosten nicht möglich.

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PaulPK@PaulPK

4Tg

@Barrd das ist kein Argument pro waymo- Pferdekutschen gab’s auch vor dem Automobil

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The W.@thewolfofallstreetz

2Tg

@Barrd Wen interessiert es, wer eine Schlacht gewinnt, wenn der Krieg verloren geht?

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Robin@robiin

1Tg

@Barrd Moin. Fährt Tesla immer noch nicht?

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Klein-Anleger1@Klein-Anleger1

4Tg

Einfach wie VW machen: nicht viele Märchen erzählen, sondern einfach machen!!! Und Daten von Millionen Fahrzeugen haben Sie auch noch on top… KGV: nicht irgendwas mit über 100 sondern 4,xx

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Robin@robiin

4Tg

@Klein-Anleger1 VW ist sogar so gut in der Modernisierung ihrer Fahrzeuge, dass sie alles in ein paar Jahren von Rivian $RIVN übernehmen anstatt etwas eigenes zu entwickeln.

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0xBerndBuffet@0xBerndBuffet

1Tg

@Klein-Anleger1 genau und ab mit allen Daten raus ins Internet https://www.youtube.com/watch?v=iHsz6jzjbRc

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Charmin@Charmin

2Tg

Wir werden ja heute das Robotaxi alle sehen, gelle? Bestimmt wird es genauso toll wie alle Tesla-Jünger denken. Weil Musk hat seine Versprechen bisher immer gehalten. Vor allem, was die Termine angeht …

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Luca@Lvca

1Tg

@Charmin did not age well

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Charmin@Charmin

1Tg

@Lvca

„Ein erster Robotaxi-Dienst des Autobauers geht mit wenigen Wagen und mit Begleitpersonen an den Start.“

Ich glaube, mein Kommentar ist sogar exzellent gealtert.

Von wegen Robotaxi. Der is n Model Y mit Fahrer. Andere Leute sagen zu so was auch:

Taxi.

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Charmin@Charmin

1Tg

@Lvca Auch nett zu lesen: "Tesla Misses Robotaxi Launch Date, Goes With Safety Drivers"

https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2025/06/22/tesla-misses-robotaxi-launch-date-goes-with-safety-drivers/

Was Tesla da macht, hat Waymo 2009 angefangen. Ja, richtig gelesen: 2009, das war vor 16 Jahren.

Tesla ist viele Jahre entfernt, irgendwas Richtung FSD anzubieten. Und auch das nur dann, wenn sie die Technik umstellen.

Mein Kommentar reift besser als ein 95er Rothschild …

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Luca@Lvca

1Tg

@Charmin Schau es dir doch erstmal an bevor du etwas schreibt. Das Auto ist vollständig autonom gefahren (Unsupervised). Der Beifahrer saß nicht am Steuer. Es gibt lediglich einen Pull Over und Stop Knopf welchen Waymo ebenfalls hat.

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Luca@Lvca

1Tg

@Charmin Tesla hat das Datum nicht verfehlt und der Safety Driver ist kein wirklicher Safety Driver weil er keine Möglichkeit hat das Steuer zu übernehmen. Wenn Waymo so toll ist warum ist deren Service Bereich nach 16 Jahren gerade mal doppelt so groß wie Tesla ihrer jetzt?

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Charmin@Charmin

1Tg

@Lvca

*Natürlich* haben die das Datum geschmissen. Es hieß:

Ohne Lenkrad. Ohne Pedale. Ohne IRGENDJEMAND (ob da einer als Fahrer oder Beifahrer eingreift, ist völlig wumpe. Ein Security Driver ist auch ein Driver.) an Board.

Das ist alles nicht da. Ergo: Termin geschmissen. Das Robotaxi wie angekündigt ist nicht da. Punkt.

Und um auf deine Frage wegen Waymo einzugehen: Das sollte schon Warnung genug sein – die basteln da seit 16 Jahren rum. Tesla ist da Jahre, viele Jahre hinterher.

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Luca@Lvca

1Tg

@Charmin Davon war nie die Rede. Es hieß Model Y nicht Cybercab. Was ist so schlimm daran dass das Auto noch ein Lenkrad hat? Hat Waymo doch auch? Das einzige was zählt ist dass es fährt. Cybercab ist einfach nur ein add on für die Zukunft.

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Nom@user28461

1Tg

@Lvca Du verschwendest ja ganz schön viel Zeit an diesen Affen äh Bären.

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Farqual@Farqual

4Tg

Ich meine letzt etwas gelesen zu habe,
da war es genau andersrum herum und das Tesla mit seinen Kameras total hinterher läuft,
Ich habe das Gefühl, dass wird noch sehr lange nichts,
egal welcher Hersteller…

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Nom@user28461

4Tg

Dieser Artikel muss schnell geframed und gecancelt werden, kann nicht sein, was nicht sein darf 🤣

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Luca@Lvca

4Tg

@user28461 Warum?

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PaulPK@PaulPK

4Tg

@Lvca Sarkasmus

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Charmin@Charmin

2Tg

@user28461 Ich glaub eher, dass der Post schon geframed ist. Niemand bei Waymo hat das gesagt.

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Luca@Lvca

2Tg

@Charmin https://x.com/waymo/status/1933543634583818390?s=46 😉

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Charmin@Charmin

2Tg

@Lvca Genau: Das steht mit keinem Satz, dass Tesla recht hat. In dem Text kommt Tesla kein einziges Mal vor.

Niemand bei Waymo hat irgendetwas über Tesla gesagt.

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Luca@Lvca

2Tg

@Charmin Sollte eigentlich jedem klar sein dass Waymo sowas niemals direkt sagen würde. Sie haben aber aber indirekt gesagt dass Teslas Vorgang die Zukunft ist

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Charmin@Charmin

2Tg

@Lvca Die haben das weder direkt (wie von deiner Überschrift vermittelt), noch indirekt gesagt. Mag sein, dass du das so liest, aber das ist halt Fanboy-typisches Wunschdenken und Bias.

Nene, Waymo hat nichts dergleichen, weil so eine Aussage totaler Unfug wäre. Teslas "Vorgang", ausschließlich auf Kameras zu setzen, kann schon der Möglichkeit nach nicht so gut funktionieren, dass mehr als "überwachtes" FSD möglich sein wird. Völlig autonom wird es so nicht geben.

Ich weiß, ich weiß, die Tesla-Boys wollen Fakten nicht hören, aber Tesla wird mit der aktuellen Technologie niemals, never, zu keiner Zeit FSD zugelassen bekommen. Es kann nicht sicher funktionieren.

Werden da mal 'n paar Robotaxis rumfahren (also keine echten Robotaxis natürlich, sondern Model Ys, aber wer achtet schon auf Details)? Gut möglich, so was kann man ja noch einigermaßen kontrollieren. Das war's dann aber auch. Skalieren wird das nie. Never. Nicht in diesem Universum.

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Gomerdoc@Gomerdoc

1Tg

@Charmin genau so, und nicht anders, ist das. Während Mercedes schon längst Level 3 fährt, auf deutschen Autobahnen, macht Tesla immer noch Phantombremsungen und knarzende Geräusche bei jeder Bodenwelle.
Mit dem Schwachsinn Vision Only hat Elon Musk sich halt total verrannt , und reißt seine ganze Firma mit dem Scheiß in den Abgrund.
Wie man mit einem solchen Konzept im Regen, bei Schneematsch, im Dunkeln oder bei verdreckten Kameras (und jeder weiß, dass die Rückfahrkamera zum Beispiel bei einem Model drei permanent verdreckt ist!!!) sicher autonom fahren will, erschließt sich einem wahrscheinlich nur, wenn man auf jeder Menge Ketamin ist und sich dann noch einen guten Joint reinzieht : wie der Elon.

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Luca@Lvca

1Tg

@Gomerdoc Schlechte Wetterbedingungen fair, im dunklen funktioniert es und für die Kameras gibt es Scheibenwischer https://x.com/sawyermerritt/status/1936997202880081950?s=46

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Charmin@Charmin

2Tg

Tesla wird niemals FSD können, solange nur Kameras zum Einsatz kommen. Punkt.

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Robin@robiin

1Tg

@Charmin Du liegst falsch. Punkt. Läuft noch jemand mit verbundenen Augen vor deinem Fahrzeug herum und tastet alles ab, weil Gehirn und Augen nicht reichen? Fragezeichen.

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Charmin@Charmin

1Tg

@robiin Wer nicht kapiert, dass es UNMÖGLICH ist, nur mit Kameras FSD zu machen, dem empfehle ich (unter anderem) dieses Video. Das macht zumindest einen Teil der Überlegung klar. https://www.youtube.com/watch?v=IQJL3htsDyQ

Ein Auto, dessen Kameras ein *Bild* von einer Straße nicht von einer echten Straße unterscheiden kann, macht sicher vieles. Aber ganz sicher kein FSD.

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Robin@robiin

1Tg

@Charmin Und inwiefern stellt das ein Risiko im normalen Alltag da? Ach klar stimmt, wenn mein Nachbar mal wieder seine 10x10 Meter Straßenmalerei über den Zebrastreifen trägt. Schrecklich wie kann er das nur jede Woche machen. Aus paar 100 Metern würdest du auch denken das wär echt. Deine Argumente sind schlecht.

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Charmin@Charmin

1Tg

@robiin Das ist ja nur ein Beispiel von vielen, das illustriert, dass du mit Kameras nicht wirklich weißt, was wo da draußen ist.

Es gibt ganz alltägliche Sachen wie starker Regen oder Nebel, die Kameras vollkommen untauglich machen, weil es viel zu riskant wäre, sich nur auf Kameras zu verlassen. Schau einfach das Video an, dann wird's sehr schnell sehr klar.

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Robin@robiin

1Tg

@Charmin Fährt Waymo wenn Nebel herrscht?

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gerdgue@gerdgue

4Tg

Mehr Daten auf das Problem: Tesla hat jedoch nur die Kameradaten. Eine Live-Fernsteuerung durch die Autos von einer zentralen Tesla-KI in der Cloud werden wir so bald nicht sehen, denke ich mal.

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Das Portfoliopferd@Portfoliopferd

10Std.

„Auf dem Beifahrersitz befindet sich immer ein Sicherheitsfahrer, der während der Fahrt eingreifen kann. Zudem werden die Autos in einer Zentrale von einem ganzen Team von Mitarbeitern fernüberwacht – und gelenkt, wenn nötig.“

😂😂😂

Also braucht das „autonom“ fahrende Auto doppelt soviele Fahrer wie ein normales Taxi?

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Das Portfoliopferd@Portfoliopferd

10Std.

@Portfoliopferd auch sind schwierige Kreuzungen über geofencing gesperrt 😅😅

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Pawfolio@Pawfolio

4Tg

Ich hab beide im Depot 😊

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