https://www.youtube.com/watch?v=mmdY2TGCxH4 <3<3
Also Möglichkeit 3 kann man eigentlich rausstreichen. Abseits von Frugalisten und Ideologen haben die wenigsten Menschen Bock ihren Lebensstil nach unten zu fahren.
Öffis haben zumindest in den USA den Nachteil, dass es sie quasi nicht gibt. Der Weg zum aufholen ist da einfach viel größer. Das andere ist natürlich, dass solche Projekte oft sehr lange brauchen und der politische Incentive sowas anzuleiern nicht sehr hoch ist, weil es idR nicht innerhalb der eigenen Amtszeit fertig wird.
Curpa finde ich aus Unternehmessicht wirklich gut. Die verkaufen Kunden ein minimal anderes Auto für mehr Geld, weil es ein besseres Logo und ein paar technische Veränderungen hat. Ich selbst würde mir genau deswegen keinen kaufen. Plus das Image von Racerbois und Midlife Crisis fänd ich auch nicht so prall.
Also Möglichkeit 3 kann man eigentlich rausstreichen. Abseits von Frugalisten und Ideologen haben die wenigsten Menschen Bock ihren Lebensstil nach unten zu fahren.
Öffis haben zumindest in den USA den Nachteil, dass es sie quasi nicht gibt. Der Weg zum aufholen ist da einfach viel größer. Das andere ist natürlich, dass solche Projekte oft sehr lange brauchen und der politische Incentive sowas anzuleiern nicht sehr hoch ist, weil es idR nicht innerhalb der eigenen Amtszeit fertig wird.
Curpa finde ich aus Unternehmessicht wirklich gut. Die verkaufen Kunden ein minimal anderes Auto für mehr Geld, weil es ein besseres Logo und ein paar technische Veränderungen hat. Ich selbst würde mir genau deswegen keinen kaufen. Plus das Image von Racerbois und Midlife Crisis fänd ich auch nicht so prall.
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@leveragegrinding Ja Image ist sicher auch immer subjektiv. Aber Formentor und Curpa sind teilweise Frontkratzer und der Born ist ein ID3 in "cool". Die Topmodelle und der Atteca sind nice aber das lassen sie sich auch entsprechend bezahlen.
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•Gelöschter Nutzer
4J.
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@Eochaid Zu einem gewissen Maß machen das natürlich alle Autofirmen. Ein Modell gibt es verschiedensten Auführungen und mit der nackten Buchhalterversion verdient man wenig bis nix. Der Unterschied ist aus meiner Sicht, dass Cupra Seats sind nur eben mit anderem Logo und etwas coolerem Styling. Man könnte das Argument noch weiter führen, da VW seinen Baukasten quer über die Marke nutzt. Der Unterschied ist eben, wie nah Seat und Cupra sich sind.
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