Jetzt macht der Deal mit $TL0 (-0,7 %) so halbwegs Sinn.
War $AZK nicht vor kurzem insolvent?
Für $UT8 (-2,26 %) wohl ein Versuch bei den rückläufigen Fahrerzahlen gegenzusteuern.

Jetzt macht der Deal mit $TL0 (-0,7 %) so halbwegs Sinn.
War $AZK nicht vor kurzem insolvent?
Für $UT8 (-2,26 %) wohl ein Versuch bei den rückläufigen Fahrerzahlen gegenzusteuern.