Jetzt macht der Deal mit $TL0 (+6,14 %) so halbwegs Sinn.
War $AZK nicht vor kurzem insolvent?
Für $UT8 (+1,55 %) wohl ein Versuch bei den rückläufigen Fahrerzahlen gegenzusteuern.

Jetzt macht der Deal mit $TL0 (+6,14 %) so halbwegs Sinn.
War $AZK nicht vor kurzem insolvent?
Für $UT8 (+1,55 %) wohl ein Versuch bei den rückläufigen Fahrerzahlen gegenzusteuern.