Jetzt macht der Deal mit $TL0 (-6,06 %) so halbwegs Sinn.
War $AZK nicht vor kurzem insolvent?
Für $UT8 (-1,79 %) wohl ein Versuch bei den rückläufigen Fahrerzahlen gegenzusteuern.

Jetzt macht der Deal mit $TL0 (-6,06 %) so halbwegs Sinn.
War $AZK nicht vor kurzem insolvent?
Für $UT8 (-1,79 %) wohl ein Versuch bei den rückläufigen Fahrerzahlen gegenzusteuern.