Peking erwägt eine Steigerung der Importe aus Furcht vor Trumps Einfluss auf arabische Produzenten ; Brasilien strebt zudem gegenseitige Investitionen in Werften an.
Die zunehmenden Handelsspannungen zwischen China und den Vereinigten Staaten eröffnen Brasilien neue Möglichkeiten zur Ausweitung seiner Ölexporte auf den chinesischen Markt. In den letzten Wochen hat die brasilianische Regierung Anfragen aus Peking erhalten, um ihre Rolle als Rohöllieferant für China zu stärken. Der Grund für dieses Interesse ist die wachsende Unruhe über die verdeckten Drohungen zwischen Washington und Peking.
Auf brasilianischer Seite besteht sogar die Hoffnung, dass während des Besuchs von Präsident Luiz Inácio Lula da Silva in dieser Woche in Peking eine Absichtserklärung unterzeichnet werden könnte. Es wird erwartet, dass die Anwesenheit von Bergbau- und Energieminister Alexandre Silveira in der Präsidentendelegation der brasilianischen Strategie, auf ein Abkommen oder zumindest einen Rahmen zwischen den beiden Ländern zu drängen, mehr Gewicht verleihen wird.
Das Thema wurde bereits während eines kürzlichen Besuchs brasilianischer Beamter in China angesprochen, der dazu dienen sollte, die Grundlagen für die Reise von Präsident Lula zu schaffen. Die Vorstandsvorsitzende von Petrobras, Magda Chambriard, und der Präsident von Transpetro, Sergio Bacci, nahmen an diesen Gesprächen in Peking teil. Frau Chambriard nutzte die Gelegenheit, um chinesische Beamte zu ermutigen, brasilianische Werften zu besuchen.
"Wir sind hier, um den Ausbau der brasilianisch-chinesischen Partnerschaft im Bereich Öl- und Gasinvestitionen vorzuschlagen. Wir sehen Möglichkeiten für chinesische Unternehmen, mit brasilianischen Werften zusammenzuarbeiten, und wir glauben, dass eine engere Zusammenarbeit beiden Seiten Vorteile bringen wird", sagte Frau Chambriard bei der Eröffnung des Treffens.
Während Petrobras $PETR3 (-0,24 %)
$PETR4 (-0,38 %) die Aktivitäten von Frau Chambriard in Peking öffentlich bekannt gegeben hat, wurden die allgemeinen Bemühungen um eine Annäherung an China in Energiefragen vom Präsidentenpalast diskret gehandhabt. Am 30. April traf sich Lula mit dem chinesischen Außenminister Wang Yi in Brasília, aber dieses Treffen stand nicht auf seiner offiziellen Tagesordnung.
Stattdessen gab das Presseamt des Präsidenten (Secom) nur Botschafter Celso Amorim als denjenigen an, der sich an diesem Tag mit Lula getroffen hat. Aus Regierungskreisen verlautet, die Auslassung sei auf Wunsch chinesischer Beamter erfolgt, die angesichts der engeren Beziehungen zwischen Peking und Brasilien keine Vergeltungsmaßnahmen Washingtons provozieren wollten.
China hat sich im Schiffbau zu einem globalen Machtzentrum entwickelt, was in krassem Gegensatz zur schwächelnden brasilianischen Industrie steht, die seit den Korruptionsermittlungen im Zusammenhang mit Car Wash zu kämpfen hat. Kritiker haben auch auf die Anforderungen an den lokalen Anteil als Hindernis für die Wettbewerbsfähigkeit hingewiesen. Die Regierung Lula versucht jedoch, durch eine Umstrukturierung des Handelsmarinefonds (FMM) die Investitionen in diesem Sektor wieder anzukurbeln. Allein Transpetro hat Pläne zum Erwerb von 25 neuen Schiffen angekündigt.
Der brasilianische Plan zur Wiederbelebung der Schifffahrt umfasst auch den Bau von schwimmenden Produktions-, Lager- und Entladeeinheiten (FPSO). Sollten die Pläne bestätigt werden, würden die Besuche chinesischer Investoren wahrscheinlich in den Tagen vor dem BRICS-Gipfel Anfang Juli stattfinden.
Es wird erwartet, dass die Eigentümer großer chinesischer Werften den Zustand der bestehenden Werftinfrastruktur in Brasilien beurteilen werden.
Um das Geschäft zu versüßen, bietet die brasilianische Entwicklungsbank (BNDES) spezielle Kreditlinien an, um chinesischen Unternehmen den Zugang zu dem Fonds zu erleichtern. Offiziell wird argumentiert, dass diese Finanzierungskonditionen durch die Erfüllung der Anforderungen an den lokalen Anteil beim Bau von Schiffen genauso attraktiv sein könnten wie die von chinesischen Kreditgebern angebotenen.
Das strategische Interesse Pekings an brasilianischem Öl ist nicht neu. Chinesische Firmen haben schon früher an den Pre-Salt-Auktionen teilgenommen und auf die von der staatlichen PPSA verwalteten Ölmengen geboten. Heute gehört Öl neben Sojabohnen und Eisenerz zu den drei wichtigsten Exportgütern Brasiliens nach China.
Petrobras, Transpetro und die chinesische Botschaft gaben nicht sofort eine Stellungnahme ab.