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TB JAPAN TAG 🇯🇵 Schwan stoppt Hochgeschwindigkeitszug Shinkansen

Er gilt als sicherster Hochgeschwindigkeitszug der Welt: Japans Shinkansen. Mit einem Spitzentempo von rund 300 Kilometern in der Stunde ist er der Stolz der Nation. Nun hat ein Tier ihn ausgebremst.


3. Dezember 2025, 09:10


Der Shinkansen wird von mehreren japanischen Unternehmen gebaut und betrieben, wobei Hitachi, Kawasaki Heavy Industries und Nippon Sharyo zu den Hauptakteuren gehören. Die Japan Railways Group (JR) betreibt die Züge, während verschiedene Eisenbahngesellschaften wie die JR Central, JR East und JR West die Entwicklung und den Betrieb der Strecken verantworten.


@PikaPika0105 (Ansprechpartner Japanische Aktien)


Hersteller:

$6501 (-1,11 %)

Hitachi: Baut Shinkansen und Hochgeschwindigkeitszüge in Japan und international.

$7012 (+2,28 %)

Kawasaki Heavy Industries: Ein weiterer wichtiger Hersteller von Shinkansen-Wagen.

$7102

Nippon Sharyo: Ein traditioneller Hersteller, der an der Produktion beteiligt ist.


Betreiber und Entwickler:

$CJPRY

Japan Railways Group: Eine Gruppe von fünf Unternehmen, die den Shinkansen betreibt.

$9022 (-1,26 %)

JR Central: Betreibt und entwickelt die Hochgeschwindigkeitszüge, wie z. B. den N700S.

$EJPRY (+0 %)

JR East: Entwickelt und testet neue Modelle, wie den experimentellen ALFA-X.

$WJRYY

JR West: Baut und betreibt Strecken wie den Hokuriku-Shinkansen.


In Japan hat ein Schwan Japans weltberühmten Hochgeschwindigkeitszug Shinkansen ausgebremst. Ein Lokführer habe das Tier in der nordöstlichen Präfektur Miyagi plötzlich auf den Gleisen ausgemacht und seinen Zug – zum Glück rechtzeitig – zum Stehen gebracht, wie der Betreiber bekannt gab. Dem Tier sei nichts zugestoßen. Dafür aber verspäteten sich gleich drei der “bullet trains” (Geschoss-Züge), wovon rund 1.300 Fahrgäste betroffen gewesen seien, wie die japanische Nachrichtenagentur Kyodo festhielt. Japans Shinkansen sind für ihre Spitzengeschwindigkeit von bis zu 330 Kilometern in der Stunde, ihre Pünktlichkeit und Sicherheit bekannt.


https://bahnblogstelle.com/243657/schwan-stoppt-hochgeschwindigkeitszug-shinkansen/

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13 Kommentare

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@PikaPika0105 mich würde mal deine fundierte Meinung zu $7012 zum aktuellen Niveau interessieren
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@Aktienfox
Mich auch. Sehe bei Kawasaki einiges an Potential weil sie in einigen Zukunftssektoren sind. Aber die Bewertung ist nicht mehr günstig
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@Aktienfox @Tenbagger2024 könnte ein Tenbagger bis 2035 werden. Sie sind auf dem guten Weg Weltmarktführer in der neuen Wasserstoffwirtschaft zu werden. Sie haben quasi ein Monopol auf die gesamte Lieferkette (Transport in Tankern, Terminals etc.). An ihnen wird kein Weg vorbei führen, wenn der Wasserstoff erstmal da ist. Japan hilft ihnen da sehr aktiv, indem sie anfängliche Preisdifferenzen zu Gas kompensieren. Anders als in Deutschland, setzt KHI auch erst auf den dreckigen günstigen Wasserstoff, um mit ihm die ganze Infrastruktur aufzubauen, sodass sie anschließend auf grünen Wasserstoff wechseln können. Sehr pragmatisch. Ein anderes interessantes Feld ist die Medizintechnik. Mit ihrem Hinotori OP-Roboter bringen sie eine direkte Konkurrenz für den Milliarden schweren Da Vinci Roboter von Intuitive Surgical auf den Markt. Sie wenden hier ihre bereits bestehenden Kompetenzen aus der Robotik an. Solche Roboter sind hoch profitabel und müssen dauerhaft gewartet werden. In Japan ist er bereits zugelassen, international steht es noch aus. Ein dritter wichtiger Bereich ist die Rüstung. Japan rüstet stark auf und erlaubt gleichzeitig immer mehr Rüstungsexporte. Kawasaki ist Spezialist für U-Boote und insbesondere elektrisch betriebene. Dies hat viele Vorteile gegenüber herkömmlichen. Ihre Taigei U-Boote gelten mit als die modernsten nicht nuklearen U-Boote der Welt. Zudem entwickeln sie Marschflugkörper mit einer Reichweite von 2500km, die Japan dringend als Abschreckung benötigt und dann wohl auch im großen Stil kaufen wird. Insgesamt lässt sich also sagen, dass der Konzern sich im Umbruch befindet. Selbst in einer eher pessimistischen Prognose immer noch ein gutes Investment (auch wenn ich natürlich stets optimistisch bin) :)
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@PikaPika0105
Danke, ich hoffe es gibt mal eine Korrektur.
Ich sehe auch Potential in der Robotic Sparte
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@Tenbagger2024 hoffe auch. Das große Ding wäre aber wirklich der Wasserstoff.
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@Tenbagger2024 ist sehr interessant. Quasi unbesiegbar in Keramik mit Monopolen in Material und Maschine. Die Digitalisierung sowie Elektrifizierung spielt ihnen stark in die Karten. Stabile hohe Margen. Die einzige Red Flag für mich sind die fast 50% Umsatzanteil in China, welche gerade im Hinblick auf die Spannungen zwischen China und Japan letzthin zu hoch sind. Ich wäre also eher bei KHI, da ist der Hebel auch noch größer.
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@PikaPika0105
Kawasaki schaut Charttechnisch auch nicht schlecht aus und liegt auf der 200 Tage Linie
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Bei denen sind drei verspätete Züge gleich so ne Nachricht wert?
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Ich hat mal gelesen, dass die Highspeed-Züge reine Prestige-Projekte sind.
Da die ganze Technik nicht kompatibel mit vorhandener Infrastruktur ist hat man viel mehr Wartungsaufwand zusätzlich hat man das Problem, dass man die Strecke später nicht einfach erweitern und irgendwo einbinden kann (Andere Spurbreiten / Standards).

Außerdem Fahren "normale" Züge wie der ICE3 schon >300 kmh, wenn die Stecke das zulässt.

Darum hat sich sowas auch nie durchgesetzt... 😘
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@TotallyLost
Aber sie sind pünktlicher als der ICE 🙈😂
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@Tenbagger2024 Ja aber das liegt, genau wie in Frankreich mit den TGV Zügen daran, dass sie sich die Strecken nicht mit langsamen Güter- oder Regionalbahnen teilen müssen.
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