Ich behalte alle Positionen. Der Markt ist gerade so volatil, dass jedes politische Räuspern schon schockartige Kauf- und Verkaufswellen verursacht zur Freude der Broker.
Das Gesamtportfolio ist seit Januar im Wert gestiegen mit ein paar Spitzen nach unten und oben.
Somit ist Aussitzen aktuell die beste und stressfreieste Option. Wichtig ist nur die Diversifikation.
Die wenigsten schaffen nach dem Verkauf einen günstigeren Rückkauf gerade in extrem volatilen Phasen.
Das Gesamtportfolio ist seit Januar im Wert gestiegen mit ein paar Spitzen nach unten und oben.
Somit ist Aussitzen aktuell die beste und stressfreieste Option. Wichtig ist nur die Diversifikation.
Die wenigsten schaffen nach dem Verkauf einen günstigeren Rückkauf gerade in extrem volatilen Phasen.
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@ThomasHH Prinzipiell hast Du Recht. Die meisten Positionen in meinem Portolio sind auch eisenharte Langfristpositionen.
Meine Reedereipositionen - hier u.a. $TRMD A - war ich ursprünglich eingegangen, damit diese bei günstigem Einstiegskurs hohe Dividendenrenditen aus dem operativen Geschäft generieren. Grosse Kursgewinne waren da eigentlich gar nicht wirklich erwartet oder geplant. Das hat sich nun nur quasi zufällig durch die Weltpolitik ergeben. Die Dividende ist etwas runter, das KGV etwas hoch (gut, die aktuellen Ereignisse sind sicher noch nicht in den Zahlen verarbeitet). Die Aktie ist nun eher von einem Transportdienstleister zu einem Zock auf Ölversorgungs- und Lieferkettenunterbrechung geworden. Das ist nicht meine Welt - da nehme ich lieber den Kursgewinn mit und komme gegebenennfalls wieder in den Tankerbereich zurück, wenn es wieder mehr um den Transport und weniger um Politik geht.
Zwischenzeitlich hab ich mit $WAWI und $MPCC ja auch noch zwei andere Boote im Wasser. 😏
Meine Reedereipositionen - hier u.a. $TRMD A - war ich ursprünglich eingegangen, damit diese bei günstigem Einstiegskurs hohe Dividendenrenditen aus dem operativen Geschäft generieren. Grosse Kursgewinne waren da eigentlich gar nicht wirklich erwartet oder geplant. Das hat sich nun nur quasi zufällig durch die Weltpolitik ergeben. Die Dividende ist etwas runter, das KGV etwas hoch (gut, die aktuellen Ereignisse sind sicher noch nicht in den Zahlen verarbeitet). Die Aktie ist nun eher von einem Transportdienstleister zu einem Zock auf Ölversorgungs- und Lieferkettenunterbrechung geworden. Das ist nicht meine Welt - da nehme ich lieber den Kursgewinn mit und komme gegebenennfalls wieder in den Tankerbereich zurück, wenn es wieder mehr um den Transport und weniger um Politik geht.
Zwischenzeitlich hab ich mit $WAWI und $MPCC ja auch noch zwei andere Boote im Wasser. 😏
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@NichtRelevant Torm ist/war eine von mehreren High Yield Positionen in meinem Depot. Im Sommer letzten Jahres und nach drastischem Rückgang der Dividende mit Kursplus und schöner Gesamtperformance rausgeflogen. Gerade im höheren Dividendenrendite Bereich gibt's kein buy and hold for ever. Mitnehmen an Cashflow was geht, Kapitalerhalt steht an erster Stelle und wenn es sich nicht mehr aufgeht, dann weg. Auch wenn die jetzt nochmal sehr gut gelaufen sind. Richtige Entscheidung 👍
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