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Langfristige Aussicht bei HAUTO ist grün!

Hoegh Autoliners $HAUTO (-1,37 %) drückt aufs Tempo: Der Spezialist für Autotransporte erweitert seine Flotte massiv und setzt dabei auf die größten und grünsten Schiffe seiner Klasse. Was verspricht sich das Unternehmen von dieser millionenschweren Investition in die Zukunft?

Das norwegische Unternehmen macht Nägel mit Köpfen und hat aktuell Optionen für den Bau von vier weiteren Spezialschiffen für den Fahrzeugtransport (PCTC - Pure Car and Truck Carriers) gezogen. Damit erhöht sich die Gesamtzahl der bestellten Neubauten der modernen Aurora-Klasse auf zwölf Schiffe.

Gebaut werden die neuen Frachter bei der chinesischen Werft China Merchants Heavy Industry in Jiangsu. Hoegh Autoliners sichert sich zudem Flexibilität: Weitere Optionen für bis zu acht zusätzliche Schiffe, aufgeteilt in zwei Vierer-Pakete, bleiben bestehen. Diese Schritte unterstreichen das klare Bekenntnis zur Modernisierung und zum Ausbau der eigenen Kapazitäten.

9 Kommentare

D.S.@Cato_Bamboo

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Viel Erfolg! 👍

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Melchior@ColdzeroNL

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Since last year my position is in total 15K for the long term. They have a good strategy for a long period so I just rake in the dividends and reinvest them in less cyclical company's and so become more able to pay all my bills in a few years.

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Novius@Novius

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Ich bin mit rund 4.5k seit einigen Monaten investiert und bin gespannt wie sich das auszahlt. Es gibt hier auf GQ m.W. einige die schon “lang” investiert sind.

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Arthur S.@trade_commander_77

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@Novius ja ich bin seit ca 1 Jahr investiert habe noch vor dem all time high eingekauft, nach der Korrektur habe ich auch schon eine positive Bilanz. Ich denke und hoffe der Kurs wird nicht weiter abrutschen, daher sollten schwarze Zahlen folgen.

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BartS@asset_engineer_1744

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Ich weiß nicht wie ein Unternehmen profitabel sein kann bei einer Dividende von 40%, langfristig betrachtet 😳

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Arthur S.@trade_commander_77

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@asset_engineer_1744 Die Dividendenpoltik von Höegh ist, dass sie nahezu 100% vom Gewinn an ihre Shareholder ausschütten wollen (zum größten Teil Fam. Höegh und Freunde/MA) , wenn dann die Firma noch sehr profitabel läuft, mach ich mir zwar auch Gedanken, aber nicht so viele... Schauen wir Mal, was in nem Jahr passiert

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bull_investor_vkmhk@bull_investor_vkmhk

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@asset_engineer_1744 nicht schlimm, dass Du das nicht weißt 😉

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Gomerdoc@Gomerdoc

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Bei einem Untersatz von 13,45 Milliarden, davon EBIDTA von 6,7 Mrd und einem FreeCashFlow von 2,3 Mrd. Geht das schon.
Die Frage ist, macht die Firma Gewinne, wie ist das Auftragsvolumen und die Perspektive: und unter diesen Gesichtspunkten funktioniert das schon so.
Die machen den Job ja auch nicht erst seit gestern. Ich denke mal, dass das Management schon weiß, was sie da tun: hohe Dividenden können auch ein Warnzeichen sein. In diesem speziellen Fall glaube ich das allerdings eher nicht.
Das Risiko besteht eher daran, dass Schwachköpfe wie Donald den weltweiten Transport von Autos und großen Maschinen zum erliegen bringen: aber auch dann wird das irgendwann weitergehen müssen, und da ist $HAUTO weltweit mit am besten aufgestellt.

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ETF-DIY@ETF-DIY

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Na da bin ich mal gespannt :D

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