$7012 (-2,37 %)
https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2026:newsml_L8N41Y24B:0/

$7012 (-2,37 %) Nachdem die Aktie ja auch relativ gut durch den März gekommen ist, fällt sie nun seit gestern sehr deutlich. Ich hatte nur gelesen, dass Kawasaki wieder für Ausschreibungen auf Rüstungsaufträge zugelassen ist, was ja ganz gut klingt. Der Kurs sieht aber anders aus.

Wisst Ihr etwas Genaueres? Bleibt Ihr an Bord? Vielen Dank🙏🏼

$7012 (-2,37 %)

Japans Luftselbstverteidigungsstreitkräfte haben kürzlich erstmals Fotos veröffentlicht, die das neue EloKa-Flugzeug EC-2 von Kawasaki zeigen. Dabei handelt es sich um eine Spezialversion des Transporters C-2 – mit ausgesprochen dicker Lippe.

Japans neuestes und größtes Kampfflugzeug ist optisch ordentlich entstellt – aber Optik ist im Metier der Kawasaki EC-2 eher sekundär. Wie sich die schwülstigen Anbauten an Nase, Dach und Heck auf die Aerodynamik und die Flugeigenschaften auswirken, bleibt vorerst das Geheimnis der Kawasaki-Konstrukteure. Demnächst werden es wohl auch die Testpiloten wissen, die die Ehre haben, im Cockpit der EC-2 Platz zu nehmen.

Klar ist aber, dass sich hinter den "aufgespritzten Lippen" am Bug, den beiden Höckern am Rumpfrücken und den seitlichen Verkleidungen am Heck modernste Technik zur elektronischen Kampfführung verbirgt – und dass die EC-2 damit als Störflugzeug die Nachfolge der alten EC-1 antreten soll, die 2025 nach fast vier Jahrzehnten Dienst in den Ruhestand ging und bei den Japanern eine operative Lücke hinterließ.

Die Fotos der EC-2, veröffentlicht vom Entwicklungs- und Testkommando der japanischen Luftselbstverteidigungskräfte, zeigen das frisch modifizierte Flugzeug am Boden auf. dem Fliegerhorst Gifu. Am Heck ist die Kennung 68-1203 zu lesen – was bedeutet, dass die Zelle der EC-2 bereits neun Jahre alt ist und ein "erstes Leben" als normale C-2 hinter sich hat.

Bis zu vier EloKa-Kawasakis für Japan

Während der Vorgänger EC-1 Zeit seines Daseins ein Einzelstück blieb, plant Japan dem Vernehmen nach, insgesamt vier EC-2 in Dienst zu stellen. Final ist das jedoch noch nicht, die japanische Agentur für Beschaffung, Technologie und Logistik (ATLA) betont, dass die benötigte Stückzahl für die EC-2 "derzeit geprüft" werde.

Der vorläufige Zeitplan sieht vor, das modifizierte Flugzeug im laufenden Geschäftsjahr zu erproben und voraussichtlich gegen Mitte 2027 in Dienst zu stellen. Heimatbasis der neuen EloKa-Kawasakis wird der Fliegerhorst Iruma werden, wo die japanische Electronic Warfare Squadron stationiert ist, die bis 2025 auch die EC-1 betrieb. Währenddessen reduziert sich durch die Umrüstung der 1203 die Zahl der aktuell von Japan als Transportflugzeuge genutzten C-2 auf 16 (von insgesamt 18 ausgelieferten Exemplaren). Eine zuvor ebenfalls als Transporter genutzte Maschine, die als zweiter Prototyp gebaute, 15 Jahre alte 18-1202, wurde bereits 2018 zum elektronischen Aufklärer EC-2 umgerüstet.

Störsysteme weitgehend geheim

Welche Systeme genau unter den Ausbuchtungen der EC-2 stecken, bleibt indessen unbekannt. Für die übermäßig breite Nase sorgt mutmaßlich die Antennenanlage des elektronischen Störgeräts J/ALQ-5 von Toshiba, das zur Bekämpfung feindlicher Radarstationen dient und bereits in der Vorgängerin EC-1 für eine ähnlich markante Frontpartie sorgte. Unter den weiteren Wülsten dürften sich ebenfalls Systeme zur Signalstörung und – unterdrückung sowie zur Satellitenkommunikation befinden, deren Details allerdings unter Verschluss bleiben.

Darüber hinaus besitzt die EC-2 eine Reihe optischer Sensoren am Rumpf, die vermutlich Teile des Selbstschutz- und Raketenabwehrsystems sind.

https://www.flugrevue.de/militaer/kampfflugzeug-mit-botox-lippe-japan-zeigt-kawasaki-ec-2-fuer-elektronische-kampffuehrung/

Hallo meine Lieben,

das Hirngespinst, KI schluckt Software, hat sich leider in meinem Depot etwas mehr bemerkbar gemacht als in den Indices .

Ich hoffe es war nur ein Karnevals Gespenst, und deshalb verändere ich erst einmal nicht viel.

Hinzu kommen noch die komischen Reaktionen auf die Quartalszahlen.

Meine beiden neuen Werte $7012 (-2,37 %) Kawasaki und $EXENS (-3,75 %) Exosens haben sich gut eingelebt. Und fangen langsam an Früchte zu tragen.

Dafür, dass der Februar historisch gesehen zu den schlechteren Börsenmonaten gehört bin ich zufrieden. Auch wenn es mich ärgert hinter den Indices zu liegen.

YTD und auf Jahres Basis liege ich gut über den Indices, und bin mit dem Verlauf erst einmal noch zufrieden.

Meine Lieben, wie zufrieden seid ihr?

Eigentlich hatte ich Einzelwerte wie $6861 (-3,4 %)
$6920 (+2,42 %)
$7012 (-2,37 %)
$2802 (-2,53 %) auf dem Schirm. Warum ist es nun doch der $XNKY (+0,18 %) geworden?

ETF statt Einzelwerte:

Ich wollte die Komplexität reduzieren statt mich zwischen den japanischen Tech Giganten entscheiden zu müssen, hole ich mir die 225 größten Aktien gesammelt ins Depot.

Momentum-Affinität:

Da ich Fan von Momentum bin (habe auch Europa Momentum im Core), liegt mir die Preisgewichtung des Nikkei 225 mehr als die klassische Marktkapitalisierung.

Obwohl Japan bereits im $FWRG (+0,5 %) enthalten ist, fahre ich hier nun eine bewusste Übergewichtung. Ich glaube, dass Japan noch einiges an Potenzial entfalten wird.

Mein Ziel ist es Gewinne von meinen Einzelwerte wie $ASML (+4,86 %) und $GOOGL (-2,3 %) laufen zu lassen, sobald 200% Rendite erreicht wurden. Dann nehme ich den Einsatz raus und Schichte in die ETF's um. So bereite ich mich auf Zeiten vor, wo ich mich weniger um mein Depot kümmern muss und es ein selbstläufer wird.

Ich habe festgestellt, dass ich zu viel Zeit an der Börse verbringe und das will ich reduzieren.

Mein Core soll zukünftig aus 75% bestehen

- $FWRG (+0,5 %)

- $IEFM (+0,77 %)

- $EQAC (+0,67 %)

- $XNKY (+0,18 %)

- $EWG2 (+0,42 %)

- $BTC (-5,16 %)

Satellite mit den erwähnten Gewinnen und Einzelwerten bzw. Altcoins bei 25%.

Mein USA Anteil liegt aktuell bei 40%, Europa bei 16%, Asien bei 12%, Gold bei 12%, Krypto bei 8%. Den Rest habe ich im $XEON (+0 %) liegen.

Der USA Anteil soll nicht über 50% kommen, da ich an Europa, Emerging Marktes und Japan glaube.

Hallo meine Lieben,

in den letzten Kommentaren habe ich bemerkt, dass bei euch ein Interesse an Japanischen Playern aus den Wachstumssektoren besteht. Bei Kawasaki $7012 (-2,37 %) habe ich schon von einigen vernommen, dass man sehr traurig darüber ist, nach meiner Vorstellung nicht gekauft zu haben.

Viele von euch sind aber auch schon genervt von den ganzen Hirngespinsten, was durch KI alles verschwinden könnte. Und den daraus übertriebenen Verkäufen.

Deshalb gibt es heute für euch ein spannendes Unternehmen. Welches sich viele Überlegungen macht:

„Wie können wir KI nutzen, um den Alltag von uns Menschen zu verbessern. Ohne, dass die KI dabei Schaden anrichtet“

Hier lohnt es sich auch unbedingt, unter dem Link sich die Gesamte Präsentation einmal anzusehen. 251203_01.pdf

Hier freue ich mich wieder auf viele Kommentare, und hoffe auf eine tolle Diskussion.

Charttechnisch befindet sich die Aktie an einem spannenden Niveau. Aber wohl noch kein Zeitpunkt zum Kaufen.

Was meint ihr?

Viel Spaß beim Lesen!

$6701 (+1,12 %)

Viele von euch werden bestimmt NEC mit Computer Hardware und Kassensystemen verbinden. Und deshalb bestimmt um so erstaunter sein was alles in NEC steckt. Und wieso ich euch deshalb das Unternehmen auch vorstelle. Ich hoffe es macht euch genauso viel Freude wie mir.

Die NEC Corporation ist auf die Herstellung und Vermarktung von Computer- und Telekommunikationsgeräten spezialisiert. Der Nettoumsatz verteilt sich wie folgt auf die einzelnen Aktivitäten:

- IT-Dienstleistungen (53,9%): Integration, Wartung, Outsourcing, Supportdienste usw.;

- Verkauf von IT-Infrastrukturprodukten und Netzwerksystemen (17%). Darüber hinaus bietet die Gruppe Netzwerkdienste an;

- Verkauf von Software für digitale Behörden und Finanzdienstleistungen (14,9%);

- Sonstiges (12,7%): Verkauf von Hardware, Mobiltelefonen, Beleuchtungsprodukten, Energiemanagement- und Speichersystemen usw.

Der Nettoumsatz verteilt sich geographisch wie folgt: Japan (75%), Asien/Pazifik (11,2%), Europa/Mittlerer Osten/Afrika (9,8%) und Amerika (4%).

Die NEC Corporation wurde 1899 gegründet. Heute nutzen die rund 110.000 Mitarbeiter der NEC-Gruppe weltweit führende KI-, Sicherheits- und Kommunikationstechnologien, um die dringendsten Bedürfnisse von Kunden und Gesellschaft zu erfüllen.

NEC und Netcracker

Im Jahr 2008, nach 15 Jahren unabhängigen Wachstums, wurde Netcracker eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der NEC Corporation. Die Kombination vereinte NECs 100+ Jahre Netzwerkexpertise und Innovation mit Netcrackers tiefem IT-Verständnis und seiner aggressiven Go-to-Market-Strategie.

Seitdem hat NEC alle seine Telekommunikationssoftware- und Dienstleistungsanlagen unter Netcracker zusammengefasst. Diese Ressourcen reichen von innovativen Anwendungen und Serviceplattformen – einschließlich Kunden-, Service- und Netzwerkmanagement – bis hin zu NECs umfassendem Angebot an professionellen Dienstleistungen.

NEC erzielt aktuell rund 14–15 % seines Umsatzes im Bereich Aerospace & Defense.

Das ist für ein IT‑lastiges Unternehmen wie NEC ein bemerkenswert hoher Anteil — und erklärt, warum NEC in Japan als strategischer Player im Bereich Weltraum‑ und Sicherheitstechnologie gilt.

NEC-Raumfahrtsysteme

Das weltraumbezogene Geschäft von NEC begann 1956, als es ein Raketen-Telemetrie-Sender-Empfänger-System an das Production Engineering Laboratory der Universität Tokio lieferte. NEC leitete anschließend die Entwicklung von Japans erstem Satelliten, Ohsumi, der 1970 gestartet wurde. Seitdem ist NEC an der Entwicklung von etwa 80 Satelliten beteiligt, darunter Kommunikations-, Rundfunk-, Erdbeobachtungs-, astronomische Beobachtungs-, Ingenieur-Test- und interplanetare Erkundungssatelliten.

Das Internet verbindet die Welt

[99 % der globalen Kommunikation]

Über 99 % der interkontinentalen Kommunikation ist auf Unterwasserkabel

angewiesen. Seit über einem halben Jahrhundert entwickelt das NEC die digitale Infrastruktur

Intelligentes Landwirtschaftsmanagement

CropScope innoviert landwirtschaftliche Abläufe mit digitaler Landwirtschaft unter Einsatz von KI und Datenanalysen

. Optimiert die gesamten Akteure der Wertschöpfungskette in Lebensmitteln und Landwirtschaft

19. November 2025

NEC präsentiert auf der COP30 das Dekarbonisierungspotenzial seiner landwirtschaftlichen Lösung CropScope

FinTech

Es gibtGesichtszahlungen mit NECs weltweit führender Gesichtserkennung, NEC Financial Insights und Supply Chain Finance, dem Cyber Intelligence & Operation Center von NEC, das ständig aktive Finanzdienstleistungen schützt, sowie Avaloqs gemeinsam mit Partnern entwickelten Front-to-Back-Banklösungen.

NEC ist ein Pionier und Fürsprecher der digitalen Regierung

(meine Lieben vielleicht ein guter Partner um mal in Deutschland die Digitalisierung voranzutreiben)

Das NEC verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der Ermöglichung der digitalen Transformation von Regierungsdienstleistungen und hat im Laufe der Jahre sein Dienstleistungsportfolio in diesem Sektor kontinuierlich erweitert. Digitale Verwaltung ist eine zentrale Priorität für das Unternehmen, da die Vision von NEC für eine digitalisierte Welt mit der Unternehmensphilosophie "Orchestrating a Brighter World" übereinstimmt. Über seine zahlreichen Geschäftsbereiche ist NEC in der Lage, die vollständige digitale Transformation von Regierungsdienstleistungen in Bereichen wie der nationalen Bürgeridentifikation, Lösungen für öffentliche Sicherheit, E-Health und intelligenten Verkehr zu ermöglichen. Im Zentrum dieser Kürzungsdienste steht die Schlüsselkompetenz von NEC in Technologien wie Biometrie, KI, 5G und Cloud Computing, die Regierungen ständig neue und effizientere Wege bieten, ihren Bürgern Dienstleistungen bereitzustellen.

Die Präsenz von

NEC im Bereich Digital Government ist in den letzten Jahren erheblich gewachsen und ist zu einer zunehmend globalen Organisation geworden, da das Unternehmen 2018 zusätzlich das in Dänemark ansässige Northgate Software Solutions (heute bekannt als NEC Software Solutions UK) und 2019 das in Dänemark ansässige KMD übernahm, um seinen Regierungspartnern eine umfassendere Suite an IT-Lösungen bereitzustellen. Diese Übernahmen, kombiniert mit den internen F&E-Initiativen von NEC, haben eine starke Grundlage geschaffen, um neue Lösungen für die digitale Verwaltung zu schaffen, die allen einen fairen und effizienten Zugang zu Regierungsdienstleistungen auf effiziente, transparente und sichere Weise ermöglichen. Als eines der führenden Unternehmen der Digital Government Branche verpflichtet sich NEC, seine technologische Kernkompetenz zu nutzen, um eine sicherere und intelligentere Gesellschaft zu schaffen.

Meine Lieben, solche Projekte bedeuten natürlich wiederkehrende Einnahmen.

Damit der Beitrag nicht zu lang wird, füge ich euch bei weiteren Produkten und Lösungen hier den Link ein.

• Industrien
• Luft- und Raumfahrt
• Landwirtschaft
• Luftfahrt

Revolutionierung des Flugverkehrs in Indien: NECs digitale ID-Lösung

Airport Authority of India (AAI): Fallstudie | NEC

• Finanzen
• Regierung
• Gesundheitswesen
• Logistik
• Herstellung
• Einzelhandel
• Telekommunikation

• Verkehr

Neues Echtzeit-Informationssystem für den öffentlichen Nahverkehr in Canterbury

Umwelt Canterbury: Smart Transportation | NEC

• Intelligente Transportsysteme

• Lösungen & Dienstleistungen
• KI (Künstliche Intelligenz)
• Biometrische Authentifizierung
• Cloud
• Katastrophenvorsorge
• Anzeige- und Digitalbeschilderung
• DX-Designberatungsdienst
• Netzwerklösungen
• Sicherheit
• Sichere Berechnung
• Smart CitySmart-

City-LösungProvinz Córdoba

Provinz Córdoba: Fallstudien | NEC

• Produkte
• Computer
• Eingebettete Systeme
• Netzwerkprodukte
• Software

NEC Cybersicherheit an der Spitze: Große Hoffnungen für neues Zentrum "Protecting . JP"

16. Dezember 2025

NEC Cybersicherheit an der Spitze: Große Hoffnungen für neues Zentrum "Protecting . JP": NEC-Geschichten | NEC

NECs technologische Stärken

Was benötigt wird: Umfassende Fähigkeiten zur Nutzung von KI, Sicherheit und Plattformen in der Gesellschaft

AI

• Führend bei der industriellen Transformation durch KI, einschließlich fortschrittlicher Technologien wie unserer selbstentwickelten Kern-KI-Technologie „NEC cotomi“

Security

• Führend bei der industriellen Transformation durch KI, einschließlich fortschrittlicher Technologien wie unserer selbstentwickelten Kern-KI-Technologie „NEC cotomi“

Plattformtechnologien

• Lösung sozialer Probleme durch die Umsetzung intelligenter Plattformen, die verschiedenste Anwendungen, einschließlich KI, effizient und schnell verarbeiten, sowie durch sichere Netzwerke, die die Zuverlässigkeit erhöhen

Hohe technologische Wettbewerbsfähigkeit auf globaler Ebene

Fortschrittliche Technologien sind die treibende Kraft hinter NECs Wettbewerbsfähigkeit – jetzt und in den kommenden Jahren

Was ist NEC BluStellar?

BluStellar ist NECs internes und externes Innovations‑Framework, mit dem das Unternehmen seine fortschrittlichen Technologien (AI, Security, Plattformtechnologien) systematisch:

• entwickelt,
• im eigenen Konzern testet („Client Zero“)
• standardisiert,
• in marktfähige Produkte überführt,
• und bei Kunden ausrollt.

Es ist also keine einzelne Technologie, sondern ein strategisches System, das NECs technologische Stärken bündelt und beschleunigt.

Was umfasst BluStellar konkret?

BluStellar ist ein Dachbegriff für NECs modernste Technologien:

AI:

• NEC cotomi (LLM), AI‑Agenten, medizinische Agentic‑AI

Security:

• CyIOC (Cyber Intelligence & Operation Center), AI‑gestützte Bedrohungsanalyse

Platform Technologies:

optische Kommunikation, Subsea‑Kabel, Quantum‑Security, Optical Computing

251203_01.pdf

IR

Mitteilung zum Rückkauf von StammaktienNEU

9. Februar 2026

NEC Corporation

1. Grund für den Rückkauf

Im Rahmen seiner Kapitalallokationspolitik wird die NEC aggressive Investitionen in Wachstumsbereiche priorisieren und Gewinne an die Aktionäre durch Kapitalgewinne aus erhöhtem Unternehmenswert und stabile Dividenden zurückgeben.

Vor diesem Hintergrund hat NEC nach umfassender Berücksichtigung von Faktoren wie der Verbesserung der finanziellen Lage von NEC und des aktuellen Kurses der Stammaktien im Hinblick auf die Gewinnaussichten beschlossen, eigene Aktien zurückzukaufen.

Finanzergebnisse für das dritte Quartal des am 31. März 2026 endenden Geschäftsjahres

260129_01.pdf

Die heimische IT- und ANS-Branche (Luft- und Raumfahrt / Verteidigung) setzte ihre starke Leistung fort.

Der Gewinn stieg aufgrund der starken Leistung im Bereich Luft- und Raumfahrt / Verteidigung sowie der Beseitigung einmaliger Aufwendungen aus dem Vorjahr im Bereich U-Boot-Systeme

・Telekommunikationsdienste verzeichneten im dritten Quartal Ausgaben zur Verbesserung der zukünftigen Gewinnstruktur

JPY in Millionen2JPY

Schätzungen

Jahr Umsatz Veränderung

2025 3.423.400 -1,55 %

2026 3.554.811 3,84 %

2027 3.761.028 5,8 %

2028 3.953.116 5,11 %

Jahr EBIT Veränderung

2025 256.500 34,43 %

2026 348.786 35,98 %

2027 416.262 19,35 %

2028 466.228 12 %

Jahr Nettoergebnis Veränderung

2024 149.521 30,59 %

2025 175.183 17,16 %

2026 249.076 42,18 %

2027 291.448 17,01 %

2028 331.370 13,7 %

Jahr Nettoverschuldung CAPEX

2024 56.425 96.499

2025 81.744 150.625

2026 -164.020 114.626

2027 -283.983 187.751

2028 -460.879 115.735

Jahr Free Cashflow Veränderung

2024 174.729 70,41 %

2025 213.244 22,04 %

2026 141.205 -33,78 %

2027 313.998 122,37 %

2028 330.640 5,3 %

Jahr EBIT-Marge ROE

2024 5,41 % 8,4 %

2025 7,49 % 9,1 %

2026 9,81 % 12,24 %

2027 11,07 % 12,87 %

2028 11,79 % 13,12 %

Jahr Dividende Rendite

2025 28 0,89 %

2026 32,75 0,8 %

2027 39,72 0,97 %

2028 44,54 1,09 %

Jahr KGV PEG

2025 23,9x 1,4x

2026 22x 0,5x

2027 18,8x 1,1x

2028 16,5x 1,2x

Marktwert 5.473.392

Anzahl der Aktien (in Tausend) 1.335.299

Datum der Veröffentlichung 28,04,2025

Vielleicht auch etwas für dich @Max095

Hier freue ich mich natürlich auch wieder auf eure Einschätzung.

@PikaPika0105
@Klein-Anleger
@Get_Rich_or_Die_Tryin

Was sagt ihr zum Chart @Multibagger
@TomTurboInvest

$6701 (+1,12 %)

Die japanische Premierministerin hat am vergangenen Sonntag für ihre Partei das beste Wahlergebnis aller Zeiten eingefahren. Ihre Partei erhielt fast 70% (!!!) der Stimmen, was ihr, mit Ausnahme von Verfassungsänderungen, die Macht gibt „durchzuregieren“. Wenn man das Wahlergebnis (nur aus Spaß) ins Deutsche Parteiensystem übersetzen würde, dann hätten CDU, FDP und AfD etwa 90% der Stimmen erhalten und alle linken Parteien zusammen etwa 10% 😂

Der japanische Leitindex Nikkei 225 erreichte daraufhin ein neues Allzeithoch. Es wird davon ausgegangen, dass unter ihrer Regierung die Rüstungs - und Tech-Industrie gestärkt werden wird. Sie möchte mehr nationale Champions hervorbringen und priorisiert gleichzeitig die nationale Souveränität. Die Spannungen mit der kommunistischen Diktatur Chinas könnten jedoch zunehmen, da sie im Gegensatz zu ihren Vorgängern, Japans Interessen klar und deutlich gegenüber den Chinesen artikuliert, was diesen sichtbar missfällt.

Wie ihre wirtschaftliche Agenda aussieht, wird sich wahrscheinlich in den nächsten Wochen bis Monaten zeigen, aber ich bin überzeugt davon, dass die Börsen deutlich profitieren werden. Es wird wahrscheinlich eine Mischung aus Steuersenkungen und gezielter Industriepolitik mit einem Fokus auf Hochtechnologie.

Alles in allem hat Japan meiner Meinung nach die richtige Entscheidung getroffen, um Technologieführerschaft, nationale Souveränität und sicherheitspolitische Interessen miteinander zu vereinen. Sie haben nun eine führungsstarke und stabile Regierung für die nächsten Jahre, von der wir denke ich (auch für unser Portfolio) viel erwarten können :)

$7012 (-2,37 %)
$5801 (+3,26 %)
$8035 (+1,57 %)
$5344 (-6,52 %)
$9984 (-3,91 %)
$4063 (-3,77 %)
$6324 (-7,54 %)
$6702 (-0,67 %)
$6701 (+1,12 %)
$8306 (+1,53 %)

$7012 (-2,37 %)

Ich bleibe weiterhin investiert.

Kawasaki Heavy Industries stellte auf einem Technologiesymposium in Japan Fortschritte bei der Entwicklung eines Prototyps eines Marschflugkörpers vor, der von der Presse bereits als „japanischer Tomahawk“ bezeichnet wird.

Das Projekt, das auf der Website der Acquisition, Technology and Logistics Agency (ATLA) veröffentlicht wurde, zielt darauf ab, kritische Technologien für eine zukünftige nationale Langstreckenwaffe zu testen.

Ziel ist die Entwicklung einer vielseitigen Plattform, die verschiedene Gefechtskopftypen gegen See- und Bodenziele einsetzen kann und zugleich Systeme der elektronischen Kampfführung, Gegenmaßnahmen, Aufklärung sowie spezielle Konfigurationen für Angriffe auf befestigte Strukturen wie Bunker und Kommandozentren integriert. Die Idee ist, dass der Flugkörper als technologische Basis für ein Waffensystem dient, das auf dem modernen Gefechtsfeld mehrere Rollen erfüllen kann.

Angetrieben wird das System vom Turbofantriebwerk KJ-301, das Kawasaki Ende 2024 vorgestellt hat und das eine hohe Unterschallgeschwindigkeit sowie eine geschätzte Reichweite von 1.500 bis 2.500 km ermöglicht — doppelt so viel wie bei den derzeit im Einsatz befindlichen 12SSM-ER.

Ein weiteres Highlight ist die Entwicklung integrierter Software für Abwehrmanöver gegen Flugabwehrraketen, die darauf ausgelegt ist, die Überlebensfähigkeit der Waffe gegenüber maritimen Nahbereichsverteidigungssystemen wie Phalanx und AK-630 zu erhöhen.

Obwohl der Prototyp nicht für eine direkte Einführung bei den Japanischen Selbstverteidigungsstreitkräften vorgesehen ist, wird er als Technologiedemonstrator für einen neuen nationalen Marschflugkörper dienen, dessen Entwicklung Ende 2024 begonnen hat und voraussichtlich zwischen 2030 und 2033 abgeschlossen wird.

Obwohl der Prototyp nicht für eine direkte Einführung bei den Japanischen Selbstverteidigungsstreitkräften vorgesehen ist, wird er als Technologiedemonstrator für einen neuen nationalen Marschflugkörper dienen, dessen Entwicklung Ende 2024 begonnen hat und voraussichtlich zwischen 2030 und 2033 abgeschlossen wird.

Kawasaki enthüllt eine japanische Rakete mit einer Reichweite von bis zu 2.500 km als Alternative zum Tomahawk

$7012 (-2,37 %)

Demnächst im Stall Ihres Vertrauens: „Corleo“ frisst keinen Hafer, säuft Wasserstoff statt Wasser, hat eine Stahlmähne und wiehert höchstens auf Knopfdruck.

Von Richard Friebe

Stand: 18.01.2026, 09:45 Uhr

Vor ein paar Monaten klang es noch ganz anders: Da hatte Kawasaki Heavy Industries auf der Weltausstellung in Osaka ein Konzept vorgestellt. In der Geek-Community machte es die Runde: Ein vierbeiniger Roboter, auf dem man reiten kann, bewegte sich agil im sehr gebirgigen Gelände.

So sah es jedenfalls auf dem Video aus. Das war allerdings ein Trickfilm. Dazu kam die Ansage, dass man so etwas vielleicht in 25 Jahren produzieren könnte. Oder auch nicht, so wie es eben oft der Fall ist bei futuristischen Studien.

Doch die Entwicklung von Technologie geht heutzutage eben sehr schnell voran.

Die eher für Zweiräder als für Vierbeiner bekannte Firma sagt jetzt, sie wolle bis 2030 eine Armada an Prototypen fertig haben. Auf der nächsten Weltausstellung in Riad in Saudi-Arabien könnten Besucher auf ihnen dann so von A nach B kommen, wie es im Jahr 2000 in Hannover die damals modernen Tretroller ermöglichten – ohne App und ohne Batterie damals noch.

Chefsache

Auf ihnen soll dann die Serienproduktion basieren. Voraussichtlich 2035 würde „Corleo“, so der Name des Tech-Gauls, tatsächlich im Pferdehandel, oder wo auch immer so etwas dann hingehört, erhältlich sein.

Laut Hersteller, oder potenziellem Hersteller, wird Corleo über eine Brennstoffzelle mit Energie versorgt. Die Füllstandsanzeige ist dort, wo man einem normalen Pferd ermunternd auf den Hals klopft. Wenn sie zu niedrig ist, muss der Cowboy, oder wer dann sonst im Sattel sitzen mag, eben schleunigst Ausschau nach einem nahen Wasserstoffloch halten. Die Hufeisen sollen aus Gummi sein, die Steuerung intuitiv über Körperbewegungen der Reiterin oder des Reiters funktionieren.

Natürlich ist all das laut Unternehmens-PR auch sozusagen für einen guten Zweck. Denn auch Leuten mit Bewegungseinschränkungen könnte ein solches Gefährt – oder Gefährte, oder eben Pferd – Bewegung in herausforderndem Terrain ermöglichen.

Kawasaki hat für Corleo und vielleicht auch weitere zusätzliche Herdenmitglieder jetzt jedenfalls eine eigene interne Abteilung eingerichtet. Das „Safe Adventure Business Development Team“ untersteht demnach direkt dem Unternehmenspräsidenten, was nach hoher Priorität klingt.

Wieviele Pferdestärken das Pferd haben wird, teilt Kawasaki bisher nicht mit. Und was ihm bisher fehlt, ist ein richtiger Kopf. Dabei könnte man dort doch wunderbar eine Minibar unterbringen – oder einen Bildschirm, auf dem man sich, wenn der Ausflug dann doch zu langweilig wird, Naturdokus ansehen könnte.

$7012 (-2,37 %)

Meine Lieben,

die Aktie macht mir gerade viel Freude.

Kawasaki Heavy Industries und Japan Suiso Energy, Ltd (JSE) haben einen Vertrag unterzeichnet, um den weltweit größten verflüssigten Wasserstofftransporter mit einer Kapazität von etwa 40.000 Kubikmetern zu bauen, der die Entwicklung einer internationalen Wasserstofflieferkette im kommerziellen Maßstab unterstützt.

Das Schiff wird im Rahmen des Green Innovation Fund-Projekts der New Energy and Industrial Technology Development Organization in Kawasakis Sakaide-Werken in der Präfektur Kagawa gebaut.

Das Projekt zielt darauf ab, das Be- und Entladen von verflüssigtem Wasserstoff vom Schiff an Land zu demonstrieren und bis Ende des Haushaltsjahres 2030 Hochseeversuche durchzuführen.

Dieser neue Träger folgt auf Kawasakis früheren Bau des 1.250 Kubikmeter großen Suiso Frontier, des weltweit ersten verflüssigten Wasserstoffträgers, und seiner Beteiligung an der erfolgreichen ersten Pilotdemonstration des Beladens, Transports und Entladens von Wasserstoff zwischen Japan und Australien.

Das Schiff wurde entwickelt, um in den 2030er Jahren auf die erwartete weltweite Wasserstoffnachfrage zu reagieren, und wird über Hochleistungsdämmung zur Begrenzung von Abboil-Gas verfügen, ein elektrisches Antriebssystem mit einem Dual-Fuel-Wasserstoff-/Ölgenerator sowie Frachtabwicklungssysteme, die den Transport von verflüssigtem Wasserstoff zwischen Land und Schiff ermöglichen.

Das Projekt wird parallel zum derzeit im Bau befindlichen Kawasaki LH2-Terminal in Ogishima durchgeführt werden und als wichtige Basis für die Kommerzialisierung der Lieferkette für verflüssigten Wasserstoff ausgebaut werden.

Das 'Hy Touch Kobe'-Terminal wird in Japan für das HySTRA-Forschungskonsortium gebaut und kann Wasserstoff verarbeiten, der auf -253°C gekühlt ist, um aus Australien zu importieren.

Gemeinsam sollen diese Anlagen die Grundlage einer kommerziellen Wasserstoffexport- und -importinfrastruktur bilden.

Kawasaki und JSE sagten, dass der neue Anbieter dazu beitragen wird, eine stabile Versorgung großer Wasserstoffmengen zu gewährleisten und die Dekarbonisierung der Stromerzeugung, Mobilität und Industrie zu unterstützen.

Die Partner planen, mit verschiedenen Unternehmen zusammenzuarbeiten, um eine wasserstoffbasierte Gesellschaft voranzubringen und zu langfristigen Zielen der CO2-Neutralität beizutragen.

Kawasaki und Partner unterzeichnen den Vertrag zum Bau des weltweit größten verflüssigten Wasserstoffträgers | Wasserstoff | Gasworld