Treiber ist unter anderem Siemens: Die Aktie markiert ein Rekordhoch nach Ausbau der KI-Partnerschaft mit Nvidia. Rückenwind kommt zusätzlich von Bernstein („Outperform“) und der Erwartung einer Erholung im Automatisierungsgeschäft.

$SIE (+3,37 %)

Durch geopolitische Entwicklungen, Zinspolitik und interne Unternehmensentscheidungen gibt es aktuell einige Aktien, die man im Blick behalten könnte.

🔎 Ein paar spannende Beispiele:

🛢 Energie

• ExxonMobil ($XOM (-1,71 %) ) / Chevron ($CVX (-0,54 %) )

→ Stabile Cashflows, starke Dividenden, profitieren von geopolitischen Spannungen & Öl-Nachfrage

• Schlumberger ($SLB (-2,87 %) )

→ Service-Anbieter („Schaufelverkäufer“), profitiert von steigender Investitionstätigkeit unabhängig vom Ölpreis

💻 Technologie / KI

• Microsoft $MSFT (+1,4 %) )

→ Starke Position im KI-Bereich (Azure, OpenAI), hohe Margen, defensiver Tech-Gigant

• Nvidia ($NVDA (+1,1 %) )

→ KI-Nachfrage bleibt hoch, aber Bewertung bleibt ein Thema → volatil, aber interessant

🏭 Industrie & Infrastruktur

• Siemens ($SIE (+3,37 %) )

→ Profiteur von Digitalisierung, Automatisierung & Energiewende

• Caterpillar ($CAT (-3,74 %) )

→ Infrastrukturprojekte, Rohstoffe, globale Investitionen

🧪 Gesundheit

• Bayer ($BAYN (-0,07 %) )

→ Turnaround-Wette, viel Pessimismus eingepreist, Fokus auf interne Restrukturierung

• Novo Nordisk ($NVO (+0,41 %) )

→ Starkes Wachstum durch GLP-1-Medikamente, aber hohe Erwartungen

🌍 Makro-Faktoren, die 2026 wichtig bleiben:

• Zinspolitik & Inflation

• Geopolitik (USA, Naher Osten, Rohstoffe)

• Investitionen in KI, Energie & Infrastruktur

💡 Fazit:

Kein Markt ohne Risiko – aber wer Unternehmen mit klarer Strategie, soliden Zahlen und strukturellem Rückenwind beobachtet, könnte interessante Chancen finden.

Keine Anlageberatung.

Welche Aktien habt ihr aktuell auf der Watchlist? 👀📊

Liebe Community,

zum Jahresende möchte ich gerne mein Portfolio und meine Strategie mit euch teilen.

Ich bin 38 Jahre, seit 2024 an der Börse und strebe meine finanzielle Freiheit mit 58 Jahren an. Ob das klappt… wird die Zeit zeigen 😉 Ich investiere nicht, um maximal zu gewinnen, sondern um langfristig entspannt leben zu können. Dafür habe ich meine Geldanlage bewusst in zwei Depots mit klarer Aufgabe getrennt.

Depot 1 – Wachstum (ING)

$VWCE (-0,38 %) , $XNAS (+0,4 %) , $WGLD (-0,77 %) und als Beimischung etwas Bitcoin via ETP $IB1T (-2,38 %) .

Dieses Depot wird monatlich bis 58 bespart und bleibt dann mehr oder weniger unangetastet.

Meine Sparraten wären:

800€ $VWCE (-0,38 %)

375€ $XNAS (+0,4 %)

150€ $WGLD (-0,77 %)

0€ $IB1T (-2,38 %) - Position ist aktuell bei 10% und soll vorerst ruhen

Depot 2 – Cashflow (SC)

Hier baue ich über 2 Dividenden ETFs ($VHYL (-0,67 %) , $TDIV (-0,81 %) ) und ausgewählte Qualitätsaktien einen stetig wachsenden Cashflow auf. Alle Ausschüttungen werden zu gleichen Teilen in die ETFs reinvestiert. Des Weiteren wird hier ein kleines Polster via $XEOD (-0,01 %) aufgebaut.

Meine Sparraten wären:

250€ $XEOD (-0,01 %)

200€ $VHYL (-0,67 %) - Beginn Januar 26

200€ $TDIV (-0,81 %) - Beginn Januar 26

425€ Einzelwerte (je nach Bedarf, kein Sparplan, kein Zwang)

Meine Einzelwerte:

Allianz $ALV (-1,66 %)

Munich Re $MUV2 (-0,77 %)

Procter & Gamble $PG (-1,51 %)

PepsiCo $PEP (-1,24 %)

Johnson & Johnson $JNJ (+0,91 %)

Novo Nordisk $NOVO B (-0,1 %)

Linde $LIN (+0,19 %)

ADP $ADP (+0,74 %)

Waste Management $WM (-1,15 %)

Siemens $SIE (+3,37 %)

Accenture $ACN (-1,01 %)

Alphabet $GOOGL (+2,29 %)

Itochu $8001 (-1,17 %)

Visa $V (-0,18 %)

Keine Spekulation, kein Trading. Für die meisten hier, extrem langweilig… 😴 Aber die Auswahl bringt hoffentlich in unruhigen Zeiten etwas Stabilität ins Depot. 😉

Vorerst bleibt es bei diesen Werten und bei guten Gelegenheiten werden diese sukzessive nachgekauft. Jede Einzelposition ist natürlich später gedeckelt und soll zwischen 2-3% des Depots ausmachen (inkl. dem Anteil innerhalb der ETFs). Alphabet wäre eine Ausnahme.

Die Umschichtungs-Idee

Ab 58 wird nichts mehr investiert. Plan ist jährlich rund 5 % aus Depot 1 in Depot 2 umzuschichten. So wird Wachstum Schritt für Schritt in Cashflow verwandelt – ohne erheblichen Vermögensverzehr. Und mein Wachstumsdepot kann im besten Fall weiterwachsen. Steuern nehme ich bewusst in Kauf. 😉

Danke fürs Lesen und ein erfolgreiches Jahr 2026.

P.S. Meine Allokation passt noch nicht, weil ich in den letzten Wochen größeren Fokus auf meine Einzelwerte legte. Chart ist auch nicht aussagekräftig wegen ING Autosync und Itochu Split 🥲

Wie angekündigt, habe ich mich von meiner breiten Masse zahlreicher Einzelwerte und ETFs getrennt und den Fokus auf diese 21 Positionen gelegt.

Den Core stellen hier der Kommer und der All World ( ACWI wird ausschließlich für meine Tochter bespart).

Die 4 tragenden Satelliten sind $GOOGL (+2,29 %) , $SIE (+3,37 %) , $4901 (-1,31 %) und das kosumfeld bestehend aus $MCD (-0,13 %) , $KO (-0,62 %) und $ULVR (-2,65 %)

Daneben habe ich mit $PNG (+2,85 %) und $DMAG (-1,2 %) zwei grösere Segmente im zukunftsorientierten Bereich - ebenso mit $IREN (-2,65 %) , $VKTX (-0,3 %) und $ONDS (-3,39 %) allersings deutlich kleiner ausgeprägt.

Der $XDWU (-1,27 %) soll noch ein stückweit Absicherung ins System bringen. Der $EUDF (+2,68 %) spricht ja klar für sich und der $XDWH (+0,8 %) ebenso.

Jetzt habe ich mein Ziel von 60/35/5 in etf/Aktien/Crypto etwas überzogen, so dass in den nächsten Monaten die Sparrate in Aktien und Crypto geht.

Die Aktien die ich jetzt besparen werden sind: Alphabet, Siemens, Fuji, coca-Cola, McDonald's und Unilever.

Aus meiner Sicht habe ich jetzt ein Portfolio, dass in Gänze eine höhere Sicherheit bietet, aber auch sektoral zukunftsorientiert ausgerichtet ist.

Was haltet Ihr davon?

Meine Lieben, mit Blick auf das neue Jahr, schaue ich mich schon mal um.

Mit der Frage welche Werte könnten 2026 die Gewinner sein.

Letztes Jahr habe ich immer mal wieder Kommentare gelesen. Worin stand, die TOP Performer von 2024 werden nächstes Jahr nicht laufen oder sogar verlieren.

Hätte ich darauf gehört, dann wäre ich nicht weiterhin in AppLovin investiert geblieben. Und der Tenbagger 2025 wäre mir entgangen.

Meine Lieben wie geht ihr mit euren TOP Performer aus diesem Jahr um?

Beim betrachten der TOPs aus den Indices fällt mir immer wieder auf, welche Perlen doch im NASDAQ Composite versteckt sind.

Meine TOPs aus diesem Index liegen so im oberen Mittelfeld.

Um hier bei den besten Werten dabei zu sein erfordert es schon einiges an Mut und Risiko. Weil wie ihr sehen könnt haben diese Werte fast Alle kein KGV. Das heißt nicht profitabel.

Aber auch im S und M DAX gibt es diese Perlen, und vielleicht lohnt es sich hier einmal genauer hinzuschauen. Auch wenn wir Deutschland gerne schlecht reden.

Einige Überraschungen sind auch dabei, also auf SMA Solar und Nordex hätte ich keinen Blumentopf gewettet. Auch ein Tenbagger liegt daneben 😂🙈. Oder wer von euch hätte mit diesen Werten an vorderster Front gerechnet?

Welcher Wert ist für euch eine Überraschung, und welche Werte seht ihr weiterhin vorne?

Denn ein Jahreswechsel sollte doch kein Momentum beenden.

@Epi
@Krush82

Ich freue mich zumindest darüber in einigen Indizes mit Gewinneraktien dabei zu sein. 😘

Meine TOPs aus den Börsenindizes:

NASDAQ $MU (-2,08 %) Micron 205,34 %

$APP (+3,6 %) AppLovin 126,32 %

$GOOGL (+2,29 %) Alphabet 62,94 %

DAX $SIE (+3,37 %) Siemens 24,58 %

$ENR (+1,13 %) Siemens Energy 140,30 %

Dow Jones $NVDA (+1,1 %) NVIDIA 38,50 %

$MSFT (+1,4 %) Microsoft 11,19 %

M DAX - - - - -

NIKKEI $6857 (-2,85 %) Advantest 98,45 %

TecDAX $AIXA (-2,65 %) Aixtron 17,87 %

SDAX -------

NASDAQ Composite

$FEIM (+3,48 %) Frequency Electronics 159 %

$GILT (-3,1 %)
Gilat Satellite Networks 102 %

$IESC (-1,85 %)
IES Holdings 92,5 %

NASDAQ

DAX

Dow Jones

M DAX

NIKKEI

TecDAX

SDAX

NASDAQ Composite

$SIE (+3,37 %)

Da sag mal einer die Chinesen seien uns vorraus.

Ich bleibe weiterhin bei Siemens investiert.

Siemens hat vor den Augen der chinesischen Konkurrenz einen prestigeträchtigen Großauftrag für seine Hochgeschwindigkeitszüge in Vietnam erhalten: Die Zugsparte Siemens Mobility soll in dem südostasiatischen Land in Kooperation mit dem einheimischen Unternehmen Vinspeed ein Hochgeschwindigkeitsnetz aufbauen. Das beinhaltet die Lieferung der Velaro Novo getauften Züge sowie Teile des Schienennetzes, darunter Leit- und Sicherungstechnik, wie Siemens Mobility mitteilte. Das Auftragsvolumen wurde nicht enthüllt.Die Velaro Novo-Züge sollen laut Siemens rund 30 Prozent weniger Energie verbrauchen als die bisherigen Hochgeschwindigkeitszüge. In Deutschland war Siemens unter anderem maßgeblich an der Entwicklung der ICEs der Deutschen Bahn beteiligt. Im Sommer hatte ein Velaro Novo-Testzug der DB eine in Deutschland unübliche Geschwindigkeit von mehr als 400 km/h erreicht. Auf dem südostasiatischen Markt ist seit einigen Jahren China sehr aktiv, das seine Hochgeschwindigkeitszüge ursprünglich ebenfalls in Kooperation mit Siemens und weiteren europäischen und japanischen Unternehmen entwickelte.

Quelle: ntv.de

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Siemens-holt-mit-neuem-Hochgeschwindigkeitszug-Grossauftrag-aus-Vietnam-id30155181.html

$SIE (+3,37 %)

Meine Lieben,

Siemens geht immer mehr in die Wachstumssektoren. Deshalb bleibe ich weiterhin investiert.

KI und Defense, kann auch über eher langweilige Aktien gespielt werden.

Bislang hielt sich Siemens beim Thema Rüstung immer sehr bedeckt. Recherchen der WELT AM SONNTAG zeigen nun, dass sowohl Siemens als auch Siemens Healthineers mit Rheinmetall kooperieren.

Der Technologiekonzern Siemens und dessen abgespaltene Medizintechniktochter Siemens Healthineers kooperieren bei mehreren Projekten mit dem Rüstungsunternehmen Rheinmetall.

Das räumte Rheinmetall aufgrund von Recherchen von WELT AM SONNTAG ein. So habe Siemens laut Rheinmetall bei den Werken in Weeze und Neuss in Nordrhein-Westfalen „zur Automatisierung verschiedener Fertigungsanlagen beigetragen“. In dem Werk in Weeze stellt Rheinmetall Rumpfteile für den Kampfjet F-35 her.

Siemens will sich zu der Kooperation mit Rheinmetall nicht äußern. Der Konzern teilte mit, ein „langfristiger Technologie-Partner der Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie“ zu sein. Zudem teilte Siemens mit, „Geschäftsbeziehungen zu den zehn größten westlichen Verteidigungsunternehmen, darunter BAE Systems, Boeing, Lockheed Martin, Rolls-Royce, Northrop Grumman und Airbus“ zu pflegen.

Unternehmen halten sich bedeckt

Zu konkreten Verträgen könne der Konzern aufgrund von Vertraulichkeitsklauseln keine Auskünfte geben. Siemens betont, selbst keine Rüstungsgüter herzustellen.

Auch der Medizintechnikkonzern Siemens Healthineers kooperiert mit Rheinmetall. So teilte Rheinmetall gegenüber WELT AM SONNTAG mit, dass „unter anderem verschiedene Container“ seiner mobilen Geldlazarette „mit CT- und Röntgengeräten von Siemens Healthineers ausgestattet“ sind.

Weitere Details wollte Rheinmetall nicht nennen. Siemens Healthineers wollte sich nicht zu seinen Zulieferungen an Rheinmetall äußern.

https://www.welt.de/wirtschaft/article6932ecfebdb9c3d5970e529e/technologiekonzern-siemens-kooperiert-bei-kampfjet-f-35-mit-rheinmetall.html

$SIE (+3,37 %)

Die SBB und Siemens Mobility digitalisieren in den kommenden Jahren das Schweizer Stellwerksnetz. Ein Rahmenvertrag über zunächst zehn Jahre umfasst den Aufbau virtueller Stellwerke, Wartung und umfassende Dienstleistungen zur Modernisierung von rund 500 Anlagen.

Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und Siemens Mobility haben einen umfassenden Rahmenvertrag zur Digitalisierung der Stellwerke in der Schweiz abgeschlossen. Laut Siemens geht es um den langfristigen Umbau und die Modernisierung von rund 500 Anlagen, wobei etwa 80 Prozent der bestehenden Stellwerke in den nächsten 20 Jahren ersetzt werden sollen. Die Vereinbarung wurde bereits Anfang November unterzeichnet.

Das Abkommen sieht eine Laufzeit von zehn Jahren vor, mit drei Verlängerungsoptionen von je fünf Jahren sowie 25 Jahre Wartung und Support. Erstmals wird dabei das Siemens‑System Signaling X eingeführt, bei dem die Stellwerks‑Logik in zentrale Datenzentren verlagert wird. Dadurch sollen Kapazität, Effizienz und Zuverlässigkeit des Bahnnetzes deutlich steigen. Die erste Inbetriebnahme ist für 2029 vorgesehen.

Siemens‑Mobility‑Chef Michael Peter erklärte, die Technologie ermögliche „mehr Züge in kürzeren Abständen“ und trage gleichzeitig zu den Klimazielen der SBB bei. Siemens sei seit Jahrzehnten fest in der Schweiz verankert und verfüge über lokale Entwicklungs-, Produktions- und Servicekompetenz im Bereich Leit‑ und Sicherungstechnik.

Das SBB‑Streckennetz umfasst rund 3.266 Kilometer und ist das größte normalspurige Bahnnetz der Schweiz, das sowohl dem Personen‑ als auch dem Güterverkehr dient.

https://bahnblogstelle.com/243274/hunderte-stellwerke-in-der-schweiz-werden-modernisiert/

$SIE (+3,37 %)

Um neue Züge zu finanzieren, nutzt die Deutsche Bahn erstmals ein zehnjähriges Leasingmodell – für knapp eine Milliarde Euro. Warten muss die Bahn die Züge trotzdem selbst.

Berlin. Die Deutsche Bahn nutzt zur Finanzierung neuer ICE-Züge erstmals ein Leasingmodell. Die beteiligten Unternehmen teilten am Dienstag mit, es gehe um 25 Hochgeschwindigkeitszüge vom Typ ICE3neo des Herstellers Siemens Mobility. Die Leasingverträge sollen eine Laufzeit von jeweils zehn Jahren haben, die Wartung bleibt bei der Bahn. Das Finanzierungsvolumen beträgt insgesamt knapp eine Milliarde Euro.

Die Deutsche Bahn hat rund 400 ICE-Züge. Bei Siemens Mobility wurden 90 ICE3neo bestellt, von denen bis zum Jahresende 39 ausgeliefert sein sollen. Sie können nicht nur in Deutschland eingesetzt werden, sondern auch für internationale Verbindungen nach Brüssel oder Amsterdam. Künftig sollen sie auch in Frankreich und Polen rollen.

Mit dem Finanzierungsmodell über ein von der BayernLB angeführtes Konsortium will die Bahn ihre ICE-Flotte modernisieren. Im Umfeld des Staatskonzerns hieß es, der Deal bringe Vorteile, besonders in puncto Verschuldung und Liquidität. Leasing sei ein zusätzlicher Baustein, der es leichter mache, auf Veränderungen im Markt zu reagieren.

Bei Reedereien und Fluggesellschaften sind Leasingmodelle deutlich verbreiteter als bei der Deutschen Bahn. "Das Leasing-Modell stärkt unsere finanzielle Handlungsfähigkeit, ohne dass wir operative Verantwortung abgeben", sagte Wilken Bormann, Finanzvorstand der DB Fernverkehr.

Mehr: So will die Bundesregierung höhere Ticketpreise verhindern

rtr

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/milliarden-deal-deutsche-bahn-least-erstmals-ice-zuege-von-siemens-mobility/100175704.html

Heute in mehreren Tranchen (zuerst für rund 238, jetzt nochmal bei 232 nachgelegt) Siemens gekauft. Seit Jahresanfang war es schon meine größte Position, was sich gelohnt hat. Die Zahlen heute bestätigen, dass Siemens auf einem stabilen Weg ist. Industriegigant und Tech-Konzern in einem, eine Art ETF eigentlich. Eine Aktie fürs Leben, und bei so einem Drop muss man einfach nachlegen!