🚨 Disclaimer: Dies ist keine Anlageberatung; Ich bin in allen hier besprochenen Aktien investiert.

Diese Analysen dienen in erster Linie meiner persönlichen Entscheidungsfindung – ich freue mich, wenn sie auch für euch Mehrwert bieten 🙂

Jetzt geht's auch schon los!

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Europas Verteidigungsbranche erlebt seit dem Ukraine-Krieg einen Boom: 2024 stiegen die Militärausgaben weltweit um 9,4 % auf ein Rekordhoch von 2,72 Billionen USD – der stärkste Anstieg seit dem Kalten Krieg.

Besonders Europa erhöhte seine Budgets (inklusive Russland) um rund 17 %, getrieben durch die neue Bedrohungslage.

Diese Aufrüstung kommt auch US-Rüstungsfirmen zugute, da viele europäische Streitkräfte verstärkt auf US-Waffensysteme setzen.

🤔 Trump 2.0 – Rückenwind oder Risiko für US-Defense-Aktien?

Seit Donald Trump im Januar 2025 erneut ins Weiße Haus eingezogen ist, hat sich die US-Verteidigungspolitik spürbar verändert – mit direkten Auswirkungen auf die Rüstungsindustrie und ihre Investoren.

📈 Verteidigungsausgaben auf Rekordkurs

Trump hat für das Fiskaljahr 2026 ein Verteidigungsbudget von über 1 Billion USD vorgeschlagen – ein Anstieg von 13 % gegenüber dem Vorjahr.

Besonders hervorzuheben ist das ambitionierte „Golden Dome“-Projekt, ein weltraumgestütztes Raketenabwehrsystem, das mit 175 Mrd. USD veranschlagt ist und Unternehmen wie Lockheed Martin und SpaceX involviert.

📉 Protektionismus als zweischneidiges Schwert

Parallel dazu verfolgt Trump eine aggressive Handelspolitik:

• 10 % Basistarif auf alle Importe, mit höheren „reziproken“ Zöllen für Länder mit Handelsüberschüssen gegenüber den USA.
• Verdopplung der Stahl- und Aluminiumzölle auf 50 %, was insbesondere die Kosten für die Rüstungsproduktion erhöht.

Diese Maßnahmen könnten die Lieferketten belasten und die Produktionskosten für US-Rüstungsunternehmen steigern. So erwartet RTX (ehemals Raytheon) zusätzliche Kosten von bis zu 850 Mio. USD allein im Jahr 2025 aufgrund der neuen Zölle.

👉 Bedeutung US-amerikanischer Waffensysteme für Europas Verteidigung:

Viele europäische Streitkräfte setzen auf US-Technik. Beispiele sind die Beschaffung von F-35-Stealth-Jets (z.B. durch Deutschland, Polen, Finnland), Patriot-Luftabwehrsystemen (u.a. durch Deutschland, Polen) oder Abrams-Panzern (Polen).

US-Systeme gelten als kampfbewährt und sofort verfügbar, was in Europa die Interoperabilität innerhalb der NATO verbessert.

Europa profitiert von US-Innovationen (z.B. Drohnen, Raketen, Fighter-Jets), während die USA im Gegenzug stabile Absatzmärkte erhalten.

Gerade vor dem Hintergrund des Ukraine-Kriegs und neuer Bedrohungen (Russland, Terror, instabile Regionen) steigt Europas Abhängigkeit von US-Rüstungsgütern weiter.

🚨 Selbst wenn Europa langfristig stärker „strategisch autonom“ werden will, sind US-Verteidigungssysteme auf absehbare Zeit unersetzbar. Wer ernsthaft Landes- oder Bündnisverteidigung betreiben will, braucht US-Technologie – sowohl operativ als auch politisch.

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📍 Aktienanalyse - Fundamental & Technisch

Nach diesem Überblick folgen nun sechs ausgewählte US-Verteidigungsaktien im Detail.

Für jede Aktie betrachten wir den strategischen Nutzen, aktuelle Geschäftszahlen samt Management-Ausblick, wichtige Bewertungskennzahlen, Analysteneinschätzungen, die Einstiegsattraktivität beim aktuellen Kurs sowie die Dividendensituation.

ℹ️ Mein Ansatz bei der technischen Analyse:

Meine Einstiege sind in der Regel Nachkäufe im Rahmen eines langfristigen Buy-and-Hold-Ansatzes. Ich versuche nicht, Tops oder Bottoms zu timen, sondern suche nach Zonen, in denen Chancen und Risiko langfristig gut ausbalanciert sind.

👉 Wichtig dabei: Manchmal ist "nichts tun" die beste Entscheidung.

Wenn der Kurs meine Nachkaufzonen nicht erreicht – dann kaufe ich eben nicht nach. Geduld ist (gerade bei Rüstungswerten mit hoher Volatilität) oft der bessere Einstiegstrigger als Aktionismus.

📉 Ich lasse den Markt zu mir kommen – nicht umgekehrt.

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📍 Lockheed Martin $LMT (-0,37 %)

Strategischer Nutzen:

Weltweit führend bei Stealth-Jets (F-35), Raketenabwehr, Raumfahrt – essenziell für NATO-Partner.

Kernpunkte:

• Q1 2025: Umsatz +4 %, EPS $7,28, Auftragsbestand auf Rekord ($173 Mrd.)
• Ausblick 2025: EPS $27–27,30, stabiles Wachstum – Fokus auf F-35, Raketen
• Bewertung: KGV ~17–18, PEG ~1,6, Verschuldung niedrig
• Analysten: 7 Buy / 8 Hold → Moderate Buy, Kursziel ~+8 %
• Dividende: $3,30/Q, Steigerung seit 22 Jahren, ~2,7 % Rendite
• 🟡 Einstieg aus fundamentaler Sicht: 6/10 – Solides Basisinvestment, aber kein Schnäppchen

📈 LMT Wochenchart (logarithmisch) - 50 & 200-Week SMA, Volumenprofil

• Aktuell Rebound aus starker Unterstützungszone, unterstützt durch 200-SMA und Volumenprofil.
• Momentum leicht positiv, aber noch kein klarer Ausbruch
• Zone 495–500 USD = Schlüsselwiderstand
• Support stabil, aber unterhalb von 450 USD erhöht sich das Risiko deutlich
• Aktuell: technisch neutral bis leicht bullisch – mit Potenzial für Breakout bei weiterem Volumenanstieg
• 👉 Meine potentielle langfristige Nachkaufzone: In der Nähe der 200-SMA (aktuell ca. 450 USD)

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📍 RTX Corporation $RTX (-0,32 %)

Strategischer Nutzen:

Verbindet militärische Systeme (Patriot, Raketen) mit ziviler Luftfahrt (Pratt & Whitney).

Kernpunkte:

• Q1 2025: Umsatz +5 %, EPS $1,47 – aber Zölle belasten mit $850 Mio.
• Ausblick 2025: Umsatz $83–84 Mrd., EPS $6,00–6,15 – solide, aber vorsichtig
• Bewertung: KGV ~22, EV/EBITDA ~18, Verschuldung erhöht
• Analysten: Mehrheit Buy, Kursziel ~+5–8 %
• Dividende: $0,68/Q, ~2,1 % Rendite, >50 Jahre Erhöhungen
• 🟢 Einstieg aus fundamentaler Sicht: 7/10 – Turnaround-Wette mit Luftfahrt-Fantasie

📈 RTX Wochenchart (logarithmisch) - 50 & 200-Week SMA, Volumenprofil

• RTX bewegt sich klar in einem übergeordneten Aufwärtstrend seit dem Tief Ende 2023
• Bodenbildung 2022–2023 wurde mit hohem Volumen abgeschlossen, Breakout über 115 USD war entscheidend
• Die Konsolidierung oberhalb des 50-SMA ist konstruktiv – Rücksetzer in den Bereich 122/115 USD wären technisch gesunde Pullbacks
• Trend: Bullisch
• Breakout über 139 USD könnte starke neue Dynamik auslösen, da kaum Volumenwiderstand vorhanden
• 👉 Meine potentielle langfristige Nachkaufzone: in Zone um das 50-SMA (122–115 USD)

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📍 General Dynamics $GD (-0,84 %)

Strategischer Nutzen:

Stark in Panzer (Abrams), U-Boote, Marineschiffe – breites Portfolio + Gulfstream-Businessjets.

Kernpunkte:

• Q1 2025: Umsatz +14 %, EPS $3,66, Book-to-Bill stabil
• Ausblick: EPS +9–10 % in 2025, robust trotz schwächerem Auftragseingang
• Bewertung: KGV ~15–16, Verschuldung niedrig, PEG hoch
• Analysten: 8 Buy / 13 Hold → Moderate Buy, Kursziel leicht über Markt
• Dividende: $1,50/Q, 28 Jahre Erhöhung, ~2,5 % Rendite
• 🟢 Einstieg aus fundamentaler Sicht: 8/10 – Unterbewertet, solide Basis, wenig Hype

📈 GD Wochenchart (logarithmisch) - 50 & 200-Week SMA, Volumenprofil

• GD zeigt sich technisch stabilisiert, aber mit begrenztem Momentum
• Das Reversal an dem 200-SMA war überzeugend, der Folgeanstieg bleibt aber bisher unterhalb des 50-SMA gedeckelt
• Trend: Langfristig bullisch, mittelfristig neutral bis leicht abwärtsgerichtet
• Solide Unterstützung bei ~245 USD – technische Basis intakt
• Breakout über 280 USD nötig, um neues Momentum zu entfachen
• 👉 Meine potentielle langfristige Nachkaufzone: in Zone um das 200-SMA (245–250 USD)

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📍 Northrop Grumman $NOC (-1,35 %)

Strategischer Nutzen:

High-Tech-Fokus: B‑21, Raketen, Drohnen, Cyber & Space – Schlüsselrolle in künftigen Konflikten.

Kernpunkte:

• Q1 2025: Umsatz –6,6 %, EPS $6,06 (bereinigt), Ausblick gesenkt
• Projekte: Verzögerungen bei B‑21, aber Backlog bei $92,8 Mrd.
• Bewertung: KGV ~17–18, EV/EBITDA ~13, PEG >2
• Analysten: 12 Buy / 8 Hold, Kursziel ~+15 %
• Dividende: $2,31/Q (+12 %), 22 Jahre Erhöhung, ~1,9 % Rendite
• 🟡 Einstieg aus fundamentaler Sicht: 6/10 – Technologieführer mit kurzfristigem Druck

📈 NOC Wochenchart (logarithmisch) - 50 & 200-Week SMA, Volumenprofil

• NOC bewegt sich seit Ende 2022 in einem breiten Seitwärtskanal (~440–540 USD)
• Trend: Seitwärts/Basierend, innerhalb etablierter Range
• Zone 460–465 USD = zentrale Schlüsselunterstützung, wurde bestätigt
• Break über 510 USD nötig, um neue Impulse freizusetzen
• Aktuell: technisch neutral mit positiver Tendenz bei Halt über 460 USD – gut absicherbarer Bereich
• 👉 Meine potentielle langfristige Nachkaufzone: in Zone um das 200-SMA (460–480 USD)

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📍 Huntington Ingalls $HII (-1,58 %)

Strategischer Nutzen:

Einziger US-Flugzeugträgerbauer; Schlüsselrolle bei Navy-Schiffen & atomgetriebenen U-Booten.

Kernpunkte:

• Q1 2025: Umsatz –2,5 %, Gewinn –2,6 % – Produktionsprobleme (Fachkräftemangel)
• Ausblick 2025: konservativ, stabile Navy-Aufträge, Fokus auf Effizienz
• Bewertung: KGV ~14–15, EV/EBITDA ~11, PEG >2
• Analysten: Halten überwiegt, Kursziel ~+15 %
• Dividende: $1,35/Q, ~2,5 % Rendite, 13 Jahre Erhöhung
• 🟡 Einstieg aus fundamentaler Sicht: 5/10 – Value-Case mit operativem Fragezeichen

📈 HII Wochenchart (logarithmisch) - 50 & 200-Week SMA, Volumenprofil

• HII ist kein Trendwert, sondern befindet sich seit 5 Jahren in einer großen Seitwärtsstruktur (ca. 180–270 USD)
• Jüngste Erholung nach Rückfall unter 200 USD war dynamisch, aber aktuell fehlt Folgekaufdruck über das 50-SMA
• Der Bereich um 223 USD (aktuell) ist ein Dreh- und Angelpunkt der letzten Jahre – richtungslos, aber stabil
• Langfristig neutral, kurzfristig schwach unter dem 50-SMA
• Schlüsselzone 208–210 USD als technische Absicherung (mit hohem Volumen)
• Break über 235 USD nötig, um Raum bis 260 USD zu öffnen
• Aktuell: Range-bound-Charakter, mit Tradingchancen innerhalb etablierter Spanne
• → Langfristiger Ausbruch müsste über 270 USD erfolgen, um neues Momentum freizusetzen.
• 👉 Aktuell kein Nachkauf geplant

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📍 CACI International $CACI (-1,99 %)

Strategischer Nutzen:

Spezialist für Cybersecurity, Geheimdienste & KI – liefert digitale Fähigkeiten fürs moderne Militär.

Kernpunkte:

• Q3 FY25: Umsatz +11,8 %, Book-to-Bill >1, Prognose angehoben
• Prognose 2025: EPS ~$24, Umsatz ~$8,3 Mrd., starkes organisches Wachstum
• Bewertung: KGV ~18, EV/EBITDA ~12, PEG ~1, Verschuldung moderat
• Analysten: 20 Buy / kaum Hold – Kursziel +20 %
• Dividende: Keine – Fokus auf Reinvestition & Buybacks
• 🟢 Einstieg aus fundamentaler Sicht: 8/10 – Wachstumsstory in defensivem Sektor

📈 CACI Wochenchart (logarithmisch) - 50 & 200-Week SMA, Volumenprofil

• CACI war stark überkauft Anfang 2024, gefolgt von einem heftigen Rücksetzer bis ~340 USD
• Rebound an dem 50-SMA brachte keine neue Hochdynamik → Abweisung mit aktuell -7,3 %
• Das große Volumen beim Abverkauf und die Erholung deuten auf institutionelle Aktivität, aber auch auf erhöhte Unsicherheit
• Struktur bleibt bullisch über 350 USD, aber kurzfristig wackelig
• Langfristiger Aufwärtstrend noch intakt, aber mit erhöhter Volatilität
• Break über 460 USD wäre technisch stark – darunter eher Range-Verhalten
• Aktuell: technisch neutral bis schwach, Pullback war zu steil, um neue Stärke zu bestätigen
• 👉 Meine potentielle langfristige Nachkaufzone: Oberhalb des 200-SMA (350–370 USD)

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🤔 Jetzt seid ihr dran:

Welche Defense-Aktien habt ihr im Depot – oder schaut ihr euch gerade an?

Würde euch eine Analyse von Europäischen Defense-Aktien interessieren?

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📍 Quellen:

Charts:
TradingView

• Reuters – World military spending hits $2.7 trillion in record 2024 surge
• Nasdaq/Barchart – Are Wall Street Analysts Predicting RTX Stock Will Climb or Sink?
• GovCon Wire – Lockheed Reports 4% Growth in Q1 2025 Sales
• RTT News/Nasdaq – Lockheed Martin Reaffirms FY25 Outlook
• GovCon Wire – RTX Reports $20.3B in Sales for Q1 2025
• Reuters – Rheinmetall, Lockheed Martin extend cooperation
• GD – Q1 2025 Results Press Release
• Archer/Barchart – Is Wall Street Bullish or Bearish on General Dynamics?
• Zacks/Nasdaq – Northrop Grumman Misses Q1 Earnings
• AINvest – Northrop Grumman’s Dividend Hike
• Reuters – Huntington Ingalls earnings fall on slowing volume
• Dividend.com – HII Dividend History
• Yahoo Finance – CACI Q3 2025 Earnings
• Marketscreener – CACI Analyst Consensus

$LMT (-0,37 %)

In relativ kurzer Zeit könnte Lockheed Martin nach eigenen Angaben eine Ausführung der F-35 Lightning II realisieren, die sich auch ohne Piloten an Bord einsetzen lässt.

Nachdem Lockheed Martin im Milliarden-Wettbewerb um das neue Kampfflugzeug der US Air Force gegen die F-47 von Boeing den Kürzeren gezogen hatte, konzentriert sich das Unternehmen ganz auf die F-35. Firmenchef Jim Taiclet hatte bereits im April angekündigt, die Lightning II zu "einem Ferrari machen" zu wollen. Im Vergleich zum Sieger im NGAD-Programm (Next Generation Air Dominance) biete der Kampfjet 80 Prozent der Leistungen zum nur halben Preis.

Die Ingenieure könnten mehrere Technologien einfließen lassen, die sie für verschiedene Projekte für Jets der sechsten Generation entwickelt haben. Dazu gehört auch die Option, die F-35 ohne Piloten fliegen zu lassen. Diese Möglichkeit deutete Taiclet nun während einer Konferenz in den USA an. "Wir könnten den F-35-Piloten in einem relativ bescheidenen Zeitrahmen optional machen, basierend auf einem Großteil der Entwicklung, die wir gemacht haben", sagte er. Weitere Verbesserungen wie neue Stealth-Beschichtungen oder Modifikationen der Zelle zur geringeren Entdeckbarkeit wären seinen Ausführungen zufolge in zwei bis drei Jahren denkbar.

Gemeinsam mit unbemannten Jets

Mögliche Änderungen an der Form des Kampfflugzeugs beziehen sich vor allem auf die Lufteinläufe und Schubdüse des Triebwerks. Auch die Avionik wird ein deutliches Upgrade erhalten, um unter anderem mit den unbemannten Jets aus dem CCA-Projekt (Collaborative Combat Aircraft) zusammenzuarbeiten. Den neuen Plänen nach könnte die F-35 selbst zum unbemannten Fluggerät werden. Die USAF erprobt bereits eine F-16 Fighting Falcon mit autonomer Flugsteuerung, sogar im Luftkampf. Die von US-Präsident Donald Trump erwähnte, zweimotorige Version der Lightning II, sprach Taiclet indes nicht an.

Warum eine unbemannte F-35?

Der Vorteil der unbemannten CCA-Fluggeräte liegt in ihrem niedrigeren Preis, der höhere Stückzahlen ermöglichen soll. Hier wäre eine F-35 ohne Piloten nicht konkurrenzfähig. Mögliche Vorteile lägen höchstens bei Missionen mit längerer Dauer oder Einsätzen mit hohem Risiko. Ob die USAF jedoch dafür die höheren Kosten in Kauf nimmt, scheint fraglich.

https://www.flugrevue.de/militaer/f-35-kampfjet-ohne-pilot-lightning-ii-soll-in-zukunft-automatisch-fliegen/

$RHM (+0,66 %)
$LMT (-0,37 %)

Der Düsseldorfer Rüstungskonzern Rheinmetall plant, im Rahmen eines Gemeinschaftsunternehmens mit dem US-Unternehmen Lockheed Martin die Herstellung von Flugköpern und Raketen, darunter auch Bewaffnung für das Luftverteidigungssystem Patriot, in großem Maßstab in Europa aufzubauen. Wie Rheinmetall-CEO Armin Papperger vergangene Wochen beim einer Telefonkonferenz mit Analysten ausführte, laufen gegenwärtig die Gespräche zur Gründung des Joint Venture, an dem sein Unternehmen einen Anteil von 60 Prozent anstrebt.

Der Hintergrund sei, dass die Fertigungskapazitäten in den USA nicht ausreichten, um den Bedarf in Europa zu decken, sagte Papperger. „Manchmal muss man zehn Jahre warten, um Flugkörper aus Amerika zu bekommen, dass ist viel zu lang.“ Deshalb wollten die beiden Partner ein europäisches „Center of Competence“ für Flugkörper gründen.

Man könne Beispiel die Flugkörper ATACMS, GMLRS, Hellfire, JAGM sowie PAC-3 gemeinsam herstellen. Wobei ATACMS-Raketen eine Reichweite von rund 300 Kilometern aufweisen, während GMLRS laut Papperger auf Distanzen von 150 Kilometern kommen. Die Hellfire und die JAGM seien Luft-Boden-Waffen, bei der PAC-3 handele es sich um eine der beiden Raketen, die für das Patriot-Luftverteidigungssystem genutzt werden.

Der Rheinmetall-CEO kündigte an, eine Fertigungskapazität von bis zu 10.000 Flugkörpern und genauso vielen großen und kleinen Raketenmotoren pro Jahr aufbauen zu wollen. Dabei solle es eine umfassende vertikale Integration geben.

Der Rheinmetall-Chef schätzt, dass die Produktionslinie in 12 bis 13 Monaten bereitsteht. Dort werde auch die Endfertigung stattfinden. Gemeinsam mit Lockheed Martin werde man Entwicklungsarbeiten vornehmen, so dass auch IPRs in Europa liegen. Für das Projekt werde jedoch die Genehmigung der US-Regierung benötigt, woran beide Partner arbeiteten. Papperger rechnet damit, dass nach dem Start der Motorenproduktion im kommenden und der Raketenproduktion im Jahr 2027, die Jahre 2028 und 2029 durch die Hochlaufphase gekennzeichnet sein werden. Danach bestehe ein Umsatpotenzial von 5 Milliarden Euro, sollte die Produktion des Joint Ventures ausgebucht sein. Dabei sei Rheinmetall bestrebt, möglichst viele Komponenten in das Joint Venture zu liefern.

Lockheed Martin beende gegenwärtig die Produktion von ATACMS weil die PrSM hergestellt werde. Deshalb sei in der Diskussion, US-Kontrakte in der neuen Fabrik abzuarbeiten und so die ersten ein bis zwei Milliarden Euro Umsatz zu generieren. Geplant sei, die Montagelinien für ATACMS direkt aus den USA zu übernehmen, erläuterte Papperger. Er prognostizierte, dass die Kapazitäten für die neue Motorenproduktion schnell ausgelastet sein dürften, da die Ukraine einen hohen Bedarf an Patriot-Flugkörpern habe.

Der Rheinmetall-Chef bezifferte den gegenwärtigen Bedarf von Flugkörpern auf 600 bis 800 ATACMS pro Jahr, rund 2.500 GMLRs, 5.000 Hellfires, 5.200 JAGMs and 250 bis 300 PAC-3.

Gegenwärtig werden seinen Worten zufolge für die Produktion die Lieferketten aufgebaut. Die Idee dazu sei während der Münchner Sicherheitskonferenz von Lockheed-Martin-CEO und ihm entwickelt worden. Man habe die Idee, den Herstellern von Elektronik-Komponenten einen Fünfjahresvertrag und eine hohe Anzahlung zu geben.

Nach Aussage von Papperger haben europäische Kunden eine Präferenz für ATACMS mit einer Reichweite bis 300 Kilometern gegenüber der GMLRS mit bis zu 150 Kilometern. Es würden große Reichweiten bevorzugt. In Deutschland werde auch über 500 oder 600 Kilometer diskutiert. Reichweiten, die gegenwärtig nur die PrSM biete.

Der US-Rüstungskonzern Lockheed Martin teilte auf Nachfrage zur möglichen Etablierung eines Missile Excellence Center mit, dass das Unternehmen mit den europäischen Verbündeten zusammenarbeite, um Möglichkeiten der Zusammenarbeit zu identifizieren, damit die weltweite Nachfrage nach US-Munition und Präzisionsschlagfähigkeiten gedeckt werden kann.

Man wolle sicherzustellen, dass jede potenzielle Zusammenarbeit die amerikanischen Fertigungskapazitäten stärke, Arbeitsplätze in den USA und Europa schaffe und die Lieferung dieser Güter beschleunige. „Jede Zusammenarbeit zwischen unseren Unternehmen unterliegt der Zustimmung der US-amerikanischen und der deutschen Regierung“, betont Lockheed Martin. Da die Verhandlungen noch laufen, seien alle kommunizierten Einzelheiten verfrüht und inoffiziell.

Lars Hoffmann

https://www.hartpunkt.de/rheinmetall-will-im-joint-venture-auch-flugkoerperbewaffnung-von-lockheed-martin-fuer-patriot-produzieren/

Der deutsche Rüstungskonzern Rheinmetall $RHM (+0,66 %) und das US-Unternehmen Lockheed Martin $LMT (-0,37 %) haben sich auf eine Ausweitung ihrer Zusammenarbeit geeinigt und eine 2024 unterzeichnete Absichtserklärung verlängert.

Die beiden Rüstungskonzerne werden unter der Leitung von Rheinmetall ein so genanntes "Center of Excellence" einrichten, das Raketen und Flugkörper herstellen und in Deutschland und anderen europäischen Ländern tätig sein wird, hieß es weiter.

"Rheinmetall wird nicht nur am Vertrieb beteiligt sein, sondern auch einen wesentlichen Beitrag zur Produktion leisten", sagte Vorstandsvorsitzender Armin Papperger in einer Erklärung.

Quelle: finanzen.net

Earnings:

Lockheed Martin meldete am Dienstag einen höheren Gewinn für das erste Quartal und bekräftigte seine Prognosen für das Jahr aufgrund der robusten Nachfrage nach seinen Raketensystemen und Kampfjets.

Die Rüstungsunternehmen haben von der steigenden Nachfrage nach Waffen vor dem Hintergrund des Russland-Ukraine-Krieges und der Konflikte im Nahen Osten profitiert.

Es wird erwartet, dass alteingesessene Unternehmen in diesem Sektor auch durch die von US-Präsident Donald Trump angestrebte Lockerung der Exportvorschriften für militärische Ausrüstungen einen potenziellen Auftrieb erhalten werden.

Die Luft- und Raumfahrtsparte von Lockheed, die den F-35-Kampfjet herstellt, verzeichnete im ersten Quartal einen Umsatzanstieg von 3,1 Prozent.

Das F-35-Programm wurde durch Verzögerungen bei der Einführung eines technologischen Upgrades beeinträchtigt, mit dem der Jet bessere Displays und Verarbeitungsmöglichkeiten für seine elektronischen Systeme erhalten soll.

Lockheed meldete für das erste Quartal einen Gesamtumsatz von 17,96 Milliarden US-Dollar, 4,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Umsätze stiegen in diesem Quartal in allen Geschäftsbereichen des Unternehmens, mit Ausnahme der Raumfahrtsparte.

Der Nettogewinn des Unternehmens stieg im Quartal auf 1,71 Milliarden Dollar oder 7,28 Dollar pro Aktie, gegenüber 1,55 Milliarden Dollar oder 6,39 Dollar pro Aktie im Vorjahr.

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Lockheed Martin $LMT (-0,37 %) hat einen neuen Finanzvorstand ernannt: Evan Scott übernimmt die Position nach dem Ausscheiden seines Vorgängers Jay Malave. Scott bringt umfassende Erfahrung aus dem Verteidigungs- und Luftfahrtsektor mit und war zuvor in leitenden Finanzpositionen bei namhaften Industrieunternehmen tätig. Der Wechsel erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Lockheed Martin stark in Rüstungsprogramme investiert und weltweit wachsende Aufträge im Bereich Luftverteidigung und Sicherheit verzeichnet. Analysten sehen die Personalentscheidung als strategisch bedeutsam für die langfristige Finanzstabilität des Rüstungskonzerns.

Mehr dazu bei Investing.com

Die Nachrichten basieren auf für mich persönlich seriösen Quellen. Keine Anlageberatung. Folgt mir gerne für weitere Updates!

Trump – der beste Sales-Typ, den die europäische Rüstungsindustrie je hatte.

Apropos Kampfflugzeuge: Hatte ich bereits erwähnt, dass Saab ($SAAB B (+2,94 %)) nicht nur eigene Plattformen wie den Gripen Kampfjet baut, sondern auch an der Modernisierung der europäischen Eurofighter ($AIR (-0,8 %) – $LDO (+0,81 %) – $BA. (+1,67 %)) Flotten und am Bau der kommenden neuesten „Eurofighter EK“-Modelle direkt beteiligt ist?

• Saab erhält Auftrag für das Arexis-Sensorsystem für die deutschen Eurofighter

Wird mal wieder Zeit für Kötbullar.

https://www.threads.net/@factpostnews/post/DHd5i5NP3oJ?xmt=AQGzf0-FdZSjf3thHE2npei2poyIa3oUkqf-v3mHrOfKvQ

#trump
#eurofighter
$LMT (-0,37 %)
#f35
$BA (-1,43 %)
#f47

Was meint ihr so was jetzt gerade mit der Firma so abgeht. Gut da gibt es jetzt die Probleme mit den Jets bei $LMT (-0,37 %) weil der Auftrag mit den Jets nach $BA (-1,43 %) ging. Aber ich glaube immer noch langfristig an die Firma und vor allem auch was das mit dem Weltraumsachen angeht ist ja Gott sei Dank nicht nur alles Militär was die Firma macht. Langfristig könnte die sich auch wieder erholen oder was meint ihr so ? Bei mir war's immer ein guter Begleiter im Depot😄

$LMT (-0,37 %)

Am Beispiel des Kampfjets F-35 zeigt sich die deutsche Abhängigkeit von den USA. Verteidigungsminister Pistorius hält am Kauf der hochmodernen Flugzeuge fest - und widerspricht Zweiflern, die die Zuverlässigkeit der Trump-Regierung infrage stellen.

Bundesverteidigungsminister Boris Pistorius will am Kauf der F-35 Tarnkappenjets aus den USA festhalten. "Die USA sind und bleiben für uns ein wichtiger Verbündeter - auch für die Ausrüstung der Bundeswehr", sagte er zu Zweifeln an der weiteren Rüstungskooperation mit den USA unter Präsident Donald Trump. Europa und die USA "wollen und müssen an Schlagkraft gewinnen", sagte der SPD-Politiker der Deutschen Presse-Agentur. "Das gilt nicht nur für die F-35, sondern auch für unsere anderen Projekte."

Gerade das Projekt F-35 zeige, wie eng Industrien verwoben und aufeinander abgestimmt sind, sagte der Minister. "Es ist ein multinationales Projekt. Wesentliche Teile der F-35 werden außerhalb der USA gefertigt", so Pistorius. In Deutschland ist etwa Rheinmetall in die Fertigung involviert.Acht Nationen seien an der Entwicklung beteiligt gewesen. "14 NATO-Nationen und insgesamt 20 Nationen nutzen aktuell oder künftig die F-35, sagte er. Von der Nutzergemeinschaft werde wechselseitig profitiert.

F-35 können US-Atombomben tragen

Durch die Beschaffung der F-35 sichere sich Deutschland insbesondere die weitere Nukleare Teilhabe - ein Abschreckungskonzept der NATO, bei dem Verbündete im Kriegsfall Zugriff auf US-Atombomben haben."Sie ist nur mit Kampfflugzeugen möglich, die die US-Regierung dafür zertifiziert hat. Nur die F-35 können zeitgerecht die Lücke schließen, die Ende des Jahrzehnts entsteht, wenn die Tornados an ihre Altersgrenze kommen", sagte Pistorius.

Berichte über eine mögliche Fernabschaltung ("Kill Switch") durch die USA hatten Sorgen vor zu großer Abhängigkeit genährt. Das Verteidigungsministerium widersprach: "Es gibt keine Möglichkeit, die F-35 aus der Ferne einfach abzuschalten. Das ist nicht zutreffend", sagte ein Sprecher. Er widersprach zudem Berichten über ein Krisentreffen im Ministerium wegen der US-Waffen.

https://www.tagesschau.de/inland/f35-kampfjets-100.html

Leider überzeugt mich die kurz- und mittelfristige Aussicht überhaupt nicht mehr. Drohende Militärkürzungen national, der Imageverlust durch Trump, Boeing!! schnappt sich die nächste Generation.

Eigentlich war ich etwa einem Jahr voll überzeugt. Die Produktmischung hat einfach gestimmt. Zwischen durch meine erfolgsreichste Aktie mit +40%. Die zunehmende Konkurrenz im Space-, Luft und Drohnengeschäft und die aktuelle Politische Situation lassen mich nicht auf eine baldige Erholung glauben.

Ungefähr mit Plus/Minus Null raus.