Weshalb bist du der Auffassung, dass die „neuen Verbrenner“ von Hyundai bzw. Kia „allen anderen“ überlegen sind? Mit welchen Fahrzeugen vergleichst du sie? Beschäftige mich beruflich wie privat relativ viel mit dem Automotive-Bereich und höre diese Aussage zum ersten Mal, daher die Nachfrage. Bin schon sehr viele Fahrzeuge gefahren, von den genannten Marken jedoch keine aktuelleren Fahrzeuge (neuestes Fzg. Sportage BJ 2016).
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@KevinC vor allem die beinahe Vollaustattung die im Basispreis inbegriffen ist (und das dadurch entstehende Preis Leistungsverhältnis) führt quer durch alle Altersgruppen (18-54) in meinem Bekanntenkreis zu einer neuen Beliebtheit der beiden Marken beispielsweise gegenüber allen Marken von VW.
Zusätzlich sind so gut wie alle Fahrzeuge von Hyundai und Kia inzwischen sehr schnittig designed, da hält kein Opel mit, + Gebrauchtwagenpreise vor allem bei den sportlichen Hyundai Modellen sind sehr hoch (kaum Wertverlust die ersten 30t km)
Ich spreche hier vor allem von den sportlicheren Varianten, die auch im Gegensatz zu den Marken des VW Konzerns wirkliche Sportvarianten der Grundmodelle sind. Dazu gibt's etliche YouTube videos, empfehle den i20n vergleich mit dem Polo GTI von JP Performance :)
Neuanschaffungen von denen ich weiß (aus unterschiedlichen "Bubbles" ohne voneinander zu wissen) waren in den letzten 2 Jahren:
Kia:
Niro/ stinger/ Kia Rio gt line X2 / (gebraucht: proceed gt line)
Hyundai:
I20n / i20 / i30n / ioniq 5
Sonstige:
Seat Leon
Peugeot 208/ 508
Zusätzlich sind so gut wie alle Fahrzeuge von Hyundai und Kia inzwischen sehr schnittig designed, da hält kein Opel mit, + Gebrauchtwagenpreise vor allem bei den sportlichen Hyundai Modellen sind sehr hoch (kaum Wertverlust die ersten 30t km)
Ich spreche hier vor allem von den sportlicheren Varianten, die auch im Gegensatz zu den Marken des VW Konzerns wirkliche Sportvarianten der Grundmodelle sind. Dazu gibt's etliche YouTube videos, empfehle den i20n vergleich mit dem Polo GTI von JP Performance :)
Neuanschaffungen von denen ich weiß (aus unterschiedlichen "Bubbles" ohne voneinander zu wissen) waren in den letzten 2 Jahren:
Kia:
Niro/ stinger/ Kia Rio gt line X2 / (gebraucht: proceed gt line)
Hyundai:
I20n / i20 / i30n / ioniq 5
Sonstige:
Seat Leon
Peugeot 208/ 508
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@leveragegrinding Ah okay. Also ging es eher um das Gesamtkonzept, als rein den Motor. Das habe ich falsch verstanden.
Optisch muss ich sagen, dass mir die meisten Fabrikate nicht mehr so gut gefallen, da sie sich den CW-Werten entsprechend optisch stark angenähert haben. Empfinde dahingehend die deutschen Premiumhersteller auch als einfach zu teuer. Aber die gehen eh zu 90% als Firmenwagen über den Ladentisch…
Ich persönlich fahre Octavia. Mit 100tkm gekauft (3 Jahre alt, 14.000€) jetzt nach knapp 4 Jahren und 265 tkm immer noch super zufrieden. Mittlerweile denke ich, die 500tkm wären schön zu erreichen.
Bzgl. Neuwagen glaube ich, dass viele Hersteller auch gar nicht mehr auf den Privatkunden zielen. Ich habe einen überdurchschnittlichen Verdienst, aber selbst ein neuer Passat ist ja mal schnell ein Nettojahresgehalt.
N Bulli geht an die 100k…
Optisch muss ich sagen, dass mir die meisten Fabrikate nicht mehr so gut gefallen, da sie sich den CW-Werten entsprechend optisch stark angenähert haben. Empfinde dahingehend die deutschen Premiumhersteller auch als einfach zu teuer. Aber die gehen eh zu 90% als Firmenwagen über den Ladentisch…
Ich persönlich fahre Octavia. Mit 100tkm gekauft (3 Jahre alt, 14.000€) jetzt nach knapp 4 Jahren und 265 tkm immer noch super zufrieden. Mittlerweile denke ich, die 500tkm wären schön zu erreichen.
Bzgl. Neuwagen glaube ich, dass viele Hersteller auch gar nicht mehr auf den Privatkunden zielen. Ich habe einen überdurchschnittlichen Verdienst, aber selbst ein neuer Passat ist ja mal schnell ein Nettojahresgehalt.
N Bulli geht an die 100k…
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@leveragegrinding finde ich ehrlich gesagt auch sehr seltsam… wenn ich ein Auto für 30k als Jahreswagen bekomme und für 34 neu (beim Bulli halt 90/ 94k), würde ich mich für den neuen entscheiden. So schließe ich das Risiko aus, dass das Auto einen schlechten Vorbesitzer hatte, nicht kalt und warmgefahren wurde, etc.
Würde einen Jahreswagen maximal für 20% weniger nehmen. Bislang fahre ich mit 3-4 Jahre alten Gebrauchten für 50-60% Rabatt am besten. Allerdings sind die Preise von Gebrauchten aktuell wirklich krass überzogen und solche Deals findet man kaum noch. Angebot und Nachfrage halt… wird sich mMn auch noch mindestens ein Jahr ziehen, bis es sich entspannt.
Würde einen Jahreswagen maximal für 20% weniger nehmen. Bislang fahre ich mit 3-4 Jahre alten Gebrauchten für 50-60% Rabatt am besten. Allerdings sind die Preise von Gebrauchten aktuell wirklich krass überzogen und solche Deals findet man kaum noch. Angebot und Nachfrage halt… wird sich mMn auch noch mindestens ein Jahr ziehen, bis es sich entspannt.
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