Wer das nicht glauben mag, einfach mal bei YT nach dem Elektrotrucker suchen. Der fährt elektrisch Langstrecke in Deutschland und gibt echt gute Einblicke.
Mal ein paar wichtige Punkte:
- Laden ist nicht so das Problem, denn die Fahrer haben sowieso Zwangspausen.
- Rekuperation spart nicht nur Energie, sondern auch massiv Bremsbeläge.
- Die Leistung der Motoren erlaubt auch bergige Strecken ohne Schleichen beim Hochfahren.
Mal ein paar wichtige Punkte:
- Laden ist nicht so das Problem, denn die Fahrer haben sowieso Zwangspausen.
- Rekuperation spart nicht nur Energie, sondern auch massiv Bremsbeläge.
- Die Leistung der Motoren erlaubt auch bergige Strecken ohne Schleichen beim Hochfahren.
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@devnerd_daddy Wer das nicht glaubt, sollte sich eventuell Gedanken machen, ob er nicht ein Problem mit Vorurteilen vom Stammtisch hat. Wir elektrifizieren unsere Flotte mehr und mehr (Mercedes und Volvo) ... nicht ein einziger Fahrer möchte zurück, aus blöden Sprüchen klopfen ist bei allen pure Begeisterung geworden. Manchmal muss man Dinge einfach mal ausprobieren
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•1Mon.
@devnerd_daddy Deine Punkte passen, wichtigster Punkt für unsere Fahrer ist tatsächlich die Geräuschkulisse. Alle Fahrer haben angegeben, dass Sie so stressfreier unterwegs sind, dicht gefolgt von mehr "bumms" (kennt man ja vom E-Auto)
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•@Cype So und jetzt gibt es zu dem Herz auch noch eine Frage. 🙃 Die Maschinen sind ja logischerweise nagelneu und haben dementsprechend mehr Technik an Bord. Gibt es da auch Einsparungen bei der Versicherung? Denn ich könnte mir vorstellen, dass das Unfallrisiko damit auch sinkt.
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@devnerd_daddy Detailierte Infos kann ich dazu leider nicht geben, da ich nicht im Fuhrpark beschäftigt bin. Grundsätzlich hast du aber Recht, die Trucks stecken voller Assistenzsysteme, ob das aber Einfluß auf die Prämie hat, ist mir nicht bekannt (haben die neuen Dieseltrucks ja auch). Wenn es da einen Vorteil gibt, wird der vermutlich durch die höheren Kosten bzw. Preis der Trucks aufgefressen. Soweit ich informiert bin, versichern wir auch auf "Flottenbasis" und nicht "pro Truck". Leider ist unser e-Anteil noch gering, so das es vermutlich keinen Effekt hat.
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