@Tenbagger2024 zwischen Boing und Airbus ist die Luft dünn. Dazu kommen dann noch OAK und vor allem Comak. Am Ende werden es wohl Airbus, Boing und Comak sein.
@Reinecke Der Luftfahrtexperte Michael Santo von der Münchner Unternehmensberatung H&Z sieht in Comac auf globaler Ebene keine mittelfristige Konkurrenz für Airbus und Boeing. "Comac braucht noch eine gewisse Lernkurve, um große Stückzahlen zu produzieren. Man muss in dieser Branche auch Lieferantenstrukturen aufbauen", sagt er. Dies habe auch bei Airbus einst Jahrzehnte gedauert. Aber: Die C919 sei ein solides Flugzeug, das Airbus und Boeing "im asiatischen Markt sehr wohl Schmerzen bereiten kann", sagt Santo.
