3Wo.
Da soll mal der Vorstand und alle Manager auf 15-20% Gehalt verzichten. Dann ziehen vielleicht die Mitarbeiter mit nen paar Pünktchen nach. Aber nur fordern ist mal wieder ne Frechheit.
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@Barrd Gebe ich dir grundsätzlich recht.
Aber die Gehälter/Bedingungen bei VW sind halt schon, nennen wir es mal, ungewöhnlich.
Jeder zweite außerhalb der Produktion verdient über 7.000€ Brutto im Monat.
Bei einer 35h Woche sowie 36 Tagen Jahresurlaub.
Wer an der Produktionsstraße arbeitet und etwa Türen in Karosserien einhängt, erhält im Schnitt 4.500€.
Für IT-Spezialisten oder Abteilungsleiter gibt es noch "Tarif Plus". Diese beginnen bei 8.500€ (dann wenigstens bei 40h-Woche)
Ich bezweifle, dass man mit diesem Gefüge noch weiter konkurrenzfähig sein kann.
Aber die Gehälter/Bedingungen bei VW sind halt schon, nennen wir es mal, ungewöhnlich.
Jeder zweite außerhalb der Produktion verdient über 7.000€ Brutto im Monat.
Bei einer 35h Woche sowie 36 Tagen Jahresurlaub.
Wer an der Produktionsstraße arbeitet und etwa Türen in Karosserien einhängt, erhält im Schnitt 4.500€.
Für IT-Spezialisten oder Abteilungsleiter gibt es noch "Tarif Plus". Diese beginnen bei 8.500€ (dann wenigstens bei 40h-Woche)
Ich bezweifle, dass man mit diesem Gefüge noch weiter konkurrenzfähig sein kann.
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3Wo.
@DusselDuck ja Wahnsinn, andere sind froh wenn sie 3500-4000€ brutto bekommen, aber dann ist es auch kein Wunder, dass VW so ein krassen Sparkurs fahren will und muss!!!
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@DusselDuck Ist generell bei den Autobauern so, dazu noch die mehr als üppige Gewinnbeteiligung (z. B. 8400€ pro Mitarbeiter in der BMW) + 80% Urlaubsgeld und +100% Weihnachtsgeld.
Dass die IG Metall mit die höchsten Forderungen für die Mitarbeiter stellt, werden die Unternehmen langfristig nicht konkurrenzfähig sein lassen.
Man hat einfach verpennt, wichtiges Geld in Forschung der E-Mobilität zu stecken, jetzt ist der "Vorsprung durch Technik" leider weg und die Produktionskosten (auch durch Lohn/Gehalt) zu hoch.
Wie jetzt einige auf die Idee kommen, einer Regierung, die seit drei Jahren im Amt ist, die Schuld für jahrelange schlechtes wirtschaften, geht nicht so ganz in meinen Schädel. 🙂↔️
Dass die IG Metall mit die höchsten Forderungen für die Mitarbeiter stellt, werden die Unternehmen langfristig nicht konkurrenzfähig sein lassen.
Man hat einfach verpennt, wichtiges Geld in Forschung der E-Mobilität zu stecken, jetzt ist der "Vorsprung durch Technik" leider weg und die Produktionskosten (auch durch Lohn/Gehalt) zu hoch.
Wie jetzt einige auf die Idee kommen, einer Regierung, die seit drei Jahren im Amt ist, die Schuld für jahrelange schlechtes wirtschaften, geht nicht so ganz in meinen Schädel. 🙂↔️
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33
•3Wo.
@GreenWash Na wer hat denn die Umstellungen auf Elektro angetrieben und gefordert ... wer hat die Energiekriese zumindest weiter verschärft..hier wurden durch politischen Irrsinn irreparable Schäden verursacht..wie soll denn da die Industrie wettbewerbsfähig sein unter diesen Umständen..noch dazu kommt die Steuerlast würde man da mal dran schrauben das brutto und netto nicht so weit auseinander liegen kann man auch leichter ma n Sparkurs fahren weil dem Angestellten mehr bleibt von seinem Lohn..aber die Gehälter müssen ja so hoch sein wenn es die Abgaben auch sind.
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