1Mon.
Xiaomi SU7: Beeindruckend. Ohne Diskussion.
Allerdings hat das Ding mit einem Serienauto mal gar nichts zu tun.
Komplette Carbon Karosserie, offene Radkästen, keinerlei Interieuer (500 kg leichter als das Serienfahrzeug.) usw. Prototyp ohne Zulassung. Vergleichbar ist der VW ID.R, das schnellste Elektrofahrzeug auf dem Ring. Aber da fehlen den Xiaomi über 40 Sekunden…
Trotzdem einfach nur irre und es zeigt wo die Reise hingeht.
Allerdings hat das Ding mit einem Serienauto mal gar nichts zu tun.
Komplette Carbon Karosserie, offene Radkästen, keinerlei Interieuer (500 kg leichter als das Serienfahrzeug.) usw. Prototyp ohne Zulassung. Vergleichbar ist der VW ID.R, das schnellste Elektrofahrzeug auf dem Ring. Aber da fehlen den Xiaomi über 40 Sekunden…
Trotzdem einfach nur irre und es zeigt wo die Reise hingeht.
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@schoebi ich fand die News einfach spannend, vor allem wenn man sieht, was aus dem „kleinen Laden“ so langsam geworden ist. Die wollten ja immer das Apple aus Fern-Ost werden mit einem kompletten Öko System. Bin hier auch selbst lange investiert gewesen und bei uns zu Hause, befinden sich tatsächlich ein paar Geräte von Xiaomi.
Aber ja, du hast schon recht, ist eben ein Auto, was für diesen Zweck erstellt wurde. Aber wer weiß, vielleicht Xiaomi bei bei E-Autorennen vertreten?
Aber ja, du hast schon recht, ist eben ein Auto, was für diesen Zweck erstellt wurde. Aber wer weiß, vielleicht Xiaomi bei bei E-Autorennen vertreten?
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•1Mon.
@MitVerstandzumKapital Ja, wilde Bude, also Xiaomi und der SU7. Sie werden bzw. mischen aktuell "unseren" Markt auf - das ist Fakt. Da der SU7 in Konkurrenz mit dem von mir bestellten Porsche Turbo GT steht, wollte ich hier auch nur kurz eine kleine Einordnung zur abgelieferten Zeit des SU7 abgeben - denn diese ist ca. 20 Sekunden besser als die des "Serienmäßigen" Turbo GT auf der Schleife - und das bei leicht nassen Verhältnissen . ;-)
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