Ich fahre seit 6 Monaten einen ID3 und habe es bis heute nicht bereut. Wie im Kommentar von Sascha lade ich mein Auto nur zu Hause, was schon ein enormer Komfort ist. Mit der PV-Anlage und der THG-Quote habe ich nur sehr geringe Kosten, auch die Steuer entfällt (beim Kona sicherlich 250 Euro). Ich denke auch, dass bei den meisten E-Auto Haltern die öffentliche Ladesäule nur eine Ausnahme ist. Mit der Reichweite kann man sich gut arrangieren. Viele nehmen das als Argument, hätten aber bei 99 von 100 Fahrten keine Sorge. Sollte man doch mal an einer öffentlichen Säule laden geht das auch relativ fix und dauert keine Ewigkeit.
Ich bin ganz klar pro Elektroauto und kann nur jeden empfehlen mal eine Woche Probe zu fahren.
Ich bin ganz klar pro Elektroauto und kann nur jeden empfehlen mal eine Woche Probe zu fahren.
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@Pepkolino auf was sind die 250€ beim Kona bezogen?
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Steuer beim Hyundai Kona Diesel
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@Pepkolino Achso😉
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Das verdeutlicht aber leider ein anderes Problem. Ohne Wohneigentum ist der beschriebene Fall nicht umsetzbar. Zudem vergisst man schnell die Anschaffungskosten der Photovoltaik und daraus folgend deren Rendite.
Hier kommen also einige Faktoren zusammen:
1. Wohneigentum (das Geld hat nicht jeder)
2. Photovoltaik (das Geld hat nicht jeder)
3. Mehrpreis Fahrzeug und Frage nach Gebrauchtwagenmarkt (das Geld hat nicht jeder)
Hier kommen also einige Faktoren zusammen:
1. Wohneigentum (das Geld hat nicht jeder)
2. Photovoltaik (das Geld hat nicht jeder)
3. Mehrpreis Fahrzeug und Frage nach Gebrauchtwagenmarkt (das Geld hat nicht jeder)
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•Eine PV-Anlage amortisiert sich mit Elektroauto ja viel schneller und damit steigt die Rendite. Anschaffungskosten hast du bei Verbrennen auch. Wohneigentum hat nicht jeder, richtig. Der Mix ist für mich perfekt, da ich zu Hause alles elektrisch habe (Heizung, Warmwasser). Ich bezahle 120 Euro pro Monat an die Stadtwerke und bekomme jeden Monat 80 Euro.
Ob sich das Elektroauto lohnt muss jeder für sich durchrechnen.
Ob sich das Elektroauto lohnt muss jeder für sich durchrechnen.
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