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Darum fahre ich ausschließlich ältere Gebrauchte. Wenn's ums Thema Auto geht vergessen viele plötzlich wie rechnen funktioniert.
Es zählt nur eine Sache am Ende und das sind ct/km

Und selbst wenn eine Reparatur mal teurer ist als das Auto noch an Wert hat lohnt sich das fast immer. Denn für Restwert+Reparaturaufwand findet sich selten was besseres ohne versteckte Mängel.

Und selbst wenn bei 1.000€ Restwert mal 2.000€ reingesteckt werden müssen. Ist dann halt so.


Ich habe mir Ende 2016 für 3.000€ einen 2005er Zafira Diesel gekauft mit etwa 220.000km. Ich liege trotz 3 Reparaturen im Bereich "wirtschaftlicher Totalschaden" bei 16ct/Kilometer incl aller Kosten. Also auch incl Diesel. Knapp 400.000km jetzt. Und 16ct/km all in ist wirklich gut.


Und ich würde immernoch 3.000€ für bekommen.
Regelmäßige Wartung und Instandhaltung ist das A und O. Und nicht erst dann wenn der TÜV es sagt.....

Und keine Angst davor Geld für Reparaturen auszugeben.

Bei alten Autos hat man kaum Wertverlust und dadurch einen wirklich riesigen imaginären Puffer von dem man zehren kann.

Viele unterliegen dem Irrtum "Das Auto ist ja schon alt das lohnt sich nicht mehr"
In der finanziellen Langzeitbetrachtung in sicherlich 80-90% der Fälle ein Fehler
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@Johannes198 interessanter Denkansatz , hatte ich bisher nie drüber nach gedacht und fix mal nachgerechnet:
Bin mit Sprit, Instandhaltung und Kaufpreis aktuell bei 75 ct/km