Wie siehst du den Umstand, das Hyundai im Laufe des Dezember das GDR Programm verlässt, und dann die Aktie in Europa nicht mehr handelbar ist. Außer über einen ETF hat man dann ja keinen Zugang mehr 🧐
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2Wo.
@TomTurboInvest eigentlich ganz entspannt, denn deine Aussage ist pauschal so nicht richtig und die Aktie wird auch weiter in Europa handelbar bleiben 😉
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@SAUgut77 ich bin zugegebenermaßen kein Südkorea Experte, aber ich hab mal gehört, dass koreanische Aktien auf Grund der Regulierungen nicht in Europa oder usa verwahrt werden dürfen. Das GDR Programm war ja da eine Möglichkeit, wenn das aber am 18. Dez eingestellt wird? Kann man die dann über europäische Börsen noch handeln?
Hyundai empfiehlt:
"Inhaber von GDRs werden aufgefordert, sich an ihre eigenen Anlageberater und Broker zu wenden, um weitere Informationen über die Maßnahmen zu erhalten, die in Bezug auf ihre GDR-Bestände ergriffen werden können."
Ich selber hab kein Hyundai, somit für mich ohnehin nicht relevant. Ich hoffe nur, dass es für Aktionäre eine gute Lösung gibt.
Nicht jeder Broker hat den Börsenplatz Korea im Angebot
Hyundai empfiehlt:
"Inhaber von GDRs werden aufgefordert, sich an ihre eigenen Anlageberater und Broker zu wenden, um weitere Informationen über die Maßnahmen zu erhalten, die in Bezug auf ihre GDR-Bestände ergriffen werden können."
Ich selber hab kein Hyundai, somit für mich ohnehin nicht relevant. Ich hoffe nur, dass es für Aktionäre eine gute Lösung gibt.
Nicht jeder Broker hat den Börsenplatz Korea im Angebot
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2Wo.
@TomTurboInvest sagen wir mal so, es ist eine komplexe Thematik....
Zuerst muss man aber darauf hinweisen, daß nicht das komplette GDR Programm seitens Hyundai eingestampft wird, sondern nur in England und Luxemburg aus Kostennutzengründen (zu wenig Volumen) am 19.12.2024 delisted wird und ein Großteil der Aktien im Zuge des gerade angelaufenen ARP eingezogen werden.
https://www.research-tree.com/newsfeed/article/hyundai-motor-co-notice-of-intention-to-delist-gdrs-2600152
Zudem sind GDR's ja keine richtige Aktie ansich, sondern eine Art Beteiligung/Anleihe die über einen dritten, Halter der originalen Aktie, vermittelt wird. Und im Bezug auf das Delisting selbst liegt es wohl auch eher an der Tatsache wo der jeweile Broker seine Lagerstätte für die GDR's liegen hat.
Soweit ich es hier bisher weiß sind z.B. Kunden von Cortal Consors und INGdiba hiervon betroffen.
Selber habe ich meine über Smartbroker+ laufen und bisher weder eine Mitteilung, noch eine Aufforderung zum Verkauf erhalten. Glaube auch nicht das da noch groß was kommen wird.
Bzgl. des Handel mit koreanischen Aktien liegt es nicht direkt an der Regulierung selbst, sondern an der Tatsache das für den Handel mit diesen Aktien eine KRX Mitgliedschaft bei einem lizenzierten Wertpapierunternehmen vorliegen muss.
Wäre laut meiner Info z.B. bei Interaktive Brokers der Fall, müsste ich aber nochmal genau recherchieren.
Aber auch ein ETF müsste hier über eine solche Mietgliedschaft verfügen um die Aktie direkt zu halten.
Wie dem auch sei, sehe ich das ganze bisher ganz entspannt und Hyundai würde sich zudem ja auch selbst einen Knieschuss setzen....
Zuerst muss man aber darauf hinweisen, daß nicht das komplette GDR Programm seitens Hyundai eingestampft wird, sondern nur in England und Luxemburg aus Kostennutzengründen (zu wenig Volumen) am 19.12.2024 delisted wird und ein Großteil der Aktien im Zuge des gerade angelaufenen ARP eingezogen werden.
https://www.research-tree.com/newsfeed/article/hyundai-motor-co-notice-of-intention-to-delist-gdrs-2600152
Zudem sind GDR's ja keine richtige Aktie ansich, sondern eine Art Beteiligung/Anleihe die über einen dritten, Halter der originalen Aktie, vermittelt wird. Und im Bezug auf das Delisting selbst liegt es wohl auch eher an der Tatsache wo der jeweile Broker seine Lagerstätte für die GDR's liegen hat.
Soweit ich es hier bisher weiß sind z.B. Kunden von Cortal Consors und INGdiba hiervon betroffen.
Selber habe ich meine über Smartbroker+ laufen und bisher weder eine Mitteilung, noch eine Aufforderung zum Verkauf erhalten. Glaube auch nicht das da noch groß was kommen wird.
Bzgl. des Handel mit koreanischen Aktien liegt es nicht direkt an der Regulierung selbst, sondern an der Tatsache das für den Handel mit diesen Aktien eine KRX Mitgliedschaft bei einem lizenzierten Wertpapierunternehmen vorliegen muss.
Wäre laut meiner Info z.B. bei Interaktive Brokers der Fall, müsste ich aber nochmal genau recherchieren.
Aber auch ein ETF müsste hier über eine solche Mietgliedschaft verfügen um die Aktie direkt zu halten.
Wie dem auch sei, sehe ich das ganze bisher ganz entspannt und Hyundai würde sich zudem ja auch selbst einen Knieschuss setzen....
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•@SAUgut77 ist es dir doch auch zu unsicher geworden? Solange man keine großen Beträge drin hat, ist es eh in so einer Situation besser zu verkaufen. Falls man dann mehr weis, kann man immer wieder einsteigen.
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