FirstGroup
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Dividendes historiques et prévisions
FirstGroup a jusqu'à présent distribué 0,0718 $US en 2024. Le prochain dividende sera payé le 31.12.2024
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Questions fréquentes
Quelle est la capitalisation boursière de FirstGroup ?
Quel est le ratio cours/bénéfice (P/E) de FirstGroup ?
Quel est le bénéfice par action (BPA) de FirstGroup ?
Quelles sont les évaluations des analystes et le prix cible de l'action FirstGroup ?
Quel est le chiffre d'affaires de FirstGroup sur les douze derniers mois ?
Est-ce que FirstGroup verse des dividendes ?
Quel est l'EBITDA de FirstGroup ?
Quel est le flux de trésorerie disponible de FirstGroup ?
Quel est le bêta à 5 ans de l'action FirstGroup ?
Combien d'employés compte FirstGroup, et à quel secteur d'activité appartient-elle ?
Quel est le flottant des actions de FirstGroup ?
Finances
Capitalisation boursière
1,13 Md $USbêta sur 5 ans
2,34BPA (TTM)
0,188 $USFree Float
592,57 MRatio P/E (TTM)
9,76Recettes (TTM)
6,08 Md $USEBITDA (TTM)
1,19 Md $USCash-flow disponible (TTM)
546,32 M $USCotation
Notes des analystes
L'objectif de prix est de 2,496 $US et l'action est analysée par 6 analystes.
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Informations
FirstGroup Plc est un fournisseur privé de services de transport public. La première division bus de la société est un opérateur régional d'autobus au Royaume-Uni, avec une flotte de plus de 4 500 autobus et transportant plus d'un million de passagers par jour. Elle dispose d'une flotte d'autocars disponibles pour l'affrètement et exploite certains services faisant l'objet d'appels d'offres, tels que des contrats de stationnement et de manège. Elle exploite également le réseau Aircoach en Irlande. Sa première division Rail est un opérateur ferroviaire, qui assure des services ferroviaires longue distance, de banlieue, régionaux et de couchette. Elle exploite une flotte de plus de 3 500 locomotives et wagons par l'intermédiaire de trois compagnies d'exploitation de trains, dont Avanti West Coast, Great Western Railway (GWR), South Western Railway (SWR) et deux lignes d'accès libre (Hull trains et Lumo). Elle est également l'opérateur fictif du programme HS2, qui implique le développement, la mobilisation et l'exploitation éventuelle de services à grande vitesse et l'exploitation du service de tramways londonien pour le compte du transport à destination de Londres.
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