1Wo.·

BYD erzielt im Oktober den besten monatlichen Umsatz seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 2025

Im Oktober 2025 verkaufte BYD Company Limited$1211 (-0,62 %) insgesamt 441.706 Fahrzeuge.


Bemerkenswert ist, dass die im Oktober erzielten Verkaufszahlen den höchsten jemals in diesem Jahr erreichten Monatswert darstellten.

attachment

Von den im letzten Monat verkauften Fahrzeugen entfielen 436.856 Einheiten auf Personenkraftwagen, was einem Rückgang von 12,72 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, aber einem Anstieg von 11,14 % gegenüber dem Vormonat.

attachment

Betrachtet man die PV-Verkäufe im Oktober nach Antriebslösungen, so entfielen 222.559 Fahrzeuge auf batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), was einem Anstieg von 17,37 % gegenüber dem Vorjahr und einem Plus von 8,54 % gegenüber dem Vormonat entspricht.


Bei Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs) wurde ein Verkaufsvolumen von 214.297 Einheiten verzeichnet, was einem Rückgang von 31,07 % gegenüber dem Vorjahr, aber einem Anstieg von 13,98 % gegenüber dem Vormonat entspricht.


Darüber hinaus meldete das Unternehmen für Oktober einen Auslandsabsatz von 83.524 Pkw und Pick-ups.


Die Absatzzahlen der BYD-Modellreihen Dynasty und Ocean beliefen sich im Oktober auf insgesamt 395.015 Einheiten. Die Marken FANGCHENGBAO, DENZA und YANGWANG verzeichneten Absatzzahlen von 31.052, 10.135 bzw. 654 Einheiten.


In den ersten zehn Monaten dieses Jahres stieg der kumulierte Absatz von BYD im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 13,88 % auf 3.701.852 Einheiten.


Im Zeitraum Januar bis Oktober verkaufte das Unternehmen insgesamt 785.103 Pkw und Pick-ups auf seinen Auslandsmärkten.

15
5 Kommentare

Verkaufszahlen außerhalb Chinas
2021: sehr wenig
2022: 55k
2023: 242k
2024: 417k
2025: 780k bisher, Prognose >900k
4
Profilbild
@mco Word der neue Wachstumspfad .
Profilbild
Denza könnte auch für den europäischen Markt interessant werden.
Generell wird nun die Zeit der Konsolidierung beginnen, da die chinesische Regierung die Forderung von Elektroautos nicht mehr im neuen fünfjahresplan hat und viele kleinere chinesische Anbieter werden auf der Strecke bleiben.
In Fachkreisen wird teilweise von der Hälfte der Marken gesprochen.
Dabei handelt es sich jedoch um Anbieter, die den Weg aus China heraus nie geschafft haben.
Profilbild
@TradingHase und wer wird diesen Kampf als Gewinner verlassen 🤷🏻‍♂️
Profilbild
@SAUgut777 Es werden am Ende nicht mehr als 10 Hersteller mit nennenswerten Anteilen übrig bleiben.
Recht sicher bin ich mir bei BYD, Xpeng, SAIC. Weitere Kandidaten zum Überleben sehe ich in Xiaomi und NIO.
Werde Teil der Community